OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand

Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: มหิงสา on 06 Sep 2010, 22:16

Title: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 06 Sep 2010, 22:16
เหนื่อยนัก ก็พักซะนะเจ้า
 8)

(http://image.ohozaa.com/iw/dscn1191.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1990d59da9f61a78d9651edef3e0a0a5)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Blackhole on 06 Sep 2010, 22:57
จะเปลี่ยนเป็นตัวไหนเหรอครับ  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Korza on 06 Sep 2010, 23:40
ต้องแรงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง แน่เลยครับ  :D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: jeedz on 07 Sep 2010, 01:37
จองครับ เครื่องเก่าพี่ !!!
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: แม่น้องเก้า on 07 Sep 2010, 06:58
จองครับ เครื่องเก่าพี่ !!!

พี่เค้าไม่ขาย เค้าจะแยกขายเป็นชิ้นๆอ่ะ ไม่งั้นพี่สอยมาแล้นน  ;D

พ่อน้องเก้า ลืมLog in โดนด่าเลย งิงิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มหิงสา on 07 Sep 2010, 08:19
มันยังเอาไปทำต่อได้เหรอ

ประมาณว่า เอาไปโม ใช่ป่ะ
พี่เจ็บใจ เหนื่อยกับตัวนี้มานานล่ะ
ล่าสุดเพิ่งเปลี่ยน สายพานทามมิ่งและปั๊มน้ำนะ
ของยังใหม่ๆอยู่เลย ใช้ยังไม่ถึงเดือน

ถอดแยกขายดี หรือว่าไงดีหว่า *-*
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Korza on 07 Sep 2010, 08:35
แล้วลงตัวไหนใหม่ละครับ C14NZ ปะ..... :D :D :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: kamolwat_t on 07 Sep 2010, 09:19
ขายเป็น ก้อนเลยให้ พวกจี๊ดเขาเอาไว้เป็นอะไหล่ก็ได้มั้งครับ...

เครื่องตัวนี้... ใน opel มีพี่วางคนเดียวอ่ะ แยกชิ้นก็เอาไปทำอะไรไม่ได้...

แล้วถ้าแยก พวกชุดสายไฟ กับส่วนประกอบของ เครื่องหลายๆตัว ต้งเอาไปพร้อมกันนะครับ มีแต่ท่อไอดี ไม่มีชุดสายไฟและกล่องก็ทำอะไรไม่ได้

คนที่เหลือ ก็ จะทำอะไรไม่ได้อีก เครื่องมันไม่เหมือนคนอื่นเขาอ่ะครับ :-X
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: bat on 07 Sep 2010, 09:24
ให้น้องๆมันเอาไปโม เล่นต่อเถอะ แยกขายอาจได้เงินมากกว่านิดหน่อยเอง
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มือใหม่corsa on 07 Sep 2010, 09:29
ให้น้องๆมันเอาไปโม เล่นต่อเถอะ แยกขายอาจได้เงินมากกว่านิดหน่อยเอง

ต้องให้มืออาชีพแยกใช่ป่ะครับ ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: อับดุล on 07 Sep 2010, 09:46
แล้วลงตัวไหนใหม่ละครับ C14NZ ปะ..... :D :D :D

ลาแล้วจะไปเปลี่ยนเป็นอะไร แรงๆ หรือเอา ท.อดทน
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มหิงสา on 07 Sep 2010, 11:25
เครื่องเก่า ค่อยว่ากันอีกที ไม่รีบ 55+
เพราะยังไง ก็ เห้อ ..

ส่วนเครื่องใหม่ ผมเน้นประหยัด  ไม่เน้นแรง เรื่อยๆ ชิวๆ
คิดว่าตัวไหนดีครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: jeedz on 07 Sep 2010, 11:33
เครื่องเก่า ค่อยว่ากันอีกที ไม่รีบ 55+
เพราะยังไง ก็ เห้อ ..

ส่วนเครื่องใหม่ ผมเน้นประหยัด  ไม่เน้นแรง เรื่อยๆ ชิวๆ
คิดว่าตัวไหนดีครับ


4e , 5e , 4a , 5a มันโบราณ  ไม่ต้องคิดเลย

ควรเป็น 1nz ,  3zz 

ไม่ก็ เปิดตำนานใหม่ honda d15b แม่มเลย  แต่อะหลั่ยแรงไม่แรงผมไม่รู้จริงๆ

รีบตัดสินใจก่อนพี่เอ วิ่งไปสอยเครื่อง nz มานะ ภายใน 2 ชั่วโมง
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Korza on 07 Sep 2010, 11:40
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มือใหม่corsa on 07 Sep 2010, 11:45
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ

2JZVVTIดิแรงชัวร์
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: kamolwat_t on 07 Sep 2010, 11:54
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ

3zz เครื่อง 1300 cc นะฮะ... อยู่ในแวนซ่า  :น้ำร้อน:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Korza on 07 Sep 2010, 11:59
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ

3zz เครื่อง 1300 cc นะฮะ... อยู่ในแวนซ่า  :น้ำร้อน:

อ้าว.....โทษทีครับ นึกว่าตัว 1600 cc ที่อยู่ใน Altis ..... งั้นก็ 1NZ ไปเลยครับ ด๋วตามไป....
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Blackhole on 07 Sep 2010, 12:21
มา 1-NZ กันเถอะครับ  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มือใหม่corsa on 07 Sep 2010, 13:03
มา 1-NZ กันเถอะครับ  ;D

หาเพื่อนร่วมชะตากรรมหรือครับป๋า ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: Omega VIP on 07 Sep 2010, 13:23
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ

3zz เครื่อง 1300 cc นะฮะ... อยู่ในแวนซ่า  :น้ำร้อน:

3 ZZ - FE VVT-i 1600 cc. ใน Altis ครับ เครื่อง Avanza 1 SZ - FE VVT-i 1300 cc.
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: PeeSard on 07 Sep 2010, 14:29
3zz ก็ไม่เลว แท็กซี่ใช้กันเพียบ ลุยเลยท่าน..!
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: moimoi on 07 Sep 2010, 21:31
5E-FE  ของรัมยังมะลาโลกนะคะ  ของคุณนี่เปนอะไรอะคะ   :o

   หายไปไหนมาครับ  ไม่เห็นตอบกระทู้มาหลายเดือน นึกว่าเปลี่ยนใจไปเล่น J ซะแล้ว
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: มหิงสา on 07 Sep 2010, 21:32
พี่เอหาเครื่องได้ล่ะ เห้นว่าจี๊ดไปช่วยดูด้วย

หุหุ  ไปตั้งกระทู้ใหม่ เพื่อให้เพื่อนๆมาอัพเดตกันดีกว่า
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก
Post by: kamolwat_t on 07 Sep 2010, 23:45
3ZZ น่าสนนะครับ......แรงอีกตะหาก  :D บ่างมาเองอีกและ อิอิ

3zz เครื่อง 1300 cc นะฮะ... อยู่ในแวนซ่า  :น้ำร้อน:

3 ZZ - FE VVT-i 1600 cc. ใน Altis ครับ เครื่อง Avanza 1 SZ - FE VVT-i 1300 cc.

อ่ะ ขอโทษครับ ผมจำผิดเอง...  :-[
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE หมายเลข 2
Post by: พ่อน้องเก้า on 07 Sep 2010, 23:48
ผมว่า ไม่ต้องพิสดารมากหรอกครับ แค่ 1nz ก็เป็นตัวที่สมเหตุสมผลมากพออยู่แล้วครับ

... คนในอยากเข้า คนนอกก็อยากเข้าครับผม
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE หมายเลข 2
Post by: jeabjamiro on 08 Sep 2010, 00:21
ใช่เลยครับเหอะๆ เดิมๆซ่อมสบายๆ
ผมว่า ไม่ต้องพิสดารมากหรอกครับ แค่ 1nz ก็เป็นตัวที่สมเหตุสมผลมากพออยู่แล้วครับ

... คนในอยากเข้า คนนอกก็อยากเข้าครับผม ผมว่าอันนี้จริง
เอาแบบสบายๆ ของเราดีกว่า เหอะๆ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE หมายเลข 2
Post by: kamolwat_t on 08 Sep 2010, 00:33
corsa ใช้เครื่อง 1nz วางตามยาว แล้วเอาเกียร์ ขับหลังของ อแวนซ่า มาชน ก็พอครับ ไม่พิศดาร...  ;D ;D ;D ;D  :-[
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE หมายเลข 2
Post by: jeedz on 08 Sep 2010, 01:32
ได้เครื่องมาสวยอ่ะ  แต่ลืมถ่ายรูป
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE หมายเลข 2
Post by: มหิงสา on 08 Sep 2010, 06:10
ผมติดหลายอย่าง อาจจะไม่ได้เข้าไปดูเลย
ต้องรบกวนฝากพี่ๆน้องๆ ช่วยถ่ายรูป และอัพเดตหน่อย นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 08 Sep 2010, 08:42
ได้เครื่องมาสวยอ่ะ  แต่ลืมถ่ายรูป
ติดตามตั้งแต่ 5E-FHE ที่จะก้าวสู่ 1NZ-FE
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 08 Sep 2010, 20:59
อยากเห็นรูปจัง เห็นว่ารอคิวอีก 2 คันเหรอครับ  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 08 Sep 2010, 21:05
อยากเห็นรูปจัง เห็นว่ารอคิวอีก 2 คันเหรอครับ  ;D

อ้าว ...... เจ้าชาเขียวของน้าหมอไปต่อคิวขึ้นเขียงแล้วหรือครับ  :มั้ง: เพิ่งเห็นกันหลัดๆ..จะมาลากันแล้ว  :จุก:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 08 Sep 2010, 21:25
กำลังถอดเกียร์เพื่อแปลงเฟืองท้าย พอดีน้อง jeed มาเยี่ยมเลยถ่ายซะเลย อิ อิ ด้านหลังเป็นเครื่องเก่าที่ยกลงคับ :ตาปิ้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Sep 2010, 22:45
ขอบคุณที่มาอัพเดตครับ
55+ เจ้าของรถ ไม่สะดวกไปดูเลย
กำลังห่วงเจ้าตัวเล็กที่กำลังจะออกมาผจญชะตากรรม นะครับ
เลยต้องฝากพี่ๆน้องๆและ พี่เอ ล่ะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeedz on 08 Sep 2010, 23:20
ผมว่า รถผม ท่อในห้องเครื่องรกแล้วนะ ของพี่รกกว่าเยอะเลย. . . . .
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Sep 2010, 23:53
ผมว่า รถผม ท่อในห้องเครื่องรกแล้วนะ ของพี่รกกว่าเยอะเลย. . . . .
นี่ไง ก็ได้เวลาจัดเก็บใหม่ก็คราวนี้แหละ 55+
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 09 Sep 2010, 07:22
อยากเห็นรูปจัง เห็นว่ารอคิวอีก 2 คันเหรอครับ  ;D

อ้าว ...... เจ้าชาเขียวของน้าหมอไปต่อคิวขึ้นเขียงแล้วหรือครับ  :มั้ง: เพิ่งเห็นกันหลัดๆ..จะมาลากันแล้ว  :จุก:

น้าเคยฟังเพลงของชรัส เฟื่องอารมณ์ เพลงคนไม่มีวาสนา หรือเปล่าครับผมว่าน้าเบิร์ดทันอยู่แล้วผมเกิดม่ะทันอ่ะครับ คุณอาเคยร้องให้ฟังว่าสมัยตอนหนุ่มๆดังมาก ผมก็ตามชื่อเพลง + งบประมาณน้อย สภาไม่อนุมัติ 8) 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 09 Sep 2010, 09:01

น้าเคยฟังเพลงของชรัส  เฟื่องอารมณ์ เพลงคนไม่มีวาสนา หรือเปล่าครับผมว่าน้าเบิร์ดทันอยู่แล้วผมเกิดม่ะทันอ่ะครับ คุณอาเคยร้องให้ฟังว่าสมัยตอนหนุ่มๆดังมาก ผมก็ตามชื่อเพลง + งบประมาณน้อย สภาไม่อนุมัติ 8) 8) 8)

ใครครับน้า ...... แบบว่ารุ่นใหญ่เกินอะ เพลงแนวไหนละ  ใช่ที่อยู่วงสุนฯอะปะ   
ผมรู้จักแต่ เป้ ครับน้า มาเล มาเล ...... มาเล ม้าเหล่ อะครับ  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Peak-A2 on 10 Sep 2010, 03:21
แล้ว 5e ใครเอาไปหรือยัง  :( :สำนึก:อยากได้บ้าง
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 10 Sep 2010, 06:09
ยังตั้งอยู่แบบนั้นครับ ยังไม่ได้ตัดสินใจ
ทำใจเรื่องราคาไม่ได้ 55+

คุณ เอ มีรูปอัพเดตไหมครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 10 Sep 2010, 07:03

น้าเคยฟังเพลงของชรัส  เฟื่องอารมณ์ เพลงคนไม่มีวาสนา หรือเปล่าครับผมว่าน้าเบิร์ดทันอยู่แล้วผมเกิดม่ะทันอ่ะครับ คุณอาเคยร้องให้ฟังว่าสมัยตอนหนุ่มๆดังมาก ผมก็ตามชื่อเพลง + งบประมาณน้อย สภาไม่อนุมัติ 8) 8) 8)

ใครครับน้า ...... แบบว่ารุ่นใหญ่เกินอะ เพลงแนวไหนละ  ใช่ที่อยู่วงสุนฯอะปะ   
ผมรู้จักแต่ เป้ ครับน้า มาเล มาเล ...... มาเล ม้าเหล่ อะครับ  ;D

เค้าร้อง ม่ะเร็ง ม่ะเร็ง ... ม่ะเร็ง มะเร็ง ไม่ใช่หรอน้า ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Peak-A2 on 10 Sep 2010, 09:12
ยังตั้งอยู่แบบนั้นครับ ยังไม่ได้ตัดสินใจ
ทำใจเรื่องราคาไม่ได้ 55+

คุณ เอ มีรูปอัพเดตไหมครับ



อยากได้ ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  :'( :ไม่:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 10 Sep 2010, 09:36
เครื่อง 5e fhe เอามา ใส่ 4e fte ต้องทำใหม่หมด

เครื่องตัวนี้(ตัวที่ยกลง) มีปัญหากำลังอัดตก ลงไปต่ำกว่า 100 (จาก >180) ต้องเปลี่ยนแหวน ตีปลอกใหม่ อาจจะต้องเปลี่ยนลูกสูบด้วย โอเวอร์ฮอล์ ประมาณ 20000 ขึ้นไปครับ(แค่ให้เครื่องเดิมมันใช้ได้ดี ยังไม่ได้พูดถึงเรื่องการเอามาประกบกับ 4e นะครับ) เจ้าของเครื่องเลย ขอเปลี่ยนเครื่องใหม่ ใช้งานง่ายๆดีกว่า 40000 นิดๆ เครืองสดกว่า ร่วมๆ เกือบ 15 ปี

ส่วนในการนำเครื่อง 2 ตัวนี้มารวมร่างกัน...

