Opel in Talks > Off Topic

เหตุเกิดเมื่อคืนนี้ 30 22.30 ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ

<< < (6/7) > >>

jeedz:
เวน พูดกันคนละเรื่อง ถ้าในโตต้าคงถึงแหล่ะ แต่กว่าจะถึง หืดขึ้นคอ     

ฉันหมายถึงในรถ opel เฟ้ย ย ย ย   ในคอซ่าอ่ะ ลำบากทุกคัน  เครื่อง c14nz เจือกแรงกว่า  ซ้ะงั้น

เคยเจอใน astra ด้วย ลำบากแสด

ZeaBiscuit:

--- Quote from: jeedz on 23 Mar  2010, 00:56 ---เวน พูดกันคนละเรื่อง ถ้าในโตต้าคงถึงแหล่ะ แต่กว่าจะถึง หืดขึ้นคอ     

ฉันหมายถึงในรถ opel เฟ้ย ย ย ย   ในคอซ่าอ่ะ ลำบากทุกคัน  เครื่อง c14nz เจือกแรงกว่า  ซ้ะงั้น

เคยเจอใน astra ด้วย ลำบากแสด

--- End quote ---

ก็พี่เค้าพูดถึง Toyota EE80 นินา หรือตรูเข้าใจผิด  :มั้ง:

kamolwat_t:

--- Quote from: jeedz on 23 Mar  2010, 00:42 ---
--- Quote from: ZeaBiscuit on 23 Mar  2010, 00:23 ---
--- Quote from: jeedz on 21 Mar  2010, 01:59 ---เข็มโตโยต้า(บางรุ่น) อ่อนกว่า opel ครับ ถ้าตาม gps  4e-fe  มันสุดๆ ที่150 ตามgps นะครับ น่าจะนะ บางคนก็ได้ถึง 160 แล้วแต่รถครับ

--- End quote ---

ไม่น่าจริงครับ มันขึ้นอยู่กับว่าอยู่บอดี้ไหน เกียร์อะไร ล้ออะไรด้วย เพราะที่กดเล่นๆกับ AE100 ของตั๋ง ผมว่าเกินแน่นอน

C14NZ เน่าๆของผม (Technology ปี 80) ยังวิ่งได้เกิน 150 เลย ถ้าล้อเดิมนะ

เพราะฉะนั้นโดยส่วนตัว 4E-FE ถ้าอยู่ใน AE100 หรืออะไรที่เบากว่านั้น ใช้ล้อที่ไม่เกินกำลังเครื่อง 180 ผมเชื่อว่าทำได้แน่ๆครับ

--- End quote ---


อ่านซิ ก็บอกอยู่ว่า แล้วแต่รถไง   แต่อย่างว่า  เราไม่ได้ใช้พูดไปก็เท่านั้น  ไอ้ที่ใช้อยู่ก็มี turbo  เคยขับรถ มะนาว รถเพื่อนๆ ใน ae กับรถพี่เอก   มันได้แค่นั้นแหล่ะ


ยิ่งในคอซ่า ยิ่งลำบากให้ได้ 140 ยังลำบากเลย   คนใช้อยู่ เค้าก็บอกว่าได้แค่นี้   ถ้ามากกว่านี้ก็รถเบาน่าดู  แล้วก็ทำท่อ บลาๆ ๆ ๆ ๆ


ก็มันได้กันแค่นี้ ไปเถียงคนใช้อยู่ เค้าก็ได้โดดถีบเอา  คนที่ได้เกิน  ๆเนี่ย คนที่ไม่เกิน ซึ่งเกือบหมดที่รู้จักมันไม่เกิน เค้าก็ถามเหมือนกันว่ามันทำยังไง   ถ้ารู้ก็จัดมา    คนอยากรู้เยอะ

--- End quote ---

มันเลยอยู่ที่เกียร์ ไงจี๊ด... ถ้ามัน เป็นเกียร์ของ สตาร์เล็ท เดิมๆมันก็ได้ระดับนึง ของจี๊ดก็เกียร์อีกตัวนึง(คุ้นๆว่าเคยพูดอยู่) ที่มันอยู่ในบ้านเรา มันก็อีกตัวนึง มันก็เลยมีคาเร็คเตอร์ต่างกันออกไปตามการทดเกียร์และเฟืองท้ายอ่ะฮะ ต้นจัดปลายหด ต้นอืดปลายไหล ไรเงี้ย.... :อุ่น:

