Opel in Talks > General Discussion

รถอุณหภูมิสูง จะมีเสียง

(1/5) > >>

Kaset:
ถ้าอากาศร้อนๆ รถติดไฟแดง ทำให้อุหภูมิมันสูงขึ้น ก็เกือบๆ จะ 100 แล้วมันชอบมีเสียงดัง วึ๊ง วึ๊ง แถวๆ เบาะหลังด้านหลัง ทางฝั่งคนขับครับ มันเป็นเสียงของอะไรหรอครับ
เสียงท่อไอเสียงก็ไม่ใช่ เห็นเพื่อนบอกเปลี่ยนแคมชาฟแล้วมันหาย เพราะของเพื่อนแคมชาฟเค้าละลายอะครับ

bassoat:
มารอดูคำตอบเช่นกันครับ

เจ้าซ่าผมพอรถติดก็ทะยานไปที่หลัก 100 เช่นกันครับ T_T น่ากัว..............

หนานมา:
ตรงนั้น...น่าจะเป็นตำแหน่งปั๊มติ๊กครับ....

ที่เสียงดังตอนอุณหภูมิร้อน....

ขอเดาด้วยความรู้ที่มีเพียงน้อยนิดนะครับว่า....

เมื่ออุณหภูมิของน้ำร้อนขึ้น จะเกิดจากสาเหตุไหนก้อแล้วแต่

เซ็นเซอร์มันก้อจะส่งค่าที่วัดได้ไปให้กล่องควบคุมการทำงานของเครื่องประมวลผลในการจ่ายน้ำมันเพื่อให้ปริมาณเหมาะสมกัน

แรงดันที่เกิดในระบบน้ำมัน ยามเมื่ออากาศเย็น น้ำมันถูกจ่ายมาก แรงดันก้อน้อย(แรงต้านจากการเคลื่อนที่ของน้ำมันน้อย)

ที่นี้  เมื่ออากาศร้อน ปริมาณมวลอากาศมันน้อย เครื่องก้อจะสั่งให้หัวฉีดฉีดน้ำมันน้อยลงไปด้วยเพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์

น้ำมันจ่ายน้อย แรงต้านในระบบเพิ่มขึ้น ก้อกลายเ็ป็นว่าปั๊มติ๊กทำงานเพิ่มขึ้น(เหมือนคนยืนอยู่กับที่แล้วถูกดัน เราก้อต้องออกแรงต้านเพื่อที่จะยืนอยู่ได้)

ถึงแม้ว่าจะมี เรคกูเรเตอร์คอยช่วยก้อตาม...จึงเป็นทีมาของเสียง วี๊ๆๆๆๆ


เดาเอานะครับ....

ผมนึกไม่ออกว่า มันเกี่ยวกับแคมชาร์ฟ ตรงไหน เพราะว่ามันอยู่ที่เครื่อง ก้อต้องดังในห้องเครื่องสิ... :มั้ง:

Khing_kaw:
:มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
พยายามอ่านเก็บข้อมูลอยู่ค่ะ
ไม่รู้รถเรามันจะมีอาการงั้ยบ้าง

Oakbannoon:

--- Quote from: หนานมา on 26 May  2010, 08:14 ---ตรงนั้น...น่าจะเป็นตำแหน่งปั๊มติ๊กครับ....

ที่เสียงดังตอนอุณหภูมิร้อน....

ขอเดาด้วยความรู้ที่มีเพียงน้อยนิดนะครับว่า....

เมื่ออุณหภูมิของน้ำร้อนขึ้น จะเกิดจากสาเหตุไหนก้อแล้วแต่

เซ็นเซอร์มันก้อจะส่งค่าที่วัดได้ไปให้กล่องควบคุมการทำงานของเครื่องประมวลผลในการจ่ายน้ำมันเพื่อให้ปริมาณเหมาะสมกัน

แรงดันที่เกิดในระบบน้ำมัน ยามเมื่ออากาศเย็น น้ำมันถูกจ่ายมาก แรงดันก้อน้อย(แรงต้านจากการเคลื่อนที่ของน้ำมันน้อย)

ที่นี้  เมื่ออากาศร้อน ปริมาณมวลอากาศมันน้อย เครื่องก้อจะสั่งให้หัวฉีดฉีดน้ำมันน้อยลงไปด้วยเพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์

น้ำมันจ่ายน้อย แรงต้านในระบบเพิ่มขึ้น ก้อกลายเ็ป็นว่าปั๊มติ๊กทำงานเพิ่มขึ้น(เหมือนคนยืนอยู่กับที่แล้วถูกดัน เราก้อต้องออกแรงต้านเพื่อที่จะยืนอยู่ได้)

ถึงแม้ว่าจะมี เรคกูเรเตอร์คอยช่วยก้อตาม...จึงเป็นทีมาของเสียง วี๊ๆๆๆๆ


เดาเอานะครับ....

ผมนึกไม่ออกว่า มันเกี่ยวกับแคมชาร์ฟ ตรงไหน เพราะว่ามันอยู่ที่เครื่อง ก้อต้องดังในห้องเครื่องสิ... :มั้ง:

--- End quote ---


พี่หนานมา ครับ ของผมดังข้างคนขับเหมือนกันครับ เสียงแต็กๆๆๆ เวลากดคันเร่ง พอปล่อยคัยเร่งก็หาย

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page