Opel in Talks > General Discussion

มาช่วยกันวิเคราะหน่อยครับ สายไฟช๊อตครับ

(1/2) > >>

Xamky:
สายพานพน้าเครื่องฉีก แล้วไปเกี่ยวเอาสายไฟชุดที่จะไปสั่ง รีเลย์คอมแอร์ให้ทำงาน  ทำให้สายไฟสองเส้นพันกัน(ซ๊อต) สายสองเส้นนี้ออกมาจากกล่อง เป็นชุดสั่งให้รีเลย์ต่อ พอมันเกียวปุ๊บ
1.ไฟเอ็งจินโชว์ ตอนสต๊าตติดจะดับซักพักจะติด
2.คอมแอร์ไม่ยอมต่อ พัดลมในห้องโดยสายทำงานปกติ เทอร์โม ทำงานปกติ
3.ไฟเลี้ยวไม่ทำงาน
4.ไฟผ่าหมากทำงาน

จากอาการที่ว่าส่งสัยจะเป็นที่กล่องหรือไม่ ถ้าเป็นจะซื้อกล่องมือสองได้ที่ไหน (นอกจากพี่สิน) รถ แอสต้า 8 v
 :วิญญาณ:   :วิญญาณ:   :วิญญาณ:

Xamky:
update

ตอนนนี้ไล่เปลี่ยนฟิวที่ขาด
ผล
1.คอมแอร์ตัด ต่อ ตามจังหวะไฟผ่าหมาก งง(ไม่ได้ทำอะไรเลยแค่เปลี่ยนฟิวที่ขาด)
2.ไฟเกียร์เตือน กระพริบ เวลาเข้า R จะกระชากมาก
3.ไฟเครื่องยังคงติดเหมือนเดิม เห้อๆๆๆ

Xamky:
update
เมือคืนลองใจเย็นเช็คโค้ด ไฟกระพริบ 12 ซะงั้น (ไม่เจอ)

ดึกๆลองมานั้งคล่ำระบบไฟที่มีการดัดแปลงบริเวณในห้องเครื่อง พบจุดต่อฟิว บริเวณขั้วแบต2-3 ตัว เลยทำการเปลี่ยนใหม่ (ไม่ขาดแต่ดูสถาพไม่ดี) ก่อนเปลี่ยนฉีดโซแนกล้างคราบขี้เกลือออก
จากนั้น มาไล่ถอดฟิว+ล้างขาด้วยโซแน๊กที่กล่องฟิว ทีละตัวจนครบทุกตัว
จากนั้นลองสต๊าต ผลปรากฏว่า ตอนนี้ไฟเตือนเกียร์ดับ..เย่ๆๆ  ลองติดสต๊าตหลายครั้ง ก็ยังดับ ok เลย

เดียวเย็นนี้จะลองไปดูระบบไฟเลี้ยวที่ไม่ออก  ไม่รู้ว่ามันจะเหมือนรถญี่ปุ่นหรือเปล่าที่สวิต์ไฟขอทางมันชอบเสีย ลองดูต่อไปครับ

umc2006:
 8) 8) 8)

Xamky:
update

ครับหลังจาก ลงมืองมอยู่ 2-3 วัน ก็พบปัณหาคือไฟไม่จ่ายไปที่สวิตย์ไฟขอทาง เวลาสต๊าตไฟหรีที่สวิตย์ขอทางไม่ติด ไฟเครื่องเตือน
เลยลองไล่ตามสายไฟไปก็พบว่าสายไฟไม่ขาด มีไฟมา เลยลองรื้อดูสวิตย์ไฟขอทางพบว่าตัวสวิตย์ในไม่ค่อยต่อ และขามันมีคราบสนิม เลยทำการขัดขาของสวิตย์ และแกะสวิตย์ไฟขอทางเอามาทำความสะอาดขาข้างในตัวมัน และถ่างขามันออก จากนั้นประกอบกลับไปลองบิดกุญแจ ไฟหรีของสวิตย์ไฟหรีติด ลองติดเครื่องไฟเครื่องดับ

ลองเปิดไฟเลี้ยว ปรากฏว่า เฟรชเชอร์ รั่วๆๆๆ แง่วๆๆ เดียวลองหาเฟรชเชอร์มาเปลี่ยนดูอีกที

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page