เหมือน รถ vios ไง เปลี่ยน แค่เฟืองท้าย มันก็ กดได้ 200 แล้ว ได้แค่ 200นะ เปลี่ยนเอาเกียร์ 4a 20v 6สปีดมาลง มันก็ได้ 200 กว่าๆ ถ้าเครื่องแรงม้าถึง... พี่บอยเลยขับได้ 260ไง แรงม้าที่ล้อ 150 ตัว ที่ไฟล์วิล เท่าไรไม่รู้... แต่ว่า ไล่ คันที่วิ่งได้ แค่ 200 ไม่ทันนะ จะไปตามได้ก็รอบปลายๆ ความเร็วสูงๆอ่าคับ

ของตัวเองเลยก็ เครื่อง c20ne วิ่งเกียร์ โครส ได้แค่ 185 ที่ 5500รอบของเกียร์ 5 วิ่ง 120 รอบ 3500 แต่พอเปลี่ยนเป็นเกียร์ ปรกติของชาวบ้านเขา วิ่ง ปลายได้ที่ 185 เท่ากันที่เกียร์ 4  เกียร์ 5 ก็ไหลๆ เรื่อยๆเร่งไม่ขึ้นแล้ว... ไม่เคยได้เกิน 200 เลย... แต่ว่าวิ่งเกียร์ 5 120 รอบ 3000 อ่า...ขับสบายกว่ากันเยอะ... ไม่เปลี่องแก๊สฮะ...  ;D

jeedz:
อ้าวกรรม   นึกว่า opel เอาไมร์โตต้ามาใส่   ที่แท้เป็นโตโยต้าเลยนี่เอง    เวน น น น  น   

◄◄★GT★►►:
 :มั้ง:ในรูปความเร็วแค่ 170 เองมะใช่หรอ มันสั่นไหวๆๆ (ไมล์ตัวนอกนิ มีแค่180เอง) :มั้ง:

 :)เคยขับแข่งกะ E-Car (ไม่รุเครื่องไร หรือตัวไหน) ที่มอเตอร์เวย์ตอนตี5 ช่วงเข้ากรุง เลยด่านเก็บเงินสุดท้ายมาหน่อยนึง ผมใช้รถ EE101 (4E-FE) เครื่องเดิมติดรถ ท่อเดิมจากโรงงานทั้งเส้น ช่วงล่างใช้ของเลวิน แกนใหญ่ทั้งชุด ด้านหน้าสูงกว่ารถแตนๆ แถมเอียงซ้ายนิดๆ เพราะเครื่องมันเบา ด้านหลังรองยางเบ้าช็อคสูงนิ้วครึ่ง ใส่ล้อ SPARCO รุ่น RS ขอบ 15 กว้าง 6.5 นิ้ว ออฟเซท+45 ยาง YOKO S-Drive 195/55 วิ่งได้ประมาณ 170 ที่ประมาณ 5,000 รอบ ถ้าจำมะผิด เพราะช่วงที่แข่งรถเยอะ ดูแต่ถนนกะรถชาวบ้านละก็ช่องว่างที่ต้องมองข้ามของข้ามชอต กว่าจะชนะ เหนื่อยเลย ค่อยๆทิ้งห่างที่ละติ๊ดทีละติ๊ด (ผมขับรถมากะ ญ 2คน น้ำหนักรวมกันประมาณ 110โล) :)

ข้อมูลเครื่อง

รหัส 4E-FE 4สูบ-16 วาล์ว แบบ DOHC ขนาด 1,331 ซีซี. กระบอกสูบxระยะชัก 74.7x77.4 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 ให้แรงม้าสูงสุด 88 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 11.8 กก.-ม.ที่ 4,600 รอบ/นาที

รหัส 4A-FE 4สูบ-16 วาล์ว แบบ DOHC ขนาด 1,587 ซีซี. กระบอกสูบxระยะชัก 81.0x77.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ให้แรงม้าสูงสุด 116 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 15.4 กก.-ม.ที่ 4,800 รอบ/นาที

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page