Opel in Talks > General Discussion

ขอความรู้เกี่ยวกับเจ้า super afc หน่อยครับ

<< < (3/4) > >>

finn-first:
ราคาของห้าปุ่มจะอยู่ประมาณ 1000 - 1500.- ครับ ส่วนจอฟ้าจะอยู่ประมาณ 4000.- ส่วนคู่มือการติตตั้งผมมีห้าปุ่มและ vtec afc ถ้าต้องการผมจะฝาก jeed ไปให้น่ะครับ

แต่ว่าผมไม่แน่ใจว่าจะใช้กับ opel ได้หรือเปล่าว

gsi-u.d.:
ขอบคุณครับ  ผมสนใจไอ้ตัวห้าปุ๋มครับ  ผมว่าห้ามันหน้าจะใช้ใด้ครับ เพราะเคยเห็นแดวูแฟนตาเซีย1.6ทำเป็นรถยิมคาน่า  ใส่ไอ้ตัวนี้อยู่ครับ  แล้วมันหาใด้ที่ใหนครับ เพราะคงต้องรบกวนคนที่รู้จักหาดูให้ เพราะผมอยู่ต่างจังหวัดหาไม่ใด้ครับ

.zanti.:
กล่องเดิมติดเครี่อง + ตัวหลอกแลมด้า(หลอกว่าบาง) น่าจะทำให้กล่องจ่ายน้ำมันหนาขึ้น
ยังไม่เคยลองนะ...

ZeaBiscuit:

--- Quote from: gsi-u.d. on 29 May  2010, 11:08 ---เหตุที่หาข้อมูลเพราะว่าตอนนี้ใด้ทำการขยายความจุเครื่องc16xe กับทำฝาใหม่ทั้งหมด  เลยคิดว่าอาจจะต้องเทมปริมาณน้ำมันเลยหาข้อมูลไว้ก่อน ดูแล้วสเต๊ปที่กำลังทำไอ้ตัวนี้หน้าจะพอ  แล้วราคามันประมาณเท่าใหร่อ๊ะครับ สำหรับไอ้ห้าปุ่มอ๊ะครับ  ว่าจะเอามาลองเล่นกับเครื่องที่อยู่ในคอซ่าก่อนพังจะใด้ไม่เสียดายครับ  ส่วนไอ้จอฟ้าคาดว่าหน้าจะแพงอยู่มั้ง แต่ก็อยากทราบราคาเช่นกันครับ

--- End quote ---

เรื่องขยายความจุ ผมมี Issue ครับ

- เราไม่รู้ % การฉีดของหัวฉีดเดิมครับ ถ้ามันยก 100% แล้ว ใส่ AFC หรือกล่องเทพอะไรไปก็ไม่ช่วยอะไร เพราะหัวฉีดมันยกสุดๆแล้ว (ถ้าเป็นพวก e-Manage หรือ Piggyback ตัวอื่นจะเช็คได้ว่าหัวฉีดยกกี่ % ที Full Load เพื่อจะได้ต่อยอดถูก)

- ถ้าจะเปลี่ยน ผมก็ไม่มีข้อมูลว่าจะเปลี่ยนเอาอะไรมาแทนได้บ้าง ถ้าจะฝังเข็ม(ฝังหัวฉีดเสริม) AFC ไม่น่าคุมหัวฉีดเสริมได้

ว่าแต่.... พี่ทำอะไรกับเครื่องไปบ้างเหรอครับ (คว้านไปกี่มิล หรือทำอะไรอื่นๆมา) หา AF wideband ซักตัว ฝังท่อไอเสีย แล้วลองกดๆดูก่อนก็ได้ครับ ถ้าหัวฉีดยังไม่สุด Close Loop ไม่น่ามีปัญหา (ถ้าบางก็จบกัน) แต่เวลากดเต็ม มันจะตัดเข้า Open Loop ซึ่งยิงตาม Map อีอันนี้แหละตัวปัญหา เพราะผมคาดว่า AFC ซึ่งเป็น Piggyback แบบดัก input ไม่สามารถไปยุ่งกับ Map ของ ECU ได้ค่อนข้างจะแน่นอน ถ้าจะบาง(และพัง)ก็ตรงนี้แหละครับ

แก๊สหัวฉีดเลยครับ ปรับ Open Loop ตามใจเลย จะคว้านจาก 1600 เป็น 2000 ก็เอาไหว หัวฉีดก็เจาะเพิ่มขนาดได้ หรือถ้าเจาะเกิน ซื้อใหม่ก็มีของ (แต่อันนี้ปรับได้แค่เชื้อเพลิงนะครับ ปรับไฟไม่ได้ เพราะ X16 ECU มันคุมอยู่ ถ้าปรับไฟไม่ได้ ก็คงไม่เห็นความแรงแบบเห็นหน้าเห็นหลังซักเท่าไหร่ ถ้าเป็นพวกเครื่องจานจ่ายนี่จบเลย ปรับไฟด้วยมือ)

สุดท้าย ถ้าจะเอาสุดจริงๆ ทั้งไฟ ทั้งน้ำมัน ยังไงก็ต้อง Engine Management อ่ะครับ

gsi-u.d.:
คือแบบว่า  เครื่องที่อยู่ในรถมันเป็นc16xe  เครื่องตัวนี้มีแอร์โฟรส์   เครื่องเดิมที่ติดมามันหลวมเลยยกออกเอาท่อนล่างพันสี่ใส่  ตอนี้สามรถใช้งานใด้ปรกติ :)  คราวนี้ก็แยกเครื่องพันหกออกมา แล้วเอาลูกซาฟิรา1.8มาเทียบปรากดว่าใหญ่กว่า ประมาณมิลเดียว  แล้วลูกมันต่ำกว่าลูกเดิมนิดหน่อย   ส่วนฝาก็เก็บระเอียดมา โดยเทียบที่หน้าประกบท่อไอดีกับฝาให้มันเท่ากับ เพราะพอทที่ฝาจะเล็กกว่าท่อไอดีอยู่นิด   จากที่ดูโดยพื้นฐานมันก็เหมื่อนแมงกะไซ  ช่วงก่อนเคยทำอยู่หลายปี  พอดีหาของใด้พี่เลยจะลองกับรถยนต์ดูบาง  ความจริงเรื่องเกี่ยวกับน้ำมันตอนนี้พี่มีหัวฉีดอยู่หลายสีแต่อยากลองกับไอตัวนี้ดูก่อนอ๊ะ เห็นราคาไม่แรงดีเลยอยากลอง  ส่วนเรื่องไฟในใจก็คิดวิธีแก่แล้วแต่ขอลองก่อนแล้วถ้าใด้ผลแล้วค่อยมาเล่าให้ฟัง   (เครื่องตัวนี้ถ้าพังไม่เสียดายเพราะใด้มาเหมือนใด้ฟรี) ;D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page