Opel in Talks > General Discussion

OPEL Corsa AT>MT ใครเคยมีประสบการณ์บ้างครับ

<< < (2/2)

watpong:

--- Quote from: FatDream on 26 Jul  2013, 19:38 ---
--- Quote from: หนานมา on 24 Jul  2013, 09:31 ---สายคันเร่งแข็ง หรือสายครัชแข็งครับ

ถ้าสายครัชแข็ง แสดงว่าแผ่นครัชใกล้หมดแล้วครับ ให้รีบเปลี่ยนโดยด่วน

อีกอย่าง การจัดวางตำแหน่งของสาย ก้อสำคัญนะครับ วางให้มันโค้งสวยๆหน่อย ก้อจะเหยียบได้ลื่นปรื๊ดดดด
ยิ่งกว่าบีบครัชรถมอร์เตอร์ไซด์ซะอีก

--- End quote ---

เดี๋ยวจะไปบอกช่างแก้ไขครับ

แล้วผมต้องเปลี่ยนตัว idle speed controller เป็นแบบเกียร์ธรรมดาด้วยมั้ยครับ

--- End quote ---

ไม่จำเป็นครับ เบ้าไอเดิลของพี่เป็นเกียร์ออโตครับใช้ก็ของเดิมครับ
เกียร์ธรรมดาจุกไอเดิลจะเล็กกว่าของเกียร์ออโตครับ  ถ้าเอาของเกียร์ธรรมดามาใส่ทีนี้รอบค้างแน่นอนครับ ฮ่าๆเพราะเบ้ามันไม่พอดีกัน

FatDream:
ตอนนี้ลองขับมาวันนึง รถมีอาการตอนเหยียบคลัช บางครั้งรอบสวิงขึ้นสูง ค้างประมาณ 5 วินาที

แล้วรอบเครื่องถึงจะลดลงมาครับ เป็นบ่อยตอนชะลอลดแล้วเหยียบคลัชเพื่อลดเกียร์ครับ

ปล. รู้สึกว่าตัวคันเกียร์คลอนๆ ตอนเปลี่ยนเกียร์มีเสียง แอ๊ดๆ เหมือนมันไม่ได้ใส่น้ำมัน แก้ไขยังไงได้มั่งครับ

hackett:

--- Quote from: FatDream on 27 Jul  2013, 20:48 ---ตอนนี้ลองขับมาวันนึง รถมีอาการตอนเหยียบคลัช บางครั้งรอบสวิงขึ้นสูง ค้างประมาณ 5 วินาที

แล้วรอบเครื่องถึงจะลดลงมาครับ เป็นบ่อยตอนชะลอลดแล้วเหยียบคลัชเพื่อลดเกียร์ครับ

ปล. รู้สึกว่าตัวคันเกียร์คลอนๆ ตอนเปลี่ยนเกียร์มีเสียง แอ๊ดๆ เหมือนมันไม่ได้ใส่น้ำมัน แก้ไขยังไงได้มั่งครับ

--- End quote ---

รอบเครื่องค้างตอนเบาเครื่อง แป๊บนึง เป็นเรื่องปกติครับสำหรับรถที่เปลื่ยนจากเกียร์ออโต้เป็นเกียร์ธรรมดา ...
ผมก็เพิ่งเปลื่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาได้ไม่นานนี่เอง ก็เจอปัญหานี้เช่นกัน แต่ตอนนี้ชินกับมันแล้ว
ส่วนคันเกีนร์คลอนๆ ลองเช็คที่บูตคันเกียร์ดูว่ามันยังปกติดีอยู่มั๊ย 
ตอนเปลี่ยนเกียร์มีเสียง แอ๊ดๆ  ให้ลองหยอดน้ำมันตรงช่วงบูตคันเกียร์ ดูครับ มันอาจจะแห้งไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเลยทำให้มันฝืด และมีเสียงได้

ของผมจัดการทำหมดแล้วตอนนี้เข้าเกียร์ทียังกับเกียร์คิวชิพ  ;D วิ่งมันโคตรๆๆๆ

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page