Opel in Talks > General Discussion

Good Bye แรงเยอร์ c14nz (มาเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์ กันเฮอะ)

<< < (10/11) > >>

koptribe:

--- Quote from: finn-first on 02 Apr  2013, 19:28 ---เท่าที่ดูแล้วที่ต้องแปลงจริงคือแท่นเครื่องครับ แล้วก็ขาไดชาร์ของตัวธรรมดากับเพาเวอร์ที่ไม่เหมือนกัน ไหนๆซื้อมาแล้วครับ เดินให้สุดทาง เอาใจช่วยครับ

--- End quote ---
บางทีมันก้อท้ออยู่ :-X :-X :-X :-Xข้อความข้างบน ทำให้กลับมีแรงฮึดอีกครั้ง  :drink: :drink: :drink:ขอบคุณครับ

หนานมา:
ไม่แน่ใจครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนกันครับ
 :มั้ง:

koptribe:

--- Quote from: หนานมา on 17 Apr  2013, 13:18 ---ไม่แน่ใจครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนกันครับ
 :มั้ง:

--- End quote ---
ขอบคุณครับ:sorry :sorry :sorry

watpong:

--- Quote from: koptribe on 14 Apr  2013, 11:11 ---ใครพอรู้บ้าง :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: ว่า ตำแหน่งยางรองแท่น(หน้า)เครื่องของ c14nz เกียร์ auto กับของ x14xe นี่มันตำแหน่งเดียวกันป่าวครับ เพราะผมคิดว่าจะเจาะเฟรมฝังยางรองแท่นเครื่องเหมือนกับ c14nz เกียร์ auto แต่เผื่อว่าวันข้างหน้า :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:จะลงเครื่อง x14xe จะได้ไม่มีปัญหา ขอบคุณล่วงหน้าครับ

--- End quote ---

แท่นเครื่อง  C14NZ AT      ///   X14XE AT/MT    ///  X16XE   AT/MT
ในบอดี้คอซ่าใช้แท่นเครื่องตำแหน่งเดียวกันครับ(ที่แชสซี) แต่ตัวแท่นเครื่องผมไม่แน่ใจนะครับ

chai3392:
เจาะก็จบ  ;D ;D ;D ;D ;D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page