Opel in Talks > General Discussion

ชวนมึน..เรื่อง..Cool Lant

<< < (3/3)

samrit_ad:
สวัสดีครับ :) หากเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นในระบบปิด หลังจากถ่ายน้ำออกหมดแล้ว ก็เติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปครับ หากเป็นชนิดผสมน้ำ ก็เติมน้ำสะอาดตามจนได้ระดับขีดล่างของหม้อพักน้ำ จากนั้นก็ให้ติดเครื่องยนต์ แล้วให้ดูว่าระดับน้ำในหม้อพักน้ำลดลงหรือไม่(ปรกติจะลดลงเล็กน้อย) ถ้าลดลงก็เติมน้ำเพิ่มเข้าไปให้ได้ระดับล่าง หากระบบมีน๊อตไล่อากาศก็ต้องคลายออกระหว่างที่เติมน้ำเพิ่ม เพื่อไล่อากาศออกจากระบบ แล้วค่อยปิดฝาหม้อน้ำครับ จากอาการที่แจ้งมาน่าจะมีการรั่วของระบบนะครับ อย่าลืมดูที่รูแกนปั๊มน้ำด้วยนะครับ

ksuchon:
นี่เลยพี่ ผมได้ความรู้มาสดๆ ร้อนๆ ถ้ามั่นใจว่าประเก็นไม่รั่ว ระบบหล่อเย็นไม่มีรูหรือตามด ให้น้ำไหลออกเลย

มีอีกเคสครับพี่ที่สามารถเป็นไปได้คือ น๊อตฝาสูบ ฝาวาร์ว ถูกขันเข้าไปด้วย น้ำหนักไม่เท่ากันครับพี่

จึงทำให้ ไม่แนบชิบ สนิทกันอย่างแท้จริง น้ำหล่อเย็นที่หมุนอยู่ในระบบ ก็มีโอกาศซึมครับ

supermop:
ตาม #2....#10 เลยครับ

Aramiss:
ขอบคุณ ทุกท่านครับจะลองทำตามทุกกรณีเลย  :สำนึก:

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page