Opel in Talks > D I Y "Do it Yourself"

[ D I Y ] ระวังใส้(กุญแจ)หัก+การแก้ปัญหาฉะเพาะหน้า...

(1/8) > >>

หนานมา:
.... :จุก: เหตุเกิดเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานี่เองครับ หลังกลับมาจากไปเดินระแบบแอร์รถให้พี่กฤษ ที่ระยองกลับมา พาแม่บ้านไปหาซื้อกับข้าวที่ ลานม้าน้ำ ไปถึงก้อจอดรถดับเครื่องปกติดี พอกลับมา บิดกุญแจไปตำแหน่ง ออน  แต่ พอบิดสตาร์แค่นั้นแหละ เงียบกริบ กุญแจก้อบิดลื่นๆ ไม่มีแรงดึงกลับ
 :o :oเกิดไรขึ้นเนี่ย  เดินไปเปิดกระโปรงเอามือดึงๆสายไฟต่างๆ เพราะคิดว่าไม่มีไฟไปสั่งระบบสตาร์ทแน่นอน
ดึงเสร็จ กลับมาสตาร์ทต่อ เงียบกริบ  :o  อารายฟ๊ะ  :( เมื่อกี้ก้อขับมาดีๆ  จังหวะนั้นเหลือบไปเห็น คอร์ซ่าสีน้ำเงินสามประตูมาจอดพอดี คนขับเดินออกมาเหล่ๆรถเรา
...อ่าาาา...คุ้นๆหน้านี่นา  :มั้ง: เจ้า benznavy แน่ๆเลย  ต่างคนต่างยิ้มให้กัน เจ้า benznavy เข้ามาทักผมก่อนครับ แล้วก้อมาช่วยผมเข็นรถจนติด(ที่มันติดเพราะระบบมันมีไฟเลี้ยงอยู่เพียงแต่สตาร์ทไม่ได้ ถ้าเป็น ออโต้หมดสิทธิ์) ต้องขอบใจ benznavy มากๆครับเจอกันครั้งแรกก้อไำ้ด้ออกแรงซะแล้ว  ;D  
พอกลับถึงบ้าน บิดกุญแจเพื่อจะดับเครื่อง ไม่ยอมดับซะงั้น อาการการบิดกุญแจก้อลื่นๆ  :o อะไรอีกอะ  มะเป็นไร...เปิดกระโปรง ดึงข้อต่ออากาศก่อนเข้ากรองออก เอามือปิดซะ...เรียบร้อยโรงเรียนโจร  8) ดับสนิท  ทีนี้เรื่องไฟหล่ะ...ถอดหม้อแบตฯครับพี่น้อง... ;D
จากอาการทั้งหมดผมไม่สงสัยอะไร นอกจากชุดกุญแจ ก้อเลยยกกล่องเครื่องมือมาจัดการมันบัดนั้นเลย (ไม่ทำได้งัย พรุ่งนี้ต้องไปเข้าเวร  :เครียด:)
อันดับแรก ก้อถอดที่ครอบพวงมาลัยออกให้หมดก่อน จากนั้นก้อก้านสวิทย์ชุดไฟเลี้ยว ตรงรอยต่อระหว่าง ชุดที่เป็นโลหะกับพลาสติดสีดำของสวิทย์
จะมีน๊อยเล็กๆหัวผ่าแบบจมหมุนล๊อกยึดชุดพลาสติกอยู่ ให้ใช้ไขควงแบนเล็กหมุนออก จากนั้นก้อดึงชุดที่เป็นพลาสติกสีดำซึ่งเป็นชุดสะพานไฟออกได้เลย
จุดที่ใสัหักจะเป็นจะเชื่อมต่อตรงจุดนี้ครับ จากนั้นก้อเอาเดือยทีมันหักคาชุดสะพานไฟออก เราสามารถใช้ไขควงแบนๆ หรือปลายลูกกุญแจเสียบแล้วบิดสตาร์ทรถได้ตามปกติ
แต่โปรดระวัง หากท่านใช้ลูกกุญแจมาบิดสตาร์ท อย่าลืมปลดล๊อกคอพวงมาลัยด้วย...เดี๋ยวงานเข้ามากว่าเก่า
 

