Opel in Talks > General Discussion

Corsa1400MT มีน้ำซึมออกมาจากซอกเครื่องยนต์ติดกับสายพานไทมิ่งค่ะ

(1/5) > >>

pilotp:
วันนี้ค่ะหลังจากสังเกตว่าดำน้อยมีระดับความร้อนผิดปกติจากระทู้ที่เคยมาถามไถ่ในนี้
http://www.opel.in.th/index.php/topic,1651.0.html

ฉะนั้นหลังจากวันนี้พาดำน้อยไปเปลี่ยนสายส่งน้ำมันเบนซินเข้า idle ก็จอดรถ แต่ยังไม่ดับเครื่องค่ะ แล้วเปิดฝากระโปรงหน้า ยืนสังเกตสภาพทั่วไป ปกติดี แต่.... :o

พอดับเครื่องค่ะ  ก็ได้ยิน เสียง ซื่อ ซ่า ซื่อ ซ่า....คล้ายๆน้ำมันเดือดๆตอนทอดไข่เจียวที่บริเวณลูกศรชี้ตามภาพ (มีสองภาพนะคะ แบบยังไม่ซูมกับซูม)

พบว่า บริเวณที่เกิดเสียงดัง อยู่ที่ซอกเครื่องยนต์ ในรูปตรงลูกศร ซึ่งกล่องสีดำด้านซ้ายเป็นที่อยู่ของสายพานไทมิ่ง น้ำที่ซึมออกมามีลักษณะเดือดๆ น้ำมีสีเขียว คิดว่าเป็นน้ำจากหม้อน้ำ เพราะเติมสารสีเขียวภายใน ความร้อนวันนี้จากสเกลมิเตอร์ความร้อน ตอนวิ่งก็ 90 แต่พอสักหน่อยจะสูงขึ้นๆเกือบ 100 องศาเลยค่ะ ทั้งๆที่เพิ่งจะออกตัววิ่งมาได้เพียงหนึ่งกิโลเมตรกว่าๆ ด้วยความเร็ว 90km/hr และสภาพน้ำในหม้อน้ำช่วงสองสามวันตอนเช้าไม่ลดระดับมากเท่าตอนเคสเค้าเป็นฝาสูบผุที่น้ำในหม้อน้ำไปรวมกับน้ำมันเครื่อง

(ประวัติย่อๆดำน้อยนิดนึงนะคะ คือเค้าเพิ่งได้รับการเปลี่ยนฝาสูบ เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2/2552 เนื่องจากอันเก่ามันผุ ฝาสูบที่เอามาเปลี่ยนเป็นฝาสูบมือสองสภาพไม่เคยไปปาดมา)

** ไม่ทราบว่า เป็นอะไรร้ายแรงมากมั้ยคะการที่มีน้ำซึมออกมาจากบริเวณนี้ และแนวทางรักษาอาการนี้ น่าจะด้วยวิธีใดบ้าง ??

ขอรบกวนท่านผู้รู้ทุกท่านด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ  :ตาปิ้ง:

หนานมา:
....อ่า...มันรั่วตรงวาล์วน้ำ อืมมม์ บางทีช่างอาจยึดน๊อตไม่แน่นครับ มันต้องถอดสายพานไทมิ่งด้วยอ่ะ วาล์วน้ำของแปดวาล์วมันถอดยากครับ... :จุก:

sawassdee:
ฟังจากที่เล่ามา  อุณหภูมิสูงผิดปกติ   มีเสียงและมีน้ำร่วออกมาที่คอท่อฝาปิดวาล์วน้ำ(เรียกไม่ถูกแฮะตรงในรูปน่ะแหละ)  สันนิฐานว่า วาล์ว น้ำคงจะเสียชีวิตแล้ว  จึงไม่เปิดการทำงาน/ หรือ เปิดแต่น้อยมาก ( วาล์วน้ำค้าง )  ทำให้ระบบหล่อเย็นไม่สมบูรณ์ ตามมาด้วยความร้อนและแรงดันสูง  เมื่อมีแรงดันสูงน้ำร้อนจึงรั่วออกมาบริเวณคอท่อน้ำดังที่เห็นในภาพ  เพราะจุดนั้นมีซีลยางโอริงอยู่  จุดคอท่อน้ำบริเวณนี้ชอบผุ กร่อน   :shock:

วิธีแก้ไข*** :D  รื้อและถอดคอท่อน้ำออกมาตรวจเช็คว่าผุหรือไม่   ถ้าไม่ผุ ก็เปลี่ยนแค่วาล์วน้ำ  และยางโอริง  ทั้งสองอย่างค่าอะไหล่ ไม่รวมค่าแรง กำเงินไป 1,000  เหรียญ ( เหรียญบาทไทย ) มีเหลือทอน  /  เปลี่ยนเองดูท่าจะลำบาก ให้อู่เปลี่ยนให้ก็ตามสะดวกจ้ะ  :ปลิว:

ปล.   วาล์วน้ำเลือกใช้อุณหภูมิการเปิดที่ต่ำ  เพื่อเหมาะแก่เมืองร้อนอย่างประเทศไทย

หนานมา:
....อย่างเจ้าเชฐ ว่าครับ ถ้าวาล์วน้ำเสียชีวิต ใช้วาล์วน้ำของ นิสสันเอนวีแทนได้เลย เฉพาะแปดวาล์วนะ สิหกวาล์วไม่เกี่ยว.. 8) 8)

kamolwat_t:
วาวล์น้ำ มันไม่ใช่ต้องดูว่าอุณหภูมิต่ำอย่างเดียวนะครับ...ดูด้วยว่ามันเปิดสูงสุดที่เท่าไร...เช่น... ผมมาเจอของรถผม...

มันเปิด 87-97 หมายความว่า เริ่มเปิดที่ 87 แต่กว่าจะเปิด 100% ปาไป 97 นู้นครับ...

แต่มันจะมี 87 - 92 หมายความว่า เริ่มเปิดที่ 87 แต่ว่าจะเปิด 100% แค่ 92  เท่านั้นเองครับ...

พึ่งทราบเมื่อไม่นานมาเนี้ยฮะ... :) :) :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page