Opel in Talks > General Discussion

แคมชาฟท์ครับ

(1/1)

tuck:
วันนั้นไปที่อู่สินมาบอกช่างว่าเครื่องไม่มีมีกำลังอาการคือเครื่องเผาไหม้ปกติมีน้ำหยดที่ปลายท่อ แต่เวลาเร่งรอบไม่ขึ้นในทันทีแต่ต้องรอรอบขึนเขาไม่มีกำลัง ช่างเลยตรวจสอบพวกชุดสายพาน ปรากฏว่าไปเจอตัวเพลาข้อเหวี่ยงมันส่ายเพราะมันหลวมครับต้องเปลี่ยนตัวข้อเหวี่ยงอยากจะทราบว่ามันเกี่ยวข้องกันยังไงครับรบกวนท่านผู้รู้ทีนะครับ :ตาปิ้ง:

หนานมา:
เพลาข้อเหวี่ยง มันคือ แคล๊งชาร์ป นะครับ
ถ้าเป็นตัวนี้... มันก้ออาจถึงขั้น โอเวอร์ฮอลเครื่องกันเลย เพราะมันเกี่ยวของกับ
ก้าน+ลูก+แหวน ไปเลย

แต่ถ้าเป็น แคมชาร์ป หรือ เพลาลูกเบี้ยวที่กดวาล์วไอดี ไอเสีย ตัวนี้เปลี่ยนลูกปืนครับ....
ตัวนี้มีผลกับกำลังอัดเพราะ มันทำหน้าที่ เปิด-ปิด วาล์วไอดี+ไอเสียนั่นเอง
เมื่อมันหลวม มันก้อเปิดเอาไอดีเข้าน้อยกว่าเดิม ไอเสียออกก้อน้อยกว่าเดิม ในขณะที่สั่งจ่ายน้ำมันเท่าเดิม...
กลายเป็นส่วนผสมหนา....เผาไหม้ ไม่สมบูรณ์ เป็นผลให้เครื่องมีกำลังน้อยลง....

ประมาณนั้นครับ...เดาเอา... :สำนึก:

tuck:

--- Quote from: หนานมา on 09 Mar  2010, 11:26 ---เพลาข้อเหวี่ยง มันคือ แคล๊งชาร์ป นะครับ
ถ้าเป็นตัวนี้... มันก้ออาจถึงขั้น โอเวอร์ฮอลเครื่องกันเลย เพราะมันเกี่ยวของกับ
ก้าน+ลูก+แหวน ไปเลย

แต่ถ้าเป็น แคมชาร์ป หรือ เพลาลูกเบี้ยวที่กดวาล์วไอดี ไอเสีย ตัวนี้เปลี่ยนลูกปืนครับ....
ตัวนี้มีผลกับกำลังอัดเพราะ มันทำหน้าที่ เปิด-ปิด วาล์วไอดี+ไอเสียนั่นเอง
เมื่อมันหลวม มันก้อเปิดเอาไอดีเข้าน้อยกว่าเดิม ไอเสียออกก้อน้อยกว่าเดิม ในขณะที่สั่งจ่ายน้ำมันเท่าเดิม...
กลายเป็นส่วนผสมหนา....เผาไหม้ ไม่สมบูรณ์ เป็นผลให้เครื่องมีกำลังน้อยลง....

ประมาณนั้นครับ...เดาเอา... :สำนึก:

--- End quote ---
ใช่ครับช่างบอกต้องยกเครื่องเลยครับและเปลี่ยนประเก็นต่างๆถ้าถึงขั้นนั้นแล้วน่าจะเปลี่ยนอะไรเพิ่มอีกดีมั้ยครับ

หนานมา:
โอเวอร์ฮอล...ช่างก้อจะจัดการให้หมดอะครับ เหมือนได้เครื่องใหม่เลย....
ได้แรงแบบเดิม(รถใหม่)กลับมาครับ :D

wat3899:
อย่าลืมตรวจมาร์คของสายพานราวลิ้น(ไทมิ่งเบลท์)ด้วยครับ ของผมเคยโดดข้ามฟัน แล้วเป็นอาการนี้เลย งมหาหาสาเหตุเกือบอาทิตย์ เช็คแบบละเอียดเลยครับ เผื่อว่าจะได้ไม่ต้องซ่อมอย่างอื่น :) :) :)

Navigation

[0] Message Index