Opel in Talks > General Discussion
สวัสดีครับ_top'zaa 3Dr ขอบคุณสำหรับ...ทุกคำแนะนำครับ (รูปp.6)
ongchai:
หวัดดียามดึกครับ ... วันนี้ไปหาเพื่อนมาแถว ๆ หลักสี่
เพื่อนเห็น corsa ชอบกันใหญ่เลย ....อิอิ :)
หนานมา:
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
ongchai:
--- Quote from: หนานมา on 25 Apr 2010, 10:55 ---
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
--- End quote ---
่อ่อครับ ...พอดีอยากรู้เผื่อไว้ ว่าจะเหมือนพวกตระกูลเครื่่อง 4G รึเปล่าครับ
เพราะเรามีเกียร์ M/T อยู่แล้ว หากต้องเปลี่ยนเครื่องจริงๆ ....
จะได้ซื้อแต่เครื่องอย่างเดียว ไม่ต้องเสียค่าเกียร์
ขอบคุณครับ
ongchai:
่มือเปิดประตูด้านคนขับ (ด้านนอก) ดูหมือนมันเปิดง่ายกว่าด้านซ้าย
เกี่ยวกับสปริงข้างในมันล้ารึเปล่า ... ต้องเปลี่ยนหรือแก้ไขยังไงได้ครับ
ขอบคุณครับ
Tanu:
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 13:30 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 01:28 ---ได้ทั้งคู่ครับ แต่ลองคำนวน อัตราทดดูจะรู้ว่า ใช้รอบเท่าไหร วิ่งได้ประมาณเป่าไหรนะครับ เพื่อความสนุกที่ถูกต้องเหอะๆ รับรองว่าปริ๊ดๆแน่นอนครับเหอะๆ
F13 ใช่ไหมครับ
--- End quote ---
ขอบคุณครับ
F13 คือ อะไรครับ ....
มะเช้าผมลองกดคันเร่งแบบเร็ว (ครั้งแรกเลยนะ) ก้อรอบก็ขึ้นมาไว .. แป๊บเดียว 120 :)
--- End quote ---
นั่นคือความสุข ของคนขับ โอเปิ้ลครับ........
ผมใช้แอสตร้า 5 ประตู เครื่อง C20ne M/T ขับสนุกมาก....(ไม่ใช่เร็วนะครับ แต่กำลังเครื่องที่เหลือ ๆ...เรียกเป็นมา..กดเป็นหลั่ง สั่งเป็นไหล) :D
.
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version