Opel in Talks > General Discussion

เครื่อง E-TEC X16NE

(1/2) > >>

aor:
เครื่อง E-TEC X16NE ปี 2000 อัพ น่าสนใจไหมครับ รวมถึงการดูแลรักษาด้วย ขอถามท่านผู้รู้ครับ
คือไปสะดุดโอเปิ้ลคันนึงอย่างแรง (มีแนวโน้มว่าจะได้เสียตังส์) ขอบคุณคร้าบ

สเปคเครื่อง
Engine Description               1.6L e-TEC X 16 NE
Engine Displacement(cc)       1589
Maximum Power                   93 PS @ 5600 rpm
Maximum Torque                  126 Nm @ 3200 rpm

PeeSard:
อย่าลืม Direct-coil ของ C14Nz เผื่อผมด้วยนะ
และมันต้องเปลี่ยนกล่องด้วยหรือป่าว..?

หรือ เอาชุดฝาบนพร้อมไดเร็คคอยล์ของ C14 ที่เห็นมีขายอยู่ในอินเดีย
แล้วสอบถามราคากล่อง ECU ด้วยก็น่าจะจบดีนะครับ

ZeaBiscuit:
ผมว่าแรงม้ากับแรงบิดมันน้อยจัง ไม่สมเป็นเครื่อง 1600 เลย

aor:

--- Quote from: PeeSard on 22 Jun  2010, 14:03 ---อย่าลืม Direct-coil ของ C14Nz เผื่อผมด้วยนะ
และมันต้องเปลี่ยนกล่องด้วยหรือป่าว..?

หรือ เอาชุดฝาบนพร้อมไดเร็คคอยล์ของ C14 ที่เห็นมีขายอยู่ในอินเดีย
แล้วสอบถามราคากล่อง ECU ด้วยก็น่าจะจบดีนะครับ

--- End quote ---

พี่นุ่นจะเอาตัวไหนบ้างครับ ขอรูปเลยครับ เพราะต้องเอาไปชี้ให้คนขายเขาดู ยิ่งมี part number ด้วยยิ่งแจ๋ว
ถามว่าจะต้องเปลี่ยนกล่องด้วยเปล่าเนี่ย แล้วผมจะหันไปถามใครกันล่ะ ถามคนขายเขาคงตอบ Yes ๆ ตามฟอร์มแขก ได้ไม่ได้เยสไว้ก่อน
แต่ที่แน่ ๆ เครื่อง C14NZ ไม่มีที่นี่ครับ ที่มีก็จะเป็น X14NE และรุ่นเก่ากว่านั้น (จำรหัสเครื่องไม่ได้)
Direct-coil คือตัวไหนครับ ใช่ DIS Module หรือเปล่าครับ (ที่อยู่แทนที่ชุดจานจ่าย)

PeeSard:
เด๋วผมขอไล่ดู C14nz ให้ละเอียดๆอีกทีครับ..

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page