Opel in Talks > General Discussion

ปั๊มติ๊กพังแล้วครับ

<< < (4/5) > >>

kamolwat_t:
ผมเคยใช้ ปั้มของ 1 j vvti ของ ฮันนี่ ฮะ ใส่ได้ ขนาดเท่ากันครับ แต่ไม่รู้เป็นไรเดินสะดุด.. เลยต้องเอาอันเก่ามา เป่าๆ ล้างๆใช้ใหม่...

แล้วก็... ของ denso ครับ ขนาดเท่ากับ ของแอสต้าและ corsa ฮะ ถอดมาเองกับมือ...

ถ้าเป็น ของ 2j bo มันจะอ้วนๆฮะ...

ผมว่าถ้าแรงดันมันเกินไป เครื่องก็เดิมๆ บางทีมันก็ ไม่เหมาะฮะ กลัวสายแตก เร็คกูเลเตอร์พัง...  :ไม่: :ไม่: :ไม่:

mod...kub:
ของผมเปลี่ยนไปแล้วเหมือนกันครับ ตอนแรกที่เปลี่ยนใช้ 1jzgte แต่รู้สึกว่าจะดีเกินไปเลยกินน้ำมันโ_ตรๆครับ เลยเอาของ3sมาใส่ครับ(ไม่ทราบว่าโบรึไม่ครับ)แต่ก้อโอเลยครับเหมือนปั้มเดิมๆครับ(แอบแรงข้นนิสนึง ;D)

Omega VIP:

--- Quote from: kamolwat_t on 08 Dec  2009, 23:28 ---ผมเคยใช้ ปั้มของ 1 j vvti ของ ฮันนี่ ฮะ ใส่ได้ ขนาดเท่ากันครับ แต่ไม่รู้เป็นไรเดินสะดุด.. เลยต้องเอาอันเก่ามา เป่าๆ ล้างๆใช้ใหม่...

ผมว่าถ้าแรงดันมันเกินไป เครื่องก็เดิมๆ บางทีมันก็ ไม่เหมาะฮะ กลัวสายแตก เร็คกูเลเตอร์พัง...  :ไม่: :ไม่: :ไม่:

--- End quote ---

ของกอล์ฟมัน 2 J VVT อ่ะ  แรงดัน 5 Bar แต่จริงก็แนะนำ 3 Bar ครับ  จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนท่อน้ำมัน

กรองเบนซิลเอาของนิสสันมาเทียบได้ครับ  เส้นผ่าศูนย์กลางท่อน้ำมันเท่ากับของโอเปิลแอสตร้าครับ 230 บ.

พ่อน้องเก้า:
ถ้าจะเอาแจ่ม ก็ใส่เรกกูเลตดีๆซักตัว หรือไม่ก็มือสอง แนะนำ นิสโม่ ตัวเล็กๆ3000-3500 ก้พอ แล้วก็ ติ๊ก walbro 4500 ของใหม่เลย

ชุดเดียวจบ ใช้ยาวๆ แรงดันไม่มีตก :D ไม่รู้จะเว่อร์ไปหรือเป่าอ่ะครับ

Omega VIP:

--- Quote from: พ่อน้องเก้า on 10 Dec  2009, 00:42 ---ถ้าจะเอาแจ่ม ก็ใส่เรกกูเลตดีๆซักตัว หรือไม่ก็มือสอง แนะนำ นิสโม่ ตัวเล็กๆ3000-3500 ก้พอ แล้วก็ ติ๊ก walbro 4500 ของใหม่เลย

ชุดเดียวจบ ใช้ยาวๆ แรงดันไม่มีตก :D ไม่รู้จะเว่อร์ไปหรือเป่าอ่ะครับ

--- End quote ---

ปกติใช้แก๊สอ่ะ  น้ำมันไว้ยามฉุกเฉิน 

อีกอย่างรถบ้านนะ ไม่ใช่รถสนาม ( หญ้า )  >:( >:( >:(

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page