Opel in Talks > General Discussion
เมื่อนักสังหารแมวลาย...ติดสารระเหย...
teeracha:
จากประสบการณ์ของผม กรมการขนส่ง จะยึดมาตรฐานจาก มอก(TIS) ครับ ดังนั้นไอ้อันที่ไม่ไว้ใจนั่นแหละคือปัจจัยที่จะใช้ได้หรือไม่ได้ตามกฎหมายครับ เมื่อประมาณปีก่อนได้อ่านพิจารณามาตรฐานการทดสอบถังแก๊ซของ มอก ล่าสุดครับ ผมไปค้นดูพบว่าไม่พบประเภทถังโดนัทครับฟันธง ดังนั้นคงอีกนาน :red: :red: :red:
ในฐานะของวิศวกรและเป็นนักวิชาการด้วยส่วนตัวผมห่วงมาตรฐานความปลอดภัยในการยืดถังแก็ซ ทั้ง LPG และ CNG มากกว่าเรื่องความปลอดภัยของถังครับ ตรงนี้น่ากังวลกว่า ฝากให้ระมัดระวังด้วยครับ
:ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:
แต่ก็ยอมรับครับว่าถังโดนัทถ้าผู้บริโภคใช้ได้จะทำให้เราใช้ประโยชน์ในพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น
อันว่า มาตรฐาน มอก มาอย่างไร คุยยาวครับ
ZeaBiscuit:
จริงๆที่ผมทราบมา หน้าที่ของ สมอ. คือการออกมาตรฐานใหม่ๆ (ให้รองรับมาตรฐานที่ยุโรปหรือต่างประเทศใช้มานานแล้ว เพื่อการแข่งขันในตลาดโลก) มารองรับโดยเร็วที่สุดไม่ใช่เหรอครับ :มั้ง:
เพราะวัตถุประสงค์หนึ่งของ สมอ. มี 4 ข้อ
1. คุ้มครองผู้บริโภค
2. รักษาสิ่งแวดล้อม และทรัพยากรธรรมชาติ
3. พัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศให้สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลก
4. สร้างความเป็นธรรมในการซื้อขายขจัดปัญหา และอุปสรรคทางการค้าที่เกิดจาก มาตรการด้านมาตรฐาน
ถ้ามองในมุมมองของผม จากข้อ 3 ในเมื่อต่างประเทศทำกันมานานแล้ว (ถังโดนัท) ถ้าเราต้องการพัฒนาไปแข่งกับเค้า เราก็ต้องออกมาตรฐาน มอก. ในเรื่องของถังบรรจุก๊าซใหม่เพื่อทดแทนอันเดิมที่ออกมานานมากแล้ว (ดูชื่อ มอก. ก็น่าจะรู้ว่าออกมาตั้งแต่ปีไหน มอก.370-2525 เกือบๆ 30 ปีแล้วนะครับ สำหรับมาตรฐานอันนี้ ในเวลา 30 ปีเนี่ย Material Science ก้าวหน้าไปกี่ก้าวแล้ว ? ทำไมยังไม่ปรับปรุงมาตรฐานตัวนี้อีก ?)
เรื่องถังโดนัท จริงอยู่ครับว่ารูปทรงที่ทดแรงดันได้ดีที่สุดคือทรงแคปซูล แต่วัสดุที่ใช้ทำถังก็ต่างกันแล้ว มาตรฐานเรื่องถังโดนัทน่าจะออกมาได้นานมากแล้ว ถ้าพูดตามหน้าที่ของ สมอ. (เพราะขนาดประเทศที่เข้มงวดเรื่องความปลอดภัยอย่างยุโรป ยังมีมาตรฐานรองรับ แสดงว่ามันปลอดภัยในระดับนึงแล้ว ไม่ต้องดูอะไรมาก รถที่ขายในบ้านเรา กับตัวที่ส่งไปทดสอบ Euro NCAP ก็ต่างกันแล้วครับ ลองหาคลิป Crash test ดูได้จากเว็บ Euro NCAP จะเห้นได้ชัดว่า "คนละเรื่อง" ) แต่ก็อย่างว่าล่ะครับ บ้านเรามันมีเรื่องอื่นๆมาเกี่ยวข้องอีกเยอะ ทั้งนโยบายของรัฐบาล ทั้งเรื่องเงิน,ผลประโยชน์ต่างๆ ที่ทุกคนก็คงทราบดีอยู่แล้ว เอาเป็นว่าละไว้ล่ะกัน
โดยส่วนตัวผมเชื่อถือ ECE- R67.01 มากกว่า มอก.370-2525 ครับ :)
ปล. ผมเห็นด้วยเรื่องจุดยึดของถังครับ ปัญหาส่วนมากที่เกิด ไม่ได้มาจากตัวถัง แต่มาจากจุดยึด และอุปกรณ์อื่นๆมากกว่าครับ
