Opel in Talks > General Discussion

น้ำในหม้อพักน้ำหายไปไหนคะ....เกลี้ยงเลย!

<< < (8/12) > >>

aor:
เดา ๆ เอาว่ามี 2 ปัญหาคือ น้ำมันเครื่องซึม (ยังไม่ได้รับการแก้ไข จากรูป-ละอองน้ำมันเครื่องที่ซึมออกมันไปจับตามเครื่องยนต์แล้วมี
ฝุ่นไปเคลือบอีกที เห็นเป็นคราบ ๆ สกปรกสีน้ำตาล) และปัญหาน้ำรั่ว

"ส่วนน้ำมันเครื่องช่างเติมให้เยอะกว่าปกติ เพราะมันซึมอะค่ะ"
อันนี้งงเลยครับ ไหงช่างเขาคิดอย่างนี้หล่ะ แทนที่จะไปหาจุดที่น้ำมันเครื่องมันซึมแล้วรีบแก้ไข และคงไม่ได้ซึมจากฝาครอบวาล์วข้าง
บน เพราะ (จากรูป) ฝาครอบวาล์วเป็นพลาสติกและประเก็นเป็นยาง ซึ่งดีกว่าประเก็นที่ทำจากไม้ก๊อก

ท่อยางบวมน่ากลัวมากครับ แล้วท่อเหล็กที่ต่อกัน ไหงมันมีคล้าย ๆ ตะกรันติดอยู่เต็มเลย (จะเป็นผลมาจากน้ำรั่วซึมมานานหรือเปล่า)


ในรูปข้างล่างคือจากกระทู้ในโชว์รูมที่คุณครูโพสต์ไว้ ยังไม่เห็นตะกรันที่ว่าเลย แต่ในรูปปัจจุบันมันเยอะมากเลย ลองเทียบกันดูนะครับ
เห็นคุณครูท่าจะชอบถ่ายรูป น่าจะถ่ายรูปห้องเครื่องแบบเต็ม ๆ ด้วยนะครับ เผื่อเพื่อน ๆ ได้ช่วยกันส่อง


เวลาเปลี่ยนอะหลั่ยต่าง ๆ ควรจะขอใบเสร็จรายละเอียดมาด้วย แล้วถ้าเป็นไปได้ (หากไม่แน่ใจ) ขอดูของใหม่ก่อนที่จะเปลี่ยน และ
ของเก่าที่เปลี่ยนออกมา ขอคืนจากช่างด้วยครับ อย่าเชื่อเพียงแค่เขาบอกมาครับ (ถ้ายังไม่แน่ใจอู่ที่ไปใช้บริการนะครับ) เอาใบเสร็จ
ต่าง ๆ เก็บเข้าแฟ้มเป็น record ด้วยนะครับ

เวลาคุณครูล้างรถเสร็จ แนะนำให้เปิดกระโปรง (รถ) เช็ดในห้องเครื่องด้วย ล้วงเช็ดให้ลึกสุดจะทำได้ แล้วสังเกตว่ามันมีอะไรผิดปกติ
หรือไม่ ถึงจะไม่รุว่าชิ้นส่วนอะไรเป็นอะไรก็ไม่เป็นไรหรอกครับ เป็นการสร้างความคุ้นเคยและสังเกต สภาพท่อยาง มีคราบน้ำมันซึม
หรือไม่ สายไฟ ปลั๊กต่าง ๆ หลุดหรือเปล่า กันไว้ดีกว่าแก้แน่นอนครับคุณครู

อีกนิดครับ ดูจากรูปนะครับ เหมือนกับตอนคุณครูได้รถมาใหม่ ๆ เจ้าของเดิมเขาจะทำความสะอาดห้องเครื่องไว้ด้วย แต่หลังจากนั้น
(จากรูป) มันเหมือนกับไม่ค่อยมีการเช็ด ทำความสะอาดเลยนะครับ ไม่ต้องกลัวหรอกครับ ไฟไม่ดูดเอาแน่นอน เมื่อก่อนผมก็กลัว
แต่ลงมือทำแล้วจะติดใจ หลังล้างรถทีไรเป็นต้องเอามือล้วงเช็ดเครื่องยนต์ทุกที (ตอนนี้ถึงขนาดมุดไปเช็ดใต้เครื่องแล้ว)

jar:

