Opel in Talks > General Discussion
สวัสดีครับ_top'zaa 3Dr ขอบคุณสำหรับ...ทุกคำแนะนำครับ (รูปp.6)
chairai:
--- Quote from: หนานมา on 25 Apr 2010, 10:55 ---
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
--- End quote ---
แคมมันใส่กันได้เหรอครับ จานจ่ายไม่เหมือนกันน๊ะ แต่สัญญาณมาที่คอล์ยน่าจะเหมือนกันครับ ถ้าไม่อย่างนั้นต้องยกฝาอ๊ะ
ongchai:
--- Quote from: chairai on 25 Apr 2010, 19:17 ---
--- Quote from: หนานมา on 25 Apr 2010, 10:55 ---
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
--- End quote ---
แคมมันใส่กันได้เหรอครับ จานจ่ายไม่เหมือนกันน๊ะ แต่สัญญาณมาที่คอล์ยน่าจะเหมือนกันครับ ถ้าไม่อย่างนั้นต้องยกฝาอ๊ะ
--- End quote ---
งบบานเลยครับ
kamolwat_t:
--- Quote from: ongchai on 25 Apr 2010, 23:19 ---
--- Quote from: chairai on 25 Apr 2010, 19:17 ---
--- Quote from: หนานมา on 25 Apr 2010, 10:55 ---
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
--- End quote ---
แคมมันใส่กันได้เหรอครับ จานจ่ายไม่เหมือนกันน๊ะ แต่สัญญาณมาที่คอล์ยน่าจะเหมือนกันครับ ถ้าไม่อย่างนั้นต้องยกฝาอ๊ะ
--- End quote ---
งบบานเลยครับ
--- End quote ---
มันจะไม่คุ้มอ่ะจิฮะ :หนาว:
พี่ ตานุ มานั่ง c 20ne ท่อค๊อปบร้า รถผม แล้ว จะรู้ว่ามันแรงกว่าเดิมเยอะเลยฮะ ;) แต่ว่า ท่อดังมากๆนะฮะ เอาไว้วิ่งในสนาม :หนาว:
หนานมา:
--- Quote from: chairai on 25 Apr 2010, 19:17 ---
--- Quote from: หนานมา on 25 Apr 2010, 10:55 ---
--- Quote from: ongchai on 23 Apr 2010, 01:24 ---
--- Quote from: jeabjamiro on 23 Apr 2010, 00:59 ---1.เออ.........ลองไปเช็คระดับแรงดัน กับกำลังอัดของคอมแอร์ดูนะครับว่าปกติไหม สวนมากถ้าคอมป่วยๆมันจะฉุดมากๆนะครับ และก็รอบเครื่องยนต์ปกติราวๆ 700-800 ครับ
2.สว่นเรื่องเกียร์ถ้าจะวางเครื่องใหม่ก็แนะนำว่าให้ ชนเกียร์ของมันนะครับ ลองให้บอร์คำนวลให้ก็ได้ว่าน่าจะได้ราวๆไหน ทำได้ แต่การใช้งานมันจะเฉพาะมากๆ ไม่ได้แบบครอบคุมนะครับถ้าผมเข้าใจผิดก็ช่วย อธิบายให้กระจ่างด้วยนะครับ จะได้แบบใสๆกันไปเหอะๆ เกียร์เรา ZF ยังไงก็ทนทานในระดับนึงครับ (โดยปกติใครขับจนมันพัง ก็ไม่ควรจะได้ขับรถแล้วนะครับเหอะๆ)
--- End quote ---
เรื่องเกียร์ผมคิดว่าจะเอามาชนกับเครื่อง 1.4 16V. หรือ 1.6 ได้น่ะครับ
หัวหมูมันตรงกันรึเปล่า
ขอบคุณครับ
--- End quote ---
เกียร์ธรรมดาเดิมของ C14NZ ผมว่ามันไม่เหมาะกับเครื่องที่แรงขึ้นอ่ะครับ อาจได้มาแค่แรงต้น แต่แรงปลายมันหมดแล้วก้อคือหมด...
ถ้าจะชนกับ X14 C16 X16 พวกนั้นอ่ะ เปลี่ยนเป็นเกียร์ตัว F15 ไปเลยจะดีกว่า
หรือถ้าจะเอาแรงแบบงบไม่มากก้อ เอาเพลาราวลิ้นของ C16SE มาลองดูครับ
ในอนาคตคอร์ซ่าแดงที่บ้านคงเล่นสูตรนี้ เพราะที่สงกรานต์ที่ผ่านมาได้ลองเพลาราวลิ้นของ X16XEL ใน X14XE ลงในแอสตร้าแวนมาแล้ว
คนสามคน ของเต็มหลังแวนตแนแดดแรงๆบนบูรพาวิถี 170km มีเหลือครับ...
แต่ไม่รู้ว่าเหลืออีกเท่าไหร่เพราะระบบควบคุมตื่นมาสะกิดพอดี... :เครียด: :เครียด:
--- End quote ---
แคมมันใส่กันได้เหรอครับ จานจ่ายไม่เหมือนกันน๊ะ แต่สัญญาณมาที่คอล์ยน่าจะเหมือนกันครับ ถ้าไม่อย่างนั้นต้องยกฝาอ๊ะ
--- End quote ---
ได้แน่นอนกิ๊ฟ เมื่อวานเหล่ดูรถท่าน ป.กฤษ แล้ว เพลาของ C16SE มันเอาแผ่นปีเนียม มาปิดไว้แล้วเอาคอล์ยเหลี่ยมมาแปะอีกที...
ถ้าเราเอามาใช้ก้อแค่ถอดแผ่นที่ปิดออก แล้วเอาหัวนกกระจอกเราไปสวมใส่ก้อน่าจะโอเค...
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก้อยังไม่เคยลองจริงๆ มันต้องมีคนเอาของมาให้ลองอะนะ... ;D ;D
ongchai:
หวัดดีครับ...ผมว่าจะยกเครื่องออกละครับ ... :)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version