Opel in Talks > General Discussion

สอบถามพี่ๆเรื่อง ลูกหมาก คันชัก คันส่ง และบูทปีกนก

(1/5) > >>

QgomKing:
พอดีว่าจะเปลี่ยนโช๊คทั้ง 4 เสาเลยจะให้ช่างเช็คพวกลูกหมาก คัน ชัก คันส่งและบูทปีกนะด้วยเลยนะคับเลยอยากจะถามพี่ๆว่า

1.ลูกหมาก ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนของเดิมสามารถอัดใหม่ได้ไหม แล้วของใหม่ราคาเท่าไหร่คับ
2.คันชัก คืออะไรหรอคับ แล้วถ้าเสียหรือมีปัญหาสามารถซ่อมได้หรือต้องเปลี่ยนอย่างเดียวแล้วราคาเท่าไหร่คับ ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ด้วยคับ
3.บูทปีกนก คืออะไรหรอคับ แล้วแล้วถ้าเสียหรือมีปัญหาสามารถซ่อมได้หรือต้องเปลี่ยนอย่างเดียวแล้วราคาเท่าไหร่คับ ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ด้วยคับ

4.แล้วก็มีปัญหาเรื่องเครื่องชอบเร่งค้าง ตอนนี้บางครั้งขับช้าๆไม่ได้เหยียบอะไรเลย(เข้าเกียร์ไว้) มันก็วิ่งเองได้(ล้างไอเดิ้ลแล้วนะคับ)
จะเกี่ยวกับลิ้นปิดเปิดในที่ใส่กรองอากาศไม่ทำงานรึเปล่าคับ (เปิดแอร์เครื่องจะเร่งขึ้นมากกว่าปิดแอร์ด้วยคับแต่ปิดแอร์ก็เป็นเหมือนเดิมนะคับแต่น้อยกว่าตอนเปิดแอร์)

ลืมบอกไปว่าผมใช้ Corsa 5Dr เครื่อง1400  MT เดิมๆ

ขอบคุณล่วงหน้าคับผม :)

tun20:
ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องพวกนี้เท่าไหร่นะครับ  แต่ช่างที่ผมทำแนะนำว่า  พวกลูกหมากคันชักคันส่งซ่อมได้ครับ จะประหยัดเงินกว่า แต่ถ้าจะให้ดีเปลี่ยนใหม่ดีกว่า  ส่วนพวกบูชต่างๆ เช่น พวกบูชปีกนกสมควรเปลี่ยนใหม่ครับ และให้ใช้ของแทนจะดีกว่าครับ  ผมรู้เท่านี้้อ่ะ ผิดถูกยังไงให้ท่านผู้รู้แนะนำอีกทีนะครับ :สำนึก:

พ่อน้องเก้า:
1.สามารถซ่อมได้ อัดใหม่ได้หมดครับ นอกจากว่า...มันอาการสาหัสมากๆ เปลี่ยนดีกว่าครับ  (ราคาอัด-ซ่อม  300-500/ตัว)
   พวกลูกหมาก เราจะเห็นเลยครับ ว่ามัน ฉีก แตกลายงา เห็นด้วยตาเปล่าเลยครับ ถ้ามีงบเหลือ แนะนำเปลี่ยนใหม่ๆเลยดีกว่าครับ

2.คันชัก ก็คือ ตัวก้านเหล็ก ที่ใช้บังคบให้เลี้ยว ซ้าย-ขวา ตามที่เราหมุนพวงมาลัยครับ มันเป็นก้านเหล็กมันไม่มีเสียครับ
   แต่ถ้าหมายถึง ลูกหมากคันชักล่ะก็ เหมือนตามข้อ1ครับผม (ราคาอัด-ซ่อม  300-500/ตัว)

