Opel in Talks > General Discussion

[ บำรุงรักษา ] มาแชร์การใช้และบำรุงรักษารถฝรั่งที่โคราช

<< < (7/8) > >>

teeracha:
 ;D ;D ;D ;D คุณผึ้งไปรับรถกลับมาแล้วครับ คงต้องรอคุณผึ้งมาเล่าให้เราฟัง  8) 8) 8)

NONGG2500:
 :'( :'( :'(
น้องผึ้งโทรมาขอบคุณผม ฟังน้ำเสียงมีความสุขมากครับ  ;) ;) ;)
รอน้องเขามารายงานผลงานเองดีกว่าครับ
ขอขอบคุณอาจารย์ด้วยครับ

 :-[ :-[ :-[

pilotp:
 :-[  ไปรับดำน้อยกลับมาบ้านเมื่อวานนี้ (วันอังคาร) ค่ะ 

จากนั้นก็ได้ทดลองรถ โดยขับทั้งระยะทางสั้นรถติดพอประมาณแตะครัชแตะเบรคเป็นระยะ และขับระยะยาวรถวิ่งที่ความเร็วประมาณ 100km/hr รวมทั้งขณะขับได้ทดลองทั้งเปิดแอร์ปิดแอร์ และทดลองจอดรถแต่ยังไม่ดับเครื่องทันที เพื่อทดสอบระดับอุณหภูมิความร้อนของเครื่องยนต์หลังจากช่างได้แก้ปัญหาความร้อน โดยพบสาเหตุว่าเนื่องมาจากมีการเดินระบบไฟในเครื่องไม่ถูกต้องและมีสาเหตุอื่นจิปาถะในห้องเครื่อง :อุ่น:

การทดสอบผ่านมาสองวันถึงตอนนี้ พบว่าขณะที่รถมีการระบายอากาศภายในดี (ขับระยะยาว) ระดับความร้อนไม่เกิน 90หรือต่ำกว่าเล็กน้อย และเมื่อขับระยะทางยาวไปได้ประมาณ 20 กิโลเมตร ระดับความร้อนจะอยู่ประมาณไม่เกิน 93 เป็นอย่างสูง ไม่เกินจากนี้ค่ะ

ในขณะที่เมื่อทดลองขับระยะทางสั้น ที่รถติดพอประมาณ ต้องอาศัยการแตะครัช เปลี่ยนเกียร์ แตะเบรค บ่อยๆ ระดับความร้อนก็จะอยู่ที่ไม่เกิน 95 เป็นอย่างสูงไม่เกินจากนี้ค่ะ

ข้อสังเกตอีกประการที่รู้สึกได้หลังจากดำน้อยไปโมดิฟายคือ เมื่อมีการเปลียนเกียร์ รถจะไม่มีช่วงกระตุกหรือวืดเหมือนมีแรงส่งตามมา จะดูนุ่มขึ้นกว่าเก่าค่ะ

ช่วงนี้ก็จะได้เอาดำน้อยไปออกกำลังกายบ่อยๆ แล้วก็สังเกตเค้าไปในส่วนความร้อนและเครื่องยนต์ค่ะ

ก็มารายงานการทดสอบดำน้อยตามนี้ก่อนนะคะ ส่วนรูปห้องเครื่องยนต์หลังจากไปโมดิฟายมาคราวนี้ ไว้จะเอามาลงด้วย วันนี้กล้องไม่อยู่ค่ะ  :)

ขอขอบพระคุณอาจารย์ธีรชาติเป็นอย่างสูงที่ได้ให้คำแนะนำเรื่องการทดสอบดำน้อยหลังจากรับรถกลับมารอบนี้ค่ะ และคงจะต้องขอคำปรึกษาจากอาจารย์ในส่วนเรื่องช่วงล่างและส่วนอื่นๆของรถอีกเป็นแน่แท้เลยค่ะ  :bye:

kamolwat_t:
เอ... ระบบเกียรดีขึ้น... ทำอะไรบ้างอ่ะครับ...  :)

teeracha:
เรื่องเกียร์ไม่ได้ทำอะไรเลยครับ แต่ระบบไฟรถคันนี้ ช่างหน่องได้แก้ไขระบบไฟจุดต่างๆ ที่พบปัญหาด้วยหลายจุดเหมือนกัน
อาจจะฟลุคไปแก้ไขโดนระบบไฟที่เกี่ยวข้องกับการสั่งจ่ายเชื้อเพลิงหรืออะไรสักอย่างครับ

รถคันนี้ถ้าพบว่าไม่มีปัญหาด้านความร้อนเป็นเวลาหลายๆ เดือน เราอาจใช้แนวทางของช่างหน่อง
แก้ปัญหากับอีกหลายๆ คันต่อไป รวมถึงเรื่องปัญหาระบบไฟของระบบระบายความร้อนของรถที่
วางข้ามสายพันธ์ด้วยครับ

เทอร์โมสวิทที่ใช้ในรถคุณผึ้ง ต่อที่ 87 C ครับ ถ้าอยากให้เย็นกว่านี้ยังสามารถปรับไปใช้ตัวที่
อุณหภูมิต่ำกว่านี้ได้ รวมไปถึงปรับปรุงวาล์วน้ำไปใช้ที่อุณหภูมิต่ำลงได้อีก

สรุปค่าใช้จ่ายที่คุณผึ้งต้องจ่ายคือ 2800 บาท ครับ ใช้เวลา 3 วัน

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page