Opel in Talks > General Discussion

งานเข้า ไดชาร์ท ครับ

<< < (2/6) > >>

samrit_ad:
สวัสดีครับ  :)ไม่รู้ว่าจะเป็นเหมือนผมไหม คือมีอาการไฟรูบแบตแดงเรืองๆจะเห็นชัดเวลากลางคืน พอเปิดไฟหน้ายิ่งแดงเข้มขึ้นครับ ยิ่งพอเปิดแอร์ยิ่งไปกันใหญ่ ผมเลยรื้อไดชาร์จมาดู ว่าต้องใช่แน่ แปรงถ่านก้พยังเหลืออีกตั้งครึ่ง ก็เลยประกอบคืนครับ ก็ยังไม่หาย ไม่รู้นึกยังไง หาสายไฟเส้นใหญ่เท่ากับสายไฟขั้วบวกแบต ย้ำหางปลาให้แน่นแล้วก็หยอดตะกั่วบัดกรีเข้าไปอีกที นำไปต่อเข้ากับ ขั้วบวกแบตเตอรี่กับขั้วบวกที่ด้านหลังไดชาร์จครับ ไอ้ที่ว่าแดงระเรื่อๆ หายโม้ดเลยครับ  :D....ลองทำดูก่อนเข้าร้านซ่อม เดียวหัวแตก   หรืออย่างง่ายก็ลองเปลี่ยนขั้วแบตเตอรี่ดูก่อนก็ได้ หากขั้วแบตเดิมยังเป็นตะกั่ว(เดิมๆติดมากับรถ)

chairai:

--- Quote from: samrit_ad on 30 Oct  2009, 18:02 ---สวัสดีครับ  :)ไม่รู้ว่าจะเป็นเหมือนผมไหม คือมีอาการไฟรูบแบตแดงเรืองๆจะเห็นชัดเวลากลางคืน พอเปิดไฟหน้ายิ่งแดงเข้มขึ้นครับ ยิ่งพอเปิดแอร์ยิ่งไปกันใหญ่ ผมเลยรื้อไดชาร์จมาดู ว่าต้องใช่แน่ แปรงถ่านก้พยังเหลืออีกตั้งครึ่ง ก็เลยประกอบคืนครับ ก็ยังไม่หาย ไม่รู้นึกยังไง หาสายไฟเส้นใหญ่เท่ากับสายไฟขั้วบวกแบต ย้ำหางปลาให้แน่นแล้วก็หยอดตะกั่วบัดกรีเข้าไปอีกที นำไปต่อเข้ากับ ขั้วบวกแบตเตอรี่กับขั้วบวกที่ด้านหลังไดชาร์จครับ ไอ้ที่ว่าแดงระเรื่อๆ หายโม้ดเลยครับ  :D....ลองทำดูก่อนเข้าร้านซ่อม เดียวหัวแตก   หรืออย่างง่ายก็ลองเปลี่ยนขั้วแบตเตอรี่ดูก่อนก็ได้ หากขั้วแบตเดิมยังเป็นตะกั่ว(เดิมๆติดมากับรถ)

--- End quote ---


อาการนี้ก็คือว่ากระแสไฟน่าจะผ่านไม่สะดวกเลยต้องใช้สายบายพาสช่วยให้ไฟจากไดมาที่แบทโดยตรง เขาเรียกว่าช่วยชาร์จครับ รถกระผมก็ทำ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอารูปมาให้ดูครับ จะเห็นได้ชัดเลยว่าน้ำกลั่นในหม้อแบทเดือดอย่างเร็ว  8)  8)  8)

samrit_ad:

--- Quote from: chairai on 30 Oct  2009, 19:20 ---
--- Quote from: samrit_ad on 30 Oct  2009, 18:02 ---สวัสดีครับ  :)ไม่รู้ว่าจะเป็นเหมือนผมไหม คือมีอาการไฟรูบแบตแดงเรืองๆจะเห็นชัดเวลากลางคืน พอเปิดไฟหน้ายิ่งแดงเข้มขึ้นครับ ยิ่งพอเปิดแอร์ยิ่งไปกันใหญ่ ผมเลยรื้อไดชาร์จมาดู ว่าต้องใช่แน่ แปรงถ่านก้พยังเหลืออีกตั้งครึ่ง ก็เลยประกอบคืนครับ ก็ยังไม่หาย ไม่รู้นึกยังไง หาสายไฟเส้นใหญ่เท่ากับสายไฟขั้วบวกแบต ย้ำหางปลาให้แน่นแล้วก็หยอดตะกั่วบัดกรีเข้าไปอีกที นำไปต่อเข้ากับ ขั้วบวกแบตเตอรี่กับขั้วบวกที่ด้านหลังไดชาร์จครับ ไอ้ที่ว่าแดงระเรื่อๆ หายโม้ดเลยครับ  :D....ลองทำดูก่อนเข้าร้านซ่อม เดียวหัวแตก   หรืออย่างง่ายก็ลองเปลี่ยนขั้วแบตเตอรี่ดูก่อนก็ได้ หากขั้วแบตเดิมยังเป็นตะกั่ว(เดิมๆติดมากับรถ)

--- End quote ---


อาการนี้ก็คือว่ากระแสไฟน่าจะผ่านไม่สะดวกเลยต้องใช้สายบายพาสช่วยให้ไฟจากไดมาที่แบทโดยตรง เขาเรียกว่าช่วยชาร์จครับ รถกระผมก็ทำ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอารูปมาให้ดูครับ จะเห็นได้ชัดเลยว่าน้ำกลั่นในหม้อแบทเดือดอย่างเร็ว  8)  8)  8)


--- End quote ---
น้ำกลั่นเดือดแสดงว่าโอเวอร์ชาร์จหรือเปล่าครับ ไดชาร์จของผมยังเดิมๆอยู่ แค่ 55Ah เท่านั้นเอง แล้วแบตเตอรี่แนะให้ใช้ชนิดที่มีน้ำกลั่นเท่านั้นนะครับ

jui2512:
รอดูรูปอยู่นะครับ  :D ตอนนี้อาศัยเอาเครื่องชาร์ทมาชาร์ทไฟไปก่อนเพราะยังไม่ว่างเลยครับ  :เครียด:

mod...kub:
อันนี้เป็ฯวิธีของผมที่ใช้อยู่นะครับ(แต่ไม่อยากแนะนำให้ทำซักเท่าไหร่ มันยาววว) คือเอาไดร์อื่นมาแปลงใส่อ่ะครับ ของผมเอาของca18(nissan)มาแปลงอ่ะครับซึ่งต้องยอมเจาะรูใส่ไดร์ไหม่ :dead: +เปลี่ยนสายพานใหม่ให้ยาวขึ้นกว่าเดิมครับ(กรณีเกียร์ออโตและพวงมาลัยเพาเวอร์)

ยังไงถ้าแนะนำให้ลองซ่อมดูก่อนครับถ้าไม่ไหวยังไงก้อลองเก็บวิธีผมไปเป็น"ท่าไม้ตาย"ก็แล้วกันนะครับ ;D ;D ;D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page