Opel in Talks > General Discussion
c20xe ช่วยทีครับ
kamolwat_t:
ผมสงสัยอ่ะฮะ...จะว่าผมม่ะอ่ะ...
วัดแรงม้าที่เพิ่มขึ้นยังไงฮะ 170 ที่ล้อเหรอครับ...หรือว่าที่ไฟลวิว... :มั้ง: จำได้ว่ารถพี่ชนะทำแคมด้วย(ตัวหลักๆเลยที่เพิ่มแรงม้า) ยังได้ 150 ที่ล้อเอง(ตอนนั้นนะฮะ)
ถ้าให้ผมแนะนำ... จูนกล่องให้มันสมบูรณ์ก่อนครับ... เอากล่องอะไรมาจูนหว่า... หรือว่าใช้ชิพแต่ง
เพิ่มบูส...อะไรฮะ แปลว่าเพิ่มแรงดันน้ำมันเบนซิลป่าวครับ รถ NA มันมีแต่เวคคัมฮะไม่มีบูส จะทำบูสจากเครื่อง NA ได้แปลว่า คนทำฝาให้ต้อง เมพขิงๆฮะ แต่ก็ได้นิดเดียวนะครับ 0.1ถึงป่าวไม่รู้ผมเคยได้ยินแค่เขาเล่าว่า
เดาว่า แรงม้าที่เพิ่มน่าจะมาจากการปาดฝาและ เปลี่ยนลูกสูบหัวนูนเพื่อเพิ่มกำลังอัด เดาว่า น่าจะขึ้นไปที่ ประมาณ 180 มั้งครับ กำลังอัดในกระบอกสูบนะครับ ถ้าบอกว่า 170 ม้า จากเครื่อง 2000 cc
ถ้าจูนกล่องเอง ก็ค่อยๆจูนฮะค่อยๆซื้อของมาทีละชิ้นๆ แล้วจูนไปเรื่อยๆ แต่ถ้าเสียค่าจูน รีบจูนตอนนี้ ก่อนที่เครื่องจะพัง... แล้วก็ซื้อ แคมสูง สปริง วาวล์ รีเทรินเนอร์ ท่อร่วมไอดีแต่ง มาเก็บไว้ก่อน พอครบแล้วยัดใส่ทีเดียวแล้วค่อยจูนอีกรอบครับ ไม่งั้นใส่ชิ้นนึงจูนทีนึง ก็ทีละ 1000 ฮะกว่าจะครบหมดไปอีก 5-7000 แน่ๆ
เรื่องของที่ประสงค์ว่า ต้องการเอามาใส่...
ถ้าหัวฉีด เอาของอะไรมาใส่ก็ได้ครับ ถ้าจูนกล่องนะครับแล้ว จูนให้เครื่องมันรู้ว่า ตอนนนี้ใช้หัวฉีด กี่ CC ไม่งั้น ทำยังไงก็ไม่แรงฮะ... แต่ถ้า ใช้ชิฟแต่ง อย่าไปเปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ เดี๋ยวงานจะเข้า มันเหมือนกับว่า กล่องไม่รู้ครับว่าหัวฉีดเบอร์อะไร สั่งไฟให้หัวฉีด เท่าเดิม แต่ว่าน้ำมันมันจ่ายไม่เท่าเดิม ทำบุญมามากก็แค่วิ่งไม่ออกครับ ทำบุญมาน้อยก็ไส้แตก... :ไม่:
สายหัวเทียนแต่งมีที่อู่พี่สินครับ ราคาไม่แพง 2000 กว่าๆฮะ
หัวเทียน...ผมไม่รู้ว่าเอาอะไรใส่แล้วจะได้แรงขึ้นจริงๆครับ ต้องดูปัจจัยหลายๆอย่างฮะ... เคยเจอ พี่ต้นเรวดี ใส่หัวเทียน พลาตินั้ม ออกมาจากรอบซ้อม บ่นๆว่าเครื่องเดินสะดุด... ก็ช่วยกันดู แล้วก็ถอดหัวเทียน ผมก็ทักว่า พี่ใส่หัวเทียนไร้เขี้ยวแรงกว่ามีเขี้ยวไหมฮะ แกบอกว่าชิบหายแล้ว... แล้วก็ทำใจเตรียมท่อนล่างตัวใหม่ เพราะว่า เขี้ยวหัวเทียนที่มันหักไป..มันล่อกระบอกสูบนั้นเละแน่นอน...เพราะว่ามันแข็งโคตรๆ ไม่มีทางละลายจากการเผาไหม้
นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า หัวเทียนเทพ..ก็แดกเครื่องเทพได้ครับ...
