Opel in Talks > FAQ and Articles

แชร์ประสบการณ์การ เปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์กันเถอะ

<< < (5/13) > >>

chai3392:
ดูการติดตั้งแล้ว ตรงไดชาร์ทสายพานมันสัมผัสกับมูเล่ย์ไดชาร์ทน้อยเกินไปเลยทำให้เกิดการสลิป (ที่คุณได้กลิ่นหม้ายนั่นแหละ)
จากในรูปที่ผมวาดจะทำตำแหน่งตรงลูกศรชี้ครับ ที่ช่างเขาบอกว่ารอบไม่ถึง ก็คือสายพานมันหมุนฟรีไปส่วนหนึ่ง

kiddee:
ลืมบอกไปครับ สายพานที่ใช้สำหรับไอ้ตัวปั่น เบอร์ 9.5x1050 ครับ ราคา 120 บาท

แก้ปัญหากันต่อครับ

-   เอาล่ะ รถเราครับ ซื้อมาแล้วอย่าได้แคร์  ดัดไอ้ตรงนี้ซะ  ตามด้วยถอดบูทยางนี้ออกซะ

-   ใส่ได้ครับ  แล้วเราจะเอาอะไรยึด...ทำงัย ถอดบูทมันออกหมดแล้ว ดียังเหลือยางด้านล่างอีกตัว

-   กินเบียร์ก่อนเพื่อนึกได้จะยึดงัยดี  :drink: :drink:

kiddee:
-   มาแล้วครับ ลืมไปพระเอกของก็ไอ้นี้ครับ มันอึดดี รถเก่าๆ (แต่ยังแรงนะครับ) ต้องใช้ไอ้นี้เท่านั้น

kiddee:
ประกอบได้ครบซะที

-   ประกอบทุกอย่างให้เข้าที ตรวจให้ครบนะครับ

-   ลองสตาร์ทดูทุกอย่างเรียบร้อยครับ ไม่มีกลิ่นไหมสายพานเหมือนเดิม

-   ครับได้ผลเกินคาด ลองวิ่งดูแล้วผ่านมาได้ 1 วัน แอร์ เครื่องเสียง ระบบไฟ กลับมาเหมือนเดิมครับ

samrit_ad:
แร็คเดิมผมรับดูแลต่อนะครับ :ไถ:  :ตาปิ้ง:
รู้สึกว่าผมจะมีท่อระบายความร้อนของระบบพาวเวอร์ครับ ติดมากับตัดศอก พร้อมขายึดท่อ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page