4E-FTE
Specs :  1331cc.  EFI DOHC 16-valve 4cyl. Turbo
Bore (mm) :  74
Stoke (mm) :  77.4
Power :  135BHP @6400rpm
Torque :  116LB/FT @4800rpm
Gearboxes :  2WD. 5 Speeds (MT)
Gear Ratio :
 1st = 3.166 : 1
 2nd = 1.904 : 1
 3rd = 1.392 : 1
 4th = 1.031 : 1
 5th = 0.815 : 1
 Final Drive = 3.722
Vehicles  :  Starlet EP 91 & 92

5E-FHE
Specs :  1496cc.  EFI-S  DOHC 16-valve 4cyl. Acoustic Control
Bore (mm) :  74
Stoke (mm) :  87
Power :  110BHP @6400rpm
Torque :  100LB/FT @4000rpm
Gearboxes :  2WD. 5 Speeds (MT)
Gear Ratio :
 1st = 3.545 : 1
 2nd = 1.904 : 1
 3rd = 1.310 : 1
 4th = 0.969 : 1
 5th = 0.815 : 1
 Final Drive = 3.941
Vehicle  :  Sera
---------------------------------------------------------------------------
จะเห็นว่า 4E กับ 5E ลูกสูบเท่ากัน ต่างกันที่ช่วงชักของ 5E จะยาวกว่า
ทำให้ 5E มีแรงบิดที่รอบต่ำเพียง 4000rpm. ซึ่งเครื่องแบบนี้จะเหมาะสำหรับSet Turbo
ดังนั้น เครื่อง4E จะโมเพิ่มก็ต้องทำทั้งเพิ่มความจุและแรงบิด
โดยหาของมาใส่ดังนี้ ( Step แรก )
1. เครื่อง4E แนะนำให้หาข้อเหวี่ยงของ 5E หรือท่อนล่างมาใส่ เพื่อเพิ่มความจุและแรงบิด
2. ฝาสูบและท่อนบนทั้งหมด ใช้ของ5E ( สรุปโดยรวม เอาเครื่อง 5E มาทำจะดีกว่า )
3. Turbo ใช้ TD 04 ของGalant VR4 ขึ้นเขาใหม่ ใช้เวสเกตแยก( สำหรับStepแรก )
4. ครัทช์ทองแดง 1 ชุด
5. กล่องแบบโปรแกรมได้ เช่นEmanage
6. ท่อไอเสีย ขนาด 2 นิ้ว + 2.2 ปลาย
ทำStep นี้ จูนดีๆ ที่Boost 0.5 ไม่เกิน 0.7 Bar รับรองไม่อายใคร
------------------------------------------------------------------------------------
Step 2  ปรับจากความจะStepที่1 ( 1500cc )
1. เพิ่มความจุและลูกฟอร์จ เพื่อบู๊สให้หนักขึ้น ได้ถึง 1.2 Bar ( แบบปลอดภัย )
2. ทำระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นใหม่
3. ขยายวาล์ว , ฝาสูบและเปลี่ยนแคมชาร์ฟใหม่
4. ทำปากลิ้นเร่งและคอไอดีใหม่
5. เพิ่มขนาดTurbo เป็น TD05H  EVO3 - RS Type ( ใช้ชุดเขาเดิมได้ )
6. เปลี่ยนหัวฉีดเป็นของเครื่อง 2000 cc.
7. ใส่Limited Slip และปรับอัตราทดเกียร์ใหม่หมด เพื่อถ่ายม้าและแรงบิดลงพื้นได้หมด( หัวใจจะอยู่ที่จุดนี้ )
8. ท่อไอเสีย 3 นิ้วทั้งเส้น
ทำStep นี้ จูนกล่องดีๆ ที่Boost 1.2 Bar เล่นกับเครื่อง4G63 Turbo ที่โมมาไม่มากนักได้ แบบเป็นต่อหน่อยๆด้วย
สำหรับรายละเอีบดการทำStepนี้ ผมขอแนะนำสำหรับผู้ที่สนใจจริงๆเท่านั้น เพราะรายละเอียดปลีกย่อยเยอะ
ไม่อาจแนะนำในเวปได้หมดครับ
ถ้าวางในEP91 , EP92 ลดน้ำหนักรถและใส่ยางดีๆ
ที่402 เมตร ได้เห็นเวลาขึ้นต้นด้วยเลข 12 หรือ 13 แน่นอน ( มีคนทำมาแล้ว )

 การใช้งาน
1. 4E-FTE จะขับสนุกและมีอัตราเร่งที่ดีกว่า
2. 5E-FHE จะประหยัด(มาก) ถ้ารถสมบูรณ์และใช้ความเร็วที่เหมาะสม
ENGINE    1NZ-FE
Engine Type    Inline 4-cylinder DOHC VVT-i 16V
Bore x Stroke (mm)    75.0 x 84.7
Displacement (cc)    1,497
Compression ratio    10.5 : 1
Max. output (kW (PS) / rpm)    80 (109) / 6000
Max. torque (N-m (kg-m) / rpm)    142 (14.5) / 4200
Fuel supply system    EFI (Electronic Fuel Injection)
Fuel tank capacity (Litres)    45

 
ENGINE    1NZ-FE ; 1ZR-FE (China)
Engine Type    Inline 4-cylinder DOHC VVT-i 16V ; Dual VVT-i (China)
Bore x Stroke (mm)    75.0 x 84.7 ; 80.5 x 78.5 (China)
Displacement (cc)    1,497 ; 1,598 (1.6 engine China)
Compression ratio    10.5 : 1 ; 10.2 : 1 (1.6 China)
Max. output (kW (PS) / rpm)    80 (109) / 6000 ; 87 (116) / 6000 (China)
Max. torque (N-m (kg-m) / rpm)    141 (14.4) / 4200 ; 150 (15.3) / 4200 (China)
Fuel supply system    EFI (Electronic Fuel Injection)
Fuel tank capacity (Litres)    42

 
Engine Code    Head Design    Valves/Cylinder    Date    CC    Peak HP    Peak Torque    Bore    Stroke    CR
1E    SOHC    3    85-94    999    55@6000    75@3800    70.5    64.0    9.0:1
2E*    SOHC         84    1295    65@6000    72@3800
2E    SOHC    3    85-    1295*    82@6000    77@5200    73    77.4    9.3:1
2E    SOHC    3    85    1295    74@6200    76@4200    73    77.4
2E-LU    SOHC    3    86-90+    1295    66@6000    72@3600    73    77.4
2E-E    SOHC    3    85-    1295    81@6000    77@5200    73    77.4    9.5:1
2E-TE    SOHC    3    86-    1295    (~101-108)         73    77.4
3E    SOHC    3    86-    1456    78@6000    87@4000    2.87    3.43    9.3:1
3E-E    SOHC    3    88-    1456*    87@6000    89@4800    73    87    9.3:1
3E-E    SOHC    3    91-94    1457    82@5200    89@4400    73    87    9.3:1
3E-TE    SOHC    3    86-    1456*    113@5600    127@3200    2.87    3.43    8.0:1
4E-F    DOHC    4/25    89-    1331*    81@6400    81@3600    74    77.4    9.6:1
4E-FE    DOHC    4/25    89-    1331*    99@6600    86@5200    74    77.4    9.6:1
4E-FE    DOHC    4/25    97    1331    88@5600    85@4600    74    77.4    9.6:1    JP Cynos
4E-FE    DOHC    4/25    97-98    1331    85@5500    87@4400    74    77.4    9.6:1    JP Starlet
4E-FE    DOHC    4/25    97    1331    82@5500    85@4400    74    77.4    9.6:1    JP Starlet
4E-FTE    DOHC    4/25    89-    1331*    133@6400    116@4800    74    77.4    8.2:1
4E-FTE    DOHC    4/25    98    1331    135@6400    116@4800    74    77.4    8.2:1
5E-FE    DOHC    4/25    91-95    1497    100@6400    91@3200    74    87    9.4:1
5E-FE    DOHC    4/25    95-98    1497    94@5400    100@3400    74    87    9.8:1    Japan Starlet
5E-FHE    DOHC         95-    1496    110@6400    98@5200    74    87
5E-FHE    DOHC              1496    105@6600    100@4000    74    87    9.8:1
5E-FHE    DOHC         97-98    1496    110@6400    100@4000    74    87    9.8:

ข้อมูลที่เหลือผมหาไม่เจอแล้วฮะ... :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeedz on 10 Sep 2010, 12:16
แก้ไขครับ  ฝาสูบต้องของ 4e-fte ครับ ท่อนล่าง 5e-fe
ส่วนลูก 4e-fte  ก้า 5e-fhe


เอาเป็นว่าถ้าจะทำพี่ต้องมีในมือ 4 หมื่น ++ อ่ะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 10 Sep 2010, 12:55
อ่านไปอ่านมา เหมือนสะกดจิตตัวเองอะครับ (หรือเร่งกิเลสก็ม่ายรู้) สี่หมื่นกว่า อยากได้ 1NZ บ้างและ  ;D
หยอดกระปุกก่อนละกันนะ...
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 10 Sep 2010, 13:16
วางกันเยอะๆ เลยนะครับ มาเป็นชาว corsa 1nz กัน อิอิ  8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 10 Sep 2010, 21:55
รูปแรกเป็นเฟืองท้ายของเกียร์ออโต้viosเดิมๆ ครับ ส่วนรูปที่สองจะเห็นว่ามีเฟืองพลาสติกอยู่ใต้ลูกปืน ตัวนี้แหละที่เป็นตัวสำคัญ

เกียร์นอกจะไม่มีเฟืองตัวนี้จะใช้ ABS เป็นตัวส่งสัญญาณ speed ช่างไทยก็แลยแปลงซะให้มันมี speed ขึ้นมาโดยที่ไม่ต้อง

ผ่านตัวแปลง พี่ชัย เชียงใหม่อย่าเคืองผมน่ะ ผมพึ่งคิดออกง่ะ :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Oz_Non on 10 Sep 2010, 22:13
อ่านไปอ่านมา เหมือนสะกดจิตตัวเองอะครับ (หรือเร่งกิเลสก็ม่ายรู้) สี่หมื่นกว่า อยากได้ 1NZ บ้างและ  ;D
หยอดกระปุกก่อนละกันนะ...

อ้าว แล้ว x 16 ตกลงไม่เอาแล้วรึ  ??? ???
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 10 Sep 2010, 22:17
Quote
อ้าว แล้ว x 16 ตกลงไม่เอาแล้วรึ    ??? ???
นั่นน่ะซิ ไม่เอาแล้วเหรอ ผมต่อคิวนะพี่เบริ์ด  ;D ;D
แต่ว่าตามจริงนะ คิดหนักเหมือนกัน ตัวนึงได้อนาคต ดี อีกตัวนึงได้แรง ประหยัด :มั้ง: :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeabjamiro on 10 Sep 2010, 23:38
 8) พัฒนาไม่หยุด จริงๆ งับ ชื่นชม ครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 10 Sep 2010, 23:49
อ่า ... ใกล้เข้าไปล่ะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 11 Sep 2010, 06:27
สอบถามเพื่อความรู้ด้วยครับ
เซ้นเซอร์ความเร็วตัวนี้
จะมีผลต่อขนาดของล้อรถ หรือยางที่ใช้หรือเปล่าครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 11 Sep 2010, 06:50
จเป็นจากตัวสัญญานกล่องแปลงหรือว่าจากตัวเฟือง มีผลหมดฮะ...

แต่ว่าจากตัวเฟือง จะแม่นกว่า เพราะว่ามัน ส่งสัญญานโดยตรงเลย... ส่วน จากกล่อง มันย้อนไปย้อนมา โอกาสเพี้ยนมันเยอะกว่าครับ  :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 11 Sep 2010, 09:08
อ่านไปอ่านมา เหมือนสะกดจิตตัวเองอะครับ (หรือเร่งกิเลสก็ม่ายรู้) สี่หมื่นกว่า อยากได้ 1NZ  บ้างและ  ;D
หยอดกระปุกก่อนละกันนะ...

เอาเลยครับน้าจัดเลยอย่าให้เสียเวลา เดี๋ยวความอยากลดลง สนองneed (บ่างๆๆๆๆๆๆๆ 8) 8) 8) )
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 11 Sep 2010, 10:21
งี้ก็ประหยัดไปหลายพันเลยสิครับพี่เอ เจ๋งเลยครับ  :แงๆ:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 11 Sep 2010, 23:31
อยากเพิ่มออฟชั่นหลายอย่างอยู่เหมือนกัน แต่ตังไม่ค่อยมีนี่ซิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: tuck on 12 Sep 2010, 09:03
รูปแรกเป็นเฟืองท้ายของเกียร์ออโต้viosเดิมๆ ครับ ส่วนรูปที่สองจะเห็นว่ามีเฟืองพลาสติกอยู่ใต้ลูกปืน ตัวนี้แหละที่เป็นตัวสำคัญ

เกียร์นอกจะไม่มีเฟืองตัวนี้จะใช้ ABS เป็นตัวส่งสัญญาณ speed ช่างไทยก็แลยแปลงซะให้มันมี speed ขึ้นมาโดยที่ไม่ต้อง

ผ่านตัวแปลง พี่ชัย เชียงใหม่อย่าเคืองผมน่ะ ผมพึ่งคิดออกง่ะ :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:
เคยถามที่ร้านเซียงกง เค้าบอกว่า 1nz เป็นตัวนอก ยางแท่นเครื่องจะไม่เหมือนกับของไทยแบบนี้แก้ปัญหายังไงเหรอครับ :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: พ่อน้องเก้า on 12 Sep 2010, 16:03
รูปแรกเป็นเฟืองท้ายของเกียร์ออโต้viosเดิมๆ ครับ ส่วนรูปที่สองจะเห็นว่ามีเฟืองพลาสติกอยู่ใต้ลูกปืน ตัวนี้แหละที่เป็นตัวสำคัญ

เกียร์นอกจะไม่มีเฟืองตัวนี้จะใช้ ABS เป็นตัวส่งสัญญาณ speed ช่างไทยก็แลยแปลงซะให้มันมี speed ขึ้นมาโดยที่ไม่ต้อง

ผ่านตัวแปลง พี่ชัย เชียงใหม่อย่าเคืองผมน่ะ ผมพึ่งคิดออกง่ะ :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:
เคยถามที่ร้านเซียงกง เค้าบอกว่า 1nz เป็นตัวนอก ยางแท่นเครื่องจะไม่เหมือนกับของไทยแบบนี้แก้ปัญหายังไงเหรอครับ :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:

ขอให้เป็นของตัวเครื่องมันก็เป็นพอแล้วครับ เพราะเราต้องสร้างใหม่เพื่อยึดกับตัวถังของเราครับ ไม่ได้เอามาใช้ได้เลยคร๊าป
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 13 Sep 2010, 11:12
ไม่รู้ว่าวางเสร็จหรือยังครับ  :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: SiGn on 13 Sep 2010, 13:34
วันนี้ทรายจะเข้าไปอู่พี่เอนะค่ะ  ถ้ามีความเคลื่อนไหวยังไงนู๋จะมาลงรูปให้ดูนะค่ะ  ฟิ้วๆๆๆๆๆ :ปลิว:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 13 Sep 2010, 14:41
วันนี้ทรายจะเข้าไปอู่พี่เอนะค่ะ  ถ้ามีความเคลื่อนไหวยังไงนู๋จะมาลงรูปให้ดูนะค่ะ  ฟิ้วๆๆๆๆๆ :ปลิว:

ถ้าว่างก็แวะมาฉลองรถใหม่เพื่อนผมหน่อยนะผมเป็นเจ้ามือเองเดี๋ยววันนี้พี่ๆลุงๆที่อู่ชาว opel.in ก็จะมาที่ร้านอิ่มปลาเผา ถ.นครอินทร์(พระราม5) 6โมงเย็น
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: SiGn on 13 Sep 2010, 14:51
วันนี้ทรายจะเข้าไปอู่พี่เอนะค่ะ  ถ้ามีความเคลื่อนไหวยังไงนู๋จะมาลงรูปให้ดูนะค่ะ  ฟิ้วๆๆๆๆๆ :ปลิว:

ถ้าว่างก็แวะมาฉลองรถใหม่เพื่อนผมหน่อยนะผมเป็นเจ้ามือเองเดี๋ยววันนี้พี่ๆลุงๆที่อู่ชาว opel.in ก็จะมาที่ร้านอิ่มปลาเผา ถ.นครอินทร์(พระราม5) 6โมงเย็น