ปล2. ลองเข้าไปดูเรื่อง มอก.370-2525 ได้ครับ ว่ารายละเอียดเป็นยังไง ประกาศใช้เมื่อไหร่ ? http://www.tisi.go.th/standard/fulltext/TIS-370-2524m.pdf
teeracha:
--- Quote from: ZeaBiscuit on 25 Aug 2009, 23:45 ---จริงๆที่ผมทราบมา หน้าที่ของ สมอ. คือการออกมาตรฐานใหม่ๆ (ให้รองรับมาตรฐานที่ยุโรปหรือต่างประเทศใช้มานานแล้ว เพื่อการแข่งขันในตลาดโลก) มารองรับโดยเร็วที่สุดไม่ใช่เหรอครับ :มั้ง:
เพราะวัตถุประสงค์หนึ่งของ สมอ. มี 4 ข้อ
1. คุ้มครองผู้บริโภค
2. รักษาสิ่งแวดล้อม และทรัพยากรธรรมชาติ
3. พัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศให้สามารถแข่งขันได้ในตลาดโลก
4. สร้างความเป็นธรรมในการซื้อขายขจัดปัญหา และอุปสรรคทางการค้าที่เกิดจาก มาตรการด้านมาตรฐาน
ถ้ามองในมุมมองของผม จากข้อ 3 ในเมื่อต่างประเทศทำกันมานานแล้ว (ถังโดนัท) ถ้าเราต้องการพัฒนาไปแข่งกับเค้า เราก็ต้องออกมาตรฐาน มอก. ในเรื่องของถังบรรจุก๊าซใหม่เพื่อทดแทนอันเดิมที่ออกมานานมากแล้ว (ดูชื่อ มอก. ก็น่าจะรู้ว่าออกมาตั้งแต่ปีไหน มอก.370-2525 เกือบๆ 30 ปีแล้วนะครับ สำหรับมาตรฐานอันนี้ ในเวลา 30 ปีเนี่ย Material Science ก้าวหน้าไปกี่ก้าวแล้ว ? ทำไมยังไม่ปรับปรุงมาตรฐานตัวนี้อีก ?)
เรื่องถังโดนัท จริงอยู่ครับว่ารูปทรงที่ทดแรงดันได้ดีที่สุดคือทรงแคปซูล แต่วัสดุที่ใช้ทำถังก็ต่างกันแล้ว มาตรฐานเรื่องถังโดนัทน่าจะออกมาได้นานมากแล้ว ถ้าพูดตามหน้าที่ของ สมอ. (เพราะขนาดประเทศที่เข้มงวดเรื่องความปลอดภัยอย่างยุโรป ยังมีมาตรฐานรองรับ แสดงว่ามันปลอดภัยในระดับนึงแล้ว ไม่ต้องดูอะไรมาก รถที่ขายในบ้านเรา กับตัวที่ส่งไปทดสอบ Euro NCAP ก็ต่างกันแล้วครับ ลองหาคลิป Crash test ดูได้จากเว็บ Euro NCAP จะเห้นได้ชัดว่า "คนละเรื่อง" ) แต่ก็อย่างว่าล่ะครับ บ้านเรามันมีเรื่องอื่นๆมาเกี่ยวข้องอีกเยอะ ทั้งนโยบายของรัฐบาล ทั้งเรื่องเงิน,ผลประโยชน์ต่างๆ ที่ทุกคนก็คงทราบดีอยู่แล้ว เอาเป็นว่าละไว้ล่ะกัน
โดยส่วนตัวผมเชื่อถือ ECE- R67.01 มากกว่า มอก.370-2525 ครับ :)
ปล. ผมเห็นด้วยเรื่องจุดยึดของถังครับ ปัญหาส่วนมากที่เกิด ไม่ได้มาจากตัวถัง แต่มาจากจุดยึด และอุปกรณ์อื่นๆมากกว่าครับ
ปล2. ลองเข้าไปดูเรื่อง มอก.370-2525 ได้ครับ ว่ารายละเอียดเป็นยังไง ประกาศใช้เมื่อไหร่ ? http://www.tisi.go.th/standard/fulltext/TIS-370-2524m.pdf
--- End quote ---
ผมเห็นด้วยทั้งหมดครับ และเชื่อว่าเป็นอย่างนั้น
ZeaBiscuit:
มีทางไหนที่ สมอ. จะปรับปรุงมาตรฐานตัวนี้ใหม่โดยเร็วไหมครับ :มั้ง:
คนไทยจะได้มีทางเลือกมากขึ้น :สำนึก:
teeracha:
--- Quote from: ZeaBiscuit on 26 Aug 2009, 00:08 ---มีทางไหนที่ สมอ. จะปรับปรุงมาตรฐานตัวนี้ใหม่โดยเร็วไหมครับ :มั้ง:
คนไทยจะได้มีทางเลือกมากขึ้น :สำนึก:
--- End quote ---
:-X :-X :-X
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version