Opel in Talks > FAQ and Articles

[ ข้อควรระวัง ] ปั้มติ๊กลาโลก..... T_T

(1/17) > >>

kamolwat_t:
แฮะๆๆ อธิบายก่อนแล้วกันฮะ ปั้มติ๊กคือปั้มที่ดูดเชื้อเพลิงเพื่อจ่ายน้ำมันให้เครื่องยนต์ครับ

ของ opel เรามันจะอยู่ในถังน้ำมันครับ...

ถ้า corsa มันจะอยู่ใต้เบาะหลังครับ สามารถเปิดออกมาซ่อมได้จากในรถไม่ต้องถอดถังออกมาครับ

astra van จะอยู่ ก่อนล้อหลังครับ แต่จำได้ว่าต้องถอดถังก่อน...

*** ตรงนี้รบกวน เพื่อนๆพี่ๆที่ใช้รุ่นต่างๆ ที่ทราบว่าฝาถังเวลาซ่อมอยู่ตรงไหนแจ้งกันด้วยนะครับ....

โอเคมาเข้าประเด็น... สาเหตุของอาการเสียกันนะครับ...

เนื่องจากว่ามันเป็นเรื่องปรกติที่จะต้องมีการเสื่อมสภาพของมอเตอร์ครับ ใช้มาเป็น 10 กว่าปีแล้ว..

อาการเสีย รถจะสตาท์ไม่ติดครับ เวลาจะโยนความผิดให้ ปั้มติ๊ก ให้ลองสตาท์ดูนะครับ...จะมีอาการเหลือว่าจะติดแต่ไม่ติด... เวลาเช็คให้ ถอดกรองเบ็นซินดูครับ...**ต้องคนที่มีความรู้เชิงช่างนิดหน่อยนะครับ

ขั้นตอนนี้ อันตรายมากครับ เพราะว่า...

1. เวลาเราถอดกรอง จะต้องนอนทำงานกับพื้น ถ้ารถเสียข้างถนน ต้องมีคนคอยช่วยดูรถให้นะครับ ไม่งั้นอาจโดนรถคันอื่นชนได้  :วิญญาณ:

2. เวลาที่ถอดปั้มออกมา น้ำมันที่คงค้างในกรองจะไหลย้อนออกมาครับ ถ้าไม่ระวังมันจะกระเด็นเข้าตาได้ครับ..... :วิญญาณ:

3. พอถอดสายออกมาน้ำมันจะไหลนิดหน่อย... ต้่อง เตือนคนที่อยู่บริเวณนั้นว่า ห้ามก่อให้เกิดประกายไฟเด็ดขาดครับ... โอกาสลงหน้า 1 โดยบังเอิญสูงมากครับ  :dead:

รูปเดี๋ยวเอามาอัพให้ดูพรุ่งนี้นะครับ.. ;D

ตำแหน่งของกรองเบ็นซิน

corsa / astra 4-5 door อยู่ที่หน้าล้อหลังขวา ครับใต้ท้องรถ

astra van จะอยู่ ลึกเข้าไปอีกหน่อยครับ... ค่อนไปทางกลางรถ

รถรุ่นอื่นๆ แจ้งด้วยนะครับผมไม่ทราบจริงๆฮะ

พอถอดออกมาได้...  จะมีอาการเสียของปั้ม 2 อาการครับ....

1. น้ำมันไหลออกมาเลยไม่มีทีท่าว่าจะหยุดไหล... เสียแน่นอนไม่ต้องทำอย่างอื่นต่้อแ้ล้วครับ ต่อกลับเข้าโดยเร็วเลย... น้ำมันเบ็นซินนองพื้นนี่อันตรายมากครับ :วิญญาณ:

2. น้ำมันไม่ไหล หรือไหลออกมานิดเดียวแค่ที่ค้างนท่อ (คล้ายว่าจะดี) ให้ลองหมุนกุณแจไปที่ตำแหน่ง "ON" ครับ ถ้าปั้มไม่พัง มันจะมีน้ำมันไหลพุ่งออกมาครับ ถ้าไม่มีก็ต้องลุ้นกันต่อไป....ในเรื่องการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าครับ...

วิธีซ่อมเฉพาะหน้าแบบวัดดวงคือ...

