Opel in Talks > Alternative Fuel Discussion (LPG & CNG)

รบกวนสอบถามเกี่ยวกับการติดตั้งแก๊สในรถยนตร์ครับ

(1/3) > >>

earnkun:
อยากทราบข้อดีข้อเสีย เรื่องความปลอดภัย และค่าใช้จ่ายในการติดตั้งครับผม

กำลังอยากจะเปลี่ยนมาใช้แก๊ส เพราะสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว แต่ที่บ้านไม่ยอม บอกว่าอันตรายบ้างล่ะ ระเบิดมั่งล่ะ ถังแก๊สมันอยู่ในรถมันเคลื่อนที่ตลอดเวลามันไม่ปลอดภัย ราคาจะตกเวลาเอารถไปขาย ผมเลยอยากทราบว่าจริงๆแล้วมันใช่แบบนี้รึปล่าว

แล้วเหมาะสมแค่ไหน หรือมีปัญหาอะไรมั้ย (นอกจากเรื่องประกันเครื่องยนตร์) ในการติดแก๊สกับรถใหม่ที่เพิ่งได้ป้ายขาว

ขอบคุณมากครับ   :sorry

มือใหม่corsa:

                         (ที่จะกล่าวต่อไปนี้นั้นเป็นความรู้สึกและเข้าใจของผมเองล้วนๆอาจจะผิดหรือถูกอันนี้ไม่ทราบถ้าผิดอย่างไรแล้วก็ขอให้ช่วยแก้ไขเพิ่มเติมด้วยนะครับ ขอเชิญทัศนา) เท่าที่ผมจำความได้ตอนเรียนช่างกลปี1เมื่อประมาณปี 24 รถแท๊กซี่บ้านเราก็เริ่มใช้แก๊สกันแล้ว  สมัยก่อนค่าติดตั้งถ้าเทียบกับสมัยนี้แพงมากสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประมาณ 2หมื่นกว่าบาทเป็นของสวีเดนศูนย์ติดตั้งเค้าอยู่ตรงเยื้องกับ MMCตรงถนนสุโขทัย  แต่ถ้าติดแบบแท๊กซี่ก็ประมาณ3-4พันบาทมีเหตุการณ์แท๊กซี่ไฟใหม้อยู่บ่อยๆเพราะเค้าใช้ 2ระบบแต่ไม่เหมือนสมัยนี้สมัยก่อนเค้าจะใช้สวิทช์สับแก๊สเป็นน้ำมันแบบ 3ทาง คือ น้ำมัน - ตัดน้ำมันและแก๊ส(เพราะก่อนใช้แก๊สต้องตัดน้ำมันให้ใช้น้ำมันในคาบูเรเตอร์ให้หมดเสียก่อนจนรถมันวอดจะดับจึงสับสวิทช์ไปทางแก๊สเพื่อเปิดให้แก๊สเข้ามาแทนน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีอาการหัวทิ่มหัวตำกันเล็กน้อยหรือพวกมือใหม่เครื่องจะดับไปเลยเพราะบางครังสับเป็นแก๊สช้าไปบางรายสับเร็วไปเชื้อเพลิงเลยท่วม) - แก็ส แล้วใช้โซลินอยส์ตัดน้ำมันที่สายก่อนเข้าคาบูเรเตอร์(เพราะสมัยก่อนรถไม่ค่อยมีหัวฉีดหายากยกเว้นดีเซล ;) ;) ;) )

                        รถสมัยก่อนใช้ปั๊มน้ำมันเบนซินแบบ กลไก เป็นส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีแบบไฟฟ้า เท่าที่เคยเห็นรถใช้เชื้อเพลิง 2ระบบเกิดไฟใหม่ส่วนใหญ่จะเกิดจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดปริแตกเพราะมีปัญหาตรงตัวโซลินอยส์ตัดน้ำมัน(เท่าที่เคยไปตรวจสอบกับอาจารย์มา) แต่ชาวบ้านส่วนใหญ่จะโยนความผิดไปให้แก๊ส แต่ที่เกิดจากแก๊สก็มีแต่น้อยมากหรือแทบไม่เคยเห็นเลย 

