Opel in Talks > FAQ and Articles

[ ดูแลรักษา ] ข่าวเกี่ยวกับเกียร์ออร์โต้สดๆร้อนๆ ( s กระพริบ )

<< < (2/5) > >>

teeracha:

--- Quote from: samrit_ad on 06 Oct  2009, 19:38 ---มีรายละเอียดเพิ่มเติมมั๊ยครับว่าฟิวส์ที่จุดบุหรี่ ไหงได้มาดองกับเกียร์ได้ ของเป็นวิทยาทานครับ :มั้ง: ???

--- End quote ---

 :หึหึ:น่าจะเป็นฟิวส์ควบคุมวงจรไฟที่จุดบุหรีและกล่องเกียร์ด้วยกันนะครับ เดานะ ถ้าเป็นแบบนี้ผมเดินสายไฟแยกฟิวส์เป็นคนละชุดจะดีกว่า

NONGG2500:

--- Quote from: teeracha on 06 Oct  2009, 19:49 ---
--- Quote from: samrit_ad on 06 Oct  2009, 19:38 ---มีรายละเอียดเพิ่มเติมมั๊ยครับว่าฟิวส์ที่จุดบุหรี่ ไหงได้มาดองกับเกียร์ได้ ของเป็นวิทยาทานครับ :มั้ง: ???

--- End quote ---

 :หึหึ:น่าจะเป็นฟิวส์ควบคุมวงจรไฟที่จุดบุหรีและกล่องเกียร์ด้วยกันนะครับ เดานะ ถ้าเป็นแบบนี้ผมเดินสายไฟแยกฟิวส์เป็นคนละชุดจะดีกว่า

--- End quote ---

 :'( :'( :'(

   ถูกครับอาจารย์ผมก็ยังสงสัยอยู่เลยครับว่าฟิวล์ไฟที่เข้ากล่องเกียร์ออร์โต้ไม่น่ามาอยู่รวมกัน
 กับที่จุดบุหรี่เลย เพราะทีจุดบุหรี่เป็นที่รวมของการพ่วงต่อของสายไฟต่างๆ เช่น ไฟสปอร์ไลท์
 อุปกรณ์เครื่องไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งมีเหตุการณ์ช๊อตกันได้ง่าย แต่ไม่เป็นไรครับเมื่อเรารู้จุดที่ต้องแก้
 ไขก็ไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปครับ ฟิวล์ตัวนี้จะอยู่แถวล่างด้านซ้ายนับมาตัวที่ 3 ของแผงฟิวล์
 ถ้าดูจากที่ฝาครอบแผงฟิวล์จะมีอักษร F I อยู่ในวงกลม ใครที่ใช้ คอร์ซ่า อยู่ก็ทดลองเทส
 ดูโดยการลองดึง ฟิวล์ตัวที่ว่าออกแล้วลองสตาร์ทเครื่องดูจะเห็นว่าตัว S จะกระพริบ ลองเข้า
 เกียร์ D ก็จะไม่มีกำลัง เป็นการทดลองเมื่อเจอเหตุการณ์ก็จะแก้ไขได้ถูกจุดครับ และอย่าลืม
 ซื้อ ฟิวล์ขนาด10-15-20 แอมป์ติดรถไว้อย่าง 1 หรือ 2 ตัวก็ดีนะครับ

  :-[ :-[ :-[

หนานมา:
....อ่า เหตุการแบบนี้ ผมเคยเจอและเคยแก้ปัญหาให้แอสตร้ามาแล้วสองคัน  อาการเกียร์ออโต้ ไม่ยอมเปลี่ยนทั้งๆที่เคยขับมาดีๆ :-X

คันแรกประสบการณ์แรก...ก้อยังไม่นึกถึงฟิวส์ครับ...ไล่โน่นไล่นี่ไปเรื่อย พวกปลั๊กพวกแจ๊ค ต่างๆไล่ทำความสะอาดจนหมดปัญญา
 :-X เลยมานั่งคิด...มันมีไฟฟ้ามาเกี่ยวด้วยนี่หว่า  :มั้ง: ไปดูฟิวส์หน่อยสิ  ดูไปดูมา มีขาดอยู่ตัวหนึ่ง สีน้ำเงิน 20 แอมป์ แต่ถ้าดูตามแผนปิด
มันจะเป็นฟิวส์สำหรับระบบลากจูง แต่ก้อเอาวะ หาฟิวส์มาเปลี่ยนก่อน ระบบจะได้ครบๆ เอาไปวิ่งดู....เฮ้ยยยย :o หาแล้วว้อยยยยยย.... :-*

คันที่สอง...ทำให้ยังไม่ถึงเดือนมานี่เอง...รถพี่เขาแถวๆในค่ายฯนี่แหละโทรมาหาผมด้วยเสียงหวั่นๆ บอกว่ารถเขาเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน
เอาไปอู่...อูกบอกไม่กล่อง ก้อ เกียร์พังแล้ว ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมประมาณสองหมื่นกว่า
ผมก้อเลยบอกไป...เกียร์กับกล่องอะ มันไม่ได้พังกันง่ายๆนะคร๊าบพี่น้องคร๊าบบบบบ >:( พี่ไล่ดูฟิวส์หรือยัง ไล่ดูแล้วมันมีอยู่ตัวหนึ่งขาด เปลี่ยนแล้วก้อยังขาดอีก

