Opel in Talks > FAQ and Articles

[ การบำรุงรักษา ] ++SeaZaa++Log maintenance

<< < (9/12) > >>

QgomKing:

--- Quote from: มือใหม่corsa on 03 May  2010, 09:22 ---
--- Quote from: jzdotnet on 22 Apr  2010, 11:01 ---
--- Quote from: มือใหม่corsa on 22 Apr  2010, 07:33 ---
--- Quote from: jzdotnet on 21 Apr  2010, 15:16 ---หม้อพักน้ำราคาประมาณเท่าไหร่คับ

--- End quote ---

ทั่วๆไปไม่เกินแสนครับ สวยๆก็ซัก 120,000ครับ มีของแถมด้วยครับ

--- End quote ---

 :drink:

--- End quote ---


ราคาที่ว่ามานี่มีรถคอซ่า 3 หรือ 5ประตูติดมากับหม้อพักน้ำด้วยนะครับ 8) 8) 8)

--- End quote ---

ง่ะ ขอเป็น Van ได้เปล่าครับ :น้ำร้อน:

วันนี้มารายงานผลต่อจาก เมื่อวันที่ 30 เมษาครับ

สรุปแล้ว ที่ปุ้ง~!! คืนนั้น คือแก๊สไฟแบคครับ แล้วก็ แผงแอร์รั่ว พัดลมแอร์พัง พร้อมกันในคราเดียวครับ ตอนนี้พี่จุ๊ฟกำลังรักษา เจ้าซีซ่าอยูี่่ครับ

รายการที่ทำก็ีมี
1.เปลี่ยนแผงแอร์ใหม่
2.เปลี่ยนพัดลมใหม่
3.อัดน้ำยาแอร์ใหม่
4.เช็คระบบแก๊สต่างๆ
5. :drink:



อาการแก๊สตัดก็ยังไม่หายครับ งืมๆ งมๆต่อไป...

QgomKing:
++วันที่ 25-27 มิถุนายน 2553++

จากที่ทนคอยเติมน้ำมาหลายเดือนจากปัญหาน้ำหาย ทนไม่ไหว :( กลัวมันจะเป็นหนักเลยจัดการไปเรียบร้อยครับ เท่าที่ทำไปนะครับ

- เปลี่ยน ปะเก็นชุดเล็ก ของ ยี่ห้ออะไรหว่าลืมครับเดี๊ยวมาแก้ไขให้อีกทีนะครับ
- เจียบ่า เจียวาล์ว ไสหน้าฝา
- ล้างไอเดิ้ล ล้างท่อไอดี  ((ใช่เปล่าหว่า :มั้ง: ที่เป็นชุดท่อต่อกับไอเดิ้ลน่ะครับ))
- Flushing
- ล้างวาล์ว
- เปลี่ยนท่องอ หลังเครื่อง ((ท่อรูปตัว L เล็กๆ หลังเครื่อง))
ตอนเปิดฝาบนมาเจอตัวการเลยครับไล่ตัวการที่เจอเป็นข้อๆละกันนะครับ

1. หัวเทียนสูบ 4 ขันไม่สุดครับมันปีนเกลียว ทีนี้รู้เลยว่าทำไมเครื่อง เดินสะดุดแก๊สตัดเองบ่อย กินแก๊สมาก ให้โรงกลึงแก้ให้เรียบร้อยครับ
2. ขอบในฝาโก่งเล็กน้อยเลยไสหน้าฝาเอาครับ((เก็บหน้าฝาเฉยๆ))
3. ปะเก็นฉีก ทำให้น้ำเข้า แก้ปัญหาน้ำหาย

หลักๆที่เป็นปัญหาก็มีแค่นี้ครับ

ค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ปะเก็นชุดเล็ก                                                              1,500
ค่าไสฝา เจียบ่า เจียวาล์ว แก้เกลียวหัวเทียน ล้างประกอบสปริงวาล์ว      1,000
ค่าช่าง                                              ไม่เสีย   ช่วยทำกับพี่จุ๊ปครับ((ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ))
ค่าน้ำมันเบนซิน ล้างวาล์ว                            100
ค่าท่อยางตัว L หลังเครื่อง                           270
ค่าน้ำมัน Flushing                              เดี๊ยวมาแก้
ค่าน้ำมันเครื่อง ((เอามาใส่แค่วิ่ง2,000 โล))       400




