Opel in Talks > General Discussion
c20xe ช่วยทีครับ
chok_cm:
--- Quote from: ZeaBiscuit on 21 May 2010, 15:20 ---แคมอย่าพอกเลยครับ เชื่อผม เดี๋ยวไอ้ที่พอกมันหลุดออกมานี่มีเฮครับ อาจได้เครื่องใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ (หรือตั้งใจหว่า)
พี่โชค : SR20 เถอะครับพี่ เหอะๆ :D
--- End quote ---
น่าสนใจๆ :ตาปิ้ง:
.zanti.:
C20XE
แรงบิดสูงสุด 148 Nm @ 4800 rpm ถ้าเราทำให้เกิดแรงบิดขนาด 148 Nm ที่ 6000 rpm...เราจะได้แรงม้าสักเท่าไร ?
150 > 170 แค่ 14% ...
Korza:
--- Quote from: .zanti. on 21 May 2010, 22:35 ---cam x16xel(astra f) เป็นแคม 3500 rpm .... cam x14xe x16xe เป็นแคม 4000 rpm
แคมทั้งสองชุดต่างกันแค่ องศา และ ระยะยกวาว...
เอาแคม x16xel (3500rpm) มาใส่ในเดรื่อง x14xe ก็จะขับง่ายไม่ต้องลากรอบ...
--- End quote ---
ป๋าไปเจอที่ไหน กริ้งกร้างมาเลยนะครับ ผมยอมเป็นหนูทดลอง ;D ;D
หนานมา:
--- Quote from: Korza on 21 May 2010, 22:44 ---
--- Quote from: .zanti. on 21 May 2010, 22:35 ---cam x16xel(astra f) เป็นแคม 3500 rpm .... cam x14xe x16xe เป็นแคม 4000 rpm
แคมทั้งสองชุดต่างกันแค่ องศา และ ระยะยกวาว...
เอาแคม x16xel (3500rpm) มาใส่ในเดรื่อง x14xe ก็จะขับง่ายไม่ต้องลากรอบ...
--- End quote ---
ป๋าไปเจอที่ไหน กริ้งกร้างมาเลยนะครับ ผมยอมเป็นหนูทดลอง ;D ;D
--- End quote ---
ผมลองให้แล้วงัยครับน้า....
ยืนยันครับว่ามันดีขึ้น โดดกว่าเก่า...
อยู่ในแอสตร้าแวน ยังได้ 170km มีเหลือ ในคอร์ซ่า 190km ไม่น่าจะพลาด
ZeaBiscuit:
--- Quote from: .zanti. on 21 May 2010, 22:35 ---cam x16xel(astra f) เป็นแคม 3500 rpm .... cam x14xe x16xe เป็นแคม 4000 rpm
แคมทั้งสองชุดต่างกันแค่ องศา และ ระยะยกวาว...
เอาแคม x16xel (3500rpm) มาใส่ในเดรื่อง x14xe ก็จะขับง่ายไม่ต้องลากรอบ...
--- End quote ---
เท่าที่ผมทราบ(และข้อมูลในมือมี) แรงบิดมันต่างจาก XE ที่ท่อไอดีนิครับ (ท่อไอดียาว แก้ปัญหาแรงเฉื่อยไอดีในรอบต่ำ) ทำให้แรงบิดมาเร็วขึ้น แต่แน่นอนว่าที่รอบสูงๆมันสู้ XE ไม่ได้แน่ๆ เพราะท่อไอดีที่ยาว เป็นปัญหากับรอบสูงๆ
ยิ่งจากในรูปที่พี่หนานบอกว่าเป็นแคมจาก XEL ที่ผมดู Lift มันน้อยกว่าตัว X14XE อีก เพราะฉะนั้นถ้าบอกว่าแคมตัวนี้แรงบิดมาไวกว่า ผมค้านว่าไม่น่าจะจริงครับ
พี่หนานลองดู Part No. บนแคมดูสิครับ (น่าจะมี หรือเปล่าหว่า) ผมว่ามันควรจะเหมือนกันทั้ง X14XE X16XE และ X16XEL ครับ
โดยส่วนตัวผมสรุปว่าที่ Lift ของแคมต่างกัน น่าจะมาจากการสึกหรอในการใช้งานครับ ไม่ทราบว่าตอนวัดเนี่ย Camshaft ของเครื่องตัวนั้น วิ่งมากี่กิโลแล้ว
อีกเรื่องคือเรื่องแรงบิด โดยส่วนตัวผมเชื่อว่ามาจากความยาวท่อไอดีที่ต่างกันครับ ทำให้ Torque มาเร็วกว่าในรอบต่ำกว่า (ในรูปจะเห็นได้ว่า XEL ทุกตัว Torque มาเร็วกว่า XE ครับ
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version