การเคาะถังน้ำมันครับ.... เอาไขควง เคาะๆถังน้ำมันแรงๆ มันจะทำงานได้เองครับ...เนื่องจากว่าบางครั้งมันเกิดอาการปั้มล๊อคครับ เคาะๆถังแล้วมันอาจจะหายครับ แต่ว่ามันคืออาการที่บอกถึงการหมดอายุการใช้งานของปั้มแล้วนะครับ ยังไงมันก็พังครับ... มาดูกันว่าเคาะตรงไหน...

corsa/astra 4-5door เปิดเบาะหลังออกมาแล้วเคาะไปที่ฝาปั้มติ๊กครับ

astra van ต้องยกรถขึ้นนิดนึงแล้วมุดไปเคาะที่ใต้ท้องรถครับ

*** รุ่นอื่น เคาะที่ตรงฝาปั้มติ๊ก หรือถังน้ำมันเช่นกันครับ แต่ผมไม่ทราบว่ามันอยู่ตรงไหนบ้างครับ ช่วยแจ้งด้วยนะครับ :)

ถ้าโชคดี มันก็จะติดครับ... :D ถ้าโชคไม่ได้ก็....ลาก....ครับ :dead:

แต่ว่ามันมีอีกอาการนึงที่ผมพึ่งเจอกับรถตัวเอง...คือ สายปลั๊คมันหลวมครับ... เลยต้องเอากระดาษยัดๆๆให้มันแน่น.. แล้วเดี๋ยวว่าพรุ่งนี้ต้องไปทำที่อู่ครับ ถอดมาใส่ปั้ม J ซะเลย... ;D ;D ;D

ตอนแรกๆก็เคาะๆฮะ สุดท้ายรู้สึกว่าปลั๊คมันหลวมๆแปลกๆ แล้วเวลาขับเข้าโค้งรถมันวูบเองครับ.... (ตอนขึ้นดอยสุเทพซะด้วยสิ) เลยต้องซ่อมกันตามมีตามเกิดครับ...  ;D ;D ;D

สงสัยอะไรโทรมาโลดฮะ... :)

หนานมา:
...สำหรับอาการหลวมของปลั๊ก ก้อบีบมันเข้าอีกครับ เจ้าตัวที่ทำหน้าที่หนีบน่ะ
ส่วนท่านที่ติดแก๊สจะโชคดีหน่อย ในกรณีที่ใช้สวิทย์ออโต้ มันจะมีโหมดอีเมอเจนซี้ หรือโหมดฉุกเฉิน ให้สามารถสตาร์ทด้วยแก๊สได้ครับไม่น่ากลัว
เพราะมันจะจ่ายแก๊สตอนที่มีรอบเครื่องมาเท่านนั้น ไม่ว่าจะเป็นแบบดูด หรือ หัวฉีด ส่วนวิธีใช้ต้องดูคู่มือของแต่ละรุ่นครับ เพราะฉนั้นใครไปติดแก๊ส ขอคู่มือของอุปกรณ์มาให้หมดครับ.. ส่วนสวิทย์โยกน่ะ ทำได้อยู่แล้วแต่เสี่ยงและเสียวหน่อยๆ(เพราะมันจ่ายแก๊สตลอด)

aor:
ข้างใน มันหน้าตาใช่แบบนี้หรือเปล่าครับท่าน

LukTarn:
ค่ะปั้มติ๊กหน้าตาเป็นเช่นนี้แระค่ะ
เพราะเคยไปซื้อที่ร้านหงษ์ทอง
แถววรจักรมากับมือตัวนึงก็ประมาณ
3-4พันกว่าบาทจำมะได้แล้ว(แต่เป็นของใหม่)
ตอนซื้อคนขายเค้าจะเทสให้ก่อนว่าใช้ได้แน่นอน
เพราะถ้าซื้อไปแล้วใช้ไม่ได้เค้าไม่รับคืน
แล้วก็มาให้ช่างแถวบ้านใส่ให้อ่ะค่ะ

zince:
มีของโอเมก้า อยู่ 1 ตัว ใช้กับเครื่อง 4 สูบ (ตัวปั๊มอยางเดียวนะ กรองไม่มี) อยากขาย อยากขาย :ไม่: :ไม่: :ไม่: :ไม่: :ไม่:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page