สรุปการทำงานของสวิทย์กุญแจ ตรงคอพวงมาลัย จะมีด้วยกันหลักๆ สองอย่าง
คือ 1. ล๊อกพวงมาลัย เฉพาะชุดที่เป็นโลหะ
    2. ชุดจ่ายไฟและสตาร์ทเครื่องยนต์ เฉพาะชุดที่เป็นพลาสติก
    3. อันนี้เพิ่มเติมเฉพาะบางรุ่น กุญแจที่มี อีโมฯ ลูกกุญแจก้อต้องเสียอยู่ใกล้ๆเซ็นเซอร์ ซึ่งถ้าเซ็นเซอร์อยู่ที่คอพวงมาลัย
        ก้อสามารถเสียบกุญแจที่เดิมได้
       แต่ถ้าเซ็นเซอร์อยู่ที่ชุดสะพานไฟ ท่านต้องเอากุญแจไปมัดไว้กะชุดสะพานไฟ แล้วใช้กุญแจสำรองปลดล๊อกคอพวงมาลัยแทน

แต่...ผมคิดว่ามันเป็นแบบแรกมากว่า


ปล. อยากจะฝากให้ระมัดระวังในเรื่องของการบิดสวิทย์กุญแจกันนิดหนึ่งครับ ค่อยบิด อย่ารีบอย่าเร่ง เด๋วหัก

หนานมา:
มาดูกันต่อ

bat:
แบบเดียวกับผมเลย 8) 8) 8)  หาเดือยมันน่ะแพงนะ เพราะต้องซื้อทั้งคอ แต่ผมโชคดีนิดนึงที่เผอิญว่า น้องต้นมีอยู่และไม่ได้ใช้เลยไปปีนเข้าไป เอามาจากอู่แถว 71  8) 8) 8)   และให้ช่างมาถอดเรียงไส้กุญแจใหม่
ในส่วนตัวตามความคิดนะ ผมคิดว่าถ้ามันเอาไปกลึงได้ก็จะดีนะ ทนกว่าด้วย ถ้าพี่มีเวลาลองดูดิครับ เพื่อเป็นแนวทางต่อไป
แต่ตอนนี้ผมว่าลองต่อสวิทแบบกดแล้วสตาทย์เหมือนพวกยาลิส ใช้ไปก่อนก็ได้ครับ

Omega VIP:
เคยโดนมาแล้วครับ  วิ่งมาดี  ดับเครื่องสตาร์ทไม่ได้สะงั้น เลยต่อไฟตรงจากรีเลย์สตาร์ท ขั่ว + แบตฯ  เวลาดับดันคันเกียร์ N มันก็ดับให้

หนานมา:

--- Quote from: bat on 19 Oct  2009, 14:01 ---แบบเดียวกับผมเลย 8) 8) 8)  หาเดือยมันน่ะแพงนะ เพราะต้องซื้อทั้งคอ แต่ผมโชคดีนิดนึงที่เผอิญว่า น้องต้นมีอยู่และไม่ได้ใช้เลยไปปีนเข้าไป เอามาจากอู่แถว 71  8) 8) 8)   และให้ช่างมาถอดเรียงไส้กุญแจใหม่
ในส่วนตัวตามความคิดนะ ผมคิดว่าถ้ามันเอาไปกลึงได้ก็จะดีนะ ทนกว่าด้วย ถ้าพี่มีเวลาลองดูดิครับ เพื่อเป็นแนวทางต่อไป
แต่ตอนนี้ผมว่าลองต่อสวิทแบบกดแล้วสตาทย์เหมือนพวกยาลิส ใช้ไปก่อนก็ได้ครับ

--- End quote ---

จะทำใหม่ครับ...กดปุ่มสตาร์ทอย่างเดียว...คิดว่าไม่น่าจะเกิน 300 (สามร้อยบาทถ้วน)
ก้อจะประกอบด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ สวิทย์โยก 2 ตัว สวิทย์กดติดปล่อยดับ 1ตัว รีเลย์หน้าสัมพัสกระแสสูง 1 ตัว
แล้วค่อยไปดูที่ งานเลี้ยงช้าง เย็นนี้จะไปหาของที่ตลาดนัด สตาร์ระยองครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page