Opel in Talks > FAQ and Articles

[ ดูแลรักษา ] ยก 3 ของการซ่อมรถคุณผึ้งที่โคราช

<< < (4/9) > >>

NONGG2500:
 :'( :'( :'(
 
 สวัสดีครับน้อง "ผึ้ง" อ่าน Post ของน้องผึ้งแล้วแสดงว่า
 กำลังมีความสุขอยู่กับการดูแลเจ้า "ดำน้อย" ก็มาถูกทาง
 แล้วครับ ได้อาจารย์ ธีระ เป็นผู้ให้คำปรึกษา ได้หมอ "หน่อง"
 ช่วยดูแลรักษา "ดำน้อย" ก็มีชีวิตอย่างมีความสุขแล้วครับ

  ;) ;) ;)

pilotp:

--- Quote from: NONGG2500 on 12 Sep  2009, 08:05 --- :'( :'( :'(
 
 สวัสดีครับน้อง "ผึ้ง" อ่าน Post ของน้องผึ้งแล้วแสดงว่า
 กำลังมีความสุขอยู่กับการดูแลเจ้า "ดำน้อย" ก็มาถูกทาง
 แล้วครับ ได้อาจารย์ ธีระ เป็นผู้ให้คำปรึกษา ได้หมอ "หน่อง"
 ช่วยดูแลรักษา "ดำน้อย" ก็มีชีวิตอย่างมีความสุขแล้วครับ
 
  ;) ;) ;)

น้าโหน่งสวัสดีค่ะ   :bye:



























































--- End quote ---

pilotp:
เมื่อวานไปรับรถมาจากช่างหน่องแล้วค่ะ :)

ครั้งนี้ที่ดำน้อยไปพบช่างหน่อง เป้าหมายหลักที่วางไว้ คือ การทำช่วงล่าง และด้วยคำแนะนำของอาจารย์ธีระชาติ และงบประมาณอันจำกัด ครั้งนี้จึงเป็นการซ่อมช่วงล่างแบบซ่อมตามอาการที่เสีย  และได้ฝากช่างหน่องแกช่วยดูเรื่องเกียร์ที่เข้ายาก  :ตาปิ้ง:


เมื่อวานตอนไปรับรถบ่ายสอง ก็ได้ขับลองรถกับเบิร์ด พบว่าเกียร์ 1-4 เข้าง่ายแต่เกียร์ 5 เข้ายาก ช่างหน่องก็เลยแก้ไขให้ใหม่ เย็นๆช่วงหกโมงเย็นก็เลยได้เจอดำน้อยอีก คราวนี้ 1-5 เข้าได้ แต่เกียร์ 1 ก็ต้องเล็งจังหวะการเข้า อาการทั่วไปเมื่อทดลองขับ คือ

1) ความนุ่มขึ้นเมื่อขับขี่ เวลาเจอลูกระนาดบนท้องถนน พบว่า รถไม่กระเด้งกระดอนมาก  :-* จุดนี้รายการอะไหล่บอกว่า มีการไปอัดโช้คหน้า 2 ตัว และโช้คหลัง 2 ตัว ใหม่

2) เวลาหักเลี้ยวรู้สึกว่า รถไม่โคลงเคลงเท่าไหร่  :D

3) การเข้าเกียร์ตอนนี้ จังหวะเกียร์ 1 เท่านั้นที่ต้องค่อยๆเข้าเกียร์ นอกนั้นโอเคดี  :)

รายการค่าใช้จ่ายหนักไปทางค่าอะไหล่ ค่าแรงช่างหน่องแกคิดไม่แพงหรอกค่ะ เพราะเมื่อได้ทราบว่าแกต้องแก้ปัญหาเรื่องเกียร์ของดำน้อยแล้ว นับว่าแกช่วยค่าใช้จ่ายมาเยอะเลย เบ็ดเสร็จ รอบนี้ แปดพันห้าร้อยบาท   :)

รายละเอียดทางเทคนิค ผึ้งอาจจะเล่าได้ไม่ละเอียด เล่าในฐานะ user คนนึงพอได้   :อุ่น: แล้วก็เล่าตามความรู้สึกการใช้งานและความประทับใจในความเอื้ออารีย์ของอาจารย์ธีระชาติและทีมช่างหน่อง

ขอบคุณทุกๆคนที่ให้กำลังใจด้วยนะคะ  :bye:

teeracha:
รายการที่ทำ
1 อัดโชคหน้า หลัง
2 อัดลูกหมาก ทุกตัว
3 เปลี่ยนยางกันฝุ่นทั้งหมด
4 เปลียนยางแท่นเกียร์ โคราชแพงครับ 1200 บาท
5 เปลี่ยนยางหูโชค
6 ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ
7 ตั้งเกียร์ให้เข้าง่าย (ที่สุดที่ทำได้) เพราะคันนี้ลูกหมากถูกแปลงมามาก
เดาว่าคงเคยเป็นเกียร์ auto มาก่อน

*ค่าแรงประมาณพันกว่าปลายๆ ครับเกือบ 2 พัน ส่วนเรื่องอะไหล่ช่างหน่องไม่เคยบวก % ครับ
ทุกอย่างตามจริง แต่ราคาอะไหล่โคราชค่อนข้างแพงถึงแพงมากครับ

*โดยรวมทั้งหมดผมว่าเกือบสมบูรณ์แล้ว เหลือบเห็นซีลบางตัวที่เกียร์ซึมค่อนข้างแรง
ช่างหน่องก็เตือนให้ระวังด้วย ถ้าพร้อมควรเก็บเรื่องนี้ทันที่ครับ
สงสารคุณผึ้งจัง ผมเลยให้สังเกตพื้นทีใต้ท้อง
เวลาจอดให้ดีครับ ถ้ามีน้ำมันเกียร์หกนองให้รีบแจ้งด้วย

* บอกได้เลยรถคันนี้ สุดยอดของการแปลง เลยครับ คงเจออู่แสบๆ มามาก
* การซ่อมรถที่ถูกต้อง ควรซ่อมให้อยู่ในมาตรฐานของรถรุ่นนั้นเป็นหลัก
เพราะถ้ามีการแปลงมามาก การซ่อมต่อไปจะซ่อมยากมาก

*นอกจากซ่อมรถคุณผึ้งแล้ว คุณผึ้งยังแนะนำรถฮอนด้าของเพื่อนมาซ่อมด้วย
ปรากฎว่ากล่องพัง ช่องหน่องเลยลองทำการซ่อมกล่องให้ก่อน ถ้าใช้ได้ก็โชคดีครับ

PeeSard:
น้าโหน่ง เคาะลงซะยาวเลย..นึกว่าจะมีรัยซ่อนอยู่ข้างล่าง..

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page