--- Quote from: aor on 12 Jun  2010, 14:22 ---เดา ๆ เอาว่ามี 2 ปัญหาคือ น้ำมันเครื่องซึม (ยังไม่ได้รับการแก้ไข จากรูป-ละอองน้ำมันเครื่องที่ซึมออกมันไปจับตามเครื่องยนต์แล้วมี
ฝุ่นไปเคลือบอีกที เห็นเป็นคราบ ๆ สกปรกสีน้ำตาล) และปัญหาน้ำรั่ว

"ส่วนน้ำมันเครื่องช่างเติมให้เยอะกว่าปกติ เพราะมันซึมอะค่ะ"
อันนี้งงเลยครับ ไหงช่างเขาคิดอย่างนี้หล่ะ แทนที่จะไปหาจุดที่น้ำมันเครื่องมันซึมแล้วรีบแก้ไข และคงไม่ได้ซึมจากฝาครอบวาล์วข้าง
บน เพราะ (จากรูป) ฝาครอบวาล์วเป็นพลาสติกและประเก็นเป็นยาง ซึ่งดีกว่าประเก็นที่ทำจากไม้ก๊อก

ท่อยางบวมน่ากลัวมากครับ แล้วท่อเหล็กที่ต่อกัน ไหงมันมีคล้าย ๆ ตะกรันติดอยู่เต็มเลย (จะเป็นผลมาจากน้ำรั่วซึมมานานหรือเปล่า)


ในรูปข้างล่างคือจากกระทู้ในโชว์รูมที่คุณครูโพสต์ไว้ ยังไม่เห็นตะกรันที่ว่าเลย แต่ในรูปปัจจุบันมันเยอะมากเลย ลองเทียบกันดูนะครับ
เห็นคุณครูท่าจะชอบถ่ายรูป น่าจะถ่ายรูปห้องเครื่องแบบเต็ม ๆ ด้วยนะครับ เผื่อเพื่อน ๆ ได้ช่วยกันส่อง


เวลาเปลี่ยนอะหลั่ยต่าง ๆ ควรจะขอใบเสร็จรายละเอียดมาด้วย แล้วถ้าเป็นไปได้ (หากไม่แน่ใจ) ขอดูของใหม่ก่อนที่จะเปลี่ยน และ
ของเก่าที่เปลี่ยนออกมา ขอคืนจากช่างด้วยครับ อย่าเชื่อเพียงแค่เขาบอกมาครับ (ถ้ายังไม่แน่ใจอู่ที่ไปใช้บริการนะครับ) เอาใบเสร็จ
ต่าง ๆ เก็บเข้าแฟ้มเป็น record ด้วยนะครับ

เวลาคุณครูล้างรถเสร็จ แนะนำให้เปิดกระโปรง (รถ) เช็ดในห้องเครื่องด้วย ล้วงเช็ดให้ลึกสุดจะทำได้ แล้วสังเกตว่ามันมีอะไรผิดปกติ
หรือไม่ ถึงจะไม่รุว่าชิ้นส่วนอะไรเป็นอะไรก็ไม่เป็นไรหรอกครับ เป็นการสร้างความคุ้นเคยและสังเกต สภาพท่อยาง มีคราบน้ำมันซึม
หรือไม่ สายไฟ ปลั๊กต่าง ๆ หลุดหรือเปล่า กันไว้ดีกว่าแก้แน่นอนครับคุณครู

อีกนิดครับ ดูจากรูปนะครับ เหมือนกับตอนคุณครูได้รถมาใหม่ ๆ เจ้าของเดิมเขาจะทำความสะอาดห้องเครื่องไว้ด้วย แต่หลังจากนั้น
(จากรูป) มันเหมือนกับไม่ค่อยมีการเช็ด ทำความสะอาดเลยนะครับ ไม่ต้องกลัวหรอกครับ ไฟไม่ดูดเอาแน่นอน เมื่อก่อนผมก็กลัว
แต่ลงมือทำแล้วจะติดใจ หลังล้างรถทีไรเป็นต้องเอามือล้วงเช็ดเครื่องยนต์ทุกที (ตอนนี้ถึงขนาดมุดไปเช็ดใต้เครื่องแล้ว)