                        ยิ่งสมัยนี้ยิ่งปลอดภัยใหญ่ครับมีระบบป้องกันมากมาย  ไม่เหมือนสมัยก่อนระบบถังแก๊สโอกาศระเบิดยากมากเพราะมี Safety Valve ที่จะคอยระบายแรงดันในถังหากเกินที่กำหนด  สังเกตุดูสมัยนี้แทบหาไม่เจอเลยที่มีข่าวแท๊กซี่ไฟใหม้  มีแต่รถนั่งส่วนบุคคลที่ไฟใหม้ เพราะแท๊กซี่ส่วนใหญ่จะใช้แก๊สอย่างเดียวปล่อยให้น้ำมันแห้งถังเลยหรือไม่ก็เอาถังน้ำมันออกเยอะแยะเลยไม่มีข่าวไฟใหม้รถแท๊กซี่  ส่วนรถนั่งส่วนบุคคลที่มีข่าวประปรายนานๆครั้งเพราะติดตั้งมาไม่ดี,ร้านไม่มีความชำนาญ,ชุ่ยหรือยังใช้ระบบตัดน้ำมันแบบเก่าคือตัดที่ท่อน้ำมันเข้าหัวฉีด ส่วนพวกที่ตัดที่ปั๊มติ๊กเลยไม่เคยได้ยินว่าท่อแตกรั่วเพราะแรงดันน้ำมันค้างท่อตลอดเวลาไม่ใด้ใช้ก็วนกลับถังตลอดเกิดแรงดันตลอดนอกจากปั๊มจะเสียง่ายแล้วยังมีโอกาศเสี่ยงที่น้ำมันจะรั่วไหลออกนอกระบบได้  เปลืองพลังงานและเกิดความสึกหรอโดยใช่เหตุเพราะไม่ใด้ใช้น้ำมันแต่ระบบน้ำมันยังทำงานอยู่ตลอดเวลา

                         พิมพ์มากเกินไปแล้วสรุปว่าถ้าเราตัดความคิดกลัวอย่างไม่มีเหตุผลที่เค้าเล่าให้ฟังแบเก่าๆ  ผมว่ามันดีทีเดียวเลยละครับประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากเมื่อเทียบค่าใช้จ่ายต่อกิโลแล้วจะรู้ว่ามันสบายกระเป๋ามากกว่าเดิมเยอะเลย  ถ้าใช้รถเยอะ ชอบท่องเที่ยวติดไปเหอะแต่ถ้าปีๆนึงวิ่งไม่กี่โลก็อย่าไปติดมันเลยครับไม่ค่อยคุ้ม  ถ้าคิดจะติดก็หาร้านที่ดีๆมีชื่อเสียงอย่าไปประหยัดแบบไม่เข้าท่าจะทำให้เราเข้าโรงเร็วครับ  ขอให้ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกอย่างมีความสุขครับ :P :P :P

finn-first:
พิมพ์ซะยาวววว เชียวเหนื่อยมั้ยลุง... แต่ก้อขอกด like ซัก 10 ทีแล้วกันน่ะคร้าบบบบ 8)

มือใหม่corsa:

--- Quote from: finn-first on 09 Sep  2011, 20:33 ---พิมพ์ซะยาวววว เชียวเหนื่อยมั้ยลุง... แต่ก้อขอกด like ซัก 10 ทีแล้วกันน่ะคร้าบบบบ 8)

--- End quote ---

เมื่อยจิครับพี่เอ  นานๆจะพิมพ์แบบมีสาระกะเค้าซักกะทีเสียลุ๊คหมดเลย  :haha :haha :haha :P :P :P

preecha_asv:
 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) ให้อีก 10 like ครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page