Opel in Talks > Off Topic

ตารางเวลาปิดปรับปรุง สะพานข้ามแยกทั่วกรุงเทพ ปิดการจราจรเดินเครื่อง 13 แห่ง

(1/2) > >>

ยัยแมวอ้วน:
โดย : ทีมข่าว กทม.


          หลัง จากสะพานเหล็กหลายแห่งทั่วกรุงเทพมหานครได้เปิดบริการยวดยานพาหนะให้คนกรุง มายาวนาน ย่อมเสื่อมสภาพและผุกร่อนลงไป ในที่สุดก็ถึงเวลาปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยมีการประชุมหารือกันที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.)  ประกอบด้วย นายประกอบ จิรกิติ รองผู้ว่าฯ กทม. พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รอง ผบช.น. ที่รับผิดชอบงานจราจร ตัวแทนสำนักการโยธา กทม. ตัวแทนตำรวจท้องที่ ตัวแทนการประปานครหลวง และการไฟฟ้านครหลวง

          โดย กทม. เตรียมแผนปิดการจราจรเพื่อปรับปรุงซ่อมสะพาน 10 แห่งก่อน ประกอบด้วย

 


          ส่วนที่ เหลืออีก 3 แห่ง คือ สะพานข้ามแยกพระราม 9-รามคำแหง สะพานพระราม 9-อสมท สะพานอโศก-เพชรบุรี โดย 3 สะพานแห่งนี้อยู่ใกล้เคียงโครงการ แอร์พอร์ตลิงก์ ที่กำลังก่อสร้าง รวมทั้งมีการซ่อมถนน  โรคัลโรด กทม. จึงจำเป็นต้องชะลอการปรับปรุงไว้ก่อน รอให้โครงการต่างๆ เสร็จเรียบร้อยค่อยดำเนินการ เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้เป็นตัวเลือกในการเลี่ยงเส้นทางเมื่อมีการซ่อม สะพาน คาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในช่วงเดือน ต.ค. โดยสะพานพระราม 9-อสมท และพระราม 9-รามคำแหง ทั้ง 3 แห่ง จะใช้เวลาปรับปรุงแห่งละ 90 วัน ส่วน สะพานอโศก-เพชรบุรี ก็ต้องรื้อสร้างใหม่ จะใช้เวลาประมาณ 10 เดือน การทำงานแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ

          ส่วนที่ 1 งานตรวจสอบและประเมินสภาพโครงสร้างวัตถุประสงค์ เพื่อรองรับการใช้เส้นทางจราจรให้สอดคล้อง กับปัจจุบัน ได้แก่

          1. ปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น
          2. น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นตามกฎหมายใหม่
          3. ข้อกำหนดการต้านทานแรงแผ่นดินไหว

          ส่วน ที่ 2 งานปรับปรุงโครงสร้างสะพาน โดยมี ศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เป็นผู้ดำเนินการตรวจสอบ ในส่วนของการจัดการจราจรแบ่งออกเป็น 3 แบบ คือ

          1. งานที่ดำเนินการได้ก่อนทำการปรับปรุงโครงสร้างสะพาน และไม่ต้องปิดจราจรหรือปิดจราจรชั่วคราว
          2. งานปรับปรุงโครงสร้างสะพาน ที่ดำเนินการได้โดยต้องทำการปิดจราจร บนสะพาน ทิศทางละ 45 วัน
          3. งานที่ต้องดำเนินการหลัง จากงานปรับปรุงโครงสร้างสะพานแล้ว   เสร็จ โดยไม่ต้องปิดจราจรหรือปิดจราจรชั่วคราว

          สิ่งจำเป็นที่ต้องดำเนินการภายหลังทำการปรับปรุงโครงสร้างหลัก ได้แก่ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบระบายน้ำบนสะพาน ปรับปรุงพื้นทางเท้าใต้สะพาน และปรับปรุงรั้วตาข่ายเชิงลาด เป็นต้น

          เสร็จเมื่อไหร่รับรองคนกรุงได้ใช้รถใช้ถนนกันสบายใจเหมือนเดิมแน่นอน

งบประมาณในการดำเนินงาน

          กทม. แบ่งโครงการปรับปรุงสะพานออกเป็นกลุ่มๆ ได้แก่ กลุ่ม A กลุ่ม B และกลุ่ม C

          โครงการ ปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยก กลุ่ม A จะดำเนินการตามสัญญาเลขที่ สนย. 39/2551 ลงวันที่ 23 พ.ค. 2551 งบประมาณการดำเนินการดังต่อไปนี้

          1. สะพานข้ามแยกท่าพระ        =    72.35  ล้านบาท
          2. สะพานข้ามแยกบางพลัด      =    73.60  ล้านบาท
          3. สะพานข้ามแยกประชานุกูล   =    61.75  ล้านบาท
          4. สะพานข้ามแยกวงศ์สว่าง      =    77.60  ล้านบาท

          โครงการ ปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยก กลุ่ม B จะดำเนินการตามสัญญาเลขที่ สนย. 50/2551 ลงวันที่ 24 ก.ค. 2552 งบประมาณการดำเนินการรายสะพาน

          1. สะพานข้ามแยกรัชโยธิน       =    17.98  ล้านบาท
          2. สะพานข้ามแยกเกษตร          =    18.06  ล้านบาท
          3. สะพานข้ามแยกพงษ์เพชร      =    110.70  ล้านบาท
          4. สะพานข้ามแยกดินแดง         =    44.75  ล้านบาท

          โครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยก กลุ่ม C ตามสัญญาเลขที่ สนย. 45/2551 ลงวันที่ 30 มิ.ย. 2551 งบประมาณการดำเนินการรายสะพาน

          1. สะพานข้ามแยกคลองตัน        =    169.83 ล้านบาท
          2. สะพานข้ามแยกพระราม 4 (ไทย-ญี่ปุ่น)    =    158.39 ล้านบาท
          3. สะพานข้ามแยกพระราม 9-รามคำแหง      =    221.81 ล้านบาท
          4. สะพานข้ามแยกพระราม 9-ดินแดง           =    213.79 ล้านบาท
          5. สะพานข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี    (รื้อถอนพร้อมสร้างใหม่)



ขอขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก

เดลินิวส์

ZeaBiscuit:
ตายๆๆๆ รถติดโคตรๆแน่ๆ  :วิญญาณ:

plawahn:
เพชรบุรี จ๊ากกกกกกกกกกกกก

พระราม9 เจี๊ยกกกกกกกกกกกก



โดนทั้งนั้น ตายๆๆๆ :dead: :dead: :dead: :dead:

แม่น้องเก้า:
โดนทุกแยกเลยยยย :วิญญาณ:

plawahn:

--- Quote from: แม่น้องเก้า on 19 Aug  2009, 00:44 ---โดนทุกแยกเลยยยย :วิญญาณ:

--- End quote ---


งดไปอาซีเอซักครึ่งปีเปนไรไปคับคุงพี่  555+

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page