Opel in Talks > General Discussion

สมาชิกใหม่รบกวนถามเรื่อง omega รอบต้นไม่มีกำลังครับ (หายแล้วครับ)

<< < (6/8) > >>

หนานมา:

--- Quote from: Wit on 19 Feb  2010, 00:23 ---

ตอนนั้นนะช่างที่อู่สินควานหาสาเหตุอยู่สองรอบ สามวันได้ เช็คสายพานนะ มันไม่เห็นว่าหย่อนหรอก เขารื้อดูทุกจุดที่เป็นไปได้เลย มันหลวมนิดเดียวจริงๆ ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อว่า หลวมนิดเดียว ก็ทำให้ timing ผิดได้ เพราะ crankshaft sensor จะอ่านค่าผิดไปเลย  รอบแรกช่างพยายามทำให้มันแน่น แต่ขับไม่กี่วันก็เป็นอีก รอบสองช่างก็เลยไปหาของมือสองมาใส่ให้ ก็หายจนทุกวันนี้ น่าจะมากกว่า 80,0000 km แล้วนับตั้งแต่ซ่อมอาการนี้

--- End quote ---

 :ใบเหลือง: มาช่วยยืนยันอีกแรงครับ....หยุดห้ามขยับ ถ้าขยับ..แม้แต่ติ๊ดดดดดด เดียว มีปัญหาแน่นอน
เครื่องสั่น การตอบสนองผิดพลาดมะค่อยมีแรง ประมาณนั้น :red:

มือใหม่corsa:

--- Quote from: Omega VIP on 18 Feb  2010, 21:56 ---เฮ๊ย อย่าโพสนะ เลขกำลังสวย

แต่เฮ๊ยจะไปชั่งอะไรอ่ะ


--- End quote ---


 ;D ;D ;D ;D ;D

tuck:

--- Quote from: Wit on 19 Feb  2010, 00:23 ---
--- Quote from: mr.x-zeed on 18 Feb  2010, 12:27 ---
--- Quote from: mr.x-zeed on 17 Feb  2010, 21:09 ---
--- Quote from: Wit on 17 Feb  2010, 20:34 ---อาการนี้ผมเป็นกับเครื่อง C18XE ของ Astra 1.8 หน้าตาเครื่องบล็อคเดียวกับ X20XEV ใน Vectra และ Omega

มันเป็นเพราะ timing มันไม่ตรงในบางจังหวะ โดยเฉพาะช่วงเปลี่ยนรอบอย่างรวดเร็วเช่น เบิ้ลเครื่อง หรือกดเร่งแซง

รถผมที่เป็นก็คือ เฟืองที่ต่อออกจาก crankshaft ที่มีสายพานไทมมิ่งร้อยผ่านนะ มันจะมีลิ่มขัดเดือยอยู่  ลิ่มดังกล่าวมันโยกคลอนได้ อาจเพราะการซิ่งดุเดือดและเชนเกียร์ลงต่ำบ่อยตอนวัยหนุ่ม  ผลก็คือ เฟืองดังกล่าวดุกดิกได้นิดหน่อย  ซึ่งเวลาค่อยๆเร่ง ค่อยๆไป มันก็ไม่ทำให้ timing ผิดมากนัก ก็ไม่รู้สึกอะไร แต่พอเร่งกระทันหัน มันกระตุกแรง เห็นผลเลย timing เพี้ยน มันจะเหมือนสะอึกไป รอบไม่ขึ้นแวบนึง แล้วค่อยเข้าที่ รอบค่อยแรงมาหลังจากเหยียบไปแล้วสัก วินาทีนึง  ขับแล้วลุ้นดีแท้

ผมเชื่อว่าสาเหตุคงเหมือนกัน เพียงแต่ส่วนไหนของ timing ที่หลวมคลอนเท่านั้นแหละ

--- End quote ---
ถามช่างแถวนี้เค้าก้อสันนิฐานมาประมาณนี้ครับ งั้นแถวพรุ่งนี้ลุยแล้วจะมารายงานผลครับ
ขอบคูณครับ[/color]
--- End quote ---
ทำไงกันดีครับ ลองเช็คดูแล้วก็ปกติครับ สานพานก็ไม่หย่อน
ทำความสะอาดแอร์โฟร์แล้วเปลี่ยนกรองเบนซินแล้วก็เหมือนเดิมครับ
ตอนนี้กำลังจะเล่นปั๊มติ๊กครับ
  เดี๋ยวมารายงานครับ

--- End quote ---

ตอนนั้นนะช่างที่อู่สินควานหาสาเหตุอยู่สองรอบ สามวันได้ เช็คสายพานนะ มันไม่เห็นว่าหย่อนหรอก เขารื้อดูทุกจุดที่เป็นไปได้เลย มันหลวมนิดเดียวจริงๆ ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อว่า หลวมนิดเดียว ก็ทำให้ timing ผิดได้ เพราะ crankshaft sensor จะอ่านค่าผิดไปเลย  รอบแรกช่างพยายามทำให้มันแน่น แต่ขับไม่กี่วันก็เป็นอีก รอบสองช่างก็เลยไปหาของมือสองมาใส่ให้ ก็หายจนทุกวันนี้ น่าจะมากกว่า 80,0000 km แล้วนับตั้งแต่ซ่อมอาการนี้

