Opel in Talks > FAQ and Articles

[ข้อมูล] การปาดฝา ทางออกของฝาโก่งและคนที่อยากแรง

<< < (5/8) > >>

Omega VIP:
กอล์ฟว่าปะเก้นเดิม 0.8 mm. รึเปล่าครับ  ถ้าเราลดปะเก้นลงไปสัก 0.2 mm. น่าจะเห็นผลบ้างนะครับ

ร้านตัดปะเก้นเหล็กดังๆก็ ช.ปะเก้นอ่ะครับ 

ntping:
ถามอีกนิดก่อนคิดจะทำครับ  ;D

ที่ทำมาแล้วนี่ ขัดพอร์ทด้วยรึเปล่า ไม่แน่ใจ  ถ้าขัดเป็นที่ขัดพอร์ทหรือปาดฝาคับต้น .....  ความคิดของคือ ขัดพอร์ทอากาศก็เข้าดีขึ้นแล้ว น่าจะเห็นผลเร็วกว่าเดิมเหมือนกัน  พี่เคยเอาintake charger ไปใส่รถ 2J กับ 4A FE ให้ความรู้สึกต่างกันเหมือนกัน  4A เห็นผลดีกว่า  (เปลี่ยน สายหัวเทียนเป็น 0.9 mm. กับหัวเทียนเข็มแล้วเหมือนกันนะ) รอบ 4A ขึ้นเร็วกว่าเดิมหน่อยครับ 2J ไม่ค่อยต่าง หรือเพราะ อุปทานมั้ง :มั้ง:

ถ้าไม่ได้ขัดมาก็คงแจ่มกว่านี้สิถ้าขัด +เพิ่มหัวเทียนแต่ง+สายแต่งนิด นี่คงมันส์เลย....  ;) พังค่อยว่ากัน ;D

Omega VIP:
อันนี้แค่ขัดนะครับ ไม่ได้ปาด แต่รอบกวาดเร็วขึ้นครับ     http://www.opel.in.th/index.php/topic,127.0.html

ปัจจุบันเฟืองท้ายเดิม MV6 3.7 LSD ก็ไม่รู้สึกว่าอืดมากมายครับ  วิ่งที่ความเร็ว 100 Km/hr@ 1900 rpm , 120 km/hr@ 2100 rpm Max 170 km/hr@ 3700

แต่ในอนาคตอาจจะเอา Skyline GTS 4.1 LSD เพื่อสามรถวิ่งขึ้นเขาไปเที่ยวปาย ยัน แม่ฮ่องสอนได้สบายๆหน่อยครับ

ntping:
โหหหหห.... คุณกอล์ฟ..แจ่มสุดๆ :o  อย่างเทพเลย  เหมือนใหม่จากโรงงาน :D.. กระจังหน้าก็เท่.....อยากไปทำบ้าง  ขอทำcorsa ก่อน (เดี๋ยวโดนบ่น >:( )

รบกวนขอข้อมูลก่อนขัดพอร์ทหน่อยสิครับ .... เผื่อว่าจะทำ  ;D ;D

ปล.ผมมีเฟืองท้ายเดิมของ Ome 2.0 น่าจะ3.9 มั้ง  ลองเอาไปใส่ไหม  ดีขึ้นแล้วค่อยเปลี่ยน SKY 4.1 ตอนนี้ผมเปลี่ยน 4.3 lsd แต่ไม่รู้กี่% (48/11 มั้ง) หาย จนรู้สึกได้เหมือนกัน .... ได้ก็ต้นดีครับ
เกือบเอา 4.5 แล้ว... (คงเป็นม้าเลย กระโดดไปมา)  ถ้าสนใจลองมีใครขึ้นไปเชียงใหม่ผ่านตาก ผมฝากให้ได้ครับ  หรือ แวะมาเอาก็ได้  (ถ้าเอาจริง ขอเช็คก่อนว่า 3.9 จริงหรือเปล่า)


ทำมาแพงมาก..ตกลงกันแล้วว่าจะเปลี่ยน เพลาข้างskyด้วยแล้วกลึงเข้ากับดุมล้อ... แต่ทำเสร็จบอกว่าของ ome ก็ใหญ่อยู่แล้ว แปลงที่เพลาเข้าเฟืองก็ได้...(คิดราคาไปแล้วนะเนี่ย.... คุยกันที่ราคาจบงาน) ช่างเถอะบ่นเฉยๆ  แต่ก็ออกมาดีครับ ก็พอใจหน่อยมันส์ดี  แพงไปนิด จะเข้าไปเปลี่ยนอีกครั้งอาทิตย์หน้า มันเริ่มหอนแล้ว แต่เอา 4.3 (43/10) แทน

Omega VIP:
เรื่องเฟืองท้ายให้ match กับ 2 Jz-GE ผมว่าน่าจะ 4.1 นะมีเต็ด รึ ไม่เต็ดก็ได้  เนื่องจากรถคราวร์ มาจิตร้า แชชเชอร์ มาร์ค ทู ส่วนใฟญ่ทดที่ 4.1 ทั้งนั้นครับ

ตอนแรกผมก็ว่าจะเอา 4.3 เพราะ ในอนาคตจะใส่แม๊กขอบ 18 F 8.5 R 9.5 ครับ  แต่ตอนนี้ไม่มีตังค์ ใส่ล้อเดิม MV6 + ล้อกะทะ อีก 1 วง ครับ

ไว้ถ้าผมไปธุระที่ตาก จะลองติดต่อไปดูนะครับ  เฟืองท้ายเดิมเป็นไงอ่ะครับ  หลายคันที่ผมเคยลองโอเมะวาง เจ เฟืองท้ายฝาดำทด 3.9 ก็ไม่อืดจนเกินไปนะครับ

อย่างตอนที่ลองรถพี่ซิ้นที่นครนายก  ผมแซงรถญี่ปุ่นทางโค้งขึ้นเขา  ทางไปน้ำตกสาริกาอ่ะครับ แต่วันนั้นไม่ได้เหยียบมาก เพราะ พี่ชาย

เตือนเรื่องเบรคไว้อ่ะครับ  เลยไม่ซัดมาก  รถผมเองยังไม่ได้ปลด 180  เลยเหยียบแค่ 170 ครับ  แต่ทดต่ำมันก็ดีที่รอบไม่ค่อยสูงครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page