จริงๆ ฝาแดงที่ผมรู้จัก แต่งเยอะๆ ก็พี่ ก้องฮะ... คาเด็ทขาวครับ... แคมแต่ง ชิฟจูน แล้วก็อะไรอีกไม่รู้... :น้ำร้อน:
ออ...สงสัยอีกฮะ... ลูกก้านสเปคไหนฮะ... :มั้ง:
ZeaBiscuit:
ปาดฝาไปกี่มิลครับ แล้ววัดกำลังอัดหรือยัง ถ้าใช้งานบ้านๆเติม 95 ผมว่า 250 นี่ก็สูงมากแล้วนะ ลองวัดกำลังอัดดูก่อนครับ
แล้วตกลงใช้วิธีไหนวัดแรงม้าอ่ะครับ เห็นบอกเป็น DIN แสดงว่าใช้ Dyno เหรอครับ หักค่า Transmission Loss แล้วได้ 170 แล้วค่าที่ Fly Wheel เท่าไหร่ครับ
ถ้าแค่ปาดฝาทำใส้แล้วลงพื้น 170 นี่ผมว่ากำลังอัดทะลุ 300 แห๋งๆ :shock:
kamolwat_t:
ถ้าใช่ตามที่ผม+บอมบ์ ถามมา... ก็นับ อายุการใช้งานเป็น นาทีนะครับ... :o :dead:
Omega VIP:
เรื่องอื่นไม่รู้อ่ะ แต่ชอบว่าสวยเนียนครับ ตอนผมทำ Project รถบ้าน ผม ก็ยังไม่กล้าปาดฝาอ่ะครับ ( แม้จะโดนอ.หมี ยุอยู่ข้างหลัง )
อาการเครื่องเดินไม่เรียบ ผมว่าลองเอาน้ำมัน Octane 100 รึ Octane 130 Jet fuel ใส่แล้วสตาร์ทดูก่อนครับ ราคาอาจจะแพงหน่อย แต่จะเชคเรื่อง น๊อคได้ครับ
แล้วเปลี่ยนเป็นทัวเทียนเย้นสัก 1 เบอร์ รวมทั้งเชคสายหัวเทียนว่ามีขาดในไหม ( เผื่อจะเจอจุดใต้ตำตอครับ เจอสายขาดในมาแล้ว )
ZeaBiscuit:
ต่อๆ ทำใส้ไปเนี่ย เปลี่ยนชาร์ปหรือเปล่าครับ ถ้าเปลี่ยนใช้ของเดิมหรือของแต่ง Standard Size หรือ .25 OverSize ครับ
แล้วก็สำคัญมาก ใครประกอบเครื่องให้ครับ Clearance ตรงตามสเปกหรือเปล่า (เป็นห่วงครับเพราะมีคนเครื่องกระจายเพราะสาเหตุนี้เยอะ)
อ๋อ .. แล้ว 170 WHP นี่ ที่รอบเท่าไหร่ครับ Torque เป็นยังไงบ้างครับ ? ถ้าใช้รอบสูงเกินสเปกโรงงาน Balance ข้อเหวี่ยงหรือยังครับ (แต่เห็นว่ารื้อเครื่องมาทำใส้แล้ว ก็น่าจะทำแล้วมั้งครับ) :มั้ง:
เรื่องเครื่องเดินไม่เรียบ มีเสียงเขกหรือเปล่าครับ ระบบจุดระเบิดเดิมหรือเปล่า ถ้าใช่ลองเปลี่ยน Ignition Coil ดูก่อนครับ ถ้ากำลังอัดเกิน 300 Coil เดิมหัวเทียนเดิมไม่น่าจะทำงานได้เต็มที่
ปล. มีรูปไหมครับ
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version