หาบิลค่าของต่างๆตรงจากพี่จุ๊ฟไม่เจอครับ

เอาเป็นว่าเบ็ดเสร็จหมดไปประมาณ 3,300 ครับ

ทำกับอู่ช่างคงเสีย เกินครึ่งหมื่นแน่ๆเลยครับ

ยังมีอื่นๆ อีกนะครับ เดี๊ยวมาต่อให้ พอดีพิมพ์ที่ทำงานครับ

มือใหม่corsa:

--- Quote from: QgomKing on 02 Jul  2010, 10:57 ---++วันที่ 25-27 มิถุนายน 2553++

จากที่ทนคอยเติมน้ำมาหลายเดือนจากปัญหาน้ำหาย ทนไม่ไหว :( กลัวมันจะเป็นหนักเลยจัดการไปเรียบร้อยครับ เท่าที่ทำไปนะครับ

- เปลี่ยน ปะเก็นชุดเล็ก ของ ยี่ห้ออะไรหว่าลืมครับเดี๊ยวมาแก้ไขให้อีกทีนะครับ
- เจียบ่า เจียวาล์ว ไสหน้าฝา
- ล้างไอเดิ้ล ล้างท่อไอดี  ((ใช่เปล่าหว่า :มั้ง: ที่เป็นชุดท่อต่อกับไอเดิ้ลน่ะครับ))
- Flushing
- ล้างวาล์ว
- เปลี่ยนท่องอ หลังเครื่อง ((ท่อรูปตัว L เล็กๆ หลังเครื่อง))
ตอนเปิดฝาบนมาเจอตัวการเลยครับไล่ตัวการที่เจอเป็นข้อๆละกันนะครับ

1. หัวเทียนสูบ 4 ขันไม่สุดครับมันปีนเกลียว ทีนี้รู้เลยว่าทำไมเครื่อง เดินสะดุดแก๊สตัดเองบ่อย กินแก๊สมาก ให้โรงกลึงแก้ให้เรียบร้อยครับ
2. ขอบในฝาโก่งเล็กน้อยเลยไสหน้าฝาเอาครับ((เก็บหน้าฝาเฉยๆ))
3. ปะเก็นฉีก ทำให้น้ำเข้า แก้ปัญหาน้ำหาย

หลักๆที่เป็นปัญหาก็มีแค่นี้ครับ

ค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ปะเก็นชุดเล็ก                                      1,500
ค่าไสฝา เจียบ่า เจียวาล์ว แก้เกลียวหัวเทียน      1,000
ค่าช่าง       ไม่เสีย   ช่วยทำกับพี่จุ๊ปครับ((ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ))ค่าน้ำมันเบนซิน ล้างวาล์ว                            100
ค่าท่อยางตัว L หลังเครื่อง                           270
ค่าน้ำมัน Flushing                              เดี๊ยวมาแก้
ค่าน้ำมันเครื่อง ((เอามาใส่แค่วิ่ง2,000 โล))       400

ยังมีอื่นๆ อีกนะครับ เดี๊ยวมาต่อให้ พอดีพิมพ์ที่ทำงานครับ

--- End quote ---

โอโห......น้าจุ๊ฟเราเจ๋งอีกแล้ว :D :D :D

QgomKing:
++วันที่ 1 ก.ค. 53 ++

ไฟเบรคแดงเตือนมาเป็นเดือนล่ะครับ แล้วก็เวลาเบรคมีเสียงดังเอี๊ยดๆ มาจากด้านล้อหลัง เลยเอาไปแก้ครับ

ที่คิดเอาไว้
-ผ้าเบรคหมด
-น้ำมันเบรคพร่อง

พอไปทำจริง ปรากฏว่า ผ้าเบรคยังเหลืออีกหนา แค่ลูกปืนเสียครับเอาบิลมาให้ดูจ้า



นอกจากนี้ ยังมีค่าตั้ง 0 ใหม่ อีก 400
เช็ค 0 พบว่า มุมแคมเบอล้อหน้าผิดมุมไป 2 องศา ต้องสไลด์โช๊คหน้า ทั้ง ซ้าย-ขวา อีก 400 งับ