สงสัยวันนี้คงไม่ได้ไปแล้วอะค่ะที่อู่พี่เอ...คงจะไปพรุ่งนี้อะค่ะ :สำนึก:

พี่หมอค่ะ...พี่โทนี่ได้รถใหม่แล้วหรอค่ะ FT หรือ Corsaค่ะ ถ้าได้แล้วยังไงฝากยินดีกะพี่โทนี่ด้วยนะค่ะ :)

ปล.ถ้าได้Corsaคงจะได้ขับFTน้อยลงแน่ๆเลย  8) 8) 8)

อยากไปอยู่เหมือนกันค่ะแต่มะมีรถขับไปอะค่ะ :แงๆ:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 13 Sep 2010, 14:59
วันนี้ทรายจะเข้าไปอู่พี่เอนะค่ะ  ถ้ามีความเคลื่อนไหวยังไงนู๋จะมาลงรูปให้ดูนะค่ะ  ฟิ้วๆๆๆๆๆ :ปลิว:

ถ้าว่างก็แวะมาฉลองรถใหม่เพื่อนผมหน่อยนะผมเป็นเจ้ามือเองเดี๋ยววันนี้พี่ๆลุงๆที่อู่ชาว opel.in ก็จะมาที่ร้านอิ่มปลาเผา ถ.นครอินทร์(พระราม5) 6โมงเย็น

สงสัยวันนี้คงไม่ได้ไปแล้วอะค่ะที่อู่พี่เอ...คงจะไปพรุ่งนี้อะค่ะ :สำนึก:

พี่หมอค่ะ...พี่โทนี่ได้รถใหม่แล้วหรอค่ะ FT หรือ Corsaค่ะ ถ้าได้แล้วยังไงฝากยินดีกะพี่โทนี่ด้วยนะค่ะ :)

ปล.ถ้าได้Corsaคงจะได้ขับFTน้อยลงแน่ๆเลย  8) 8) 8)

อยากไปอยู่เหมือนกันค่ะแต่มะมีรถขับไปอะค่ะ :แงๆ:

โอ๊ย....ระดับลุงโทนี่น่ะไม่ขับcorsaแล้วจ้า   มันโลว์ไปต้อง FT อย่างเดวเพราะอย่างน้อยๆรถมันก็ยังฟังคำสั่งคนขับบ้าง เพราะปกติสั่งใครที่บ้านไม่ได้ 8) 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 14 Sep 2010, 08:13
กลับเข้าฝั่งหน่อยครับ  อกทะเลไปไกลล่ะ
 :สำนึก:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 14 Sep 2010, 08:26
กลับเข้าฝั่งหน่อยครับ  อกทะเลไปไกลล่ะ
 :สำนึก:

แหม....เสี่ยย้ง นี่เป็นการช่วยอัพกระทู้แบบเนียนๆเลยนะเนี่ย  แล้วอย่ามาบ่นว่ากระทู้ไม่วิ่งนะ 8) 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 14 Sep 2010, 09:21
ติดตามอ่าน 1NZ-FE
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 16 Sep 2010, 20:29
ช่วงรอเฟืองไมล์ครับ ทำแท่นเดรื่อง+เกียร์ก่อน เดี๋ยวยกลงอีกที
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 17 Sep 2010, 10:07
พี่ครับ ฝาครอบเคื่อง ทำสีใหม่ได้ไหมครับ
อยากให้ดู ใหม่ๆ กิ๊กๆ
 ;)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 18 Sep 2010, 17:28
พี่ครับ ฝาครอบเคื่อง ทำสีใหม่ได้ไหมครับ
อยากให้ดู ใหม่ๆ กิ๊กๆ
 ;)
ถาม 5E-FHE ยังไม่นานนี้ เปลี่ยนเป็น 1NZ-FE สะแล้ว
ต่อไปคงเป็นอะไรอีกครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 18 Sep 2010, 19:35
พี่ครับ ฝาครอบเคื่อง ทำสีใหม่ได้ไหมครับ
อยากให้ดู ใหม่ๆ กิ๊กๆ
 ;)
ถาม 5E-FHE ยังไม่นานนี้ เปลี่ยนเป็น 1NZ-FE สะแล้ว
ต่อไปคงเป็นอะไรอีกครับ

2JZ-VVTI :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 18 Sep 2010, 20:51
ของเดิม 5E ผมไม่ได้เป็นคนลงนะครับ มากับเครื่อง จากเจ้าของเดิม
เข้าใจว่าทำไม่จบ จึงขายทิ้ง ไอ้เอาก็ไปรับมาดูแลต่อ
ซ่อมไปก็เยอะ ถูกบางอู่งานไม่ดีจริงก็เยอะ
สุดท้ายเลยตัดใจนะครับ
ถ้าจะเปลี่ยน ต่อไปคงเปลี่ยนรถครับ
เพราะลูกคงโตแล้ว รถไซค์นี้คงไม่ไหว ครับ
พี่ครับ ฝาครอบเคื่อง ทำสีใหม่ได้ไหมครับ
อยากให้ดู ใหม่ๆ กิ๊กๆ
 ;)
ถาม 5E-FHE ยังไม่นานนี้ เปลี่ยนเป็น 1NZ-FE สะแล้ว
ต่อไปคงเป็นอะไรอีกครับ
พี่ครับ ฝาครอบเคื่อง ทำสีใหม่ได้ไหมครับ
อยากให้ดู ใหม่ๆ กิ๊กๆ
 ;)
ถาม 5E-FHE ยังไม่นานนี้ เปลี่ยนเป็น 1NZ-FE สะแล้ว
ต่อไปคงเป็นอะไรอีกครับ

2JZ-VVTI :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 18 Sep 2010, 20:57
ของเดิม 5E ผมไม่ได้เป็นคนลงนะครับ มากับเครื่อง จากเจ้าของเดิม
เข้าใจว่าทำไม่จบ จึงขายทิ้ง ไอ้เอาก็ไปรับมาดูแลต่อ
ซ่อมไปก็เยอะ ถูกบางอู่งานไม่ดีจริงก็เยอะ
สุดท้ายเลยตัดใจนะครับ
ถ้าจะเปลี่ยน ต่อไปคงเปลี่ยนรถครับ
เพราะลูกคงโตแล้ว รถไซค์นี้คงไม่ไหว ครับ

ลูกชายผม ม.2 สูงสัก160กว่าๆ หลานปวช.3 สูงสัก180 นน.90 คุณแม่ผม ภรรยาผม และตัวผม ไปพร้อมๆกันได้ออกบ่อยๆชิวๆ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: NONGG2500 on 18 Sep 2010, 21:47
ของเดิม 5E ผมไม่ได้เป็นคนลงนะครับ มากับเครื่อง จากเจ้าของเดิม
เข้าใจว่าทำไม่จบ จึงขายทิ้ง ไอ้เอาก็ไปรับมาดูแลต่อ
ซ่อมไปก็เยอะ ถูกบางอู่งานไม่ดีจริงก็เยอะ
สุดท้ายเลยตัดใจนะครับ
ถ้าจะเปลี่ยน ต่อไปคงเปลี่ยนรถครับ
เพราะลูกคงโตแล้ว รถไซค์นี้คงไม่ไหว ครับ

ลูกชายผม ม.2 สูงสัก160กว่าๆ หลานปวช.3 สูงสัก180 นน.90 คุณแม่ผม ภรรยาผม และตัวผม ไปพร้อมๆกันได้ออกบ่อยๆชิวๆ


 :'( :'( :'(

 อย่างนี้ซิ โอเปิลเข้าเส้น แฟนพันธุ์แท้จริงๆเลย หนับหนุนๆๆๆๆๆๆ
  รถผมบรรทุกซะ โช๊คหลังระเบิด เลย   :D

  ;D ;D ;D





Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: godgi on 19 Sep 2010, 22:24
ของเดิม 5E ผมไม่ได้เป็นคนลงนะครับ มากับเครื่อง จากเจ้าของเดิม
เข้าใจว่าทำไม่จบ จึงขายทิ้ง ไอ้เอาก็ไปรับมาดูแลต่อ
ซ่อมไปก็เยอะ ถูกบางอู่งานไม่ดีจริงก็เยอะ
สุดท้ายเลยตัดใจนะครับ
ถ้าจะเปลี่ยน ต่อไปคงเปลี่ยนรถครับ
เพราะลูกคงโตแล้ว รถไซค์นี้คงไม่ไหว ครับ

ลูกชายผม ม.2 สูงสัก160กว่าๆ หลานปวช.3 สูงสัก180 นน.90 คุณแม่ผม ภรรยาผม และตัวผม ไปพร้อมๆกันได้ออกบ่อยๆชิวๆ

ให้ +2 เลยครับน้า  :D 
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 20 Sep 2010, 09:49

ลูกชายผม ม.2 สูงสัก160กว่าๆ หลานปวช.3 สูงสัก180 นน.90 คุณแม่ผม ภรรยาผม และตัวผม ไปพร้อมๆกันได้ออกบ่อยๆชิวๆ

เป็นเครื่องยืนยันนั่งยันเลยครับน้า รถครอบครัวเจ้าซ่าชาเขียวยังไงแก้มยางต้อง 65 อัป หมดสิทธิเปรี้ยวใส่ยางซิ่ง....อิอิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 20 Sep 2010, 11:27

ลูกชายผม ม.2 สูงสัก160กว่าๆ หลานปวช.3 สูงสัก180 นน.90 คุณแม่ผม ภรรยาผม และตัวผม ไปพร้อมๆกันได้ออกบ่อยๆชิวๆ

เป็นเครื่องยืนยันนั่งยันเลยครับน้า รถครอบครัวเจ้าซ่าชาเขียวยังไงแก้มยางต้อง 65 อัป หมดสิทธิเปรี้ยวใส่ยางซิ่ง....อิอิ

ยังไงๆผมก็คงจบที่แท็กซี่พรีเมี่ยม 185/65-14 แน่นอนครับเพราะรถไม่แรงแถมตังน้อย ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 20 Sep 2010, 12:11

ยังไงๆผมก็คงจบที่แท็กซี่พรีเมี่ยม 185/65-14 แน่นอนครับเพราะรถไม่แรงแถมตังน้อย ;D ;D ;D
ใช้ตัวเดียวกับผมเลยฮ่ะ
เวลาใครถามก็บอกว่า ใช้ บลิส ซา โตน
แต่ไม่ยอมบอกรุ่น 55+
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 20 Sep 2010, 19:12
ยางตัวนี้ก็ดีนะครับ มันเคยเป็นชื่ออื่นมาก่อนฮะ... แล้วเปลี่ชื่อเพราะตกรุ่นแล้ว เน้นความทนทานให้แท็กซี่  :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 20 Sep 2010, 19:25
ยางตัวนี้ก็ดีนะครับ มันเคยเป็นชื่ออื่นมาก่อนฮะ... แล้วเปลี่ชื่อเพราะตกรุ่นแล้ว เน้นความทนทานให้แท็กซี่  :)

เน้นใช้งานตามฐานะครับ เพราะตอนนี้กำลังหยอดปุกอยู่ครับได้ 2ล้อแล้ว ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 21 Sep 2010, 21:28
ถึงไหนแล้ว ใกล้เสร็จยังหว่า
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 22 Sep 2010, 19:06
จะฝากพี่เอ อีกเรื่อง
น่าเคยบอกไว้นะครับ
วันนี้น่าจะเอาไปวิ่งเทสแล้ว
ช่วยเช็คล้อหน้าขวาด้วยนะครับ
กุ๊กๆกั๊ก เวลาเจอถนนไม่เรียบ

ขอบคุณครับ

ปล. มีรูปห้องเครื่องอัพเดตไหมครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 22 Sep 2010, 20:14
ถ่ายรูปนี้เมื่อวันศุกร์ต่อเนื่องมาถึงวันอังคารเมื่อวาน พอดีพึ่งได้บังลมหม้อน้ำ ร้านตีบังลมทำอยู่ 1 อาทิตย์ ผมจะเป็นลม ยกเครื่องลงมาเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วยกขึ้นลงเหมือนเดิม

วันนี้ติดเครื่องเมื่อตอนเที่ยง เงียบดี สวย แต่เร่งแอร์ดันไม่ทำงาน ต้องไปหาเทอร์ไมไฟฟ้ามาหลอกสัญญาณ  :วิญญาณ: พรุ่งนี้ตีกล่องปิดหุ้มเกียร์ตอนสายๆ แล้วลองวิ่งครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 22 Sep 2010, 20:49
(http://www.opel.in.th/index.php?action=dlattach;topic=6102.0;attach=23863;image)
หัวเกียร์สวยดีครับพี่เอ แบบนี้เอามาใส่รถผมได้ป่าวครับ ถ้าใส่ได้จะวิ่งไปให้พี่เอใส่ให้ อิอิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 22 Sep 2010, 21:11
มายืนยันอีกคนว่าชุดคันเกียร์ สวยมั่กๆ :D
วันก่อนผมก็ถามว่าคันเกียร์ของใคร สวยดี ;) ;)  แล้วก็ลืม ไม่งั้น  ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: chairai on 22 Sep 2010, 21:16
ผมถูกใจ ออยเกียร์ มากกว่าอ๊ะครับ ใครช่วยสอนถอดกันชนหน้าคอซ่าให้บ้างดิ  8)  8)  8)  เคยพยายามแล้วแต่ไม่ออก  8)  8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: พ่อน้องเก้า on 22 Sep 2010, 21:47
มายืนยันอีกคนว่าชุดคันเกียร์ สวยมั่กๆ :D
วันก่อนผมก็ถามว่าคันเกียร์ของใคร สวยดี ;) ;)  แล้วก็ลืม ไม่งั้น  ;D ;D

เพ่ไม่รู้หรืองัย ว่าทุกวันนี้เวลาไปซื้อเครื่องอ่ะ จริงๆไม่ได้ไปซื้อเครื่องหร๊อก

แต่ไอ้ที่อยากไปเนี่ย ก็เพราะ อยากได้คันเกียร์หล่อเนี่ยล่ะ  ประเภท ของ 4A เค้าไม่มองแล้ว 8) 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 22 Sep 2010, 23:24
ถ่ายรูปนี้เมื่อวันศุกร์ต่อเนื่องมาถึงวันอังคารเมื่อวาน พอดีพึ่งได้บังลมหม้อน้ำ ร้านตีบังลมทำอยู่ 1 อาทิตย์ ผมจะเป็นลม ยกเครื่องลงมาเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วยกขึ้นลงเหมือนเดิม

วันนี้ติดเครื่องเมื่อตอนเที่ยง เงียบดี สวย แต่เร่งแอร์ดันไม่ทำงาน ต้องไปหาเทอร์ไมไฟฟ้ามาหลอกสัญญาณ  :วิญญาณ: พรุ่งนี้ตีกล่องปิดหุ้มเกียร์ตอนสายๆ แล้วลองวิ่งครับ
- เทอร์ไมไฟฟ้า มันยังไงเหรอครับ เปลี่ยนด้วยใช่ไหมครับ
หากใช้ของเดิม พี่ช่วยดูหน่อยครับ มันปรับกลับข้างกันอยู่ _*_
- ตัวครอบขอบเกียร์มีแบบสแตนเลสไหมครับ อยากได้ดูแบบไฮโซ เหอๆ
- ปลายท่อ id (กรอง) หากเป็นสแตนเลส สวยไหม แพงไหมครับ หุหุ
- หัวเกียร์ เหมือนจะกดปุ่มด้านบนได้ใช่ไหมครับ เอาไว้ทำไรป่ะ โมใส่สวิทสตาท ดีไหมครับ


มายืนยันอีกคนว่าชุดคันเกียร์ สวยมั่กๆ :D
วันก่อนผมก็ถามว่าคันเกียร์ของใคร สวยดี ;) ;)  แล้วก็ลืม ไม่งั้น  ;D ;D
โห ดีแล้วที่พี่ลืม ไม่งั้น มีเคืองแน่งานนี้