--- End quote ---
รบกวนช่วยบอกค่าซ่อมได้มั้ยครับ กำลังอยากทราบราคาเพราะกำลังจะไปทำเหมือนกันครับ

Wit:

--- Quote from: tuck on 19 Feb  2010, 10:00 ---
--- Quote from: Wit on 19 Feb  2010, 00:23 ---
--- Quote from: mr.x-zeed on 18 Feb  2010, 12:27 ---
--- Quote from: mr.x-zeed on 17 Feb  2010, 21:09 ---
--- Quote from: Wit on 17 Feb  2010, 20:34 ---อาการนี้ผมเป็นกับเครื่อง C18XE ของ Astra 1.8 หน้าตาเครื่องบล็อคเดียวกับ X20XEV ใน Vectra และ Omega

มันเป็นเพราะ timing มันไม่ตรงในบางจังหวะ โดยเฉพาะช่วงเปลี่ยนรอบอย่างรวดเร็วเช่น เบิ้ลเครื่อง หรือกดเร่งแซง

รถผมที่เป็นก็คือ เฟืองที่ต่อออกจาก crankshaft ที่มีสายพานไทมมิ่งร้อยผ่านนะ มันจะมีลิ่มขัดเดือยอยู่  ลิ่มดังกล่าวมันโยกคลอนได้ อาจเพราะการซิ่งดุเดือดและเชนเกียร์ลงต่ำบ่อยตอนวัยหนุ่ม  ผลก็คือ เฟืองดังกล่าวดุกดิกได้นิดหน่อย  ซึ่งเวลาค่อยๆเร่ง ค่อยๆไป มันก็ไม่ทำให้ timing ผิดมากนัก ก็ไม่รู้สึกอะไร แต่พอเร่งกระทันหัน มันกระตุกแรง เห็นผลเลย timing เพี้ยน มันจะเหมือนสะอึกไป รอบไม่ขึ้นแวบนึง แล้วค่อยเข้าที่ รอบค่อยแรงมาหลังจากเหยียบไปแล้วสัก วินาทีนึง  ขับแล้วลุ้นดีแท้

ผมเชื่อว่าสาเหตุคงเหมือนกัน เพียงแต่ส่วนไหนของ timing ที่หลวมคลอนเท่านั้นแหละ

--- End quote ---
ถามช่างแถวนี้เค้าก้อสันนิฐานมาประมาณนี้ครับ งั้นแถวพรุ่งนี้ลุยแล้วจะมารายงานผลครับ
ขอบคูณครับ[/color]
--- End quote ---
ทำไงกันดีครับ ลองเช็คดูแล้วก็ปกติครับ สานพานก็ไม่หย่อน
ทำความสะอาดแอร์โฟร์แล้วเปลี่ยนกรองเบนซินแล้วก็เหมือนเดิมครับ
ตอนนี้กำลังจะเล่นปั๊มติ๊กครับ
  เดี๋ยวมารายงานครับ

--- End quote ---

ตอนนั้นนะช่างที่อู่สินควานหาสาเหตุอยู่สองรอบ สามวันได้ เช็คสายพานนะ มันไม่เห็นว่าหย่อนหรอก เขารื้อดูทุกจุดที่เป็นไปได้เลย มันหลวมนิดเดียวจริงๆ ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อว่า หลวมนิดเดียว ก็ทำให้ timing ผิดได้ เพราะ crankshaft sensor จะอ่านค่าผิดไปเลย  รอบแรกช่างพยายามทำให้มันแน่น แต่ขับไม่กี่วันก็เป็นอีก รอบสองช่างก็เลยไปหาของมือสองมาใส่ให้ ก็หายจนทุกวันนี้ น่าจะมากกว่า 80,0000 km แล้วนับตั้งแต่ซ่อมอาการนี้

--- End quote ---
รบกวนช่วยบอกค่าซ่อมได้มั้ยครับ กำลังอยากทราบราคาเพราะกำลังจะไปทำเหมือนกันครับ

--- End quote ---

จำราคาไม่ได้จริงๆ ครับ เรื่องมันนานพอสมควร แต่ไม่แพงหรอกครับ ชิ้นส่วนมือสองบางชิ้นก็ 500 - 1000 นึง ค่าแรงต่างห่าง ใช้ Opel สองคัน มีปัญหาก็ซ่อมไป เสียดายอยู่ที่ไม่ค่อยได้เก็บข้อมูลไว้เป็นระเบียบ อาการเสียและสาเหตุส่วนใหญ่จำได้ แต่บางทีก็จำไม่ได้ว่า เป็นกับคันไหน

mr.x-zeed:
แงๆ ยังไม่หายเลยครับ
ถ่ายน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายแล้วก็ยังไม่หาย ไฟเช็คเอ็นจิ้นก้อโชว์
พรุ่งนี้ว่าจะเข้ากทม.แล้วครับ ไปที่ไหนดีครับ เอาที่ไม่ไกลมาก ผมมาจาก จ.เพชรบุรีอ่ะครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page