จากที่แวซ้ายมาก มาแวขวา แทน :o ขับที่ 80 พวงมาลัยเริ่มสั่น ทางร้านบอกว่า ดอกยางยังไม่เข้าที่ และยางเริ่มเสื่อมแล้ว ให้ใช้ไปสักพักเดี๊ยวก็หายถ้าไม่หายเค้าให้ไปแก้ได้ครับ :สำนึก:

 :จุก: กระเป๋าเบาไปอีก 3,030

วันนั้นซื้อผ้าเบรคหลังมาก่อน เลยยังไม่ได้ใส่ครับ ได้มา 460 ยี่ห้ออะไรก็ลืมดูครับ เงินน้อยเลยจะเอาของถูกมาใช้ไปก่อน

พี่ๆคนไหนต้องการก็ ติดต่อมาได้นะครับ ขายให้ตามที่ซื้อเลยครับ  :)

QgomKing:
++ 3 ก.ค. 53 ++

เริ่มเครียด :วิญญาณ:

เจ้าซ่า งอแงอีกแล้ว ซะงั้น  :จุก: ตอนเช้าจะไปส่งแฟนไปทำงาน สตารท์ไม่ติดเมื่อคืนฝนตกคิดว่าขั้วต่างๆน่าจะชื้นนนก็เอาโซเนคไปฉีด กลับมาสตาร์ท อืดๆ-วืดๆ หมดแรงครับอาการสังเกตุได้เลยว่าหมดแรง กระจกกดก็ไม่ค่อยลงแล้วไฟเก๋งก็ไม่ค่อยสว่าง :o สงสัยแบตหมด เอาไป ;Dชาร์ต 3 ชม. เอามาใส่ ลองสตาร์ท ชึ่งเดียวติดเลยครับ ไปส่งแฟนเสร็จกลับมานอนต่อ 9 โมงจะไปทำงาน มาสตาร์ท อาการเดิมเหมือนตอนแรก  :shock: เอ๊ะ- - ยังไงๆ แระเลยขี่มอไซไปทำงานก่อน ตกตอนเย็นๆเอาไปชาร์ตใหม่ลองดู((ฝากร้านซ่อมมอไซชาร์ต)) มืดๆมาเอาใส่รถ สตาร์ทติด เอาไปขับร่อนนน 2 รอบ กลับมานอน เช้ามาสตาร์ใหม่ :please: แบตหมดแรงและตายไปแล้วงับ :'( ต้องให้คนแถวนั้นมาช่วยเข็นสตาร์ท ((ข้อดีอีกอย่างของเกียร์กระปุกครับ แบตหมดก็สตาร์ทได้))
เอาแบตไปเช็คทางร้านบอกว่า แบตเสียแล้ว ช่องขั้ว + น้ำขุ่นครัก เอาเทินได้ 350 เอาแบต GS มาใส่แทนงับ จาก 2,950 ได้มาราคา 2,600 กลับมาวิ่งฉิววววว :ปลิว:

เครียดครับ 2 อาทิตย์หมดไปกับรถ

ทำเครื่อง                               3,300
ทำล้อตั้ง0 ผ้าเบรคซื้อมาไม่ได้ใช้  3,030
เปลี่ยนแบต                             2,600
                                  รวม 8,930 หมดจิงก็น่าจะ 9,000 กว่าๆ :หนาว: :omg:  

                                        ทำไมไม่ได้ทำแรคซะทีน๊าาาาาาาาาาาาาาา อ้าคคคคคคคคคคคคค :omg:


ต้องขอโทษพี่ไผ่ที่ผมไม่ได้โอนตังค์ ค่าเสื้อเวป ขอโทษพี่ต้นที่ผมยังไม่ได้โอนตังค์ ค่าบังโคลนหลังให้ ขอโทษคุณเม้งที่ก่อนหน้านั้นผมสั่งคิ้วไฟหน้าแล้วไม่ได้โอนตังค์ให้ ต้องขอโทษจริงๆครับ
ตั้งแต่ต้นปีมา หมุนเงินจนจะชักหน้าไม่ถึงหลังแล้วครับ   :'( :'( :'(
 

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version