Opel in Talks > General Discussion

c20xe ช่วยทีครับ

<< < (26/32) > >>

.zanti.:

--- Quote from: ZeaBiscuit on 21 May  2010, 23:15 ---
--- Quote from: .zanti. on 21 May  2010, 22:43 ---C20XE
แรงบิดสูงสุด 148 Nm @ 4800 rpm ถ้าเราทำให้เกิดแรงบิดขนาด 148 Nm ที่ 6000 rpm...เราจะได้แรงม้าสักเท่าไร ?
150 > 170 แค่ 14% ...


--- End quote ---

ข้อนี้ไม่เข้าใจครับ ผมข้อความรู้ด้วย

--- End quote ---

กราฟแรงบิดที่ 6000 rpm มันเหี่ยว ใช้ท่อไอเสียดีๆช่วยได้
แรงม้า 150 > 170 แค่ 14%
ต้องลองมาขับรถผม น้าโทนี่ น้าวัชร หรือ พี่กิ๊ฟ...

.zanti.:
สงสารคนพิมพ์มะเก่งม่าง...

ZeaBiscuit:

--- Quote from: .zanti. on 21 May  2010, 23:52 ---
--- Quote from: ZeaBiscuit on 21 May  2010, 23:08 ---
--- Quote from: .zanti. on 21 May  2010, 22:35 ---cam x16xel(astra f) เป็นแคม 3500 rpm .... cam x14xe x16xe เป็นแคม 4000 rpm
แคมทั้งสองชุดต่างกันแค่ องศา และ ระยะยกวาว...

เอาแคม x16xel (3500rpm) มาใส่ในเดรื่อง x14xe ก็จะขับง่ายไม่ต้องลากรอบ...


--- End quote ---

เท่าที่ผมทราบ(และข้อมูลในมือมี) แรงบิดมันต่างจาก XE ที่ท่อไอดีนิครับ (ท่อไอดียาว แก้ปัญหาแรงเฉื่อยไอดีในรอบต่ำ) ทำให้แรงบิดมาเร็วขึ้น แต่แน่นอนว่าที่รอบสูงๆมันสู้ XE ไม่ได้แน่ๆ เพราะท่อไอดีที่ยาว เป็นปัญหากับรอบสูงๆ

ยิ่งจากในรูปที่พี่หนานบอกว่าเป็นแคมจาก XEL ที่ผมดู Lift มันน้อยกว่าตัว X14XE อีก เพราะฉะนั้นถ้าบอกว่าแคมตัวนี้แรงบิดมาไวกว่า ผมค้านว่าไม่น่าจะจริงครับ

พี่หนานลองดู Part No. บนแคมดูสิครับ (น่าจะมี หรือเปล่าหว่า) ผมว่ามันควรจะเหมือนกันทั้ง X14XE X16XE และ X16XEL ครับ

โดยส่วนตัวผมสรุปว่าที่ Lift ของแคมต่างกัน น่าจะมาจากการสึกหรอในการใช้งานครับ ไม่ทราบว่าตอนวัดเนี่ย Camshaft ของเครื่องตัวนั้น วิ่งมากี่กิโลแล้ว
อีกเรื่องคือเรื่องแรงบิด โดยส่วนตัวผมเชื่อว่ามาจากความยาวท่อไอดีที่ต่างกันครับ ทำให้ Torque มาเร็วกว่าในรอบต่ำกว่า (ในรูปจะเห็นได้ว่า XEL ทุกตัว Torque มาเร็วกว่า XE ครับ

--- End quote ---

ขอเดานะ...มองเครื่องพร้อมแคมเป็น system box.

องศาของแคมเป็นตัวกำหนด rpm (จุดที่เกิด resonance).
lift ของแคมเป็นตัวช่วยกำหนด amplitude ของไอดี.
ขนาดและความยาวของท่อไอดี เป็นตัวช่วยแคม.
ระบบท่อไอเสีย เป็นตัวช่วยแคม.

เมื่อเดาแล้วก็ทดลองโดยน้าหนาน ขับง่ายขึ้นแสดงว่าแรงบิดมาเร็วกว่า...







--- End quote ---

อืม... ผมมองอีกอย่างนะครับ (ที่พูดมาผมเข้าใจครับ)

แต่ ....

แคมที่พี่หนานเอามา X16XE Lift ของแคม "ต่ำ" กว่า X14XE ซะอีกอ่ะครับ ซึ่งผมเดาว่ามาจากการสึกหรอ

Lift ของแคมที่น้อยกว่า ทำยังไงมันก็ให้แรงม้าแรงบิดดีกว่าเดิมไม่ได้ ผมว่าเป็นไปไม่ได้นะครับ (System ทุกอย่างเหมือนกันหมด ต่างแค่ Lift ของแคม)

อีกอย่างผมไม่เชื่อว่า Lift ที่ต่างกัน 0.2mm จะทำให้แรงบิดต่างกันถึง 500 rpm

ยังยืนยันว่าที่แรงบิดต่างกัน เพราะ "ความยาวท่อไอดีครับ"

.zanti.:
โทรมาแถอะ พิมพ์ลำบาก

kamolwat_t:
ผมสงสัยว่า.. มันจะหายไปจากการสึกหรอจริงๆด้วยฮะ...

ผมเคยเจอ แคม 0 องศาฮะ...

มันสึกหรอจากการที่น้ำมันไปเลี้ยงน้อยเกินไปครับ

ใช้ไปนานๆ ก็อาจจะมีสึกหรอบ้างครับ.. 15 ปีแย้ว...

เท่าที่จำได้ ผมรู้มาว่า ท่อนบนมันเหมือนกันเด๊ะๆเลยครับ...

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page