Opel in Talks > General Discussion
สอบถาม อ.หนานมา เรื่อง ไดชาทร์
pung:
--- Quote from: PeeSard on 11 May 2010, 19:00 ---ไดชาร์ต ลูกเดิมรึป่าวครับ?
--- End quote ---
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ได้รถมา ยังไม่เคยไปยุ่งกับไดชาร์ต เลย
pung:
ด้วยความอยากทราบเรื่องไดชาร์ต เลยไปถ่ายรูปมาดู
หนานมา:
จากรูป ผมว่ามันแปลกๆนะ
แก้ไขครับจากรูปและตารางฟันธง....ปกติ
ปกติไดร์ชาร์จตัวนี้ (12 โวท์ล 90 แอมป์)น่าจะให้ไฟแค่ 12 - 13 โวท์ล เท่านั้น
แค่ไม่แน่ใจเท่านั้นนะครับ มันอาจเป็นเรื่องปกติของไดร์ฯรุ่นนี้ก้อได้เพราะการออกแบบของแต่ละบริษัทไม่เหมือนกัน
แต่ถ้าเป็นไดร์ชาร์จของโอเปิ้ล จะให้ไฟประมาณ 14.37 โวท์ล
แต่ถ้าให้มองโดยรวม เรื่อง ไดร์ชาร์จ กับ แบตฯ ผมว่ามันปกติดีอยู่
แต่สิ่งที่มันทำให้ไฟหมดไวก้อคือระบบไฟ มันเป็นไปได้ สองอย่าง
1. ไฟรั่วลงกราว....ส่วนมากจะเป็นไปในลักษณะ สายไฟที่เอามาจั๊มกัน(ซึ่งเราไม่รู้ว่ามันจั๊มกันที่ไหนบ้าง)
แล้วเกิดสนิมอ๊อกไซด์ ทำให้มันหลุดลุ่ยไปแตะกับสายดินหรือตัวถังรถได้ อันนี้หายากมากๆ
2. โหลดเยอะ อันนี้ก้อสำคัญ อุปกรณ์บางชนิด มันจำเป็นต้องมีไฟเลี้ยงตลอดเวลาครับ อย่างพวก กล่องเครื่อง วิทยุเทปซีดี
หรือแม้กระทั่ง พาวเวอร์แอมป์ มันก้อจะกินไฟ หน่อยๆ ตลอดเวลา
และอีกอย่างสิ่งที่เราๆมักจะมองข้ามกันก้อคือ บางทีรถไม่ค่อยได้วิ่งเต็มที่ แต่เราใช้โหลดเต็มที่ การชาร์จแบตฯของไดร์ชาร์จ
มันชาร์จไม่ทัน เพราะเหตุนี้ผมจึงนิยมที่จะใช้ไดร์ชาร์จที่สูงกว่าแบตฯครับ เช่น แบตฯ 75 แอมป์ ผมก้อใช้ไดร์ชาร์จ 100 แอมป์
ถ้าแบตฯ 100แอมป์ ก้อใช้ไดร์ชาร์จสัก 120 แอมป์ครับ...
ทั้งหมดเกิดจากความคิดนะครับ ไม่มีเอกสารอ้างอิง.... :)
ปล. เมื่อเรื่มใช้แบตฯ ควรที่จะแกะ เดือนปี ที่ใช้ไว้เชคระยะเวลานะครับ เจ้าวงกลมสีเหลืองที่มีตัวเลขนั่นน่ะ
อีกอย่างแบตฯที่ท่านได้มาใหม่มันอาจยังชาร์จไม่เต็ม ท่านต้องพามันไปออกกำลังบ่อยๆหน่อย เด๋วก้ออยู่ตัวเองแหละ :)
pung:
ขอบคุณครับ
วัดไฟช่วงเช้าของวันนี้ หลังจอดรถ ประมาณ 14 ช.ม. จาก 12.96 V เหลือ 12.46 V
ตอนซื้อแบตมาใหม่ ยังสีเขียวเลย โดยที่ร้านใช้วิธีตอกเลขวันที่/เดือน/ปี ซื้อ เปลี่ยนวันที่ 19/04/53 แทนที่จะลอกสติกเกอร์ และวันที่ 21/04/2553 เดินทาง กระบี่-กทม. และเริ่มมีจุดขาวนิดหน่อย ตอนแรกคิดว่า ไดชาตร์ ๆ ไฟไม่พอ เพราะขับรถ ไปช่วงบ่าย -กทม.ช่วงดึก ๆ
แต่ช่วงหลัง ๆ จุดขาวนี้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
หนานมา:
--- Quote from: pung on 12 May 2010, 09:19 ---ขอบคุณครับ
วัดไฟช่วงเช้าของวันนี้ หลังจอดรถ ประมาณ 14 ช.ม. จาก 12.96 V เหลือ 12.46 V
ตอนซื้อแบตมาใหม่ ยังสีเขียวเลย โดยที่ร้านใช้วิธีตอกเลขวันที่/เดือน/ปี ซื้อ เปลี่ยนวันที่ 19/04/53 แทนที่จะลอกสติกเกอร์ และวันที่ 21/04/2553 เดินทาง กระบี่-กทม. และเริ่มมีจุดขาวนิดหน่อย ตอนแรกคิดว่า ไดชาตร์ ๆ ไฟไม่พอ เพราะขับรถ ไปช่วงบ่าย -กทม.ช่วงดึก ๆ
แต่ช่วงหลัง ๆ จุดขาวนี้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
--- End quote ---
อีกจุดไม่ควรพลาด....
การเติมน้ำกลั่น...ปกติมันมีขีดบอกด้านข้าง แต่มักมองไม่ค่อยเห็นน้ำกลั่นข้างในครับ
ผมใช้วิธี...เติมน้ำกลั่นให้มันมาชนส่วนที่เป็นพลาสติกครับ เพราะสังเกตุดูแล้วมันตรงกับระดับน้ำกลั่นเต็มพอดี.... :)
อีกอย่างหนึ่ง ถ้าแก้ไขทุกอย่างหมดแล้วมันยังมะดีขึ้น แสดงว่า...เราเป็นผู้โชคดี อาจจะหนึ่งในแสน หรือ หนึ่งในล้าน ที่เจอแบตฯไม่ได้คุณภาพเข้าให้
ก้อส่งเครมอย่างเดียว
แต่จากการวัดที่จอดรถไว้นานๆ ไฟตกลงเล็กน้อย คิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไรครับ ลองจอดทิ้งไว้สัก สามวันแล้วลองสตาร์ทดูก้อได้ครับ
ถ้ายังสตาร์ทได้ปกติ ก้อโอฯแล้วหล่ะ...
แต่ผมคิดว่า... :มั้ง: มันชาร์จไฟไม่เต็มตะหาก...
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version