Opel in Talks > Alternative Fuel Discussion (LPG & CNG)

ขอความร่วมมือ ถ่ายรูปห้องเครื่องหลังจากติดแก๊สและให้ รายละเอียดครับ

(1/20) > >>

kamolwat_t:
ผมชักเจอปัญหา เรื่องการแนะนำการติดตั้งครับ...

อย่างที่เคยบอกไป มาตราฐานมันไม่เท่ากันทุกร้าน...

ผมสงสัยว่า..คันในตัวอย่างเนี้ย...

ใช่ ของ amry gas 71 จริงๆเหรอครับ... หม้อต้ม อลาสก้า หรืออะไรสักอย่าง..

งานติดมันชุ่ยมากๆ

เอาคลอย์กับโมดูลจานจ่ายไปโยนกองๆ อยู่ใต้แบต... แล้วยังติดหม้อต้มเอียงอีก...

อยากจะให้ สมาชิกที่ติดแก๊ส ลงชื่อและรูปว่า

ติดที่ไหน

ระบบอะไร

พร้อมถ่ายภาพห้องเครื่องแบบในรูปตัวอย่างด้วยนะครับ

หนานมา:
งั้นวันนี้เอารูปที่คุ้นหน้าตาไปก่อน....
การติดตั้งถังแก๊ส...
ใช้ขาแบบไหนก้อได้...ยึดถัง แล้วโยงลงไปยึดกับตัวรถในแนวคัสซี....และวางให้ใกล้แนวเพลาล้อหลังให้ได้มากที่สุดที่จะทำได้...

ส่วนเรื่องหม้อต้ม ผมชอบที่จะวางอยู่แถวๆด้านข้างถอยไปหลังเครื่องยนต์นิดหน่อย

สำหรับแอสตร้า มันมีสองวิธี...

วิธีแรกที่ผมใช้กับรถคันก่อน(ตอนนี้น้องสาวเอาไปใช้) ผมเปลี่ยนกระปุกน้ำเป็นของคอร์ซ่าแล้วย้ายไปไว้ด้านหลัง
ส่วนหม้อต้มวางตามแนวรถอยู่ข้างโช๊ค ใช้น๊อตยึดยางเบ้าเป็นตัวยึดขาหม้อต้มด้วย....
ภาพไม่ค่อยชัดเจนต้องขออภัยด้วยนะครัีบ

ส่วนอีกวิธีหนึ่ง ทุกอย่างยังอยู่ที่เดิมเพียงแต่หาตำแหน่งวางหม้อต้มโดยการ วางอยู่แนวหลังลิ้นปีกผีเสื้อทำขายึกกับผนังห้องเครื่องด้านหลัง
พรุ่งนี้จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ...

หนานมา:
รูปเพิ่มเติม สำหรับแอสตร้า เพิ่งทำมาสดๆร้อนๆครับ....

ขายึดหม้อต้มยังเป็นต้นแบบอยู่เลยครับ...เดี๋ยวค่อยไปทำใหม่...

หม้อต้มเป็นของ โตมาเซตโต้ รุ่น 140 ครัับ

kapukluk:
น้องต้นตั้งกระทู้โดนใจเลย  กำลังอยากดูห้องเครื่องของคนอื่นพอดีเลย
อย่างน้องต้นว่าล่ะ มาตราฐานมันไม่เท่ากันทุกร้าน...
เลยอยากดูว่าติดแกสมาแล้วสภาพ หน้าตาเป็นยังไงกันบ้าง
ของเราต่างจากชาวบ้านเขาไหม

ติดแก๊สมาได้ 2ปี 6 เดือนแล้ว ระบบฟิกมิกซ์ ธรรมดา หม้อต้ม hana ติดร้านญาติเพื่อนแถวดอนเมือง
หน้าตาก็อย่างในภาพ  วิ่งแก๊ส น้ำมันได้ปกติดีไม่มีปัญหา เปลี่ยนปั๊มติ๊กไป 1 รอบ
ท่อน้ำมัน น่าจะประมาณ 2 รอบแล้ว   แหะๆๆ  เนื่องจากเติมโซฮอล์ 95
ก็ปตท.ตรงที่ทำงานมีแต่โซฮอล์ กะ E20 ปั๊มเชลล์แถวบ้านก็ไม่มี 91
กินแกส 10-11 โล/ลิตร (พี่บอยคลอง 3 จูนนะ อู่ที่ติดแก๊สมาจูนได้ 7-8 โลลิตร )
วิ่งในเมือง รถติดบ้างไม่ติดบ้าง  ตกโลละ 1 บาทจิ๊ดๆ (แก๊สลิตรละ 11.05)

