Opel in Talks > FAQ and Articles

[ ดูแลรักษา ] ยก 3 ของการซ่อมรถคุณผึ้งที่โคราช

<< < (7/9) > >>

teeracha:

--- Quote from: pilotp on 20 Sep  2009, 21:23 ---
--- Quote from: NONGG2500 on 20 Sep  2009, 15:59 ---
--- Quote from: teeracha on 19 Sep  2009, 22:42 --- :หึหึ:วันหลังให้พี่หน่องสอนเรื่องนี้ให้ก็ดีครับ ถ้าเปลี่ยนก็ไม่ต้องพก sonex แต่หลายตังเหมือนกัน

--- End quote ---

  :'( :'( :'(

อาจารย์ครับเปลี่ยนก็ไม่หายหรอกครับ ฝาครอบจานจ่ายคอร์ซ่า
 มันตื้นนะครับ ครอบแล้วโยกๆก็แทบจะหลุดแล้วครับก็ จะเป็นอยู่
 หน้าฝนนี่แหละครับที่ตอนเช้าจะสตารท์ติดยาก ทางที่ดีอย่างที่
 อาจารย์บอกสอนให้น้อง ผึ้ง รู้วิธีใช้น้ำมันสารพัดประโยชน์ว่าฉีด
 ที่ตรงไหน แล้วให้ช่าง หน่องเอา ทรีบอล (ช่างหน่องน่าจะมี)
 ทารอบจานจ่าย ก็น่าจะหมดปัญหาจนหมดหน้าฝนครับ
 
 :-[ :-[ :-[

--- End quote ---
สตาร์ทติดหรือยังครับ อาการที่คุณผึ้งว่าก็ใช้วิธีเดียวกับที่บองข้างต้นนั่นแหละครับ

น้าโหน่ง สวัสดีค่ะ ดีใจค่ะที่น้าโหน่งแวะมาด้วย  :bye:

คือ ดำน้อย เค้าไม่ได้จอดนิ่งๆเย็นๆแล้วเครื่องไม่ติดในตอนเช้าของวัน แต่ว่าเค้าขับมาสักพัก แล้วดับเครื่องเว้นระยะไม่เกิน 20 นาที แล้วมาสตาร์ทอีกรอบ ก็ไม่ติดเลยอะค่ะ  แบบนี้เข้าข่ายปรากฎการณ์หน้าฝน ที่คอร์ซ่าต้องเจอมั้ยคะ  :มั้ง:

วันนี้ยังไม่ได้เอารถไปปรึกษาช่างหน่องเลยค่ะ เห็นเบิร์ดบอกว่าวันอาทิตย์ที่อู่จะปิด เลยไม่ได้ไปรบกวน คงได้ไปวันจันทร์พรุ่งนี้ค่ะ  :ปลิว:



--- End quote ---

thiratoon:

--- Quote from: teeracha on 20 Sep  2009, 22:32 ---
--- Quote from: pilotp on 20 Sep  2009, 21:23 ---
--- Quote from: NONGG2500 on 20 Sep  2009, 15:59 ---
--- Quote from: teeracha on 19 Sep  2009, 22:42 --- :หึหึ:วันหลังให้พี่หน่องสอนเรื่องนี้ให้ก็ดีครับ ถ้าเปลี่ยนก็ไม่ต้องพก sonex แต่หลายตังเหมือนกัน

--- End quote ---

  :'( :'( :'(

อาจารย์ครับเปลี่ยนก็ไม่หายหรอกครับ ฝาครอบจานจ่ายคอร์ซ่า
 มันตื้นนะครับ ครอบแล้วโยกๆก็แทบจะหลุดแล้วครับก็ จะเป็นอยู่
 หน้าฝนนี่แหละครับที่ตอนเช้าจะสตารท์ติดยาก ทางที่ดีอย่างที่
 อาจารย์บอกสอนให้น้อง ผึ้ง รู้วิธีใช้น้ำมันสารพัดประโยชน์ว่าฉีด
 ที่ตรงไหน แล้วให้ช่าง หน่องเอา ทรีบอล (ช่างหน่องน่าจะมี)
 ทารอบจานจ่าย ก็น่าจะหมดปัญหาจนหมดหน้าฝนครับ
 