ผมถูกใจ ออยเกียร์ มากกว่าอ๊ะครับ ใครช่วยสอนถอดกันชนหน้าคอซ่าให้บ้างดิ  8)  8)  8)  เคยพยายามแล้วแต่ไม่ออก  8)  8)
ออยเกียร์ตัวนี้ ได้มาจากอู่แห่งตำนาน ย่านบางพลีนะ เห็นเขาใส่ให้ ไอ้เราไม่รู้หรอกว่ามีทำไม -*-
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeabjamiro on 23 Sep 2010, 01:10
 :D ขอบอกว่า หัวเกียร์ นี้ผม ชอบมาก ครับไปทีไร เล่น ทุกรอบ บุก แอ๊ดๆๆๆ บุก+ ปุกๆๆ- เหอะๆ  :ตาปิ้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 23 Sep 2010, 08:33
:D ขอบอกว่า หัวเกียร์ นี้ผม ชอบมาก ครับไปทีไร เล่น ทุกรอบ บุก แอ๊ดๆๆๆ บุก+ ปุกๆๆ- เหอะๆ  :ตาปิ้ง:
มีรู)ซูมใกล้ๆไหมครับ ผมแก่ล่ะ
สายตามไม่ดี  มองไม่เห็นว่าเป็นคันเกียร์ หรือเกมส์กด

ชักอยากได้รถเร็วๆแล้วแฮะ

 :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 23 Sep 2010, 08:43
Quote
Quote from: jeabjamiro on Today at 01:10
 ขอบอกว่า หัวเกียร์ นี้ผม ชอบมาก ครับไปทีไร เล่น ทุกรอบ บุก แอ๊ดๆๆๆ บุก+ ปุกๆๆ- เหอะๆ 

มีรู)ซูมใกล้ๆไหมครับ ผมแก่ล่ะ
สายตามไม่ดี  มองไม่เห็นว่าเป็นคันเกียร์ หรือเกมส์กด

ชักอยากได้รถเร็วๆแล้วแฮะ


ไม่แวะไปดูตัวเป็นๆล่ะ ใกล้แล้ว  ;D
ส่วนที่อยากทำนู่น นี่ นั่น เอากลับมาทำเองดีกว่าครับเพราะที่อู่นี้เค้าไม่ถนัด เค้าถนัดเรื่องการวางเครื่องข้ามสายพันธ์เท่านั้น :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 23 Sep 2010, 08:47
ไม่แวะไปดูตัวเป็นๆล่ะ ใกล้แล้ว  ;D
ส่วนที่อยากทำนู่น นี่ นั่น เอากลับมาทำเองดีกว่าครับเพราะที่อู่นี้เค้าไม่ถนัด เค้าถนัดเรื่องการวางเครื่องข้ามสายพันธ์เท่านั้น :)
อยากแวะไปเองเหมือนกันครับ
แต่ภรรยาก็ใกล้เหมือนกันล่ะ
เลยเลือกภรรยาก่อน เหอๆ
ของแต่งเดี่ยวหาทำเองได้ครับ

แต่เรื่องล้อหน้าขวา ต้องรบกวนพี่เอไปเลย นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 23 Sep 2010, 12:51
:D ขอบอกว่า หัวเกียร์ นี้ผม ชอบมาก ครับไปทีไร เล่น ทุกรอบ บุก แอ๊ดๆๆๆ บุก+ ปุกๆๆ- เหอะๆ  :ตาปิ้ง:
มีรู)ซูมใกล้ๆไหมครับ ผมแก่ล่ะ
สายตามไม่ดี  มองไม่เห็นว่าเป็นคันเกียร์ หรือเกมส์กด

ชักอยากได้รถเร็วๆแล้วแฮะ

 :มั้ง:

แค่นี้ใกล้พอไหมครับเสี่ยย้ง :) :) :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 23 Sep 2010, 20:49
รถเสร็จเรียบร้อยแล้วครับ เหลือเก็บงานคันเกียร์ แล้วก็ช่วงล่างนิดหน่อย รูปล่างสุดที่เห็นปุ่มแดงๆ ผมแปลงไว้เป็นปุ่ม start น่ะครับ รอหาของแต่งได้ ค่อยใส่ใหม่
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 23 Sep 2010, 21:07
8) ผู้หญิงได้ก่อนๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เหอะๆๆๆๆๆๆๆ
แซว เฉยๆ นะครับ เหอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
lady first ครับ
ใช่ไหมพี่เอ 55++

 ;D ;D ;D :D :D :D

กรองอากาศสวยอะ........Push Start ด้วย   :ไถ: :ไถ: :ไถ:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 23 Sep 2010, 21:14
ใส่กรองเดิมได้ด้วยง่าาาา
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: naxalez on 23 Sep 2010, 22:44
แบตไม่ต้องย้ายเข้าในรถ ใช้กรองเดิมได้ด้วย!
พี่เอเจ๋งเป้งสุดๆเลยพี่ :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 23 Sep 2010, 23:28
โฮ่ๆๆๆ ใกล้เข้าไปล่ะ เดี๋ยวต้องไปไล่ตามเก็บความสวยงาม
เอ้า ใครเห็นแล้วเกิดกิเลสบ้าง ติดต่อพี่เอเลยครับ

ปล.พี่เอครับ เรียกลูกค้าให้ล่ะ แบ่ง % บ้างนะครับ
Title: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Korza on 24 Sep 2010, 19:35
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: พ่อน้องเก้า on 24 Sep 2010, 22:06
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ

มาช่วยตอบแทนตาปุ๊  ว่า...ได้ครับ   :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 24 Sep 2010, 22:13
ปรกติกล่อง abs ทำงานแยกกับกล่องเครื่องอยู่แล้วครับพี่เบิรด์ นอกจากมีระบบ traction หรือ ebd เป็นระบบช่วยเบรคในรถรุ่นใหม่ๆ ซึ่งต้องต่อวงจรเข้ากับกล่องเครื่องเป็นระบบ

can bus ใน corsa ผมยังไม่เคยต่อวงจร abs เข้ากับกล่องเครื่องของ 1nz ครับ เข้าใจว่าน่าจะแยกส่วนกันครับ ตอนที่วางเครื่องให้จี้ดมี abs ผมก็ลืมถามครับว่า abs ทำงาน

ปรกติหรือเปล่า
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: มือใหม่corsa on 24 Sep 2010, 22:14
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ

มาช่วยตอบแทนตาปุ๊  ว่า...ได้ครับ   :D

ผมว่าน้าเบิร์ดคงจะถามว่ารถcorsaที่ติดabsตัวปั๊มจะอยู่ด้านคนโดยสารพอลง1nzไปตรงนั้นจะต้องไว้กรองอากาศจะต้องย้ายabsหรือเปล่าเพราะถ้าต้องย้ายจะวุ่นวายไหมเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มหรือเปล่ามั๊งครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 24 Sep 2010, 22:17
มันย้ายไม่ได้คร้าบ...บ คงต้องย้ายกรองอากาศหรือ แบต แทนคร้าบ น้าหนวดทวดหมอ :แงๆ: :แงๆ:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 24 Sep 2010, 22:20
มันย้ายไม่ได้คร้าบ...บ คงต้องย้ายกรองอากาศหรือ แบต แทนคร้าบ น้าหนวดทวดหมอ :แงๆ: :แงๆ:

ขอบคุณค๊าบบบบบบ ยังงั้นหากจะติดabsก่อนที่จะวาง1nzคงต้องหาทางวางด้านคนขับไว้ล่วงหน้าก่อนท่าจะดี :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeedz on 25 Sep 2010, 04:05
ของผมตอนวางกับพี่เอยังไม่มี abs ครับ

ระบบเบรกและช่วงล่างทั้งหมดผมมาทำภายหลัง @sindrauto
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 25 Sep 2010, 09:45
ใครว่างบ้างเนี่ย
ถ้าจะให้ยืมรถวิ่งไปหาพี่จุ๊บที่พิษณุโลก จะไหวไหม 55++

 :ตาปิ้ง:
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Omega VIP on 25 Sep 2010, 12:21
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ

ระบบมันไม่ได้เกี่ยวกันอยู่แล้วครับ  โอเมะลงเจทุกคันก็ใช้ ABS ได้ ยกเว้น TC ต้องเอาเฟืองท้ายของ Toyo มาถึงจะต่อระบบได้ครับ
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Korza on 25 Sep 2010, 14:32
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ

ระบบมันไม่ได้เกี่ยวกันอยู่แล้วครับ  โอเมะลงเจทุกคันก็ใช้ ABS ได้ ยกเว้น TC ต้องเอาเฟืองท้ายของ Toyo มาถึงจะต่อระบบได้ครับ

ขอบคุณครับ พี่golfกะพี่เอ พี่กุ้งด้วย.....เมื่อเช้าเอาเข้าไปติดABSแล้วครับ
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Omega VIP on 25 Sep 2010, 14:41
พี่เอครับ ถ้าคอซ่ามีABS ถ้าลง 1NZ จะเก็บระบบเบรคเดิมๆไว้ได้ไหมครับ วงจรABSยังทำงานไหมครับ

ระบบมันไม่ได้เกี่ยวกันอยู่แล้วครับ  โอเมะลงเจทุกคันก็ใช้ ABS ได้ ยกเว้น TC ต้องเอาเฟืองท้ายของ Toyo มาถึงจะต่อระบบได้ครับ

ขอบคุณครับ พี่golfกะพี่เอ พี่กุ้งด้วย.....เมื่อเช้าเอาเข้าไปติดABSแล้วครับ

แหม่ ! น้าเรียกซะแก่เลย ไม่ใช่ลุงบัติ ลุงหมอ นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 25 Sep 2010, 23:13
Quote
แหม่ ! น้าเรียกซะแก่เลย ไม่ใช่ลุงบัติ ลุงหมอ นะครับ
   >:( >:(



มันเกี่ยวไรกะตรูวะ  >:( >:(  ดูดิ๊ เรียกลุงหมอ ลุงเค้ารับได้แต่พี่รับไม่ได้ อายุพี่มากกว่ากล็อฟ แค่ 7-8 เดือน เอง :-[ :-[
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 25 Sep 2010, 23:17
Quote
แหม่ ! น้าเรียกซะแก่เลย ไม่ใช่ลุงบัติ ลุงหมอ นะครับ
   >:( >:(



มันเกี่ยวไรกะตรูวะ  >:( >:(  ดูดิ๊ เรียกลุงหมอ ลุงเค้ารับได้แต่พี่รับไม่ได้ อายุพี่มากกว่ากล็อฟ แค่ 7-8 เดือน เอง :-[ :-[

 :o นับจากทางไหนฮะ....  :omg:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 26 Sep 2010, 06:37
Quote
แหม่ ! น้าเรียกซะแก่เลย ไม่ใช่ลุงบัติ ลุงหมอ นะครับ

:omg: :omg: :omg:อ้าว......เพื่อนกอล์ฟทำไมถึงว่าอย่างงั้นล่ะนายจำไม่ได้เหรอตอนเด็กๆเรายังเล่นFamily Computer by Nintendo No.1กันอยู่เลย ลุงบัติยังว่าเราว่าเด็กๆพวกนี้เล่นกันไม่เลิก แล้วเล่าให้ฟังว่าสมัยลุงบัติเด็กๆน่ะเล่นตีวงล้อยางอ่ะจำม่ะได้เหรอเพื่อนกอล์ฟ ;D ;D ;D
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Hui on 26 Sep 2010, 07:28
เมื่อเช้าเอาเข้าไปติดABSแล้วครับ  
[/quote]
ไม่ทราบว่าค่าติดตั้งเท่าไรครับ สนใจครับ เพื่อเป็นแนวทาง
ขอบคุณครับ
Title: Re: ลง 1NZ-FE จะเก็บระบบABSเดิมๆของโอเปิ้ลไว้ได้ไหมครับ
Post by: Korza on 26 Sep 2010, 07:40
เมื่อเช้าเอาเข้าไปติดABSแล้วครับ  
ไม่ทราบว่าค่าติดตั้งเท่าไรครับ สนใจครับ เพื่อเป็นแนวทาง
ขอบคุณครับ
[/quote]

http://www.sindrauto.com/smf/index.php?topic=47.0
ตามนี้เลยครับ  :จุก: ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Hui on 26 Sep 2010, 07:54
ขอบคุณครับ :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 26 Sep 2010, 10:37
ตอนนี้ผมอยู่อู่พี่เอล่ะ
อู่นี้กลังจะกลายเป็นอู่ opel  55+

ช่างกำลังเก็บงานอยู่ เดี๋ยวะได้พาเจ้า NZ กลับบ้านล่ะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 26 Sep 2010, 10:46
ตอนนี้ผมอยู่อู่พี่เอล่ะ
อู่นี้กลังจะกลายเป็นอู่ opel  55+

ช่างกำลังเก็บงานอยู่ เดี๋ยวะได้พาเจ้า NZ กลับบ้านล่ะ

ปูเสื่อรอฟังผลครับ....... :D :D :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 26 Sep 2010, 14:46
ขับกลับมาถึงบ้านล่ะ อัตราแร่งถูกใจ
การกินน้ำมันต้องทดสอบอีกซักพัก

ตอนนี้ต้องไปเก็บช่วงล่างเพิ่มเติม
เพราะอาการไม่ดีตั้งแต่ก่อนเข้า
และรอทำแอร์ใหม่ จะได้หนาวๆ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 26 Sep 2010, 14:49




ปูเสื่อรอฟังผลครับ....... :D :D :D
ขอโฆษณาธุรกิจใหม่ในอนาคตผมหน่อยนะครับ ยินดีให้บริการรถสไลด์ เชยคาง ทั่วราชอณาจักรในอนาคตอันใกล้นี้ครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 26 Sep 2010, 14:56
^
^
เดี๋ยวเก็บค่าโฆษณา

อันนี้เป็นรูปงานการวางเครื่องมาให้ชม นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 26 Sep 2010, 15:13
อ้าว.....แล้วเหล็กกันโคลง4สุภาพไปไหนล่ะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 26 Sep 2010, 17:01
อ้าว.....แล้วเหล็กกันโคลง4สุภาพไปไหนล่ะครับ
เอ่อ มันอยู่ตรงไหนครับ  มีรูปไหม
รถตรูมีอะไรขาดอีกไหม
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 26 Sep 2010, 19:26
ไม่รู้ว่าช่วงนี้พี่เองานเริ่มเพลาๆ ล่ะยังน้อ ว่าจะขับรถไปให้พี่เอแก้ไขนิดหน่อย  :อุ่น:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 26 Sep 2010, 19:29
เท่าที่เห็นเหลือพอสมควรครับ แต่ก็ใกล้หมดแล้วกระมัง
ยังไงโทรถามดีกว่านะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jtoj on 28 Sep 2010, 01:18
แล้วแร็คพวงมาลัยเป็นไฟฟ้าแบบวีออสหรือเปล่าวครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeedz on 28 Sep 2010, 11:27
แล้วแร็คพวงมาลัยเป็นไฟฟ้าแบบวีออสหรือเปล่าวครับ



ไม่เป็นครับ ปกติเราใช้ rack ของ opel เราแต่เอามาเชื่อมท่อกับปั้มของเครื่อง 1-nz
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: nirong88 on 28 Sep 2010, 22:43
ค่าว่างทั้งหมดเท่าไรหรอครับ  แล้วราคาเครื่องอย่างเดียวเท่าไรหรอครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 28 Sep 2010, 23:33
แล้วแร็คพวงมาลัยเป็นไฟฟ้าแบบวีออสหรือเปล่าวครับ
แร็คผม ไม่เหมือนคนอื่นครับ
ใช้ของนิสสัน ครับ

