Opel in Talks > General Discussion

คอมแอร์ corsa

<< < (2/3) > >>

ขอยลอนผาบี้:

--- Quote from: slongch on 03 May  2012, 10:48 ---
--- Quote from: gsi-u.d. on 02 May  2012, 22:29 ---คอมแอร์คอซ่าตัวนอก เปลี่ยนของเชียงกงต้องเปลี่ยนซิลกับโอริงเสือคอมสองตัว กับวาวล์คอนโทรนที่ท้ายอีกตัวครับ ส่วนที่หาอะใหล่ก็ร้านสง่าครับ  ส่วนซิลมีสามแบบครับ ต้องถอดเทียบก่อนครับ  ส่วนถ้าจะเอาของฤตร้าก็ใด้ครับ เหมือนกัน แต่ต้องสลับพูเล่ครัชคอมด้วยทั้งชุดครับ  ส่วนราคาซิลมีตังแต่350 -800 ต่อตัวครับ  ส่วนจะทนรึไม่ก็อยู่ที่คนประกอบครับ  แต่จะให้ดีประกอบก็ลองอัดอากาศเข้าดูก่อนประกอบ เพราะคอมลูกใหญ่ถอดเข้าออกยากครับ  ผมว่าเข้าอู่หลักดีกว่าครับ ที่เดี๋ยวจบครับ ทำไม่ดีถอดเข้าถอดออกสองแพงกว่าครับ

--- End quote ---

รบกวนแนะนำอู่ด้วยครับ

--- End quote ---

น้าหลองก็ถอดออกมาบิ้วเองเลยครับ เครื่อง X14XE ถอดคอมแอร์ก็ไม่ยากหรอกครับ
๑.ดึงเบรคมือ ขึ้นสามขารถด้านหน้าสองอันเลย
๒.ประแจแหวนเบอร์ 15 จับน๊อตลูกรอกแล้วหย่อนสายพานออก
๓.ใช้แม่แรงญี่ปุ่นรองไม้หน้าสามหนุนอ่างเครื่องใว้แล้วปั่นแม่แรงหนุ่นเครื่องขึ้นพอหยุ่นๆ
๔.บล๊อกเบอร์ 15 ถอดน๊อตแท่นเครื่องหน้าขวาออก ตัวบนตัวผู้ ตัวล่างตัวเมีย  ;D
๕.พอแท่นเครื่องเป็นอิสระก็ปั่นแม่แรงลงให้เครื่องเอียงลงมาพอที่ประแจบล๊อกขันคอมแอร์ได้
๖.ประแจเบอร์ 13 ถอดท่อแอร์ออก
๗.ถอดคอมแอร์ออก
๘.หาคอมแอร์ลูกใหม่มา หรือถือลูกเดิมไปโอเวอร์ฮอลซีลใหม่ให้หมด

ที่ว่ามาทั้งหมดหลังจากน้าหลองประเมินแล้วคิดว่าเป็นไปไม่ได้ ก็ขับรถไปที่รังสิตคลองสี่ อู่คุณจอม(โจร) ให้แกทำให้เรื่องก็น่าจะจบครับ เข้าใจว่าคิวไม่น่าจะยาวครับ

 :ตาปิ้ง:

slongch:

--- Quote from: ขอยลอนผาบี้ on 03 May  2012, 11:11 ---
--- Quote from: slongch on 03 May  2012, 10:48 ---
--- Quote from: gsi-u.d. on 02 May  2012, 22:29 ---คอมแอร์คอซ่าตัวนอก เปลี่ยนของเชียงกงต้องเปลี่ยนซิลกับโอริงเสือคอมสองตัว กับวาวล์คอนโทรนที่ท้ายอีกตัวครับ ส่วนที่หาอะใหล่ก็ร้านสง่าครับ  ส่วนซิลมีสามแบบครับ ต้องถอดเทียบก่อนครับ  ส่วนถ้าจะเอาของฤตร้าก็ใด้ครับ เหมือนกัน แต่ต้องสลับพูเล่ครัชคอมด้วยทั้งชุดครับ  ส่วนราคาซิลมีตังแต่350 -800 ต่อตัวครับ  ส่วนจะทนรึไม่ก็อยู่ที่คนประกอบครับ  แต่จะให้ดีประกอบก็ลองอัดอากาศเข้าดูก่อนประกอบ เพราะคอมลูกใหญ่ถอดเข้าออกยากครับ  ผมว่าเข้าอู่หลักดีกว่าครับ ที่เดี๋ยวจบครับ ทำไม่ดีถอดเข้าถอดออกสองแพงกว่าครับ

