Opel in Talks > General Discussion
...ช่วยด้วย....กลับกทม...ม่ายด้ายยยยยยย.....
Aramiss:
โอ๊ว....ขอบคุณมากครับ พี่หนาน :D
และรบกวนอธิบาย หลักการทำงานมันด้วยจะเป็นพระคุณอย่างสูงเลยครับ :D :D :D
อ้อ...ว่าแต่..ตัวที่อุณหภูมิต่ำ พอจะหาซื้อที่ไหนครับ จะได้ไปเอาเลย 8) 8)
หนานมา:
--- Quote from: Aramiss on 27 Apr 2010, 14:06 ---โอ๊ว....ขอบคุณมากครับ พี่หนาน :D
และรบกวนอธิบาย หลักการทำงานมันด้วยจะเป็นพระคุณอย่างสูงเลยครับ :D :D :D
อ้อ...ว่าแต่..ตัวที่อุณหภูมิต่ำ พอจะหาซื้อที่ไหนครับ จะได้ไปเอาเลย 8) 8)
--- End quote ---
ตัวอุณหภูมิต่ำนี่ ผมไม่รู้แหล่งอ่ะครับพี่ ที่ผมใช้อยู่ผมใช้วิธีตัดขดลวดสปริงใหญ่ออก 1รอบ แล้วก้อเปลี่ยนสวิทย์หัวโตที่เริ่มทำงานประมาณ 82 องศา ความร้อนที่โชว์ก้อจะอยู่แถวๆ 93(ความเร็วไม่เกิน 120) ถึง 95(กดแช่ 150km ยาววว)
หลักการทำงานของวาล์วน้ำก้อไม่มีอะไรมากครับ เมื่อน้ำร้อน เจ้าแก๊ส(ผมไม่ทราบชนิดครับ)ที่ถูกบรรจุอยู่ในกระเปาะทองเหลือง(ป้องกันการกัดกร่อนและเกิดสนิม) ก้อจะขยายตัวดันแกนที่ทำหน้าที่เหมือนลูกสูบออกมา ส่วนที่ว่าเปิดไวเปิดช้า ก้อขึ้นอยู่กับแรงต้านของสปริงครับ...
ประมาณนั้น
Aramiss:
--- Quote from: หนานมา on 27 Apr 2010, 14:17 ---ตัวอุณหภูมิต่ำนี่ ผมไม่รู้แหล่งอ่ะครับพี่ ที่ผมใช้อยู่ผมใช้วิธีตัดขดลวดสปริงใหญ่ออก 1รอบ แล้วก้อเปลี่ยนสวิทย์หัวโตที่เริ่มทำงานประมาณ 82 องศา ความร้อนที่โชว์ก้อจะอยู่แถวๆ 93(ความเร็วไม่เกิน 120) ถึง 95(กดแช่ 150km ยาววว)
หลักการทำงานของวาล์วน้ำก้อไม่มีอะไรมากครับ เมื่อน้ำร้อน เจ้าแก๊ส(ผมไม่ทราบชนิดครับ)ที่ถูกบรรจุอยู่ในกระเปาะทองเหลือง(ป้องกันการกัดกร่อนและเกิดสนิม) ก้อจะขยายตัวดันแกนที่ทำหน้าที่เหมือนลูกสูบออกมา ส่วนที่ว่าเปิดไวเปิดช้า ก้อขึ้นอยู่กับแรงต้านของสปริงครับ...
ประมาณนั้น
--- End quote ---
ขอบคุณครับ เข้าใจถ่องแท้เลย :D
เรื่องการลดแรงดันสปริง ถ้าผมใช้วิธี เป่าไฟให้แดงแล้วทิ้งไว้ให้เย็นด้วยอากาศ โดยทฤษฏี ค่า K จะลดลง พี่หนานคิดว่าไงครับ :เครียด:
kk:
โอ้วววววววพี่ๆแต่ละคนวิชาแก่กล้ามาก :Dอยากเป็นมั่งจังแต่ไม่เป็นรัยเดวถ้าไปทริปเมื่อไหร่จะล่าเบอร์โทรกะที่อยู่ให้เรียบเอาไว้ช่วยยามฉุกเฉิน ;)ว่าแต่จะช่วยน้องใหม่มั้ยเนี้ย :please:
หนานมา:
--- Quote from: Aramiss on 27 Apr 2010, 14:29 ---
--- Quote from: หนานมา on 27 Apr 2010, 14:17 ---ตัวอุณหภูมิต่ำนี่ ผมไม่รู้แหล่งอ่ะครับพี่ ที่ผมใช้อยู่ผมใช้วิธีตัดขดลวดสปริงใหญ่ออก 1รอบ แล้วก้อเปลี่ยนสวิทย์หัวโตที่เริ่มทำงานประมาณ 82 องศา ความร้อนที่โชว์ก้อจะอยู่แถวๆ 93(ความเร็วไม่เกิน 120) ถึง 95(กดแช่ 150km ยาววว)
หลักการทำงานของวาล์วน้ำก้อไม่มีอะไรมากครับ เมื่อน้ำร้อน เจ้าแก๊ส(ผมไม่ทราบชนิดครับ)ที่ถูกบรรจุอยู่ในกระเปาะทองเหลือง(ป้องกันการกัดกร่อนและเกิดสนิม) ก้อจะขยายตัวดันแกนที่ทำหน้าที่เหมือนลูกสูบออกมา ส่วนที่ว่าเปิดไวเปิดช้า ก้อขึ้นอยู่กับแรงต้านของสปริงครับ...
ประมาณนั้น
--- End quote ---
ขอบคุณครับ เข้าใจถ่องแท้เลย :D
เรื่องการลดแรงดันสปริง ถ้าผมใช้วิธี เป่าไฟให้แดงแล้วทิ้งไว้ให้เย็นด้วยอากาศ โดยทฤษฏี ค่า K จะลดลง พี่หนานคิดว่าไงครับ :เครียด:
--- End quote ---
เหอะๆๆๆๆ ไม่แนะนำครับ ร้อนชื้น กะ ร้อนไหม้ ถึงจะร้อนเท่ากันแต่ไม่เหมือนกันครับผลพ่วงมันมะเท่ากัน
ตัดครับตัด....ตัวอย่างตัดเยอะไปครับรอบกว่าๆ....
ตัดแค่รอบเดียวพอ...
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version