Opel in Talks > General Discussion
ยังไงก็เยอรมันเหมือนกันเนอะ
jeedz:
ตามสะดวกเลยครับ 5 5 5 มีสีสรรดีออก
Nikolaus:
--- Quote from: reachcy on 14 Feb 2012, 23:23 ---ขออภัยที่มาเม้าในเวปโอเปิลนะคะ คือนู๋ก็งงงงต้องคอยโพสถามในเวปอะคะ ของนู๋นี่เเอร์ยังไม่มีเลยคะ เค้าผลิตมาไงก็อยู่งั้นเเหละคะ น่าจะเป็นรุ่น1300คะเพราะข้างหลังเขียนว่า1300 ไว้มีปันหาไรขอปึกษาพี่สนนะคะ ตอนนี้ชมรมเค้าพึ่งให้ท่อมาคะเลยจามาพ่นสีใหม่ ของเดิมมันดังมากคะ ท่อเต่านี่ติดที่ไหนดีคะหรือร้านท่อทั่วไปเลยคะ ขอบคุนคะ
--- End quote ---
ถ้ามีท่ออยู่แล้วอู่ทั่วไปก็น่าจะพอทำได้ครับ แต่ใช้รถเต่านี่น่าจะหาช่างประจำไว้เลยนะครับ เพราะหลายๆอย่างพวกช่างประจำจะซ่อมชำนาญและถูกโรคมากกว่าครับ บางทีถ้าเข้าอู่เรื่อยเปื่อยอาจจะเจอช่างที่ยำมั่วๆใส่ให้เราก็เป็นได้ครับ แนะนำว่าให้พยายมหาอะหลั่ยของแท้จากเยอรมันใส่นะครับ จะค่อนข้างทนกว่ากันมากแต่ก็แพงกว่าเช่นกัน ยกเว้นพวกที่ปัดน้ำฝนกับมอเตอร์อาจจะดัดแปลงของญี่ปุ่นได้ไม่สำคัญอะไรนักครับ นอกนั้นพวกที่มีความสำคัญให้พยายมใช้ของเยอรมันเลย รุ่น1300ก็แอร์ได้นะครับแต่อาจจะไม่เย็นจัดเท่ารุ่น1600แค่นั้นเอง ถ้าเกิดอยากติดต้องลองหาในเว็บดูว่าที่ไหนที่ติดได้เนียนๆหน่อยครับ เพราะรถเต่าระบบไม่เหมือนรถชาวบ้านช่างต้องมีประสบการณ์มาก่อนถึงจะดี
suny11:
ไม่รู้จะบอกยังไง ต่างคนต่างความเห็น ผมบอกได้อยู่อย่างนึงว่า อ่านเยอะๆ ข้อมูลมีมากทั้งจริงทั้ง.....
อะไหล่ถ้าจะชัวร์มีทั้งมือ1มือ2 ก็ไปที่ มงคลสวัสดิ์อยู่แถวโอเดียน 02 -2342616, 02- 2335649
อีกร้านผมจำชื่อไม่ได้แล้ว ลงสะพานพุทธตรงไปเลยแยกบ้านแขกอยู่ซ้ายมือก่อนถึงวงเวียนใหญ่ เป็นของใหม่ มีของเยอรมันแท้ๆพอสมควร
ของคุณเป็นเครื่อง1300 จริงๆไม่น่าติดแอร์ แต่ถ้าจะติดแนะนำให้หาคอมของรถBMW E30ตัวนอก ขนาดเล็กๆไม่ฉุดกำลังเครื่อง
แล้วเปลี่ยนพูลเล่ลากสายพานใหม่เป็นแบบ2ชั้นให้ขนาดของตัวลากคอมแอร์เล็กๆส่วนเส้นที่ฉุดไดชาร์จและใบพัดให้เป็นขนาดเดิม
ก็จะได้อากาศเย็นๆและเครื่องก็ทำงานสบาย แต่ไม่เย็นเจี๊ยบนะ เอาพอเหงื่อไม่ตกเครื่องไม่ตายก็โอเค
อยากรู้อะไรโทรมาได้ครับ ถ้าเรื่องที่รู้ก็ตอบ ถ้าไม่รู้ก็เงียบ..............แค่นั้น......................
อ้ออีกอย่างคุณใส่แบต65แอมป์นี่ถ้าไดชาร์จของคุณเป็นของเดิมไดก็จะชาร์จตลอด ระวังคัทเอาท์ไดไหม้นะครับ
reachcy:
ขอบคุณทุกคำเเนะนำคะ :)
Navigation
[0] Message Index
[*] Previous page
Go to full version