--- End quote ---

รบกวนแนะนำอู่ด้วยครับ

--- End quote ---

น้าหลองก็ถอดออกมาบิ้วเองเลยครับ เครื่อง X14XE ถอดคอมแอร์ก็ไม่ยากหรอกครับ
๑.ดึงเบรคมือ ขึ้นสามขารถด้านหน้าสองอันเลย
๒.ประแจแหวนเบอร์ 15 จับน๊อตลูกรอกแล้วหย่อนสายพานออก
๓.ใช้แม่แรงญี่ปุ่นรองไม้หน้าสามหนุนอ่างเครื่องใว้แล้วปั่นแม่แรงหนุ่นเครื่องขึ้นพอหยุ่นๆ
๔.บล๊อกเบอร์ 15 ถอดน๊อตแท่นเครื่องหน้าขวาออก ตัวบนตัวผู้ ตัวล่างตัวเมีย  ;D
๕.พอแท่นเครื่องเป็นอิสระก็ปั่นแม่แรงลงให้เครื่องเอียงลงมาพอที่ประแจบล๊อกขันคอมแอร์ได้
๖.ประแจเบอร์ 13 ถอดท่อแอร์ออก
๗.ถอดคอมแอร์ออก
๘.หาคอมแอร์ลูกใหม่มา หรือถือลูกเดิมไปโอเวอร์ฮอลซีลใหม่ให้หมด

ที่ว่ามาทั้งหมดหลังจากน้าหลองประเมินแล้วคิดว่าเป็นไปไม่ได้ ก็ขับรถไปที่รังสิตคลองสี่ อู่คุณจอม(โจร) ให้แกทำให้เรื่องก็น่าจะจบครับ เข้าใจว่าคิวไม่น่าจะยาวครับ

 :ตาปิ้ง:

--- End quote ---

-ขอบคุณทั้ง gsi-u.d. และท่านขอนครับ
ขอเบอร์ฯติดต่อด้วยครับ

gsi-u.d.:
083-1493414  ลักษณ์  วิธีถอดคอมx14 อย่างที่พี่ขอนบอกครับ  ให้ยกหน้ารถขึ้นครับ แล้วก็หยอนสายพานหน้าเครื่องออกครับ  ถอดน๊อตปลั๊กยึดท่อน้ำยาบล๊อกเบอร์15   ถอดน๊อตยึดคอมสามตัวครับถ้าเป็นน๊อตดาวก็เบอร10 ถ้าเป็นน๊อตธรรมดาก็15 แล้วก็ถอดน๊อตยึดท้ายคอมเบอร์13สามตัว  เบอร์15อีกสามตัวแล้วถอดตัวยึดออกครับ  เสร็จแล้วก็ถอดน๊อตยึดหนวดกุ้งเบอร์15อีกสามตัวตัวที่ยึดคานหน้า แล้วคอยถอดคอมแอร์ออกครับ(ให้งัดหนวดกุ๋งหรือจะให้ดีถอดออกก็ใด้ครับ) ส่วนวิธีประกอบลูกคอมแอร์โทรมายินดีบอกครับ ทุกขั่นตอน 

GSI GODZILA:
ผมมีของมือ2ญี่ปุ่นตงรุ่นเลยคับลูกละ1500บาทคับ 0816282537เม้งคับ

ขอยลอนผาบี้:
ขอบคุณน้าลักษน์ครับ ผมพิมพ์แซวลุงหลงไปยังงั้นแหละครับ รู้ว่าแกไม่ทำเองหรอก

แต่ทางออกน่ะตอนนี้น่าจะมีครบแล้ว ร้านแอร์แถวบ้านอย่างเสี่ยงไปทำ รถลุงไม่คุ้นมือช่างเดี๋ยวเละ

คอมแอร์ขี้เกียจบิ้ว ก็ซื้อของตุ้มเม้งได้เลย ส่วนคนทำก็ตามที่บอกไปครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page