3.บูชปีกนก ก็สำคัญครับ เพราะมันค่อยข้างรับแรง หรือน้ำหนักรถโดยตรง ส่วนใหญ่แล้วซ่อมได้แต่ราคาจะแพงกว่าลูกยางส่วนอื่นๆที่กล่าวมา
   บางท่านจึงนิยม เปลี่ยนของใหม่ หรือซื้อปีกนกมือสองที่บูชของแท้สภาพสวยๆมาใช้แทนครับ

ส่วนเรื่องเร่งค้าง เรื่องเครื่องโอเปิ้ลไม่ค่อยชำนานเท่าไหร่ ถ้าจากที่ว่ามาในความคิดผม คิดว่าอาจจะมาจากสายคันเร่งครับผม

ผิดถูกยังงัย รอท่านอื่นมาเสริมครับ

jadenipat:
ตอบที่ละข้อ เอาเท่าที่รู้นะครับ

1. ลูกหมากคือ ลูกกลม กลม ให้คิดถึงหัวไหล่ของคนเรานั้นเอง ปกติจะมีความแน่นมาก พวกนี้จะมีการขยับอยู่ตลอดเวลา ถ้าไม่ดีแล้วก็จะหลวม

2. คันชัก ก็เอาไว้เวลาบังคับเลี้ยว เป็นเหล็กทั้งแท่ง อาจจะเป็นสนิมและขาดได้ถ้าไม่เคยเปลี่ยน

3. บูชปีกนก หรือ บูชต่างๆ เอาไว้ต่อเหล็กกับเหล็กเพื่อให้ขยับได้ ถ้าเสียก็หลวมละครับ เพราะรับแรงมากกว่า ลูกหมาก

4. อาการเร่งเอง เหมือนรถแข่ง คือ รถแรงมาก อาจต้องเอาไปอยู่ในสนาม ถ้าปล่อยเอาไว้นาน อาจต้องเช็กหลายอย่าง

     4.1 ล้างปีกผีเสื้อ ล้างไอเดิ้ล ต้องเปลี่ยนปะเก็นปีผีเสื้อกับยางรองหม้อกรองด้วยนะ สังเกตว่าหายมะ
     
     4.2 นำไอเดิ้ลออกมา เสียบปล็กไอเดิ้ลเข้าไป บิดกุญแจให้ไฟหน้าปั้มขึ้น ไอเดิ้ล ต้องมีเสียงอยู่ภายใน และต้องขยับได้นิดหน่อย ต้องลองเอาตัวอื่นมาใส่ดูถ้าเป็นเหมือนกันมีเสียงแต่ไม่ขยับ ดูต่อไป
 
     4.3 แบตตารี่เสี่ยมหรือปล่าว ใช้มากี่ปีละ เอา Voltmeter วัด + - ดู ได้ 12 v อยู่ไหม ถ้า 10-11 v ดูถ้าแบตจะไม่ค่อยสู้ดีแล้ว

     4.4 ถ้าทำทั้งหมดนี้ปกติ ก็ต้องนำกล่อง ECU เพี่อนสมาชิกมาลองใส่ดู เนื่องจาก ECU ควบคุมการทำงานไอเดิ้ลให้รักษารอบเดินเบาเอาไว้ อาจจะมีปัญหาที่ ECU ก็ได้


ผิดถูกอย่างไรแนะนำได้นะครับ

PeeSard:
-ลูกหมากเสีย เลี้ยวแล้วดัง ขึ้นขอบลูกระนาดก็ดัง กึกกัก ๆ ๆ  ราคาของเมดอินสเปน แกะกล่อง 510-550 บาท/ข้าง
-คันชักจะเสียยากนอกจากชนโน่นนี่นั่นแล้วงอเบี้ยว.. ซื้อหรือซ่อมได้
-บูทต่างๆ ซื้อเปลี่ยนได้ไม่แพง หรือจะเอา ต/ย ไปให้ร้านกลึงเป็นยูรีเทนได้สบายมาก และใช้ได้ทนกว่า ยางนุ่มๆอีก

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page