Opel in Talks > FAQ and Articles

[ การบำรุงรักษา ] ++SeaZaa++Log maintenance

<< < (6/12) > >>

bassoat:
พี่ครับ ไปติดฟีมของอะไรมาหรือครับ รุ่นไหน ราคาเท่าไร ร้านไหน และติดมาแล้วมันเย็นขึ้นป่ะครับ

ขออภัยที่มาเป็นเจ้าหนูจำไม แถวๆนี้ ครับ   8)

QgomKing:

--- Quote from: bassoat on 06 Apr  2010, 00:28 ---พี่ครับ ไปติดฟีมของอะไรมาหรือครับ รุ่นไหน ราคาเท่าไร ร้านไหน และติดมาแล้วมันเย็นขึ้นป่ะครับ

ขออภัยที่มาเป็นเจ้าหนูจำไม แถวๆนี้ ครับ   8)



--- End quote ---

ไม่เป็นไรครับของแนะนำกันได้ ผมเองก็ยังเป็นเจ้าหนูจำไม อยู่เหมือนกัน  :-[

ผมติดฟิมล์ ของ Imax ครับ ประกัน 5 ปี กระจกหน้า 40 ที่เหลือ 60 รอบคัน  เป็นปรอทแบบหน้าเต็มหลังเต็ม ราคาแสนถูก((ที่พิษณุโลก ร้านติดเค้าเป็นคนรู้จักพี่จุ๊ฟน่ะครับ)) 1500 บาท

เมื่อ 4-5 เดือนที่แล้ว ตอนนี้ไม่แน่ใจว่าจะราคาเท่าไหร่

แต่คงไม่น่าเกิน 2000 คาดการณ์เอานะครับ

หลังจากติดแล้วเย็นครับ ไม่ร้อนเหมือนแต่ก่อน ไม่แสบ แอร์เย็นขึ้นจนรู้สึกได้ :D :D

QgomKing:
------------------------------------------------------------------------------------

วันที่ 29 มีนาคม ถึง 4 เมษายน 53
 
     ก่อนหน้านี้หลายวันรถมีอาการเครื่องกระตุกเป็นบางครั้งครับ :o คล้ายๆเวลาแก๊สใกล้หมด เหยียบเร่งแล้วเหมือนไม่มีแรงส่งต่อแต่ก็พอเร่งได้ครับ ต้องกดปรับเป็นวิ่งน้ำมันใช้ไปสักพักแล้วค่อยเปลี่ยนกลับเป็นวิ่งแก๊สถึงจะหายครับ  :P
พอดีวันเดียวกันกับที่รถเริ่มมีอาการตอนแรก วันนั้นพาพี่สาวไปซื้อของ ด้วยที่ว่าอากาศร้อนผมก็จอดรถรอพี่ซื้อของไม่ดับเครื่องก็มันร้อนนี่นา :อุ่น: สักพักก็มีเสียง แป๊ก แป๊ก ๆ เสียงเหมือนเวลากดปรับเป็นวิ่งแก๊สน่ะครับ ดังไม่หยุด :oจนต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่ถึงจะหาย ตกใจกันเล็กน้อยครับ แต่ไม่ใช่ผมนะผมยังนั่งอยู่ในรถแต่คนที่มาด้วยวิ่งออกนอกรถกันหมดเลย :-Xรักกันจริงๆ((วันนั้นอัดเจ้าซีซ่าไปกัน 6คนได้)) หลังจากวันนั้นก็เป็นมาเรื่อยๆ โทรปรึกษาพี่จุ๊ฟ ได้ความว่าตัวสวิทแก๊สน่าจะมีปัญหา ก็ได้เข้าไปเปลี่ยนที่อู่พี่จุ๊ฟ คาดการณ์กันไว้ว่าถ้าเปลี่ยนแล้วยังไม่หายสาเหตุน่าจะมากจากสายไฟในห้องเครื่องครับน่าจะมีสายไหนเสื่อมสภาพทำให้ระบบไฟรวน และก็เป็นดังคาด เปลี่ยนสวิทแล้วก็ไม่หายครับ  :สำนึก: ต่อมาได้จะเอารถไปทำสายไฟห้องเครื่องก่อน วันที่ 30 มีนานะครับ เล่าอาการให้ช่างที่อู่ทำเรื่องสายไฟรถโดยเฉพาะ เค้าก็ว่าน่าจะมีสาเหตุมาจากปลั๊กต่างๆในห้องเครื่องอาจหลวม หรือเสื่อมสภาพ ช่างเค้าก็ดูๆแล้วเอาปลั๊กอะไรซักอย่าง((ต้องขอภัยด้วยผมจำไม่ได้ง่ะแต่จำจุดได้ได้รถแล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูครับ)) ช่างก็เอามาใส่สายไฟใหม่มาใส่แทนสายเก่าที่ทั้งลอกแตกลายรั่วด้วยแล้วก็มีคราบออกไซด์ขาวๆ :-\ ทำอย่างเดียวครับวันนั้น เนื่องจากช่างงานเยอะเลยแก้ไขจุดที่ช่างว่าน่าจะเป็นปัญหาไปจุดเดียว ผลปรากฏว่า อาการดังกล่าวหายสนิทครับ รู้สึกรถวิ่งเรียบขึ้นนิดนึง((อาจจะรู้สึกเอาเอง))แต่ที่แน่ๆอาจการกระตุกและเสียงสวิทตัดไม่เป็นอีกเลยครับ  :D จากนั้นไม่กี่วันก็ได้เอารถไปทิ้งไว้ให้ช่างทำสายไฟห้องเครื่องใหม่ทั้งหมด เอารถไว้วันที่ 29 มีนา นัดรับรถวันที่ 5 เมษา ได้รถมาแล้วจะมารายงานนะคร๊าบบบ :)

QgomKing:
วันที่ 6 เมษายน 2553

ไปรับรถมาเมื่อวานครับ เอารูป ก่อน/หลังมาให้ชมกัน



ผลจากเก็บสายไฟใหม่แล้ว เครื่องเรียบขึ้นเยอะครับ การเร่งดีขึ้น((ไม่แน่ใจว่าเป็นความรู้สึกทางใจรึเปล่านะครับ)) อาการ กระตุกหายไปครับ กินแก๊สมากขึ้นปานกลาง น่าจะเป็นเพราะไฟเดินดีขึ้นเลยทำให้เข้าระบบดีขึ้น((มั้งครับ))มั่วล่ะ 555+

ไล่เช็คสายเดินสายหุ้มฉนวนใหม่หมด สายไม่ได้ใช้ก็เอาออกหมด พร้อมเปลี่ยน รีเลย์ 3ตัว((เรียกถูกเปล่าหว่าที่เป็นกล่องเสียบปลั๊กดำๆอ่ะครับ))

ทั้งหมด 1200 บาทครับ  

มือใหม่corsa:
สายไฟใหม่ทำให้ไฟเดินสะดวกขึ้นระบบต่างๆก็จะทำงานได้ตามปกติอ่ะครับ  ยินดีด้วย

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page