Opel in Talks > General Discussion

มาแล้ว..มากับปัญหา

<< < (3/6) > >>

kamolwat_t:
เดี๋ยวอธิบายแบบมีหลักการก่อนนะครับ เหอๆ

อาการที่เครื่องดับกลางอากาศ ส่วนมากเกิดจากส่วนผสมเชื้อเพลิงหนาครับ มีอาการประกอบด้วยคือเครื่องสะดุดเร่งไม่ค่อยขึ้น ทำท่าเหมือนว่าจะสำลักครับ

ส่วนอาการ ที่ต้องเร่งรอบช่วยเวลา สตาท์และยังสตาท์ยากนั้น ต้องเช็คดูที่ระบบน้ำมันครับ น่าจะมีอะไรเพี้ยน ถ้าเป้นระบบไฟ มันไม่เกี่ยวกับการเร่งเครื่องช่วยเวลาสตาท์ ครับ ไม่ก็ไอเดิลที่มันไม่ยอมให้อากาศเข้ามาเผาไหม้ในรอบเดินเบา..

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น... ถ้ามันเกิดเสียขึ้นมา 2-3 อย่างพร้อมกัน... เดายากครับ

ลองค่อยๆไล่อาการก่อนนะครับ ไม่ก็เข้าอู่ดีกว่า.. ปลอดภัยครับ การดับกกลางอากาศ อันตรายมากฮะ  :ตาปิ้ง:

bat:
อาการคุ้นๆนะ ;D ;D   เช็คที่จานก่อนกะปลั๊กที่อยู่ใต้จานจ่าย และที่สำคัญดูที่หัวนกกระจอกก่อนเลยครับ :) :)

NONGG2500:
 :'( :'( :'(

  ถ้าเป็นระบบไฟ ผู้ต้องสงสัยก็น่าจะเป็น จานจ่าย เป็นรายแรก
 ไอเดิลไม่น่าใช่ ถ้าแค่สกปรกก็สตาร์ทติดแต่รอบเดินเบาไม่นิ่ง
 หัวฉีดถ้ารั่วก็สตาร์ทติดแต่จะกินน้ำมัน
   ถ้าเป็นระบบน้ำมัน ก็เป็นปั้มติ๊ก อันดับแรก ต่อมาก็กรองเบนซิน
 อาการนี้เหมือนกรณีเดียวกับ คุณกาน อยู่สงขลา สาเหตุก็มาจาก
 ปั้มติ๊ก เปลี่ยนแล้วก็หายลองเช็คดูครับ

  :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:

kamolwat_t:
ไปถามช่างมาแล้วฮะ...

อาการนี้ เขาบอกว่า สงสัยน้ำมันท่วมครับ...

ให้ลอง เปิด ฝาร่วมไอดีสีดำอ่ะครับ..แล้วดูว่า น้ำมันมันจ่ายเป้นฝอยหรือไม่ หรือว่า มันจ่ายแบบก้อนๆครับ อาจจะเป็นที่โอริงรั่วครับ...

การที่ เวลาสตาท์ต้องเร่งคันเร่งช่วย อาจะจะเพราะว่าน้ำมันมันจ่ายมากเกินไป จนต้องเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ เพื่อ เอาอากาศมาช่วยสตาท์ครับ

ยิ่งถ้าบอกว่า ถอนคันเร่งแล้วดับ.. ยิ่ง น่าสงสัยครับ... ลองเช็คดูตรงจุดนี้ก่อนครับ  :)

Osaint:
 :-X  ขอบคุณทุกคำซี้แนะครับ พรุ่งนี้อาจจะลองขับไปอู่ดูก่อน (ถ้าลางานได้  :-X )  จะลองให้ช่างไล่ดูตามที่ทุกท่านบอกนะคร้าบ

 ยังไงแล้วจะมารายงานอีกทีครับ  :สำนึก:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page