Opel in Talks > FAQ and Articles
[ข้อมูล] ระบบท่อไอเสียอีกรอบ
kamolwat_t:
ล่ายๆๆๆ ;D ;D ;D
Omega VIP:
--- Quote from: kamolwat_t on 10 Jul 2009, 22:30 ---ล่ายๆๆๆ ;D ;D ;D
--- End quote ---
กำลังหา Driver มาช่วยจูนแก๊สอ่ะ แต่รถยังไม่ได้ปลอดล็อค 180 km/hr นะ
kamolwat_t:
ผลวัดแรงม้าตัวใหม่ครับ เอามาแปะเพื่อทำลิงค์... อิอิ มีเปรียบเทียบด้วยนะครับ
คราวนี้เริ่มวัดที่ 2000รอบ... ทรอค์ เราสูงสุดอยู่ตั้งกะ 2000 :วิญญาณ: :วิญญาณ: :วิญญาณ:
เปรียบ เที่ยบกับอันเก่า... มันจะดีขึ้น เป็นส่วนใหญ่ครับเห็นที่เส้นสีน้ำเงิน มันสูงกว่าเส้นแดงเป้นช่วงๆอ่ะคับ..
ส่วนเรื่อง การเต้นของกราฟ ผู้คุมการเทสบอกว่า มันอาจเป็นที่ยางครับ ยางผมมัน เต้นมากเลย..แรงม้าอาจจะสั่นๆหน่อย เพราะว่ามันวัดจากล้อ... ครับ :)
เส้นกราฟแสดงผมเป็นแบบ ครั้งใหม่(สีน้ำเงิน) เปรียบเทียบกับครั้งแรกครับ(สีแดง) ครับ จะเห็นได้ว่า กราฟสีน้ำเงินจะมีการยกตัวขึ้นสูงเป็นจังหวะๆ น่าจะเป็นเพราะว่า ECU มันสมบูรณ์ครับ... แต่มาเจอความจริง... ทอรค์สูงสุดของเครื่องอยู่ที่ 2200-2500 เช่นเดิม... Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes แต่ยังคงอยู่ที่ ประมาณ 135 N/m ตลอดยัน 5000 ครับ.... มิน่าล่ะมันขับง่าย.... Cheesy อิอิ เหมาะกับคนตีนหนักจริงๆเรย...อิอิ
อ่า... แล้วก็ ส่วนต่างแรงม้าแรงบิดนิดหน่อย คงไม่ต้องสนใจอะไรมันมากครับ เพราะว่า แปลผันตาม อุณหภูมิห้องในการทดสอบครับ คุยๆกับคนคุมเครื่อง เขาบอกว่า รถบ้านไม่ได้จูนเครื่องเดิมๆ ได้เท่านี้ก็ดีแล้วครับมากกว่าหลายๆตัวเลย (แต่เขาไม่ให้ดูของคันอื่นนะเดี๋ยวมีปัญหา) คราวหน้า ทำอะไรต่อดี...แล้วมาวัดเล่นอีก... Wink
ป.ล. หลังจากวัดเสร็จ... ไปบ้านพี่นุ่น... ตอนออกจากบ้าน..อาการเดิมกลับมาครับ...รออีก นาทีอีกแย้ว... ฮือๆๆๆๆ
kamolwat_t:
มาต่อกันที่เรื่องการวัดแรงม้าครับ...
เนื่องจากที่ในตอนแรกได้บอกว่าจะนำรถเจ้าโค้ชมาลองทดสอบ... แต่จากการที่ลองขับ ปรากฏว่า รถโค้ชไม่สมบูรณ์ครับ ท่อไอเสียยังเป็นขนาด 1นิ้ว 6หุนอยู่ เลยไม่สามารถทำความเร็วได่้เกิน 160 ครับ เลยคิดว่าท่าจะไม่ดี.. เอารถที่ ใช้ท่อขนาด 2 นิ้วโดยเป็นขนาดที่พอเหมาะในการใช้งานประจำวันดีกว่าครับ...(จริงรถเจ้าโค้ชมันม่ะยอมไปทำท่อฮะ...ผ่านมาจะครึ่งปีแล้ว..)
