Opel in Talks > FAQ and Articles

[ ข้อควรระวัง ] ปั้มติ๊กลาโลก..... T_T

<< < (13/17) > >>

giffila:
เพิ่งเอาเมก้าไปติดแก๊สหัวฉีดมาครับ เอาแบบสตาร์ทเป็นแก๊สได้เลย  ตอนลองขับจูนแก๊สปรากฏท่อน้ำมันตรงกรองเบนซินหลุดพอดี (เหม็นมาก) เลยลองสลับมาใช้น้ำมัน สรุปดับกลางอากาศเลยครับ (ดีที่ท่อน้ำมันฉีดออกทางด้านตรงข้ามกับท่อไอเสีย ....เฮ้อ เจี๋ยวกันปาย) เลยถอดฟิวส์ปั้มติก แล้วสตาร์ทแก๊สจนขับกลับอู่มาแก้ไขจนได้

เลยเอาข้อดีมาฝากเผื่อมีความเห็นเรื่องนี้ครับ
1.ถ้าติดแก๊สลองแบบใช้แก๊สสตาร์ตได้ เสียเพิ่มแค่รีเลย์ตัดปั้มติกตัวนึงครับ(เอาแบบหน่วงเวลาหลังจากสลับน้ำมันเป็นแก๊ส) จะได้ยืดอายุปั้มแต่ไม่ยืดอายุท่อในถังให้ไม่แตก
2.การตัดปั้มติ๊กเป็นเรื่องปลอดภับสำหรับรถเกิน 10 ปีขึ้นไป (แต่กระตุกนิดหน่อยตอนเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันกระทันหันตอนเร่งส่ง หรือรอบสูง และหากใช้รีเลย์แบบไม่หน่วงเวลา จะเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สได้ไม่ราบรื่นเพราะตัดทีเดียวหมด ไม่ได้แบบเรียงสูบ)
3.ระบบนี้คงต้องศึกษาให้ระเอียดสำหรับคนไม่เป็นรื่องช่างครับ อันตรายเหมือนกัน เพราะหากระบบน้ำมันเสียแล้วยังดื้อขับด้วยแก๊สต่อไปโดยไม่รู้สาเหตุ อาจถึงขั้นไฟไหม้ได้

ข้อดีก็คงอยู่ที่ ตอนท่านที่ใช้รถต่างจังหวัด แล้วเกิดอาการท่อแตก หรือปั้มเน่าเสียกลางทาง เป็นอะไรที่สุดจะบรรยายได้ครับ เหมือนความร้อนขึ้นแล้วฝาโก่ง....ไปไม่เป็นเลย
ผมได้ช่างที่พี่เข้แนะนำมาครับ เจ๋งดีนะ หากใครอยากติด Chev หรือ Opel พี่แกจูนได้เนียนดี

kamolwat_t:
ผมว่ากำลังจะลองระบบ เวลาใช้แก๊สให้ ปั้มทำงานที่รอบเดินเบาครับ ให้น้ำมันมันไหลเลี้ยงระบบท่อน้ำมันบ้าง ไม่งั้นมันจะแตกฮะ ไม่ก็ สตาท์ น้ำมันทุกๆเช้าครับ แฮะๆๆ :)

ป.ล. ได้ที่ติดแก๊สใหม่อีกแล้ว... :D

หนานมา:
โดยปกติทั่วไป....การใช้สวิทย์ออโต้ ไม่ว่าจะเป็นระบบหัวฉีด หรือ ดูด
สวิทย์ออโต้ มันจะมีโหมด อีเมอเจนซี่ (โหมดฉุกเฉิน) สามารถที่จะสตาร์ทด้วยแก๊สได้ครับ
ลองเอาคู่มือมาศึกษาดูครับ เวลาไปติดแก๊สที่ไหน ก้ออย่าลืมขอคู่มือของอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาด้วยนะครับ
มันมีประโยชน์มากๆ

godgi:
เรื่องปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถ้าปั๊มเชื้อเพลิงในถังเสีย ถ้าติดเป็นแบบ ปั๊มนอกถังน้ำมันจะดีกว่าหรือป่าว  :มั้ง:
เห็นว่ามันเปลี่ยนง่ายกว่าแบบอยู่ในถัง   
 (แล้วราคาปั๊มเชื้อเพลิงอยู่นอกถังราคาแพงไหม )  :)

Omega VIP:

--- Quote from: godgi on 16 Sep  2010, 21:29 ---เรื่องปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงถ้าปั๊มเชื้อเพลิงในถังเสีย ถ้าติดเป็นแบบ ปั๊มนอกถังน้ำมันจะดีกว่าหรือป่าว  :มั้ง:
เห็นว่ามันเปลี่ยนง่ายกว่าแบบอยู่ในถัง   
 (แล้วราคาปั๊มเชื้อเพลิงอยู่นอกถังราคาแพงไหม )  :)

--- End quote ---

ข้อเสียเลยนะ

1. ราคาแพงกว่า 2 - 3 เท่า แล้วแต่ยี่ห้อ

2. เสียงดัง ตลอกเวลาจะทรมานหูเปล่าๆ

ถ้าเป็นรถบ้าน แอร์เย็น เพลงเพราะ เลือกมือสองแรงดัน 3 Bar พอครับ ของญี่ปุ่นนี่แหละ ราคาตั้งแต่ 500 - 1000 บ.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page