เมื่อต้นปีได้เอารถไปเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง เนื่องจากครบระยะ
และเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์ เนื่องจากอู่เช็คว่ามันเสีย
รถเริ่มมีอาการแปลกๆ กินแก๊สมากขึ้น  เอาไปจูนกะพี่บอย 2 รอบแล้วก็ไม่หาย
ขับได้ดี 1-2 อาทิตย์  ก็กินหนักอีกแล้ว  ตกโลละ 2 บาทแน่ะ
ขับแบบว่าแก๊สหมดคาเท้าเลยอ่ะ

ได้ลอง search หาข้อมูลดู  ได้ความว่า  ถ้ารู้สึกว่ากินแกสมากผิดปกติ จูนไม่หาย
และใช้แก๊สมา กว่า 2 ปีแล้ว  หรือระยะทาง 60,000 โลอัพ (ระยะทางนี่แล้วแต่นะ
บางคนวิ่งได้เป็นแสนโลแน่ะ ก็ยังไม่เป็นไร)
ให้ลองล้างหม้อต้มดู  เลยลองโทรถามอู่ตามข้างบนน่ะ(อยู่แถวอู่สิน) แต่คุยๆดูแล้ว  ท่าทางจะงานเยอะ
คงอยากรับงานติดตั้ง  มากกว่างานล้าง  เลยโทรไปอู่พี่สกล  ตามคำแนะนำในเว็ปแก๊สไทย

ไปถึงอู่  พี่เค้าถามคำแรกเลย ไปเที่ยวแก่งกระจานกะเค้าป่าว
เอ๋..งงเล็กน้อย  พี่เค้าเลยบอกเค้าก็มีโอเปิ้ลคอร์ซ่าเหมือนกัน และเป็นสมาชิกเวปด้วย
โหย ดีใจจัง  เจอคนใช้โอเปิ้ล เหมือนเจอคนรู้จัก
เลยได้ล้างหม้อต้ม เปลี่ยนชุดซ่อม สมใจ แล้วก็ปรับเปลี่ยนท่ออากาศนิดหน่อย
พื่เค้าบอกแบบนี้ช่วยให้ประหยัดแก๊สขึ้นอีก  โหยของเก่าโลละบาทก็ถูกจะแย่แย้ว
แต่ก็เชื่อ เพราะพี่เค้ามีคอร์ซ่าเหมือนกัน   3 ประตู สีฟ้า ไปแอบด้อมๆ มองมองมา
ขับออกจากอู่ รู้สึกอัตราเร่ง ดีกว่าเดิมนะ  เหมือนคนหายใจโล่งขึ้น
อัตราการกินแก๊ส หลังล้างหม้อต้ม ต้องรออีกซักอาทิตย์ รึ 2อาทิตย์
ตอนนี้ จอดนิ่งๆ  ไปทำงานมะล่าย  ติดกองเพลิง

ถ้าใครสนใจอยากล้างหม้อต้ม ลองโทรถามดูนะคะ
คุณสกล ศรลัมพ์  081-3006161, 089-8886656
อยู่แถวบางกรวย-ไทรน้อยอ่ะ
แอบโฆษณาให้พี่เค้าซะหน่อย  เนื่องจากเป็นสมาชิก และใช้โอเปิ้ลเหมือนกัน

รูปมันถ่ายมาเมื่อต้นปี เด๋วไปถ่ายละเอียดๆ มาให้ดูใหม่นะ

kamolwat_t:
แฮะๆๆ ใคร มีอะไรก็เอามาแลกเปลี่ยน กันนะครับ...  :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page