มาได้รถตัวอย่างคือรถ จี๊ดครับ เครื่องตัวเดียวกันวางใน แอสต้าแวนเกียรเดียวกัน ผิดกันที่
ระบบทางเข้าอากาศ
รถจี๊ดใช้กรองเดิมๆและ มีแก๊สครับ เลยมีมิกเซอร์ขวางทางอากาศอยู่..ผมไม่สามารถถอดออกได้เพราะไม่มีตัวต่อตรงกลางครับ (ไว้ได้โอกาสน่าจะเอามาลองอีกรอบครับเอามิกออกซะ)
รถผมใช้กรองเปลือยครับ ไม่มีแก๊ส
ระบบท่อไอเสีย
รถจี๊ดเป็นท่อ 2 นิ้ว พักกลางของยาริส 2 ใบ(เพื่อให้เงียบ) ใบพักปลายซาฟิร่า 2200cc ครับ (เพื่อให้เงียบมาก) เงียบจริงๆด้วยครับ ทำระบบที่เฮียเต๋อเหมือนกันครับ
รถผมเป็นท่อ 2 นิ้ว พักกลางบิดเกลียวสูตรของทางร้าน ใบพักปลายคอปบร้าและใส่ตัวเก็บเสียงแล้วครับ...ตอนนี้เงียบลงมา 30-40% ได้ หลักการผมจะมาแจงให้ทราบอีกครั้งครับว่าทำไมมันเงียบ..
รถผมพึ่งวางใหม่เสร็จ(อีกรอบ) แต่รถจี๊ดลงพื้นในไทยวิ่งมาเป็น 100,000 โลแล้วครับ ล้อ 195/50/15 เท่ากันครับ
kamolwat_t:
มาดูกราฟกันนะครับ
ผมขอชี้แจงก่อนนะครับ
ว่าที่เอามาลงไม่ใช่ว่าเป็นการอวดหรือบลัฟ กันนะครับ เพียงแค่ต้องการให้เห็นว่า คำว่าแรงไม่แรงมันสามารถตอบได้ด้วยวิทยาศาสตร์ ครับ มันมีหลักการและเหตุผลครับ
ในการเทสผมใช้ น้ำมัน โซฮอล์ 95 ทั่วไปในการเทส เพื่อเป็นมาตราฐานครับ
การที่มันแสดงผลออกมาแรงม้ามากหรือน้อย เป็นเรื่องรองครับ ผมจะให้ดู ลักษณะกราฟที่วัดได้เป็นหลักครับ เพื่อที่จะเข้าใจกันครับว่า ตัวแปลต่างๆมันคืออะไรครับ
คันนี้เป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ไม่ได้ปรับแต่งอะไรเป็นพิเศษครับ ขอแลกรถกัน.. แล้วก็เอามาวัดเลยครับ
ใครอยากลลองเอง ก็ที่ DYNOKING ครับ อ่อนนุช ฮะ เหตุผลเพราะว่าที่นี่มีความเที่ยงตรงสูงครับ(เขาว่าแรงม้าแข็ง) ผมไม่ได้ต้องการเอาตัวเลขมาอวดใครอยู่แล้วครับ แต่ต้องการเครื่องมือวัดที่เที่ยวงตรงครับ ดูจากลักษณะกราฟเป็นหลักเพราะเป็นการบอกอาการเครือ่ง ไม่ได้ดูว่ามันได้มากได้น้อย แต่ถ้ามันแปลกๆก็แจ้งกันครับเราต้องการมาช่วยกันวิเคาระห์ครับ เวลาไปบอกว่า เป็น OPEL ที่แนะนำกันมาครับ เขาจะจัดลงรายการให้ครับ บอกชื่อเครื่อง ขนาดซีซี ทะเบียนรถ เขาจะลงชื่อไว้ให้ครับ ถ้าคราวหน้าไป เขาจะจัดไว้ด้วยกัน สามารถเปรียบเทียบ กันในกลุ่มได้ครับ เพราะผมขอไว้ฮะ เอาไว้เทียบดูเล่นๆว่ามีอะไรผิดแปลกหรือไม่ครับ ราคา ก่อนเที่ยงวัน 500 บาท ต่อ 1 run(ขึ้นวัด 1 ครั้ง) ครับ แต่ถ้าปรกติ คิด 2 run 900 บาทครับ เกินกว่านั้น run ละ 100 ครับภายในวันเดียวกัน...
โอเคมาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นบ้างนะครับ
ลักษณะของกราฟ คล้ายของผมครับตามแบบของครื่อง c20ne คือแรงบิดสูงในตอนแรก ที่รอบ 2200 แล้วค่อยๆลดลง ส่วนแรงม้าสูงสุดช่วง 5000 รอบครับ
แรงม้าสูงสุด 81.6 ตัวที่ล้อ แรงบิดสูงสุด 139.3 นิวตันเมตรครับ
สังเกตุได้ว่า ทำไมแรงม้ามันน้อยกว่าของผมไปร่วมๆ 20 ตัว... แบบนี้ต้องเอามาเทียบกันดูครับ :)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version