Opel in Talks > FAQ and Articles

แชร์ประสบการณ์การ เปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์กันเถอะ

<< < (2/13) > >>

kiddee:
ด้านหน้าเครื่องยนต์โล่งแล้วก็เริ่มถอดพวงมาลัยฯ กันเถอะ

- เริ่มกันที่ถอดขายึดพวงมาลัย   ( น็อตเบอร์ 13) ในห้องโดยสารด้านคนขับ ถอดออกก่อนนะครับ เพราะถ้าถอดแร็คฯ แล้วจะถอดยากครับ

- แล้วก็ถอดขายึดเกียร์  (น็อตเบอร์ 13) ข้อเสนอะแนะ ควรจะทำตำหนิไว้ที่ขายึกเกียร์นะครับเวลาประกอบคืนจะได้ไม่ต้องปรับขาเกียร์ให้ยุ่งยากครับ

- ต่อมาก็ถอดเหล็กยึดเครื่องยนต์ อันนี้มีน็อต 3 ตัว เบอร์ 17 นะครับ

- ต่อมาเราก็เริ่มถอดน็อตที่ขายึดแร็คฯ อันนี้จะมีน็อตทั้งหมด 4 ตัวครับ  (น็อตเบอร์ 13) ข้อควรระวังถ้ามีโซแน็กก็ฉีดก่อนถอดก็ดีนะครับจะได้ถอดง่ายหน่อย

- เมื่อถอดน็อตออกแล้วก็เอาผาประกับออกมาก่อนนะครับ  แล้วค่อยเอาแร็คฯ ออกครับ

kiddee:
ตอนนำแร็คฯ ออกแนะนำเอาออกด้านคนขับนะครับจะออกง่ายกว่า

เอาแร็คเข้าออก แนะนำช่องนี้นะครับใหญ่สุดที่จะเอาเข้าและก็เอาออก ;D ;D ;D ;D

kiddee:
เมื่อเอาเจ้าแร็คเก่าออกแล้วจะเอาแร็คใหม่ใส่แทนแล้ว

 :สำนึก: ก่อนอื่นต้องขอบอกก่อนนะครับว่า Opel Corsa 3 D. พวงมาลัยเพาเวอร์ กับ เพาเยอร์ เหล็กยึดแท่นเครื่องด้านหน้ามันจะไม่เหมือนกันครับ

 ??? ??? หากจะทำให้เหมือนกับที่ บริษัทผลิดคง >:( >:(ได้มีการดัดแปลงเหล็กแท่นเครื่องด้านหน้าที่ยึดเครื่องนะครับ  แล้วก็ตามไปด้วยการเปลี่ยน
มู่เล่ ไดชาร์ท คอมแอร์ และก็มู่เล่เครื่องยนต์อีก และก็สายพานอีก สายแรงดัน,สายน้ำมันย้อนกลับที่ยาวจากด้านหน้ามาหลังเครื่อง  :dead: :dead: :dead: :dead:  :dead: น่าจะหมดเยอะกว่าแร็คครับ

ผมเลยตัดสินใจ โดยได้ไอเดียร์จากของสมาชิกเราที่นำรถมาขายครับ ภาพนี้ครับ (ขออนุญาตนำภาพมาใช้ครับ)

kiddee:
เอาล่ะครับ จากอุปกรณ์ที่มีอยู่

kiddee:
จากอุปกรณ์ที่ผมมีก็ยังขาดก็

- สายน้ำมันย้อนกลับ

- สายพาน

ไม่เป็นไรเอาไว้ก่อนล่ะกัน :น้ำร้อน:

มาประกอบส่วนอื่นก่อนแล้วค่อยไปซื้ออะไหล่ครั้งเดียวเลยละกัน

 ;)ใส่แร็คฯ ตรงนี้
 ;)วางไอ้ตัวปั่น ตรงนี้

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page