Opel in Talks > General Discussion

c20xe ช่วยทีครับ

<< < (31/32) > >>

หนานมา:
มีครับ...ส่งของมาเลย....อิอิอิอิ

แต่เครื่องพันสี่สิบหกวาล์วไม่อยู่กับผมแล้วอ่ะดิ.... :สำนึก:

gsi-u.d.:
ท่อรวมของx16xelมันยาวกว่า  สามารถใส่ใด้กับแอสตร้าครับ  ส่วนไอ้ซ่าผมว่าหมดสิทธิ ที่มันไม่พอครับ แค่ท่อรวมไอดีแบบสันก็เกือบติดผนังห้องเครื่องแล้วครับ   ส่วนผมว่าท่อสั้นขับดีกว่ามากครับ  จากการใช้งานรอบที่ต่ำกว่า3500ก็ยังมีกำลังและแรงบิดที่ดีสามารถขับในเมืองใด้ไม่ยากครับ   แต่พอเกินจากนี้รอบเครื่องมันจะกวาดเร็วไปสุดที่ประมาณู6500รอบ  แต่เครื่องที่ผมใช้อยู่เป็นc16xeครับ แต่ท่อนล่างตอนนี้เอา ท่อนล่างของc14seมาใสแทนก่อน  เพราะกำลังทำเครื่องใหม่อีกตัวอยู่พอเสร็จแล้วค่อยเอามาหย่อนคืนครับ

PeeSard:
ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

kamolwat_t:

--- Quote from: PeeSard on 24 May  2010, 10:34 ---ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

--- End quote ---

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี...  ;D ;D ;D

PeeSard:

--- Quote from: kamolwat_t on 24 May  2010, 10:38 ---
--- Quote from: PeeSard on 24 May  2010, 10:34 ---ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

--- End quote ---

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี...  ;D ;D ;D

--- End quote ---
พอดีเห็นในมิกเวป มันมี DIY ท่อไอดี..ที่ลง X16XE อ่ะต้น
มันน่าจะเอามาลองเล่นดู แต่คิดว่า น่าจะทำแค่ตรงท่อติดกับพอร์ทก่อน
เพราะดูแล้ว ความน่าจะเป็นมันง่ายกว่า ทำทั้งหมด ทั้งดุ้น

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page