อ้าวววว... :-X มันเป็นไปได้งัยมีไรช๊อตรึเปล่าหว่า... :มั้ง: ก้อเลยบอกให้เขาขับรถมาให้ืดู
ผมก้อมุดๆดู และเดาไว้เลยว่า...มันต้องฟิวส์ตัวนั้นแน่ๆ....แต่ทำไมมันขาดหว่า...
พอมุดเข้าไปเห็นฟิวส์...อ้าวววววว... :o ใส่ฟิวส์ผิดขนาดนี่หว่าาาาา :( มันจะไม่ขาดได้งัย ของเดิม 20 แอมป์ พวกเล่นเอา 10 แอมป์ใส่ เวงกำ :-X
ก้อเลยค้นๆหาฟิวส์ในรถพี่เขานะแหละ เจอ 25 แอมป์ตัวหนึ่ง เอาวะ...แก้ขัด ใส่เข้าไป ออนสวิทย์ ทุกอย่างปกติ  เฮ้ยยยย หายแล้วไปรูปเครื่องก้อหายด้วย เอสกระพริบก้อหาย...เสียงพี่เขาบอกงั้น ผมก้อเลยให้พี่เขาขับรถไปซื้อฟิวส์มาใส่ให้มันตรงขนาด เสียตังค์ไป 5 บาทค่าซ่อมเกียร์  8) 8)

และก้อแถมท้ายให้ความรู้ไปหน่อยหนึ่งเกี่ยวกับเรื่องฟิวส์ว่า...ในรถโอเปิ้ลเราเนี่ย  ถ้าหากฟิวส์ขาดแล้วไม่รู้ว่ามันขนาดเท่าไหร่
ให้ดูสีของช่องเสียบฟิวส์ แล้วไปซื้อฟิวส์สีนั้นมา มันก้อจะตรงขนาดของมันเป๊ะเลย  มันเป็นมาตรฐานของยุโรปเค๊า  เข้าใจ๋บ่.. :ปลิว:

NONGG2500:
 :'( :'( :'(

พี่ นพ ครับจะมีใครนึกว่าสาเหตุที่ไฟ S กระพริบ เกียร์ D ไม่มีกำลัง
 ต้นเหตุเพราะ ฟิวล์ตัวเดียวกว่าจะรู้ชาวโอเปิลก็โดนอู่ฟันหัวแบะกันมา
 นานแล้วครับ ผมเคยอ่านกระทู้เจอว่า ถ้าไฟ S กระพริบให้ล้าง ซีเลค
 เตอร์ดูก่อน ถ้าไม่หายต้องไปให้อู่เปลี่ยน สวิตท์(ผมก็ไม่รู้ว่าเกียร์ออร์
 โต้มีสวิตท์อยู่ตรงไหน หรือที่ซีเลคเตอร์สวิตท์...ไม่รุ่เหมียนกัน อิอิ)
 ในราคา 2000 บาท(ไม่รู้รวมค่าแรงด้วยหรือเป่า) แต่ก็มาจบกับฟิวล์
 ต้วละ 5 บาทนี่เอง นึกถึงที่น้อง ต้น พูดเลยว่า พวกช่างเห็นรถ โอเปิล
 เหมือนกับ หมูตัวอ้วนๆ ทำอะไรก็อร่อย นึกแล้วก็สงสารชาว โอเปิล
 หลายๆท่านที่จำใจต้องขายรถที่ตัวรัก เพราะทนกับค่าซ่อมบำรุงไม่ไหว  :-X
    :สำนึก: :สำนึก: :สำนึก:

teeracha:
 :)น้าโหน่งครับ อย่างที่เรารู้กันว่ารถโอเปิลนั้นมันดีทุกอย่าง ที่เราๆ ยังรักษารถกันไว้ได้ก็เพราะเรามีช่างที่ดีดูแลให้เรา น้าโหน่งก็มี ผมก็มี ท่านอื่นๆ ก็มี
 :ตาปิ้ง: คนที่ทำให้ โอเปิล เสียรถ ราคาตก และทำให้เกิดมุมมองที่ไม่ดีเรื่องซ่อมบำรุง ก็คือช่างซ่อมบางคนนั่นแหละครับ ผมก็ไม่ทราบจะเจาะจงอย่างไรเพราะผมมีประสบการณ์เรื่องช่างไม่ดีน้อยมากเพราะผมมีช่างคนเดียว แต่ที่เห็นๆ ก็ที่คุณผึ้งโดนมา
 :ตาปิ้ง:ตอนนี้บ้านช่างหน่องแทนที่จะเป็นบ้านซ่อม jeep และ volvo กลายมาเป็นบ้านซ่อมโอเปิลแล้วครับ

 :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:ไหนๆ น้าโหน่งคุยเรื่องนี้แล้ว จากใจจริงผมก็ขอให้ช่างดีๆ ซื่อสัตย์ มีความสามารถ อยู่คู่กับรถโอเปิลตลอดไป และมีความเจริญรุ่งเรืองในวิชาชีพครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page