Opel in Talks > General Discussion

งานเข้า ไดชาร์ท ครับ

(1/6) > >>

jui2512:
อาการคือไฟรูปแบตฯ แดงเรืองๆ ไม่มากนัก วัดไฟตอนติดเครื่องแล้วมีแค่ 12 กว่าๆ ตอนเครื่องติดถอดสายออกเครื่องก็ไม่ดับ :o ไปร้านไดช่างวัดไฟชาร์ทมา แต่ไม่แรงพอ  :เครียด: ตอนนี้ทิ้งไว้ 2-3 วันจะสตาร์ทไม่ติด  :ไม่: ท่านใดมีวิธีรื้อไดมาซ่อม ขอรบกวนชี้แนะด้วยครับ เคยเอาไปถามเชื่อมสะพานไฟที่ร้านได ดูเหมือนช่างไม่ค่อยเต็มใจจะทำให้อ่ะครับ  :omg:

PeeSard:
ปรกติ ถ้าไดไม่มีแรงก่จะเอาไปให้ร้านไดทำให้ สาเหตุที่เจอส่วนมาก
-แปรงถ่านหมด อันนี้เปลี่ยนแปรงถ่านก่ใช้งานได้ปรกติ
-แม่เหล็กเริ่มคลอน หรือไม่ก่หลุดจากร่อง อันนี้ ช่างไม่ค่อยอยากจะลุยเพราะกาวติดเฉพาะแบบทนๆไม่ค่อยมี
โยนให้พี่เข้อย่างเดียวเลย (ช่างไดเก่า..!!)

jui2512:
แหะๆ ผมอยู่พะเยา ครับ  :-X :-X

NONGG2500:
 :'( :'( :'(

 อีกกรณีหนึ่งที่ช่างไม่อยากทำให้ หัวคอมทุ่นที่ถ่านได้ชาร์ทกดอยู่มันสึกจนถ่านกดได้
 ไม่ถึง ช่างก็บอกให้เราเปลี่ยนไดชาร์ทเลย ซึ่งที่จริงหัวคอมสามารถหาหัวคอมมาเปลี่ยน
 ใหม่ได้ไม่กี่ร้อยเอง รวมถึงเปลี่ยนลูกปืนด้วยก็ยังถูกว่าซื้อใหม่ตั้งเยอะ
 
  :หึหึ: :หึหึ: :หึหึ:
 

chairai:
รีบหาหนทางทำเถอะครับท่าน ปกติรถทั่วไปถ้าสตาร์ทเครื่อง ใส่ขั้วแบทครบ เปิดระบบไฟทั้งหมด ไฟยัง ชาร์จ ที่ 14 v เลยครับ ถ้าทนต่อไปจะพลอยทำให้แบทเสื่อมเอาน๊ะ อยู่ที่ไหนไม่สำคัญสั่งอะไหล่ไปเปลี่ยนได้ครับ แนะนำให้ใส่ 100 แอมป์เลย เพราะราคาไม่ต่างกันครับ คอซ่ากระผมเล่นซ๊ะ 120 แอมป์เลยครับ (เอาของพ่อใหญ่ เขม มาโมยังไม่ได้เคลียร์เลย)  8)  8)  8)  8)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page