ค่าว่างทั้งหมดเท่าไรหรอครับ  แล้วราคาเครื่องอย่างเดียวเท่าไรหรอครับ
เอาเฉพาะของผมนะครับ แต่ละคนอาจจะไม่เท่ากัน
เพราะขึ้นอยู่กับออฟชั่นที่เราเลือก
สภาพรถเดิม อุปกรณ์เดิม ซึ่งทำให้ราคาไม่เท่ากัน
ของผมก็มีดังนี้
- ค่าเครื่อง พร้อมเกียร์ 22000 ครับ
- ค่าวางพร้อมอุปกรณ์ 15000
- เฟืองท้ายออโต้ 3380
- เฟืองไมส์ไฟฟ้า 700
- คันเกียร์ 1500
- เทอโมไฟฟ้า 650
 
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 29 Sep 2010, 09:53
แล้วแร็คพวงมาลัยเป็นไฟฟ้าแบบวีออสหรือเปล่าวครับ
แร็คผม ไม่เหมือนคนอื่นครับ
ใช้ของนิสสัน ครับ

ค่าว่างทั้งหมดเท่าไรหรอครับ  แล้วราคาเครื่องอย่างเดียวเท่าไรหรอครับ
เอาเฉพาะของผมนะครับ แต่ละคนอาจจะไม่เท่ากัน
เพราะขึ้นอยู่กับออฟชั่นที่เราเลือก
สภาพรถเดิม อุปกรณ์เดิม ซึ่งทำให้ราคาไม่เท่ากัน
ของผมก็มีดังนี้
- ค่าเครื่อง พร้อมเกียร์ 22000 ครับ
- ค่าวางพร้อมอุปกรณ์ 15000
- เฟืองท้ายออโต้ 3380
- เฟืองไมส์ไฟฟ้า 700
- คันเกียร์ 1500
- เทอโมไฟฟ้า 650
 
ตัวเบาเลย หรือรถวิ้งแล้วเบา ติดอ่านตามอยู่ครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: thiratoon on 29 Sep 2010, 10:06
Quote
แหม่ ! น้าเรียกซะแก่เลย ไม่ใช่ลุงบัติ ลุงหมอ นะครับ

:omg: :omg: :omg:อ้าว......เพื่อนกอล์ฟทำไมถึงว่าอย่างงั้นล่ะนายจำไม่ได้เหรอตอนเด็กๆเรายังเล่นFamily Computer by Nintendo No.1กันอยู่เลย ลุงบัติยังว่าเราว่าเด็กๆพวกนี้เล่นกันไม่เลิก แล้วเล่าให้ฟังว่าสมัยลุงบัติเด็กๆน่ะเล่นตีวงล้อยางอ่ะจำม่ะได้เหรอเพื่อนกอล์ฟ ;D ;D ;D
โหย...ยิ่งแก่ ยิ่งกลับ...วุ้ย.
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jui2512 on 29 Sep 2010, 11:42
อ้าว.....แล้วเหล็กกันโคลง4สุภาพไปไหนล่ะครับ

รุ่นนี้เค้าทันสมัย ม่ะต้องใช้แล้วมั้ง ลุงน้าหนวดทวดหมอ  :มั้ง: :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: naxalez on 29 Sep 2010, 14:34
ค่า่เครื่อง+วางถือว่าไม่แพงเลยฮะ..
ได้เครื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ สดๆ เลย

ในขณะที่คนอื่นๆ 4หมื่นต้นๆเนี่ย..ได้แค่เครื่องรุ่นพระเจ้าเหาใส่กางเกงยีนทำผมบ็อบอยู่เลยฮะ

ไว้ถ้ารถผมเกียร์เน่า จะเอาไปวาง 1MZ V6 3000cc บ้างนะคับพี่เอ
 ;D

ม่ายรุมันต้องเตรียมตังไว้เท่าไหร่เนี่ยยย
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: finn-first on 29 Sep 2010, 14:52
 8) 8) 8) 6A 12 MIVEC จัดไปอย่าให้เสีย
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 29 Sep 2010, 18:19

ตัวเบาเลย หรือรถวิ้งแล้วเบา ติดอ่านตามอยู่ครับ
ตัวเบาครับ กระเป๋าเบาหวิวเลย

ยังไม่ได้เทสเครื่องเต็มที่ครับ
ที่ลองๆกด ขึ้น 140 แต่สุดทางก่อน
+ กับไม่กล้า หุหุ อีกอย่างไม่แน่ใจความเร็วตรงไหม
เดี่ยวให้กลับบ้านก่อน จะเทสบนมอเตอร์เวย์
แต่ว่าต้องประบช่วงล่างอีกนิด *-*
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: naxalez on 29 Sep 2010, 18:36
8) 8) 8) 6A 12 MIVEC จัดไปอย่าให้เสีย
มัน สองพัน ซีซี เองอ่ะพี่..
อยากได้สัก สองพันสี่ สองพันห้าคับ

ยิ่งสามพันนี่ยิ่งชอบเรยยยฮะ
เวลาจับกินแก๊สแล้วมันรู้สึกประชดประชันดี  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 29 Sep 2010, 19:11

ตัวเบาเลย หรือรถวิ้งแล้วเบา ติดอ่านตามอยู่ครับ
ตัวเบาครับ กระเป๋าเบาหวิวเลย
ยังไม่ได้เทสเครื่องเต็มที่ครับ
ที่ลองๆกด ขึ้น 140 แต่สุดทางก่อน
+ กับไม่กล้า หุหุ อีกอย่างไม่แน่ใจความเร็วตรงไหม
เดี่ยวให้กลับบ้านก่อน จะเทสบนมอเตอร์เวย์
แต่ว่าต้องประบช่วงล่างอีกนิด *-*
ไม่เห็นจะต้องไปแคร์อะไรกับไมล์ตรงหรือไม่ตรงเลยนิครับอาเสี่ยก็มี GPS อยู่นินาใช้ดูจาก GPS ก็ได้ตรงแหงมๆ :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 02 Oct 2010, 21:17
รายงานผลการใช้รถ เบื้องต้น นะครับ
- ความเร็ว คลาดเคลื่อนนิดหน่อย +- 2.8% อันนี้เทียบกับ GPS ไม่ซีเรียจ
- อัตราการซดน้ำมัน วิ่งในเมือง+รถติด ประมาณ 210 กม./19.5 ลิตร
- ความเร็วสูงสุด ยังไม่ได้ทดสอบ เพราะไม่สะดวกสถานที่ แต่เกิน 140 ชัวร์ๆ

ปัญหาหลักๆที่พบ
ตอนกดหนักๆ เพื่อคิกดาวน์ จะออกอาการ วอด เหมือนน้ำมันหมด
เท่าที่ปรึกษาพี่เอ น่าจะมาจากปั๊มติก
ตอนนี้เลยขับชิวๆไปก่อน ต้องหาเวลาแวะเข้าไปหาพี่เอ

Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: พ่อน้องเก้า on 02 Oct 2010, 21:25
8) 8) 8) 6A 12 MIVEC จัดไปอย่าให้เสีย

ผมก็รอเครื่องพังอ่ะครับคุณพี่ ว่าจะวาง 2E คาบู ท่าจะดี  8) 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 02 Oct 2010, 21:26
8) 8) 8) 6A 12 MIVEC จัดไปอย่าให้เสีย

ผมก็รอเครื่องพังอ่ะครับคุณพี่ ว่าจะวาง 2E คาบู ท่าจะดี  8) 8) 8)

 ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: naxalez on 02 Oct 2010, 21:51
ทำไมมันประหยัดขนาดน้านนนคร้าบบ

19.5 โล/ลิตร แบบรถติดๆ..
อิจฉาง่ะ!
ถ้าเอาไปติดแก๊ส แล้วมันกินกว่าเดิมเหลือแค่ 12 โล/ลิตร
ก็ตกโลละไม่ถึงบาทแล้วนะเนี่ยพี่น้อง
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: thiratoon on 02 Oct 2010, 21:56
ทำไมมันประหยัดขนาดน้านนนคร้าบบ

19.5 โล/ลิตร แบบรถติดๆ..
อิจฉาง่ะ!
ถ้าเอาไปติดแก๊ส แล้วมันกินกว่าเดิมเหลือแค่ 12 โล/ลิตร
ก็ตกโลละไม่ถึงบาทแล้วนะเนี่ยพี่น้อง
210/19.5  = 10.7 เองน๊า
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Omega VIP on 02 Oct 2010, 21:57
ทำไมมันประหยัดขนาดน้านนนคร้าบบ

19.5 โล/ลิตร แบบรถติดๆ..
อิจฉาง่ะ!
ถ้าเอาไปติดแก๊ส แล้วมันกินกว่าเดิมเหลือแค่ 12 โล/ลิตร
ก็ตกโลละไม่ถึงบาทแล้วนะเนี่ยพี่น้อง

เข้าใจอะไรผิดป่ะเนีย
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: thiratoon on 02 Oct 2010, 22:02
เอางี้เลยเหรอเสี่ยย้ง....โค้งๆๆมันหน่อยมั๊ยฮะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 02 Oct 2010, 22:21
เรื่องอัตราสิ้นเปลือง ต้องลองอีกอีกนะครับ แล้วค่อยหาค่าเฉลี่ย
น่าจะได้ตัวเลขชัวร์กว่านี้ ช่วงนี้ ตัวเลขอาจจะคลาดเคลื่อน นะครับ

เอางี้เลยเหรอเสี่ยย้ง....โค้งๆๆมันหน่อยมั๊ยฮะ
เดี๋ยวมีเงินก่อนครับ จะทำใหม่ทั้งเส้น
แต่ยังไม่รู้ราคาเลย  พี่เอ .. ประเมินราคาท่อให้ผมด้วยครับ 55+
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: PeeSard on 05 Oct 2010, 17:38
ทำไมข้างล่างดำจัง.. ขี้แล้วไม่เช็ดเหรอ?
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 06 Oct 2010, 20:55
ทำไมข้างล่างดำจัง.. ขี้แล้วไม่เช็ดเหรอ?
น่าจากร่องรอยการพ่นสี นะครับ

วันนี้มารายงานเพิ่ม นะครับ

- อัตราซดน้ำมัน
เติม 22 ลิตร วิ่งได้ 270 กม.
จะตกอยู่ที่ 12.27 กม.ลิตร

- ความเร็วสูงสุด มากกว่า 150 ไม่กล้ากดมากกว่านี้ *-* กลัว

- ปั๊มติ๊กเช็คที่พี่เอแล้ว ยังเจอ วอดอยู่ ต้องลองเทสเรื่อยๆ

- เกย์มันน้ำ มันไม่เวิกแฮะ คงต้องแก้อีก

ปล. ผมจะถอดถังแก๊สลง ใครอยากได้ มาเอาไป
ยกให้ฟรี แถมแก๊สครึ่งถัง แต่มีข้อแม้ว่า มาถอดเอง *-*
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: naxalez on 06 Oct 2010, 22:43
ทำไมมันประหยัดขนาดน้านนนคร้าบบ

19.5 โล/ลิตร แบบรถติดๆ..
อิจฉาง่ะ!
ถ้าเอาไปติดแก๊ส แล้วมันกินกว่าเดิมเหลือแค่ 12 โล/ลิตร
ก็ตกโลละไม่ถึงบาทแล้วนะเนี่ยพี่น้อง

เข้าใจอะไรผิดป่ะเนีย

อุ๊ยตายยย!! :omg:

เข้าใจผิดจิงๆด้วยง่ะพี่..
ไม่ได้อ่านให้ดีก่อน  :ไม่:

เขิลลลล :น้ำร้อน:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Oct 2010, 10:32
ยังมีอาการวอด เร่งไม่ขึ้น แล้วดับ นะครับ

วันนี้ตอนลงจากทางด่วนยมราช และจอดติดรถไฟอยู่ ประมาณ 5 นาที
พอรถออกตัวพ้นทางรถไฟ ก็เริ่มวอด กดเหยียบแล้วก็ดับ

พี่เอครับ อารการยังไม่หาย ต้องเช็คอะไรครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: plawahn on 08 Oct 2010, 11:53
ยังมีอาการวอด เร่งไม่ขึ้น แล้วดับ นะครับ

วันนี้ตอนลงจากทางด่วนยมราช และจอดติดรถไฟอยู่ ประมาณ 5 นาที
พอรถออกตัวพ้นทางรถไฟ ก็เริ่มวอด กดเหยียบแล้วก็ดับ

พี่เอครับ อารการยังไม่หาย ต้องเช็คอะไรครับ

วอดหรอครับ เซนเซอร์อะไๆรพังป่ะเอ่ย
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Oct 2010, 12:07
วอดหรอครับ เซนเซอร์อะไๆรพังป่ะเอ่ย
นี่แหละครับ อยากให้พี่เอ เช็คอีกครั้ง
เพราะครั้งก่อนคิดว่าเป็นที่แร็คกรูเรเตอ์ (เรียกนี้ป่าว)
พี่เอก็เช็คแล้ว  แต่วันนี้ ยังเจออการนี้อยู่
เรียกว่าเป็นๆ หายๆ มากกว่านะครับ
ตอนเอาไปเทส มันไม่เจอ
มันเจอตอนเอามาขับ 55+ เลยตรวจเจอกันลำบาก
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: plawahn on 08 Oct 2010, 12:11
วอดหรอครับ เซนเซอร์อะไๆรพังป่ะเอ่ย
นี่แหละครับ อยากให้พี่เอ เช็คอีกครั้ง
เพราะครั้งก่อนคิดว่าเป็นที่แร็คกรูเรเตอ์ (เรียกนี้ป่าว)
พี่เอก็เช็คแล้ว  แต่วันนี้ ยังเจออการนี้อยู่
เรียกว่าเป็นๆ หายๆ มากกว่านะครับ
ตอนเอาไปเทส มันไม่เจอ
มันเจอตอนเอามาขับ 55+ เลยตรวจเจอกันลำบาก

ลองสังเกต อาการ ว่าเป้นตอน สภาพ รถ Conditionไหนครับ

จะช่วยช่างได้เยอะเรยครับ


น่าจะเป็นเซนเซอร์เกี่ยวกับอากาศขาเข้านะครับ ลองๆดูครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Oct 2010, 12:47
อาการจะเกิด หลังจากวิ่งรถไปเกิน 30 นาทีเป็นต้นไป
สต๊าทเครื่องแรกๆ ใหม่ๆ ไม่เจออาการผิดปกติ แต่ประการใด

และมักจะเกิดจาก ขับความเร็วสูงๆมา
มีขับคิกดาวน์บ้างตามแต่โอกาศ
และจะเป็นหลังจากรถจอดหยุดนิ่ง ประมาณติดไฟแดง

หากเครื่องดับ และสต๊าทใหม่ อาการก็จะหายไป

เคยทดสอบโดยการขับแบบโครตปกติ
คือเหยียบธรรมดา ไม่คิกดาวน์อะไร
ก็จะไม่เจอปัญหา

เดี๋ยวจะเก็บข้อมูลให้มากกว่านี้ นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 08 Oct 2010, 12:56
จะเป็นเซ็นเซอร์ที่ทำงานแบบGPSเตือนเฉพาะความเร็วสูงไหมครับ  :-X แบบว่า คุณพ่อขา ขับรถเร็วไปแล้วค่ะ  :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: SiGn on 08 Oct 2010, 13:22
อาการจะเกิด หลังจากวิ่งรถไปเกิน 30 นาทีเป็นต้นไป
สต๊าทเครื่องแรกๆ ใหม่ๆ ไม่เจออาการผิดปกติ แต่ประการใด

และมักจะเกิดจาก ขับความเร็วสูงๆมา
มีขับคิกดาวน์บ้างตามแต่โอกาศ
และจะเป็นหลังจากรถจอดหยุดนิ่ง ประมาณติดไฟแดง

