Opel in Talks > General Discussion

เจียจานเบรคและทำท่อมาค่ะเวลาปรับจากแก๊สกลับมาเป็นน้ำมัน เครื่องดับ..เกี่ยวมั้ยคะ

<< < (4/6) > >>

teeracha:

--- Quote from: jar on 12 Mar  2010, 11:19 ---ทำไมถึงจะสตาร์ทติดยากล่ะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:

แล้วควรเลือกจูนให้หนา หรือเท่าเดิมดีอะคะ
 :-X :-X :-X

--- End quote ---

 :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: อย่าคิดมากเลยครับ ไอเสียมันระบายเพี้ยนไปจากเดิม
 ไปให้ช่างติดตั้งแก็สจูนให้ใหม่ก็จบแล้ว

แต่ถ้าจูนแล้วไม่หายค่อยว่ากันครับ พี่ยังคิดว่าน้ำมันขึ้นไม่ทันมากกว่า
เพราะพอจากแก็สแล้วมาเป็นน้ำมันแล้วดับอะครับ น่าเป็นเรื่องน้ำมัน
ท่อน้ำมันเปลี่ยนหรือยัง มันอาจมีอากาศเข้ามาก็ได้ครับ หนักขึ้นมาก็รั่วหรือแตก  :o

jar:

--- Quote from: Omega VIP on 12 Mar  2010, 11:27 ---
--- Quote from: jar on 12 Mar  2010, 11:19 ---ทำไมถึงจะสตาร์ทติดยากล่ะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:

แล้วควรเลือกจูนให้หนา หรือเท่าเดิมดีอะคะ
 :-X :-X :-X

--- End quote ---

Tune พอดีๆ ไม่หนา ไม่บาง  ไม่เอา On the rock นะครับ  ;D ;D ;D แต่สวิทต์ออโตเนีย  เสียกันมาหลายคันแล้วล่ะครับ แม้แต่พี่บัติ  ;D ;D

--- End quote ---

สรุป คือจูนแก๊สใหม่ ให้พอดีๆ ถ้าหนาไปจะสตาร์ทติยากใช่ไหมคะ
 :'( :'(

Omega VIP:

--- Quote from: teeracha on 12 Mar  2010, 11:28 ---
--- Quote from: jar on 12 Mar  2010, 11:19 ---ทำไมถึงจะสตาร์ทติดยากล่ะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:

แล้วควรเลือกจูนให้หนา หรือเท่าเดิมดีอะคะ
 :-X :-X :-X

--- End quote ---

 :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: อย่าคิดมากเลยครับ ไอเสียมันระบายเพี้ยนไปจากเดิม
 ไปให้ช่างติดตั้งแก็สจูนให้ใหม่ก็จบแล้ว

--- End quote ---

พี่หน่าครับ คันนี้ติดแก๊สในกทม.ครับ   แนะนำไปร้านแก๊สใหญ่ ที่มี A/F Ratio ครับ รึไปที่ร้านพี่นาดาว 081 - 054 - 1909 ครับ พอว่า กอล์ฟ จาก Thaiag แนะนำมาครับ

หนานมา:

--- Quote from: jar on 12 Mar  2010, 11:30 ---
--- Quote from: Omega VIP on 12 Mar  2010, 11:27 ---
--- Quote from: jar on 12 Mar  2010, 11:19 ---ทำไมถึงจะสตาร์ทติดยากล่ะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:

แล้วควรเลือกจูนให้หนา หรือเท่าเดิมดีอะคะ
 :-X :-X :-X

--- End quote ---

Tune พอดีๆ ไม่หนา ไม่บาง  ไม่เอา On the rock นะครับ  ;D ;D ;D แต่สวิทต์ออโตเนีย  เสียกันมาหลายคันแล้วล่ะครับ แม้แต่พี่บัติ  ;D ;D

--- End quote ---

สรุป คือจูนแก๊สใหม่ ให้พอดีๆ ถ้าหนาไปจะสตาร์ทติยากใช่ไหมคะ
 :'( :'(


--- End quote ---

แม่นแล้ว...ไปจูนแก๊สใหม่

ที่ว่าหนาแล้วสตาร์ทติดยาก มันจะเป็นเฉพาะกับคันที่ดับเครื่องด้วยแก๊สแล้วติดเครื่องด้วยน้ำมันนะครับ
ที่มันเป็นเช่นนั้นก้อเพราะว่า.....
เวลาดับเครื่องด้วยแก๊สเนี่ย มันจะมีแก๊สส่วนหนึ่งตกค้างอยู่ ตั้งกะบ่าวาล์วลิ้นไอดี ออกไป จนถึงลิ้นปิดที่หม้อต้ม

ทีนี้ถ้าหนา มันก้อมีแก๊สตกค้างเยอะ พอสตาร์ทด้วยน้ำมัน กล่องไม่รู้จัักแก๊สครับ เมื่อไม่รู้จัก ก้อเหมือนไม่มี(ซึ่งจริงๆมันมี)
มันก้อวัดโน่น วัดนี่ แล้วสั่งจ่ายน้ำมันตามปกติที่มันวัดได้ว่าเหมาะสมแล้ว

แต่ว่า...มันมีแก๊ส(เชื้อเพลิง)เข้ามาผสมด้วย มันก้อทำให้อัตราส่วนผสม ระหว่าง อากาศกับเชื้อเพลิง ไม่เหมาะสม
ในการจุดระเบิด เราจึงต้องสตาร์ทนานกว่าปกติ(ช่วงที่มันไม่ติด ก้อจะเป็นช่วงที่ไล่แก๊สค้างท่อออกไป)

ประมาณนั้นครับ...อาจารย์ป้า...

ส่วนเรื่องน้ำมันขึ้นไม่ทันนี่....ผมว่านะ ถ้าเรคกูเลเตอร์ ไม่รั่ว น้ำมัน มันก้อรออยู่ที่หัวฉีดอยู่แล้วอ่ะครับ เป็นไปได้น้อย
จากประสบการณ์ของผม
ถ้าหนา สตาร์ทติดยาก หนามาก ได้กลิ่นแก๊สเลย ???
ส่วนเรื่องการเปลี่ยนระบบ จากแก๊สไปเป็นน้ำมัน ไม่แน่ใจอ่ะ  มันนานมาแล้ว  :มั้ง:

jar:

--- Quote from: teeracha on 12 Mar  2010, 11:28 ---ท่อน้ำมันเปลี่ยนหรือยัง มันอาจมีอากาศเข้ามาก็ได้ครับ หนักขึ้นมาก็รั่วหรือแตก  :o

--- End quote ---

แล้วอากาศมันเข้าตอนไหนคะ
ตอนที่ทำท่อหรือคะ
 :มั้ง: :มั้ง:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page