Opel in Talks > General Discussion

สวิทชพัดลม 90-92 เทียบของรถอะไรได้ครับ

(1/5) > >>

teeracha:
พอดีจะลองเปลี่ยนสวิทชหัวโตเอาซัก 90-92 เอาของอะไรมาเทียบได้บ้างครับ
จะลองเอาใส่ใน astra van 16V ของผมครับ
 :) :ตาปิ้ง:ใครมีเซนเซอร์เกจ เข็มวัดความร้อนของรุ่นนี้ยังใช้ได้บริจากหรือขายต่อบ้างไหมครับ ถ้ามีแจ้งด้วย

หนานมา:
ของยี่ห้อไรก้อได้ครับ อาจารย์ เอาของเดิมไปเทียบเกลียวเอา และ ดูตัวเลขที่ตอกบนตัวสวิทย์เอาครับ
โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 76 หรือ ไม่ก้อ 80 กว่าๆครับ....

teeracha:
 :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง: สวิชหัวโต 80 กว่าๆ เอ ผมมี 82 ครับตอนนี้ แล้วควรใช้วาล์วน้ำกี่องศาครับ จึงเหมาะสมกับ สวิชหัวโตที่ผมมี

 :มั้ง: ตามที่ผมเดาเอาวาล์วน้ำควรต่ำกว่าเล็กน้อยใช่หรือไม่ครับ เนื่องจากเพื่อให้น้ำไหลเวียรในระบบอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะระบายความร้อนด้วยพัดลมไฟฟ้า ใช่ไหมครับ หรือใครมีหลักการอื่นที่ถูกต้องกว่าเรียนปรึกษา

หนานมา:
ไม่รู้เหมือนกันนะครับเรื่องหลักการ
แต่ในแนวความคิดของผม ผมคิดว่า วาล์วน้ำน่าจะทำงานไวกว่าสวิทย์สักหน่อยเพื่อที่จะให้การระบายความร้อนขั้นแรกโดยหม้อน้ำก่อน
พอหม้อน้ำมันระบายไม่ทันค่อยใช้พัดลมช่วยอีกแรง ประมาณนั้นอ่ะครับ
 สังเกตุจากระบบเดิมๆ
วาล์วน้ำเริ่มเปิดที่           92 องศา เปิดสุดที่    107 องศา
สวิทย์พัดลมเริ่มทำงานที่ 100 องศา เลิกทำงานที่ 95 องศา

 :ปลิว:

samrit_ad:
ผมว่าวาล์วน้ำยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ ลองใช้ดูก่อน เนื่องจากวาวล์วน้ำเป็นตัวทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์คงที่อยู่ในค่าที่โรงงานผลิตมาครับ เพราะอาจะมีผลต่อการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงครับ เอาแค่ให้หม้อน้ำระบายความร้อนได้เร็วก็คงเพียงพอครับ :มั้ง:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page