--- End quote ---
น้ำมันเครื่องซึม .....เปลี่ยนซีลไปแล้วค่ะ
แต่ตอนที่เติมน้ำมันเครื่อง ยังไม่ได้เปลี่ยนซีลค่ะ ช่างก็เลยกลัวซึมหมด เลยเติมเกินให้เผื่อไว้ ว่างั้น.....เหอะๆๆๆ
 :-X :-X

sawassdee:
 :P   อันดับแรกก่ทำใจก่อนครับ  ว่ามือต้องเลอะแน่ๆ   น้ำไม่ได้หายไปใหนหรอกครับ  มันซึมออกและระเหยแห้งไปอย่างรวดเร็วด้วยความร้อนในห้องเครื่องนี่แหละ สังเกตรูปที่ศรสีแดงชี้ ( ที่มีตะกรันขาวๆ ) นั่นแหละคือจุดที่มันออก  เพราะเหตุการนี้มันเคยเกิดกับ TOYOTA   EE-101  ของผม  ทั้งน้ำหายหมดกระปุกพัก  ทั้งคราบตะกรันสีขาวนั่นแหละ

****   แก้ไขยังไง   ให้ไปซื้อกระดาษทรายมา เอาเบอร์หยาบๆหน่อยนะครับ + ซื้อกาวทาปะเก็นมาด้วย  เอาหลอดเล็กๆก็ได้
1. เมื่อเครื่องเย็น ( ให้ทำตอนเครื่องเย็นเท่านั้นเด้อ ) ใช้ไขควงถอดสายยางตรงจุดที่มีคราบตะกรันขาวๆนั้นออก

2. ลงมือใช้กระดาษทรายขัดคราบตะกรันออกให้สะอาด ทั้งข้างนอกและข้างใน(ส่วนมากข้างในจะไม่มีคราบ) ขัดจนเรียบที่สุดเท่าที่จะทำได้  แล้วล้างน้ำให้สะอาด

3. พอส่วนที่เราขัดและล้างน้ำ แห้งดีแล้ว  ใช้กาวทาปะเก็น ทารอบๆท่อ(ทาเฉพาะด้านนอกนะ) บริเวณที่เราขัดเมื่อสักครู่  ( ถ้าผิวโลหะของท่อเป็นรูบุ๋มๆไม่สม่ำเสมอ  ก็ให้ทากาวปะเก็นลงไปเยอะๆหน่อย

4. สวมท่อ เข้าที่จุดเดิมขันเข็มขัดรัดให้แน่น ทิ้งไว้อย่างน้อย  1  ชม.  จึงค่อยใช้งาน ( กาวทาปะเก็น จะช่วยสมานผิวระหว่างท่อโลหะและท่อยาง  ทำให้น้ำไม่รั่วซึมหายไปอีก)

5. ตรวจดูท่อจุดอื่นๆ ว่ามีคราบแบบนี้หรือไม่ / ถ้ามี ทำวิธีแบบเดียวกันนี้ให้ครบทุกจุด


หากทำได้ตามนี้ น้ำจะหยุดหาย และไม่เสียทรัพย์ครับ รับรอง เพราะผมทำมาแล้ว  อาเมนต์

jeabjamiro:
เป็นไงมั่งแล้วครับครู ผมเอาใจช่วยครับ จริงๆ ถ้าว่างๆ ขับมา กทม. ไหมครับเหอะๆ เดี๋ยวผมเลี้ยงข้าว แต่ ต้องเดือนหน้านะครับ สู้ๆ ครูอยู่ จังหวัดไหนอะครับ เพื่อแวะ พท. ไกลเคียงผมคิดว่า ถ้าซ่อมแบบ ก๊อกๆ แก็ก แบบนี้ต่อไปไม่ดีแน่ๆ คือมันจะค่อยๆ พัง ค่อยๆ เสื่อมนะครับ กัดฟัน ทำทีเดี๋ยวจบๆ น่าจะถูกคอ ถูกใจกว่านะครับ สู้ๆ ใครก็ได้ ยิง ฮอนไปให้คุณครูทีครับ เหอะๆ
http://www.clipmass.com/movie/115433158215359

PeeSard:
^
ไปเจอกันครึ่งทางมั้ย เจี๊ยบ
ให้ครูมาโคราช เด๋วเราก็ไปกางเต้นท์ต่อ.. :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page