หากเครื่องดับ และสต๊าทใหม่ อาการก็จะหายไป

เคยทดสอบโดยการขับแบบโครตปกติ
คือเหยียบธรรมดา ไม่คิกดาวน์อะไร
ก็จะไม่เจอปัญหา

เดี๋ยวจะเก็บข้อมูลให้มากกว่านี้ นะครับ

น่าจะเป็นที่เร็กกูเลเตอร์ค่ะ :)เพราะตอนนี้รถของทรายได้ลองเปลี่ยนไปใช้เร็กกูเลเตอร์นอกแล้วคันเร่งไม่วอดแล้วค่ะ :)

ไม่รู้เหมือนกันนะค่ะว่าเกียร์ธรรมดากะออโต้เหมือนกันรึป่าว.... :-X
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 08 Oct 2010, 18:30
แน่ใจนะว่าจบ นู๋ทราย  ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Blackhole on 08 Oct 2010, 18:39
รถผม ไม่มีอาการนี้นะครับ  :มั้ง:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Oct 2010, 20:01
เหอะๆเหนื่อย เมื่อกี้ออกอาการหนักขึ้น
วอดๆ ดับ รอบสวิงขึ้นลง จนดับ
สต๊าทใหม่ ก็เป็นๆหายๆ
ต้องค่อยๆเลี้ยงเรื่อยๆ เพื่อให้ถึงบ้าน
แต่ก็ดับไปหลายครั้ง
พรุ่งนี้จะทำไงดีหว่า
พอดีถ่าย vdo ไว้ด้วย เดี่ยวมาลงอีกที
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 08 Oct 2010, 20:13
ไม่รู้ชัดป่าว แต่จากกล้อง พอจะมองออก
สังเกตุเงาที่เลข 1000 รอบ จะเห็นเข็มสวิง
สุดท้าย  ดับ

เครื่อง เข้าเกียร์อยู่ แต่ปิดแอร์

Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 08 Oct 2010, 20:18
อุ้ย.......เอาลง ท่านท่ิอ แย้ว......ชื่อเสียงกะลังตามมา  ;D  :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 12 Oct 2010, 15:49
ติดตามอ่านอยู่ชอบๆๆ แต่ยังไม่มีตัง
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 12 Oct 2010, 22:23
จำผมได้ไหมครับที่คุณส่งแป้นไม มาให้ยังไม่ได้ใข้ซะทีครับรถยังไม่จบดีเลยเข้าอู่อีกแล้ว กำลังจะส่งคืนให้นะครับ แล้วอาการที่ว่ามาผมเคยเป็นแล้วครับอาการเดียวกันเลยแต่ของผม 4Eนะ คิดว่าปั๊มติ๊กใหญ่ไม่พอนะครับ เครื่องตัวนี้ไม่รู้ว่าเอาตัวไหนใส่ถามพี่เอเองละกัน ลองดูนะครับเผื่อใช่ ของผมใส่ของปั๊มติ๊กชอง J ไปแล้วมันหายอ่ะครับ(ของผมเป็นช่วงรถเยอะเลยครับลำบากสุดๆกว่าจะเลี้ยงรถไปถึงบ้านได้) :drink:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 13 Oct 2010, 12:35
วันนี้แวะไปอู่ล่ะ หลังที่ที่คุยเรื่องอาการ
ปัญหาน่าจะมาจากติ๊ก เลยทำการเปลี่ยนเรียบร้อยล่ะ
ต้องใช้เวลาเทสอีกซักหน่อย ว่าปัยหาจะจบไหม

พอเปลี่ยนออกมา ว่าจะกดเล่นซะหน่อย เหยียบได้ 140 ต้องถอน
เพราะใบปัดน้ำฝันเจ้ากรรม ลอยขึ้นมาขวางกระจกซะงั้น เสียรมณ์
เพิ่งเปลี่ยนใยมาใหม่ซะด้วย
ไม่ทราบว่ามีใบปัดรุ่นไหนไม่กระพรือขึ้นมาบ้างครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 13 Oct 2010, 12:47
ยินดีด้วยครับ ท่าจะบินได้แน่เที่ยวนี้ ..... ด๋วน้าหมอมาอ่านมีสิทธิเปลี่ยนใจมาลงบ้างแน่ อิอิ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: PeeSard on 13 Oct 2010, 14:21
ว่าจะกดเล่นซะหน่อย เหยียบได้ 140 ต้องถอน
เพราะใบปัดน้ำฝันเจ้ากรรม ลอยขึ้นมาขวางกระจกซะงั้น เสียรมณ์
เพิ่งเปลี่ยนใยมาใหม่ซะด้วย
ไม่ทราบว่ามีใบปัดรุ่นไหนไม่กระพรือขึ้นมาบ้างครับ
เช็คขาก้านมันด้วยดีกว่า ของผมก็ใช้แบบซิลิโคน อันละ 99 (แต่ก่อนอันละ 250) วิ่ง 180 ก็ไม่เห็นเป็นรัย
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 13 Oct 2010, 17:30
รบกวนถามหน่อยครับ เคยใช้ 5E มากับวาง 1nz ไปขอถามจากการใช้งานหน่อยนะครับ มันมีอะไรที่แตกต่างกันบ้างครับ เช่น อัตราเร่ง การออกตัว ความนิ่มนวลช่วยบอกหน่อยครับเพื่อความรู่ เพราะต้องมีคนอยากวางกันต่อๆไปอีกแน่ ผมก็เป็น 1 ในนั้น
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 13 Oct 2010, 19:14
รบกวนถามหน่อยครับ เคยใช้ 5E มากับวาง 1nz ไปขอถามจากการใช้งานหน่อยนะครับ มันมีอะไรที่แตกต่างกันบ้างครับ เช่น อัตราเร่ง การออกตัว ความนิ่มนวลช่วยบอกหน่อยครับเพื่อความรู่ เพราะต้องมีคนอยากวางกันต่อๆไปอีกแน่ ผมก็เป็น 1 ในนั้น
พูดเฉพาะเรื่องเครื่อง จากประสบการ์ผม คนเดียว นะครับ
ผมใช้ 5E มาก่อนใช้ 1NZ และใช้เกียร์ auto ทั้งคู่
- อัตราการเร่งและออกตัว  ผมว่า 5E ดีกว่า นะครับ
- ความนิ่มนวล อันนี้ 1NZ
- ความประหยัด 1NZ
- TOP สปีด ยังไม่ได้ลองทั้งคู่

แต่ทั้งนี้ ผมมองอนาคตนะครับ
ผมว่า 1NZ อนาคตไกล
อีกทั้งผมต้องการเครื่องที่ประหยัด และชิวๆ เลยเลือก 1NZ นะครับ

อ้อ อีกอย่าง ที่ผมยังไม่ค่อยคุ้นเมื่อใช้ตัว 1NZ นะครับ
พอถอนคันเร่ง ประมาณจะมีเอ็นจิ้งเบรก นะครับ
ช่วยให้การเบรคผมดีขึ้นนะ
5E ตัวเดิมผม ถอนคันเร่ง อยู่ยังไงก็อย่างนั้น ไม่รู้ว่าไม่สมบูรณ์หรือเป็นแบบนั้น
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 13 Oct 2010, 19:30
ความนิ่มนวล กะ ความประหยัด ของ 1NZ นี่้ละครับ น่าลงดีจัง ...... :-* :-* :-* หา 5D ถูกๆมาลงมั้ง  :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 13 Oct 2010, 19:33
ขอบคุณมากครับสำหรัอข้อมูล รอวางเครื่อง4E ผมจบก่อนก็จะปล่อยแล้วครับ แล้วก็จะหาopel 5 dr มาวาง 1nz ต่อ
รบกวนถามต่ออีกอย่างน้ำมันที่ใช้เติม ใช้แก๊สโซฮอ91-95 หรือ เบนซิล 91-95 ครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 13 Oct 2010, 19:52
ขอบคุณมากครับสำหรัอข้อมูล รอวางเครื่อง4E ผมจบก่อนก็จะปล่อยแล้วครับ แล้วก็จะหาopel 5 dr มาวาง 1nz ต่อ
รบกวนถามต่ออีกอย่างน้ำมันที่ใช้เติม ใช้แก๊สโซฮอ91-95 หรือ เบนซิล 91-95 ครับ
อ่านเจอข้อมูลที่ไหนมาไม่แน่ใจล่ะ
เครื่องยนต์ของญี่ปุ่น เขาขับกันอ๊อกเทน 100
ผมเลยเลือกใช้โซฮอล 95 นะครับ (ทุนน้อย)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 13 Oct 2010, 20:19
แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E10) ราคาวันนี้ 31.84
เติม 22 ลิตร วิ่งได้ 270 กม.
จะตกอยู่ที่ 12.27 กม.ลิตร
ตกโลละ 2.5 บาท
ไม่แพงครับเท่ากับ 4E ตอนเหยีอบ 80-120 น่าเล่นจริงเครื่องตัวนี้(ของผม ตกโลละ2.2-2.5บาท ตอนเกียร์ธรรมดานะครับเกียร์ธรรมดาผมมี4เกียร์ น่าเกลียดมาก ตอนนี้ลงออโต้ 4 สปีดไม่รู้จะแพงขึ้นหรือถูกลง เพราะยังไม่เรียบร้อยดีไม่กล้าวิ่งยาวกลัวพังเลยยังไม่รู้)

Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 13 Oct 2010, 21:30
แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E10) ราคาวันนี้ 31.84
เติม 22 ลิตร วิ่งได้ 270 กม.
จะตกอยู่ที่ 12.27 กม.ลิตร
ตกโลละ 2.5 บาท
ไม่แพงครับเท่ากับ 4E ตอนเหยีอบ 80-120 น่าเล่นจริงเครื่องตัวนี้(ของผม ตกโลละ2.2-2.5บาท ตอนเกียร์ธรรมดานะครับเกียร์ธรรมดาผมมี4เกียร์ น่าเกลียดมาก ตอนนี้ลงออโต้ 4 สปีดไม่รู้จะแพงขึ้นหรือถูกลง เพราะยังไม่เรียบร้อยดีไม่กล้าวิ่งยาวกลัวพังเลยยังไม่รู้)



เกียร์ ธรรมดา  เกียร์.... มันไปหามาจากไหนครับนั้น....  บริจาคผมเอามาอนุรักษ์ได้ไหมฮะ...  ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 15 Oct 2010, 11:54
เอามาฝากไปเจอมา http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=2&id=39821

 "ผมใช้ Vios เครื่องก็เคยพังเหมือนกันครับ ผมขอแนะนำว่า เปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่าครับ(เครื่องลองซ่อมขนาดนี้แล้วคิดว่าต่อไปไม่จบแน่ครับ๗ 1 Nz-Fe ของญี่ปุ่น จะมีอยู่ 2 แบบครับ ตำแหน่งท่อไอดีไม่เหมือนกัน ราคาที่เชียงกงบางพลีตอนเครื่องรถผมพังประมาณ 24000 ครับ(เฉพาะเครื่องครับ) ไม่ต้องวายสายใหม่ครับ จับเสียบปลั๊กชนเกียร์ได้เลย ประมาณ 5000 หรืออาจจะถูกกว่านั้นครับแล้วแต่อู่จะตีราคา แต่ของผมใช้เครื่อง 4e-fte (turbo) วางแทนครับ 135 แรงม้าครับตอนนี้ทำเพิ่มไป แรงม้าน่าจะมี 150 แล้วมั้งครับ ราคาเครื่องตอนผม ซื้อ 18000 ครับ ค่าวาง+วาย 15000 ครับ ของผมใช้เป็น fix-mix+lamdacontrol ครับ ปลายได้ประมาณ 200 กว่าๆครับ"
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 19 Oct 2010, 16:26
ตกลงสมบรูณ์รึยังครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 19 Oct 2010, 20:30
อาการวอดที่เคยเจอ ตอนนี้ไม่พบแล้ว นะครับ
อาการอื่นๆ ไม่แน่ใจ เท่าที่พบตอนนี้ จะเป็นเรื่องรอบเครื่งเวลาเข้าดเกียร์
ปกติ เกียร์ N ปิดแอร์ ประมาณ 900
ปกติ เกียร์ N เปิดแอร์ ประมาณ 800
เข้าเกียร์ D เหยีบเบรค ปิดแอร์ ประมาณ 500-600
เข้าเกียร์ D เหยียบเบรค เปิดแอร์ ประมาณ 600
ไม่แน่ใจว่าปกติไหม

ส่วนเรื่องอื่นที่เจอ ตอนนี้ ไม่แน่ใจว่าครอบคลุมของพี่เอด้วยไหม
น่าจะเป็นจากเพลาขับ เพราะจะมีอาการเสียงดังกึก เวลาเลี้ยว
หรือถอยหลัง หรือเหยีบเร่งบางจังหวะ ซึ่งเป็นๆ หายๆ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 19 Oct 2010, 22:10
เรื่อง รอบเครื่อง ปรกติครับพี่... :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 19 Oct 2010, 23:40
อาการวอดที่เคยเจอ ตอนนี้ไม่พบแล้ว นะครับ
อาการอื่นๆ ไม่แน่ใจ เท่าที่พบตอนนี้ จะเป็นเรื่องรอบเครื่งเวลาเข้าดเกียร์
ปกติ เกียร์ N ปิดแอร์ ประมาณ 900
ปกติ เกียร์ N เปิดแอร์ ประมาณ 800
เข้าเกียร์ D เหยีบเบรค ปิดแอร์ ประมาณ 500-600
เข้าเกียร์ D เหยียบเบรค เปิดแอร์ ประมาณ 600
ไม่แน่ใจว่าปกติไหม

ส่วนเรื่องอื่นที่เจอ ตอนนี้ ไม่แน่ใจว่าครอบคลุมของพี่เอด้วยไหม
น่าจะเป็นจากเพลาขับ เพราะจะมีอาการเสียงดังกึก เวลาเลี้ยว
หรือถอยหลัง หรือเหยีบเร่งบางจังหวะ ซึ่งเป็นๆ หายๆ

พี่ต้นว่า ล้อมันหักไปครูดกับเหล็กกันโครง ตอนหักเลี้ยวไหม
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: พ่อน้องเก้า on 20 Oct 2010, 00:25
แก๊สโซฮอล ออกเทน 95 (Gasohol 95-E10) ราคาวันนี้ 31.84
เติม 22 ลิตร วิ่งได้ 270 กม.
จะตกอยู่ที่ 12.27 กม.ลิตร
ตกโลละ 2.5 บาท
ไม่แพงครับเท่ากับ 4E ตอนเหยีอบ 80-120 น่าเล่นจริงเครื่องตัวนี้(ของผม ตกโลละ2.2-2.5บาท ตอนเกียร์ธรรมดานะครับเกียร์ธรรมดาผมมี4เกียร์ น่าเกลียดมาก ตอนนี้ลงออโต้ 4 สปีดไม่รู้จะแพงขึ้นหรือถูกลง เพราะยังไม่เรียบร้อยดีไม่กล้าวิ่งยาวกลัวพังเลยยังไม่รู้)



เกียร์ ธรรมดา  เกียร์.... มันไปหามาจากไหนครับนั้น....  บริจาคผมเอามาอนุรักษ์ได้ไหมฮะ...  ;D ;D ;D

อาจเป็นเกียร์ พวก2E คาบู เอามาชนก็เป็นได้อ่ะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: พ่อน้องเก้า on 20 Oct 2010, 00:37
อาการวอดที่เคยเจอ ตอนนี้ไม่พบแล้ว นะครับ
อาการอื่นๆ ไม่แน่ใจ เท่าที่พบตอนนี้ จะเป็นเรื่องรอบเครื่งเวลาเข้าดเกียร์
ปกติ เกียร์ N ปิดแอร์ ประมาณ 900
ปกติ เกียร์ N เปิดแอร์ ประมาณ 800
เข้าเกียร์ D เหยีบเบรค ปิดแอร์ ประมาณ 500-600
เข้าเกียร์ D เหยียบเบรค เปิดแอร์ ประมาณ 600
ไม่แน่ใจว่าปกติไหม