 :-[ :-[ :-[

--- End quote ---
สตาร์ทติดหรือยังครับ อาการที่คุณผึ้งว่าก็ใช้วิธีเดียวกับที่บองข้างต้นนั่นแหละครับ

น้าโหน่ง สวัสดีค่ะ ดีใจค่ะที่น้าโหน่งแวะมาด้วย  :bye:

คือ ดำน้อย เค้าไม่ได้จอดนิ่งๆเย็นๆแล้วเครื่องไม่ติดในตอนเช้าของวัน แต่ว่าเค้าขับมาสักพัก แล้วดับเครื่องเว้นระยะไม่เกิน 20 นาที แล้วมาสตาร์ทอีกรอบ ก็ไม่ติดเลยอะค่ะ  แบบนี้เข้าข่ายปรากฎการณ์หน้าฝน ที่คอร์ซ่าต้องเจอมั้ยคะ  :มั้ง:

วันนี้ยังไม่ได้เอารถไปปรึกษาช่างหน่องเลยค่ะ เห็นเบิร์ดบอกว่าวันอาทิตย์ที่อู่จะปิด เลยไม่ได้ไปรบกวน คงได้ไปวันจันทร์พรุ่งนี้ค่ะ  :ปลิว:



--- End quote ---

--- End quote ---

เหลืออีกสาม โพสท์ จะได้อีก 1 ดาว

NONGG2500:

[/quote]

น้าโหน่ง สวัสดีค่ะ ดีใจค่ะที่น้าโหน่งแวะมาด้วย  :bye:

คือ ดำน้อย เค้าไม่ได้จอดนิ่งๆเย็นๆแล้วเครื่องไม่ติดในตอนเช้าของวัน แต่ว่าเค้าขับมาสักพัก แล้วดับเครื่องเว้นระยะไม่เกิน 20 นาที แล้วมาสตาร์ทอีกรอบ ก็ไม่ติดเลยอะค่ะ  แบบนี้เข้าข่ายปรากฎการณ์หน้าฝน ที่คอร์ซ่าต้องเจอมั้ยคะ  :มั้ง:

วันนี้ยังไม่ได้เอารถไปปรึกษาช่างหน่องเลยค่ะ เห็นเบิร์ดบอกว่าวันอาทิตย์ที่อู่จะปิด เลยไม่ได้ไปรบกวน คงได้ไปวันจันทร์พรุ่งนี้ค่ะ  :ปลิว:


[/quote]

