Opel in Talks > General Discussion

วิธีการเติมลมยางรถ ควรจะเติมเท่าไหร่ครับ กับแม็กรถ/ยาง

<< < (2/2)

plawahn:
เสริมความรู้ เพิ้มเติมละกันครับ

ผมเรียนกับกี้กี้ มา

เค้าว่า เซอร์กิตครับ จะเติมลมยางเท่าไรไม่รู้ครับ แต่เมื่อ เวลา เข้าพิธ ตอนจบแล้ว ลมยางต้อง 28 ครับ

เค้าว่่า ความร้อนยางมันจะขึ้นเร็วมากครับ เพราะจังหวะที่เค้าเบรกจาก 200กม/ชม เหลือ 150 นั้น ความร้อนจากการเบรก จะ ถ่ายเท เข้าสู่ยางครับ

ผมก็พอรู้มาครับ


สำหรับยางสลิก ในสนามเซอร์กิต นั้น เค้าจะเติมกันที่ประมาณ 15 ครับผม

kamolwat_t:

--- Quote from: plawahn on 24 Jan  2010, 23:05 ---เสริมความรู้ เพิ้มเติมละกันครับ

ผมเรียนกับกี้กี้ มา

เค้าว่า เซอร์กิตครับ จะเติมลมยางเท่าไรไม่รู้ครับ แต่เมื่อ เวลา เข้าพิธ ตอนจบแล้ว ลมยางต้อง 28 ครับ

เค้าว่่า ความร้อนยางมันจะขึ้นเร็วมากครับ เพราะจังหวะที่เค้าเบรกจาก 200กม/ชม เหลือ 150 นั้น ความร้อนจากการเบรก จะ ถ่ายเท เข้าสู่ยางครับ

ผมก็พอรู้มาครับ


สำหรับยางสลิก ในสนามเซอร์กิต นั้น เค้าจะเติมกันที่ประมาณ 15 ครับผม

--- End quote ---

เนื่องจากว่า กระทู้ไม่ได้เป็นการถามเรื่องการลงสนามผมเลยไม่ได้บอกรายละเอียดครับ ตอบเลยแล้วกันเผื่อใครเล่นพิเรน....

เอส ถามเขาไหมครับว่า เขาใช้ยางอะไรลงสนาม ค่าเทรดแวร์เท่าไร เป็นยางสนามโดยเฉพาะหรือไม่ แก้มยางมันแข็งแค่ไหน.... ถึงได้เติมลมยาง 25-28(แต่ละคันไม่เท่ากันนะครับ...)

ถ้าจำได้ผมจะบอกตอนที่แวะปั้มเติมยางก่อนลงพีระงานวันเกิดไว้ก่อนว่า ให้เติม ลมไว้ 35 เลย ไม่ว่าจะล้อเท่าไร 13-17  :)

เพราะว่า แก้มยางของรถพวกเรา เป็นยางที่ออกแบบมาให้ใช้ในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่ยางสปอต์ที่แก้มจะแข็งกว่า และแก้มเตี้ย เท่านั้น ขอบ 15 รถนน. ขนาด corsa ใช้ 195-205/50/15 แต่ถ้า astre อาจจะเป็น 195-205/50-55/15 ได้ ไม่ก็กระโดดไป ขอบ 16 เลย ครับ การที่ เอารถแก้มยางอ่อนๆมาลงสนามเวลาที่มีการเลี้ยวยางจะบิดตัวมาก ถ้ามันเกินลิมิตจะทำให้ยางปริ้นออกมาได้ครับ ยางก็จะกินลงมายันแก้มยาง เนื่องจากว่ามันบิดตัวแรง แล้วมันอันตรายต่อชีวิตและรถที่เรารักมากกว่า การที่เติมยางแข็งไว้หน่อย จะปลอดภัยกว่าครับ เพราะว่าผมเองเคยเติมลม 30 ลงสนามแล้วครับ บอมบ์ถ่ายรูปที่ s1 มาให้ดู แก้มมันบิดน่ากลัวมากๆ  :shock:

ค่าเทรดแวร์ของยาง ยิ่งน้อยยิ่งเกาะถนนแต่ว่าจะเปลืองยางมากตามไปด้วย ปรกติรถสนามจะใช้ยาง ค่าเทรดแวร์ต่ำกว่า 100(ยางพวกนี้จะแก้มยางแข็งตามไปด้วยเพราะว่าออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน) :D ;)

ยางเรเดียน ที่ใช่วิ่งในสนาม ตอนแข่งขันเขาจะบัฟยาง(เกลาเนื้อยางออก) เพื่อให้ยางเกาะมากที่สุดครับ

เวลาที่ใช้ในการแข่งขันจริงๆ ที่พีระ เขาวิ่งกันที่ 1.20 นาทีเป็นหลัก เราวิ่งกันที่ 2 นาทีบ้าง วิ่งกัน 1.40 บ้าง เร็วๆหน่อยก็ 1.30 ไม่ต่ำกว่านี้ครับ การใช้เบรคก็ต่างกัน ความเร็วก็ต่างกันมาก....(ที่ผมวิ่งที่ให้นั่งไปๆมาๆประมาณ 1.32 ครับ) จุดหมายในการขับก็ต่างกันครับ :)

ความร้อนที่ยางจะทำแรงดันลมยางสูงขึ้นครับ เติมไป 35 วิ่งจริงๆในสนามอาจจะไปอยู่ที่ 40-45 เลย แต่ไม่เป็นไรครับ มันวิ่งในสนามครับ  :)
ส่วนยางสลิค ผมยังไม่เคยใช้เลยยังไม่พูดดีกว่าครับแฮะๆๆ แต่่ว่ามันเกาะโคตรๆอ่ะ :D ;)

เรื่องลมยางในการแข่งขันมันเป้นเรื่องละเอียดอ่อนครับ ต้องค่อยๆไล่เติมว่า ที่เท่าไรวิ่งดีที่สุดเวลาเป็นยังไงอาการรถเป็นอย่างไร แต่พอก่อนเดี๋ยวมันจะซีเรียสไป....  :)

โทรมาถามก็ได้ครับ รุ่นอะไร วิ่งยังไง ขนอะไร มันเติมลมต่างกันครับ... :)

หนานมา:
เข้าไปดูข้อมูลของบริษัทผู้ผลิตก้อได้ครับ ว่าเขาว่าไว้อย่างไร
ก้อเติมไปกลางๆ สำหรับรถใช้งานทั่วไป จากที่เคยสังเกตุ
ตอนเช้าลมยางเย็น กับใช้งานจนร้อนอยู่ตัว วิ่งใช้งานที่ความเร็วเฉลี่ย 130 ระยะทางประมาณ 150 กม.
แรงดันลมยาง จะเพิ่มประมาณ สอง ปอร์นครับ
สมุติวัดตอนเย็นได้ 30 ตอนร้อนจะวัดได้ 32

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page