ส่วนเรื่องอื่นที่เจอ ตอนนี้ ไม่แน่ใจว่าครอบคลุมของพี่เอด้วยไหม
น่าจะเป็นจากเพลาขับ เพราะจะมีอาการเสียงดังกึก เวลาเลี้ยว
หรือถอยหลัง หรือเหยีบเร่งบางจังหวะ ซึ่งเป็นๆ หายๆ

พี่ต้นว่า ล้อมันหักไปครูดกับเหล็กกันโครง ตอนหักเลี้ยวไหม

ผมขอแสดงความคิดเห็น ต่อจากกระทู้นู๊นนิดนึงนะครับ เพราะมันมีความเกี่ยวเนื่องกันครับ

ยังงัยผมก็ยังยืนยันนะครับ ว่าวางเครื่องแล้วเลี้ยวไม่ได้ หรือเลี้ยวไม่สุด ติดนี่ติดนู่น มันไม่ใช่การวางเครื่องที่ดีครับ

ส่วนตัว ผมวางมาทั้งหมด 7 เครื่อง กับรถ3คัน ผมไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย( วางคนละอู่กันด้วยครับ)

ซึ่งจะแสดงถึงความเป็นอู่หรือช่างที่มีประสบการณ์ รู้ถึงหลักการณ์ที่ถูกต้องครับ

ทำยังงัยมันถึงไม่ติดล่ะ ก็ต้องหลบไปซ้าย - ขวา หรือไม่ก็ขึ้นบน  ลงล่างไม่ได้ ยิ่งติดหนักเลยครับ

ส่วนเรื่องNZ พี่ย้ง ผมมั่นใจเลยว่า พี่เอคงไม่ประมาทถึงขนาดวางเครื่องไปติดเหล็กกันโครงแน่นอนครับ

น่าจะดังมาจากส่วนอื่นมากกว่าครับ


ส่วนรถของคุณเบียร์ ผมขอละลาบละล้วงแนะนำนิดนึงครับ จะไม่ทำตามก้ได้นะครับ ถ้าแฮปปี้กับรถแล้ว

กลับไปอู่เดิม แล้วให้ขยับแท่นเครื่องให้หน่อยนึง ถึงขนาดเลี้ยวได้แค่20องศา มันไม่ธรรมดาแล้วครับผม

แล้วการที่พอติดแล้วไปดัดเหล็กนั่นมันแก้ที่ปลายเหตุครับ เราน่าจะแก้ที่ต้นเหตุไม่ใช่หรอครับ  :)


ผมขอโทษพี่ย้งด้วย ทำกระทู้รกเลย อิอิ  ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: bat on 20 Oct 2010, 01:07
ประสบการณ์พี่เค้าเยอะ (โดนมาเยอะ ;D)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeabjamiro on 20 Oct 2010, 01:21
เจ็บมาเยะ งิๆๆ เหอะๆ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 20 Oct 2010, 06:43
อาการวอดที่เคยเจอ ตอนนี้ไม่พบแล้ว นะครับ
อาการอื่นๆ ไม่แน่ใจ เท่าที่พบตอนนี้ จะเป็นเรื่องรอบเครื่งเวลาเข้าดเกียร์
ปกติ เกียร์ N ปิดแอร์ ประมาณ 900
ปกติ เกียร์ N เปิดแอร์ ประมาณ 800
เข้าเกียร์ D เหยีบเบรค ปิดแอร์ ประมาณ 500-600
เข้าเกียร์ D เหยียบเบรค เปิดแอร์ ประมาณ 600
ไม่แน่ใจว่าปกติไหม

ส่วนเรื่องอื่นที่เจอ ตอนนี้ ไม่แน่ใจว่าครอบคลุมของพี่เอด้วยไหม
น่าจะเป็นจากเพลาขับ เพราะจะมีอาการเสียงดังกึก เวลาเลี้ยว
หรือถอยหลัง หรือเหยีบเร่งบางจังหวะ ซึ่งเป็นๆ หายๆ

พี่ต้นว่า ล้อมันหักไปครูดกับเหล็กกันโครง ตอนหักเลี้ยวไหม

ผมขอแสดงความคิดเห็น ต่อจากกระทู้นู๊นนิดนึงนะครับ เพราะมันมีความเกี่ยวเนื่องกันครับ

ยังงัยผมก็ยังยืนยันนะครับ ว่าวางเครื่องแล้วเลี้ยวไม่ได้ หรือเลี้ยวไม่สุด ติดนี่ติดนู่น มันไม่ใช่การวางเครื่องที่ดีครับ

ส่วนตัว ผมวางมาทั้งหมด 7 เครื่อง กับรถ3คัน ผมไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้เลย( วางคนละอู่กันด้วยครับ)

ซึ่งจะแสดงถึงความเป็นอู่หรือช่างที่มีประสบการณ์ รู้ถึงหลักการณ์ที่ถูกต้องครับ

ทำยังงัยมันถึงไม่ติดล่ะ ก็ต้องหลบไปซ้าย - ขวา หรือไม่ก็ขึ้นบน  ลงล่างไม่ได้ ยิ่งติดหนักเลยครับ

ส่วนเรื่องNZ พี่ย้ง ผมมั่นใจเลยว่า พี่เอคงไม่ประมาทถึงขนาดวางเครื่องไปติดเหล็กกันโครงแน่นอนครับ

น่าจะดังมาจากส่วนอื่นมากกว่าครับ


ส่วนรถของคุณเบียร์ ผมขอละลาบละล้วงแนะนำนิดนึงครับ จะไม่ทำตามก้ได้นะครับ ถ้าแฮปปี้กับรถแล้ว

กลับไปอู่เดิม แล้วให้ขยับแท่นเครื่องให้หน่อยนึง ถึงขนาดเลี้ยวได้แค่20องศา มันไม่ธรรมดาแล้วครับผม

แล้วการที่พอติดแล้วไปดัดเหล็กนั่นมันแก้ที่ปลายเหตุครับ เราน่าจะแก้ที่ต้นเหตุไม่ใช่หรอครับ  :)


ผมขอโทษพี่ย้งด้วย ทำกระทู้รกเลย อิอิ  ;D
ขอบคุมมากครับ ตอนแรกก็ว่าจะย้ายแท่นเครื่องตามที่บอกครับ แต่ลองดูแล้วเหล้กกันโครงมันดัดมาโก่งมาโดนหน่ะครับ ตอนแรกมันคงกลัวโดนท้องเกียร์ มันเลยดัดหลบเยอะเกิน ห่างจากเกียร์มา15-20 ซม.เห็นจะได้ก็เลยกำลังเอาแก๊สลนดัดหลบอยู่ครับ คาดว่าน่าจะเรียบร้อยพรุ่งนี้พอดีไม่รีบ (คืดในใจจะดัดหลบแป๊ะอะไรขนาดนั้นฟะ)
ปล.ใพ่กุ้งมีกันชน CORSA แบบบนี้บ้างไหมครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มือใหม่corsa on 20 Oct 2010, 08:13


ขอบคุมมากครับ ตอนแรกก็ว่าจะย้ายแท่นเครื่องตามที่บอกครับ แต่ลองดูแล้วเหล้กกันโครงมันดัดมาโก่งมาโดนหน่ะครับ ตอนแรกมันคงกลัวโดนท้องเกียร์ มันเลยดัดหลบเยอะเกิน ห่างจากเกียร์มา15-20 ซม.เห็นจะได้ก็เลยกำลังเอาแก๊สลนดัดหลบอยู่ครับ คาดว่าน่าจะเรียบร้อยพรุ่งนี้พอดีไม่รีบ (คืดในใจจะดัดหลบแป๊ะอะไรขนาดนั้นฟะ)
ปล.ใพ่กุ้งมีกันชน CORSA แบบบนี้บ้างไหมครับ

เอาแก๊สเป่าเหล็กกันโคลงเพื่อหลบเกียร์ แล้วค่าความเป็นสปริงของเหล็กกันโคลงมันไม่เป็นอะไรเหรอครับ ผมว่าเหล็กกันโคลงถ้าขนาดเอาไฟเป่าจนถึงขนาดดัดเพื่อหลบนู่นหล่บนี่ได้ก็คงมีคุณสมบัติเหลือเพียงแค่เหล็กถ่วงน้ำหนักหน้ารถแค่นั้นละมั๊งครับ คงจะมากันโคลงไม่ได้แล้วมั๊ง (อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวแบบเดาๆเอาไม่มีหลักการทางวิศวกรรมยานยนต์ใดๆนะครับใช้แต่ความรู้สึก)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 20 Oct 2010, 08:55
แล้วน้าย้งเข้าไปหาอาจาร์ยเข้ ใส่กันโครงสี่สุภาพหรือย้งครับ  :มั้ง: เป็นห่วงครับเห็นในรูปม่ายมี
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 20 Oct 2010, 09:27
แล้วน้าย้งเข้าไปหาอาจาร์ยเข้ ใส่กันโครงสี่สุภาพหรือย้งครับ  :มั้ง: เป็นห่วงครับเห็นในรูปม่ายมี
กล่าวกันตามจริง ยังครับ เพราะเงินหมดจริงๆ
โทรไปจองกับพี่เข้ไว้ แต่ยังไม่ได้เข้าไปเอา เพราะไม่มีตัง
ส่วนตัดซอก ก็ตั้งโชว์อยู่แบบนั้น ไม่มีเวลาไปแยก
กะว่าจะแยกขาย เอาเงินติดกันโคลงซะหน่อย

 ???
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 20 Oct 2010, 12:28
แล้วน้าย้งเข้าไปหาอาจาร์ยเข้ ใส่กันโครงสี่สุภาพหรือย้งครับ  :มั้ง: เป็นห่วงครับเห็นในรูปม่ายมี
กล่าวกันตามจริง ยังครับ เพราะเงินหมดจริงๆ
โทรไปจองกับพี่เข้ไว้ แต่ยังไม่ได้เข้าไปเอา เพราะไม่มีตัง
ส่วนตัดซอก ก็ตั้งโชว์อยู่แบบนั้น ไม่มีเวลาไปแยก
กะว่าจะแยกขาย เอาเงินติดกันโคลงซะหน่อย

 ???
เหล็กกันโครงกี่บาทครับ อยากได้ใหม่บ้าง เยินเหลือเกินของผม
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 20 Oct 2010, 13:25
เหล็กกันโครงกี่บาทครับ อยากได้ใหม่บ้าง เยินเหลือเกินของผม

ที่อาจาร์ยเข้ ของพรุนสกัด พันกว่าๆครับ ใหญ่กว่าของเดิมนิสนึง ...
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 20 Oct 2010, 22:19
ผมว่า....  ถ่ายรูป ใต้ท้องรถมานิดไก้ไหมฮะ.... ไอ้ที่บอกว่า เป็นเหล็กกันโครมทำหลบอ่ะ...

ผมว่าเป็นหนวดกุ้งแน่ๆเลย...

เพราะว่ามันอยู่แนวเดียวกัน แล้ว หนวดกุ้งมันอยู่ข้างบนมันน่าจะติดมากกว่า กันโคลงครับ...

ส่วนเรื่อง เลี้ยว ซ้ายขวา ได้ไม่เท่ากัน... ผมว่าไม่ใช่เรื่อง ปรกติอ่ะ... รถที่ผมช่วยดูแลมา 10 คันมันเลี้ยวได้เท่ากันทั้ง 10 คันครับ...

แก้เถอะนะ... รถมะนาว ก็โดน ตัดหนวดกุ้่งมา สุดท้ายมันขาด โชคดี ที่เป็นคนขับรถไม่เร็ว มันขาด เฉยๆ เลยไม่เป็นอันตรายอะไรครับ...

ถ้าขับสัก 100 แล้วมันขาด... ก็ อาจจะได้เป็น คนแรกในรอบ 5 ปีที่ผม เข้าเวบโอเปิล มาแล้วต้องไปกินข้าวต้มครับ... ซื่งผมไม่อยากให้มี...  :-X

ทำให้ดีครับ ตรงนี้เป็น เรื่องของความปลอดภัยครับ ห้ามต่อรอง เสียมันไม่คุ้มที่ต่อไว้ครับ... เงิน 5000 กับ ชีวิตเราเลยนะครับ  :จุก:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 20 Oct 2010, 23:02
ผมว่า....  ถ่ายรูป ใต้ท้องรถมานิดไก้ไหมฮะ.... ไอ้ที่บอกว่า เป็นเหล็กกันโครมทำหลบอ่ะ...

ผมว่าเป็นหนวดกุ้งแน่ๆเลย...

เพราะว่ามันอยู่แนวเดียวกัน แล้ว หนวดกุ้งมันอยู่ข้างบนมันน่าจะติดมากกว่า กันโคลงครับ...

ส่วนเรื่อง เลี้ยว ซ้ายขวา ได้ไม่เท่ากัน... ผมว่าไม่ใช่เรื่อง ปรกติอ่ะ... รถที่ผมช่วยดูแลมา 10 คันมันเลี้ยวได้เท่ากันทั้ง 10 คันครับ...

แก้เถอะนะ... รถมะนาว ก็โดน ตัดหนวดกุ้่งมา สุดท้ายมันขาด โชคดี ที่เป็นคนขับรถไม่เร็ว มันขาด เฉยๆ เลยไม่เป็นอันตรายอะไรครับ...

ถ้าขับสัก 100 แล้วมันขาด... ก็ อาจจะได้เป็น คนแรกในรอบ 5 ปีที่ผม เข้าเวบโอเปิล มาแล้วต้องไปกินข้าวต้มครับ... ซื่งผมไม่อยากให้มี...  :-X

ทำให้ดีครับ ตรงนี้เป็น เรื่องของความปลอดภัยครับ ห้ามต่อรอง เสียมันไม่คุ้มที่ต่อไว้ครับ... เงิน 5000 กับ ชีวิตเราเลยนะครับ  :จุก:
แฟนกลับไปเที่ยวบ้านเอากล้องไปด้วยเลยไม่มีกล้องถ่ายครับ เดี๋ยววันที่ 24 เย็นจะถ่ายเอามาลงให้ดูนะครับ ผมก็ขับรถไม่เร็วครับ 60-80 นานๆ จะ100 สักที ยิ่งใช้ไอ้ over drive ช่วยลดรอบเครื่องแต่ความเร็วยังสูงอยู่ ประหยัดน้ำมันมากๆเลยครับ คุณต้น
 :น้ำร้อน:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 20 Oct 2010, 23:33
ผมว่า....  ถ่ายรูป ใต้ท้องรถมานิดไก้ไหมฮะ.... ไอ้ที่บอกว่า เป็นเหล็กกันโครมทำหลบอ่ะ...

ผมว่าเป็นหนวดกุ้งแน่ๆเลย...

เพราะว่ามันอยู่แนวเดียวกัน แล้ว หนวดกุ้งมันอยู่ข้างบนมันน่าจะติดมากกว่า กันโคลงครับ...

ส่วนเรื่อง เลี้ยว ซ้ายขวา ได้ไม่เท่ากัน... ผมว่าไม่ใช่เรื่อง ปรกติอ่ะ... รถที่ผมช่วยดูแลมา 10 คันมันเลี้ยวได้เท่ากันทั้ง 10 คันครับ...

แก้เถอะนะ... รถมะนาว ก็โดน ตัดหนวดกุ้่งมา สุดท้ายมันขาด โชคดี ที่เป็นคนขับรถไม่เร็ว มันขาด เฉยๆ เลยไม่เป็นอันตรายอะไรครับ...