 :'( :'( :'(

วัสดีค่ะ อาการนี้ไม่ใช่ปรากฎการณ์หน้าฝนแน่เพราะถ้าปรากฎการณ์หน้าฝน
 จะเป็นตอนเช้าและมีความชื้นร่วมถึงฝนตกด้วย ดำน้อยขับออกมาได้ก็ไม่ใช่
 เกี่ยวกับน้ำมันก็ต้องเกี่ยวกับระบบไฟ ผู้ต้องหาตัวแรกก็ต้องเป็น คอย(ต้วอะไร
 การันต์หว่า !) รองลงมาก็จานจ่ายสุดท้ายก็หัวเทียน เป็นได้ทั้ง 3 จุด จุดแรก
 คอย จะสตารท์ติดง่ายพอเครื่องร้อนก็จะดับปล่อยให้เครื่องเย็นก็จะสตารท์ติด
จานจ่าย มีความชื้นสกปรกก็สตารท์ติดอยาก ยกตัวอย่าง มีพี่เจ้าของรถ คอร์ซ่า
 สีแดง ถึงกับจะขายรถเลยเพราะทั้งซ่อมทั้งเปลี่ยนหมดทุกอย่างก็หาสาเหตุ
 ไม่เจอ น้าโหน่งก็แนะนำให้เข้ามาสอบถามใน OPEL.IN สุดท้ายก็หาเจอสาเหตุ
 คือสายไฟในจานจ่ายมันจะขาดทำให้ไฟเดินไม่สะดวกให้ช่างเชื่อมต่อให้ก็ใช้ได้ดี
 เหมือนเดิม ตอนนี้คือ ไม่ได้บอกขายรถแล้วครับ ต้วสุดท้าย คือหัวเทียน อันนี้เจอ
 กับตัวเองที่ จังหวัด นครศรีธรรมราช สตารท์ได้ปกติพอขับออกมาสัก 4-5 กิโล
 ดับเฉยเลย สตารท์ ติดอยากหน่อยแต่ก็ติด ทีแรกก็นึกว่าเป็นที่ คอย เปิดเครื่องจับ
 คอย ดูไม่ร้อน ก็ไม่น่าจะใช่เป็นที่ คอย สุดท้ายก็ลองเปลี่ยนห้วเทียนดูก็หายเป็น
 ปกติมา 7-8 เดือนแล้วครับ อ้อ ลืมอีกอย่างครับ สายห้วเทียนตัวนี้ก็สำมะคัน
 สายมักจะขาดในครับก็ทำให้เครื่องเดินไม่สะดวกอ่ะครับ
       ร่ายซะยาวเลยครับ ก็ตามประสพการณ์ที่เจอมา เผื่อจะมีประโยชย์ต่อเพื่อน

 สมาชิกบ้างอ่ะครับ วัสดีครับ "น้องผึ้ง"
  :-[ :-[ :-[

pilotp:
วันนี้ตอนบ่ายๆอาจารย์ธีระชาติยังโทรมาถามอาการดำน้อยและให้ข้อสังเกตการรักษาเค้าอยู่หยกๆ บอกอาจารย์ว่าเย็นๆจะไปหาช่างหน่อง

พอไปได้อีกสักแป๊บจะถึงโค้งเข้าละแวกบ้านช่างหน่อง ไฟเตือนที่คอนโซนพวงมาลัยก็มา เป็นไฟ engine ตามมาด้วยไฟต่างๆที่เวลาเราบิดกุญแจแล้วมันจะพากันโชว์ตัวน่ะค่ะ  :shock:

แล้วเครื่องก็เงียบไป ชะลอๆ เข้าข้างทาง เบิร์ดขี่มอเตอร์ไซด์เอาโซแนคซ์ มาฉีดๆๆ ตามจุดต่างๆของมอดูลจานจ่าย ก็เงียบ  :'(

วันนี้เลยได้นั่งรถลาก สายลากไม่ยาวเลยแตะเบรคเป็นระยะ ก็เพราะว่ารถที่เบิร์ดขับมาลากเป็นของอาจารย์ธีระชาติ เบิร์ดบอกว่าถ้าจะเบรคจะเหยียบเบรคสามที แล้วให้สังเกต เหอๆๆๆ อยากบอกเบิร์ดอยู่ว่าคอร์ซ่าไม่ได้หนักหรอก แต่แอบมีแรงเสียดทานจากเบรคประกอบด้วย
:อุ่น:

วันนี้ดำน้อยก็อยู่ในที่ปลอดภัยอีกแล้วค่ะ อยู่บ้านช่างหน่อง รายละเอียดอื่นๆคงได้แวะเวียนมาเล่าต่อไป  :bye:

ขอขอบพระคุณอาจารย์ธีระชาติอีกครั้ง ที่วันนี้ทั้งรบกวนพาหนะและแรงงานอาจารย์ดันดำน้อยเข้าบ้านช่างหน่อง  ;D

teeracha:
 :หึหึ:อุปกรณ์โมดูล คอล์ย และ จานจ่าย ตัวใดตัวหนึ่งหรือมากกว่าเสียสนิทไปแล้วครับ วันพรุ่งนี้ช่างหน่องโคราชจะหาแนวทางแก้ไขแบบประหยัดให้

 ;) ;)ขอแรงใจจากชาว opel in ด้วยครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page