Opel in Talks > General Discussion

เรื่องปัญหาความ ร้อนของคุณ pariyat ครับ c20xe

<< < (6/8) > >>

ZeaBiscuit:

--- Quote from: finn-first on 24 May  2010, 21:33 ---ไอ้ 87 - 95 เนี่ยมันคือ temp น้ำที่ใช้ทั่วไปเหรอครับ วาวน้ำรุ่นนี้เปิดกี่องศาน่ะ ท่านเจ้าคุณต้น :ตาปิ้ง:

--- End quote ---

ถ้าจำไม่ผิดของเดิม 92-97 นะครับ แต่แนะนำ 82-87 หรือ 87-92 จะเหมาะกับบ้านเรามากกว่า (ผมก็ไม่รู้ว่าของเดิมน้องเขาใช้อันไหนอยู่)

kamolwat_t:
มันเป็นช่วง ความร้อนในการทำงานของเครื่องยนต์ครับ มันเรียกว่า working Temperature มั้งครับ ถ้าจำไม่ผิด มันจะตั้งแต่ 87-105 องศาเซลเซียส ครับ (แต่ 105 นี่ ปริ่มๆเลยผมว่าแค่ 100 ก็พอ)

เย็นไป เครื่องก็ยังทำงานไม่ดี การสึกหรอสูง โลหะยังไม่ขยายตัว

ร้อนไป ก็เสี่ยงกับการพังเพราะว่า ถ้าระบบระบายความร้อนเชื่อไม่ได้หรือว่าแอบเกเร...งานก็จะเข้าทันทีครับ  :)

วาวล์น้ำตัวนี้ จาก GM รู้สึกจะ 95 มั้งครับ คุ้นๆว่านะฮะ ผมไม่ชวร์ครับรอคนใช้ฝาแดงมาตอบดีกว่าครับ ผมไม่กล้าใช้ฮะ  :ตาปิ้ง:

jeabjamiro:

--- Quote from: finn-first on 24 May  2010, 20:53 ---เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า ;)

--- End quote ---
เห็นด้วยคนก๊าบบบบบบบบบบบบบบ เหอะๆ

pung:

--- Quote from: jeabjamiro on 24 May  2010, 22:06 ---
--- Quote from: finn-first on 24 May  2010, 20:53 ---เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า ;)

--- End quote ---
เห็นด้วยคนก๊าบบบบบบบบบบบบบบ เหอะๆ

--- End quote ---
กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำ  ฝาคงโกร่ง เคยเจอตอนเอารถไปติดแก๊ส  มีรถ NISSAN  SUNNY รุ่นก่อน Neo ขับเข้ามาในอู่ที่รถผมกำลังติดแก๊ส  มีอาการน้ำดันออกทางฝาหม้อน้ำ  ทางอู่ลองไล่ลม  ก็ยังมีอาการน้ำดัน   ช่างที่อู่ว่าฝาโกร่ง  ต้องจอดเปิดฝาสูบดู เปิดออกมาดูฝาโกร่งตามคาด 

จึงเป็นไปได้ที่ถังพักน้ำระเบิด  :มั้ง:  เพราะเป็นระบบปิด  ไม่เหมือนรถญี่ปุ่น 

Omega VIP:
การคาดเดาของทุกคนไปในทางเดียวกัน แต่ต้องรอคำตอบจากน้องเค้าครับ

อย่างที่บอกครับ ระบบปิดมันเชคง่ายกว่าเปิดครับ  ที่ฝาหม้อพักมีวาล์วในการระบายแรงดันส่วนเกิน ( 1.1 Bar มากกว่าญี่ปุ่นที่เป็นระบบเปิด 0.9 Bar )

คงต้องไล่หาสาเหตุการระเบิดของหม้อพักน้ำก่อนอ่ะครับ  การเชคกำลังอัดน่าจะช่วยบอกได้ รวมทั้งการอัดลมเข้าไปในระบบหล่อเย็นด้วย  :) :) :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version