ถ้าขับสัก 100 แล้วมันขาด... ก็ อาจจะได้เป็น คนแรกในรอบ 5 ปีที่ผม เข้าเวบโอเปิล มาแล้วต้องไปกินข้าวต้มครับ... ซื่งผมไม่อยากให้มี...  :-X

ทำให้ดีครับ ตรงนี้เป็น เรื่องของความปลอดภัยครับ ห้ามต่อรอง เสียมันไม่คุ้มที่ต่อไว้ครับ... เงิน 5000 กับ ชีวิตเราเลยนะครับ  :จุก:
แฟนกลับไปเที่ยวบ้านเอากล้องไปด้วยเลยไม่มีกล้องถ่ายครับ เดี๋ยววันที่ 24 เย็นจะถ่ายเอามาลงให้ดูนะครับ ผมก็ขับรถไม่เร็วครับ 60-80 นานๆ จะ100 สักที ยิ่งใช้ไอ้ over drive ช่วยลดรอบเครื่องแต่ความเร็วยังสูงอยู่ ประหยัดน้ำมันมากๆเลยครับ คุณต้น
 :น้ำร้อน:

ขับ 60 1วินาที มันเคลื่อนที่ไปได้หลายเมตรนะครับ... รถ 10ล้อที่ขับอยู่ข้างๆเราอยุ่ห่างไม่ถึง 1 เมตร ครับ... อาจจะไม่ทันรู้สึกเจ็บ ครับ...

อ่ะ หรือว่า วางแผนไว้กำจัดแฟน...  :o ออผมไม่ยุ่งละ อิอิอิอิอิ  ;D ;D ;D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: beer3000 on 22 Oct 2010, 14:05
ผมว่า....  ถ่ายรูป ใต้ท้องรถมานิดไก้ไหมฮะ.... ไอ้ที่บอกว่า เป็นเหล็กกันโครมทำหลบอ่ะ...

ผมว่าเป็นหนวดกุ้งแน่ๆเลย...

เพราะว่ามันอยู่แนวเดียวกัน แล้ว หนวดกุ้งมันอยู่ข้างบนมันน่าจะติดมากกว่า กันโคลงครับ...

ส่วนเรื่อง เลี้ยว ซ้ายขวา ได้ไม่เท่ากัน... ผมว่าไม่ใช่เรื่อง ปรกติอ่ะ... รถที่ผมช่วยดูแลมา 10 คันมันเลี้ยวได้เท่ากันทั้ง 10 คันครับ...

แก้เถอะนะ... รถมะนาว ก็โดน ตัดหนวดกุ้่งมา สุดท้ายมันขาด โชคดี ที่เป็นคนขับรถไม่เร็ว มันขาด เฉยๆ เลยไม่เป็นอันตรายอะไรครับ...

ถ้าขับสัก 100 แล้วมันขาด... ก็ อาจจะได้เป็น คนแรกในรอบ 5 ปีที่ผม เข้าเวบโอเปิล มาแล้วต้องไปกินข้าวต้มครับ... ซื่งผมไม่อยากให้มี...  :-X

ทำให้ดีครับ ตรงนี้เป็น เรื่องของความปลอดภัยครับ ห้ามต่อรอง เสียมันไม่คุ้มที่ต่อไว้ครับ... เงิน 5000 กับ ชีวิตเราเลยนะครับ  :จุก:
แฟนกลับไปเที่ยวบ้านเอากล้องไปด้วยเลยไม่มีกล้องถ่ายครับ เดี๋ยววันที่ 24 เย็นจะถ่ายเอามาลงให้ดูนะครับ ผมก็ขับรถไม่เร็วครับ 60-80 นานๆ จะ100 สักที ยิ่งใช้ไอ้ over drive ช่วยลดรอบเครื่องแต่ความเร็วยังสูงอยู่ ประหยัดน้ำมันมากๆเลยครับ คุณต้น
 :น้ำร้อน:

ขับ 60 1วินาที มันเคลื่อนที่ไปได้หลายเมตรนะครับ... รถ 10ล้อที่ขับอยู่ข้างๆเราอยุ่ห่างไม่ถึง 1 เมตร ครับ... อาจจะไม่ทันรู้สึกเจ็บ ครับ...

อ่ะ หรือว่า วางแผนไว้กำจัดแฟน...  :o ออผมไม่ยุ่งละ อิอิอิอิอิ  ;D ;D ;D
ถ้าแผนคาวนี้สำเร็จ คนนั่งข้างคนขับต่อไปต้องหาของนอกครับ อิอิ 8) 8)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 22 Oct 2010, 22:51
ผมว่า....  ถ่ายรูป ใต้ท้องรถมานิดไก้ไหมฮะ.... ไอ้ที่บอกว่า เป็นเหล็กกันโครมทำหลบอ่ะ...

ผมว่าเป็นหนวดกุ้งแน่ๆเลย...

เพราะว่ามันอยู่แนวเดียวกัน แล้ว หนวดกุ้งมันอยู่ข้างบนมันน่าจะติดมากกว่า กันโคลงครับ...

ส่วนเรื่อง เลี้ยว ซ้ายขวา ได้ไม่เท่ากัน... ผมว่าไม่ใช่เรื่อง ปรกติอ่ะ... รถที่ผมช่วยดูแลมา 10 คันมันเลี้ยวได้เท่ากันทั้ง 10 คันครับ...

แก้เถอะนะ... รถมะนาว ก็โดน ตัดหนวดกุ้่งมา สุดท้ายมันขาด โชคดี ที่เป็นคนขับรถไม่เร็ว มันขาด เฉยๆ เลยไม่เป็นอันตรายอะไรครับ...

ถ้าขับสัก 100 แล้วมันขาด... ก็ อาจจะได้เป็น คนแรกในรอบ 5 ปีที่ผม เข้าเวบโอเปิล มาแล้วต้องไปกินข้าวต้มครับ... ซื่งผมไม่อยากให้มี...  :-X

ทำให้ดีครับ ตรงนี้เป็น เรื่องของความปลอดภัยครับ ห้ามต่อรอง เสียมันไม่คุ้มที่ต่อไว้ครับ... เงิน 5000 กับ ชีวิตเราเลยนะครับ  :จุก:
แฟนกลับไปเที่ยวบ้านเอากล้องไปด้วยเลยไม่มีกล้องถ่ายครับ เดี๋ยววันที่ 24 เย็นจะถ่ายเอามาลงให้ดูนะครับ ผมก็ขับรถไม่เร็วครับ 60-80 นานๆ จะ100 สักที ยิ่งใช้ไอ้ over drive ช่วยลดรอบเครื่องแต่ความเร็วยังสูงอยู่ ประหยัดน้ำมันมากๆเลยครับ คุณต้น
 :น้ำร้อน:

ขับ 60 1วินาที มันเคลื่อนที่ไปได้หลายเมตรนะครับ... รถ 10ล้อที่ขับอยู่ข้างๆเราอยุ่ห่างไม่ถึง 1 เมตร ครับ... อาจจะไม่ทันรู้สึกเจ็บ ครับ...

อ่ะ หรือว่า วางแผนไว้กำจัดแฟน...  :o ออผมไม่ยุ่งละ อิอิอิอิอิ  ;D ;D ;D
ถ้าแผนคาวนี้สำเร็จ คนนั่งข้างคนขับต่อไปต้องหาของนอกครับ อิอิ 8) 8)

นอกประเทศ....เพื่อนบ้าน... :หนาว: :หนาว: :หนาว:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 23 Oct 2010, 20:21
วันนี้มีคนมารับสินค้า 2 คน
*-*
ขอดูกระโปรงเค้า ทั้ง 2 คนเลยอ่ะ
 :ตาปิ้ง:

อายจัง
 :-[
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: อับดุล on 26 Oct 2010, 10:38
วันนี้มีคนมารับสินค้า 2 คน
*-*
ขอดูกระโปรงเค้า ทั้ง 2 คนเลยอ่ะ
 :ตาปิ้ง:

อายจัง
 :-[

ผมไปดูมาแล้ว ห้องเครื่อง ยังหลวมดี ผมว่าเป็นเครื่องยนต์ 1NZ-FE ที่น่าสนใจมากเลย
ผมว่าถ้าท่านใคคิดเปลี่ยนหรือซ่อมเครื่องเก่ายนต์เก่าไม่รู้จบ และจะข้ามพันธ์ เป็นเครื่องที่สดใหม่มากเลย :D :D :D
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: kamolwat_t on 26 Oct 2010, 10:51
วันนี้มีคนมารับสินค้า 2 คน
*-*
ขอดูกระโปรงเค้า ทั้ง 2 คนเลยอ่ะ
 :ตาปิ้ง:

อายจัง
 :-[

ผมไปดูมาแล้ว ห้องเครื่อง ยังหลวมดี ผมว่าเป็นเครื่องยนต์ 1NZ-FE ที่น่าสนใจมากเลย
ผมว่าถ้าท่านใคคิดเปลี่ยนหรือซ่อมเครื่องเก่ายนต์เก่าไม่รู้จบ และจะข้ามพันธ์ เป็นเครื่องที่สดใหม่มากเลย :D :D :D

ปัญหามันจะไม่จบแค่ว่า เครื่องเก่าพังแล้ววางเครื่อง รุ่นใหม่ๆนะครับ...

ต้องย้อยกลับไปดูด้วยว่า ช่างแถวบ้านมีปัญญา ซ่อมมันหรือไม่อ่ะครับ...

ต่างจังหวัดต่างอำเภอ เจอเครื่อง 1nz เข้าไปนี้ไม่รู้จักนะครับ...

ผมว่า มันเป็นกรณีๆไป... ตัดเสื้อใหม่ต้องพอดีตัวครับ...จะได้ใส่สบาย...  :)
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 09 Nov 2010, 21:57
แวะมาแจ้งข่าวนิดหนึ่ง หุหุ
รถยังเจออาการเลี้ยวสุดแล้วเพลาขับหลุด
อาการเดียวกับที่ออกจากอู่วันแรก
โชคยังดีที่อยู่ใกล้อู่แถวบ้าน เลยให้แทกซี่ลากไป
ช่างเขารื้อหัวเพลาขับดูให้แล้วบอกว่ามันสั้นไป นะครับ
เขาแก้ไขให้ใช้ไปก่อนโดยการรองแหวนฝั่งเพลาหัวนอก
เพื่อไปช่วยดันเพลาหัวในให้เข้าไปอีกนิด

ยังไงฝากพี่เอด้วย นะครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: Korza on 09 Nov 2010, 22:12
รถน้่่าย้งนิ ช่วงล่างมีปัญหาเยอะจริงๆนะครับ
เห็นตอนเป็น 5E ก็ไปหลุดแถวบ้านน้าหมอ ..... ตอนนี้หลุดอีกแหละ .... คงเหนื่อยน่าดูนะครับ  :จุก:
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeabjamiro on 09 Nov 2010, 22:19
 ??? รีบๆไปทำให้เรียบร้อยนะครับ ขับพาครอบครัวไปเที่ยว อันตรายมากง่ะ
แล้วทำก็ทำแบบดีไปเลยนะครับ ไม่เอาแบบ เสียน้อยเสียยากนะครับ........ช่วงล่าง สำคัญกว่าเครื่องยนตร์
เพราะเครื่องพังรถวิ่งไม่ได้ครับ แต่ถ้าเกิดปัญหาช่วงล่างมาระวังครับบ
พี่กุ้งก็ทำให้เห้นมาแล้วเน้อ....................
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: thiratoon on 09 Nov 2010, 22:24
มันสั้นตามเจ้าของหรือเปล่าครับน้า
ของคงไม่สั้นนะพี่เอ อิอิchee
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 09 Nov 2010, 23:30
รถน้่่าย้งนิ ช่วงล่างมีปัญหาเยอะจริงๆนะครับ
เห็นตอนเป็น 5E ก็ไปหลุดแถวบ้านน้าหมอ ..... ตอนนี้หลุดอีกแหละ .... คงเหนื่อยน่าดูนะครับ  :จุก:
ตอนนั้นแท่นเครื่องขาด ครับ
จากฝีมือแท่นเครื่องช่างย่านบางพลี
ช่างบางพลีคนนี้ ตอนทำเพลาขับ
ปรากฏว่ายาวเกิน กลายเป็นเพลายัน ด้วย 55+

??? รีบๆไปทำให้เรียบร้อยนะครับ ขับพาครอบครัวไปเที่ยว อันตรายมากง่ะ
แล้วทำก็ทำแบบดีไปเลยนะครับ ไม่เอาแบบ เสียน้อยเสียยากนะครับ........ช่วงล่าง สำคัญกว่าเครื่องยนตร์
เพราะเครื่องพังรถวิ่งไม่ได้ครับ แต่ถ้าเกิดปัญหาช่วงล่างมาระวังครับบ
พี่กุ้งก็ทำให้เห้นมาแล้วเน้อ....................
ทำแล้วจ้า
เรื่องช่วงล่างตามเก็บตามกำลังทรัพท์ นะครับ
ตอนนี้ติดกันโครงเรียบร้อยล่ะ พร้อมกับซ่อมหัวเพลา
และแก้ไขเรื่องเพลาสั้นชั่วคราว
หมดไปพันนิดๆ ช่างฝีมือดี และราคาถูก นะครับ

คาดว่ามีเงิน ค่อยไปตามเก็บอีก

ปล.เหลือหนวดกุ้ง 2 ข้างรับจากพี่เข้มา ไม่ได้ใช้ ใครสนมั้ง
มันสั้นตามเจ้าของหรือเปล่าครับน้า
ของคงไม่สั้นนะพี่เอ อิอิchee
ขอยืนยันว่าบางอย่าง ยาวครับ
555555 +
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: jeabjamiro on 09 Nov 2010, 23:41
ครับพี่แต่ช่วงล่างถ้าพี่ไม่กัดฟันทำมันก็จะไม่มีวันจบครับ มันจะลามไปเลื่อยๆ เพราะถ้าตัวนึงพังพักนึง อีกตัวก็จะรับภาระแทนนะครับ พูดง่ายมันเป็นโดมิโน่ครับ เหอะๆ
แล้วแต่ครับ ผมก็บอกเฉยๆ เหอะๆ ทำไม่ทำแล้วแต่ สุดแท้ทางเดินครับ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: มหิงสา on 10 Nov 2010, 06:24
ครับพี่แต่ช่วงล่างถ้าพี่ไม่กัดฟันทำมันก็จะไม่มีวันจบครับ มันจะลามไปเลื่อยๆ เพราะถ้าตัวนึงพังพักนึง อีกตัวก็จะรับภาระแทนนะครับ พูดง่ายมันเป็นโดมิโน่ครับ เหอะๆ
แล้วแต่ครับ ผมก็บอกเฉยๆ เหอะๆ ทำไม่ทำแล้วแต่ สุดแท้ทางเดินครับ
น้องเจี๊ยบขอรับ ปัญหาที่ว่ามา พี่ทราบดี
และเข้าใจในความห่วงใย นะครับ
แต่เส้นทางพี่ กัดฟันยังไงก็ไม่ไหว
อย่าให้พี่สาธยายมากกว่านี้เลย ใช่ว่าพี่ไม่อยากทำ นะครับ
หุหุ ทุกวันนี้ที่เอาของมาขาย ก็เพื่อไปทำรถ และเลี้ยงลูก
แต่ที่เห็นๆกันอยู่ กับเรื่องขายของนะ ไม่เอาล่ะ ไม่พูดล่ะ
Title: Re: ลาก่อน 5E-FHE ที่รัก เพื่อก้าวสู่ 1NZ-FE
Post by: QgomKing on 17 Jan 2011, 04:46
เบ็ดเสร็จจนจบเลย พี่ทำไปเท่าไหร่หรอครับ