Opel in Talks > General Discussion

มีเสียงดังบริเวณฝาสูบ

<< < (4/4)

jeabjamiro:
เกะ x20 ประเก็นฝาครบวาวว์ ชุดละ 1200+ นิดหน่อยครับต้องทากาว+ประเก็นแหวน ตัวเล็กๆด้วย เหอะๆ ผมว่าลองเปลี่ยน น้ำมันเครื่องง่ายกว่า เหอะๆ

kparinya:
แจ้งผลครับ
ทำเมื่อวันเสาร์ เริ่มตั้งแต่ ตะวันยังไม่ขึ้น เสร็จอีกที ตะวันตกดินไปเล็กน้อย

ถอดลิฟเตอร์วาล์วออกมาล้างครับ  ตอนดึงออกมาแล้วนี่ กดไม่ลงเกือบทั้งหมดครับ มีกดลงแค่ สองตัว
หลังจากล้างเสร็จแล้วใส่กลับเข้าไป  ติดเครื่อง  เสียงยังอยู่เหมือนเดิมเลยครับ งานเข้าซะแล้ว ในใจคิดแต่ว่าจะหาฝาสูบใหม่จากไหน
แต่หลังจากเดินเบาอยู่ 10 นาที ไหนๆก็ไหนไแล้ว เลยลองเร่งเครื่องขึ้นไปครับ
ช่วงที่จะถึง 3000 มีเสียงดังแกร็กเพิ่มขึ้นพักนึง  แล้วเสียงก็หายไปครับ   กลับมาเดินเบาไม่มีเสียงผิดปกติแล้ว  นิ่มๆเลยครับ
เมื่อวานเลยบึ่งไปที่ร้าน จัดมาเลยครับ  mobil1 5W-50  แล้วก็ หัวเทียน NGK BKR6EK ตามสเป็ค ชุดนึง
เปลี่ยนไปหมดแล้วครับ จบไปเรื่องนึง

แต่มีคำถามต่อครับ คือตัว ลิฟเตอร์วาล์วที่่ถอดมาเนี่ย ผมเห็นมันมี 2 แบบครับ ที่แตกต่างกันชัดๆเลยคือตัวเล็กในสุดตรงที่สปริงดัน ฝาครอบลูกปืนตัวเล็ก จะมีรู กับไม่มีรู  ตัวแบบไม่มีรูเวลายกออกมามองจากด้านใต้ จะมีตัวอักษร ว่า IN4 ส่วนแบบมีรูจะไม่มีอักษร
 แบบมีรูจะมี 4 อัน แบบไม่มีรูจะมี 12 อัน แล้วมันวางสลับๆกันด้วย ด้านไอดีบ้าง ไอเสียบ้าง อันนี้มันปกติหรือเปล่าครับ หรือว่าของเดิมเสียแล้วเขาเอาของรุ่นอื่นมาใส่่

ตอนเคาะลิฟเตอร์วาล์วเอาด้านในออกมานี่ ผมใช้วิธีเอาผ้าหุ้มแล้วฟาดกับไม้เอาครับ  กระเด็นออกมาจะได้ไม่หลุดไปไหน

gsi-u.d.:
ลิฟเตอร์ทั้งมอจริงๆมี3แบบครับ  ไม่ว่าแบบใหนก็ใช้ใด้ทั้งหมดครับ ขาดเท่ากัน เพราะใช้รวมกันใด้ตั้งแต่1400-2000 ว่าแต่ต้องเป็น16vครับ   :D

หนานมา:

--- Quote from: kparinya on 28 Nov  2011, 11:27 ---แจ้งผลครับ
ทำเมื่อวันเสาร์ เริ่มตั้งแต่ ตะวันยังไม่ขึ้น เสร็จอีกที ตะวันตกดินไปเล็กน้อย

ถอดลิฟเตอร์วาล์วออกมาล้างครับ  ตอนดึงออกมาแล้วนี่ กดไม่ลงเกือบทั้งหมดครับ มีกดลงแค่ สองตัว
หลังจากล้างเสร็จแล้วใส่กลับเข้าไป  ติดเครื่อง  เสียงยังอยู่เหมือนเดิมเลยครับ งานเข้าซะแล้ว ในใจคิดแต่ว่าจะหาฝาสูบใหม่จากไหน
แต่หลังจากเดินเบาอยู่ 10 นาที ไหนๆก็ไหนไแล้ว เลยลองเร่งเครื่องขึ้นไปครับ
ช่วงที่จะถึง 3000 มีเสียงดังแกร็กเพิ่มขึ้นพักนึง  แล้วเสียงก็หายไปครับ   กลับมาเดินเบาไม่มีเสียงผิดปกติแล้ว  นิ่มๆเลยครับ
เมื่อวานเลยบึ่งไปที่ร้าน จัดมาเลยครับ  mobil1 5W-50  แล้วก็ หัวเทียน NGK BKR6EK ตามสเป็ค ชุดนึง
เปลี่ยนไปหมดแล้วครับ จบไปเรื่องนึง

แต่มีคำถามต่อครับ คือตัว ลิฟเตอร์วาล์วที่่ถอดมาเนี่ย ผมเห็นมันมี 2 แบบครับ ที่แตกต่างกันชัดๆเลยคือตัวเล็กในสุดตรงที่สปริงดัน ฝาครอบลูกปืนตัวเล็ก จะมีรู กับไม่มีรู  ตัวแบบไม่มีรูเวลายกออกมามองจากด้านใต้ จะมีตัวอักษร ว่า IN4 ส่วนแบบมีรูจะไม่มีอักษร
 แบบมีรูจะมี 4 อัน แบบไม่มีรูจะมี 12 อัน แล้วมันวางสลับๆกันด้วย ด้านไอดีบ้าง ไอเสียบ้าง อันนี้มันปกติหรือเปล่าครับ หรือว่าของเดิมเสียแล้วเขาเอาของรุ่นอื่นมาใส่่

ตอนเคาะลิฟเตอร์วาล์วเอาด้านในออกมานี่ ผมใช้วิธีเอาผ้าหุ้มแล้วฟาดกับไม้เอาครับ  กระเด็นออกมาจะได้ไม่หลุดไปไหน




--- End quote ---

;D ;D ;D ริปเตอร์วาล์ว หลังจากล้างใหม่ๆ มันก้อเป็นแบบนั้นแหละครับ...

ต้องกดเร่งเครื่องแช่สักพักให้น้ำมันเครื่องขึ้นไปจนเต็มลูกถ้วย มันจึงจะเงียบครับ

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page